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貨運站場是甩掛關鍵

2011-01-01 00:00:00李發鑫
運輸經理世界 2011年5期

“開展甩掛運輸試點以來,部公路院、部規劃院曾對站場情況做過詳細的摸底調研工作。幾乎所有涉及到的站場都須經過改擴建才能適應甩掛作業的要求。在不涉及征地拆遷的情況下,僅對站場進行技術改造少則投資上千萬元,多則幾千萬上億元?!苯煌ㄟ\輸部公路科學研究院高級工程師在接受《運輸經理世界》記者采訪時強調說。據蔡翠介紹,有些站場基礎設施較為薄弱的城市,需新建站場進行甩掛運輸作業,需要的投資就更大了,從幾千萬到幾億元不等。

貨運站場修建的特點是投資大、投資回收期長、利潤率低,因此,資金和政策的支持是非常必要的。蔡翠認為具體方式主要有:對納入試點方案、符合一定條件的站場直接進行資金補貼;開展甩掛運輸作業單位可以優先獲得站場用地;同時對開展甩掛作業的站場進行必要的政策支持,如稅費減免等。“鑒于貨運站場在甩掛運輸發展中的地位和作用,應進一步關注甩掛運輸站場的發展,加強與甩掛站場相關的政策及研究工作,如甩掛運輸站場的技術標準、甩掛運輸站場的補貼政策和范圍等等?!辈檀湔f。

作為一種集約高效的先進運輸組織方式,大力發展甩掛運輸對于提高運輸效率、降低運輸成本、推進節能減排、減少無效出行對道路資源的占用意義重大。貨運站場作為重要的基礎設施和運輸組織的平臺,對推動甩掛運輸發展具有非常關鍵的作用?;诖耍瑧M一步加快甩掛運輸站場建設,為甩掛運輸的發展奠定良好的基礎?!?br>

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