TOD理念對公交都市建設的啟示

反思小汽車導向的城市發展模式

20世紀80年代開始國內外城市規劃、交通工程等領域的學者開始對以小汽車為導向的城市發展模式進行反思，發現這種交通發展模式下帶來的城市問題不僅越來越多，而且后果越來越嚴重。

交通擁擠愈發嚴重

特大城市大部分地區高峰時段道路交通量接近飽和，有的城市中心區交通已接近半癱瘓，部分特大城市已經從上下班擁堵，擴展到不分時段、場合的擁堵。隨著個人小汽車進入家庭，交通擁堵正在從特大城市迅速擴散到大城市，甚至中等城市，成為目前城市交通運行的“常態”。我國每年因城市交通不暢、運輸效率下降造成的經濟損失高達數百億人民幣，由此造成的交通能源消耗與大氣污染也越來越嚴重。

城市無序蔓延

汽車的使用提高了城市郊區的可達性，而中心區的擁擠也使得更多的人選擇到郊區居住，這樣造成了城市交通嚴重的潮汐特征，加劇了早晚高峰的交通擁擠。隨著郊區地區的發展，城市中心區的問題也逐漸發生在郊區，于是更多的人選擇到郊區以外更遠的地方居住，以小汽車為導向的城市就陷入了無序的擴散和蔓延，浪費土地資源的同時破壞了生態環境。

環境污染和能源消耗

城市無序的低密度蔓延，使得居民通勤時間和通勤距離大幅增加，車輛年均行駛里程提高，大量汽車尾氣的排放造成溫室效應、能見度下降的同時，也嚴重危害了城市居民的身體健康。……