在最近召開的全國農村公路工作會議上,交通運輸部部長李盛霖透露,“十二五”中央對農村公路建設投資將逾2000億元,超過“十一五”投資力度,補助標準也會提高。資金投放優先考慮西部地區建制村通瀝青(水泥)路建設,同時要加強危橋改造、安保工程建設,支持尚未通瀝青(水泥)路的鄉鎮和建制村的農村公路建設、縣鄉道改造、連通工程、鄉鎮客運站等。
李盛霖分析,“十二五”農村公路要由過去以“量”的增長為主,向以“質”的提高為主、“量”“質”并重轉變;由過去以建設為主向“鞏固、提高、完善”方向轉變;由提供基本出行條件向保障安全便捷出行、提升整體服務能力轉變;由“樹狀”路網向“網絡型”路網轉變。
根據“十二五”規劃,到2015年,我國農村公路總里程將達390萬公里;農村公路管理養護體制改革落實到位,基本實現有路必養。完成縣、鄉道中橋以上危橋改造。大力發展農村客貨運輸,實現所有鄉鎮和90%的建制村通班車,支持發展農村配送物流。
據透露,2011年,中央車購稅安排農村公路建設投資將超過300億元。投資也將進一步向西部地區、“少邊窮”地區傾斜,西部地區農村公路建設投資比重將占全國2/3以上。為進一步提高農村公路的抗災能力和安全保障水平,2011年中央車購稅將安排20億元用于農村公路危橋改造,8億元用于安保工程。(人民日報)