煤礦機械化掘進專業《掘進機》教學實踐

煤礦生產的主要環節是采煤和掘進。筆者所在的山東省龍口礦業集團高級技工學校，是為煤礦培養熟練操作技術工人的搖籃。學校根據煤礦生產的需要和人才需求，設置相應的專業，開設相應的課程，一切從實際出發，培養適應企業需求的、合格的技術工人。

一、現狀分析

隨著國家科技進步和形勢的發展需要，煤礦生產要提高勞動生產率，減輕工人的勞動強度，提高安全操作性，及時引進先進的生產設備與生產工藝，實現機械化自動化生產作業，這已成為煤礦生產發展的必然趨勢。因此，作為培養煤礦技術工人的技工學校，在教學上，應與時俱進，堅持科學的發展觀，改革教學的模式、方式方法；組織教師加強學習，掌握新技術、新工藝；改革教學條件，尤其是實習教學條件，加大資金的投入；建立相應的學生實習車間，購置相應的設備，滿足實習教學的需要。

在礦山巷道掘進方面，生產上需要懂技術、會施工的技術工人。目前，在礦山巷道掘進作業方式上，主要有傳統的鉆爆法（普掘）和掘進機法（綜掘）兩種。其中，在采用鉆爆法時，所使用的機械設備是煤電鉆和裝載機，其單一工序實現了機械化；而采用巷道掘進機作業，能實現截割、裝載、運輸、轉載煤巖和調動行走、噴霧降塵的聯合機組功能，具有掘進效率高、推進速度快、勞動強度低、巷道質量高和有利安全生產等優點。因此，掘進機械化是我國煤礦未來的發展方向。龍礦集團在礦山巷道掘進方面，起初使用ELMA型掘進機，后改用AM-50型掘進機，現使用S-100、S-200型掘進機，滿足了煤礦生產不斷發展的需要。

二、研究論證

根據以上分析，筆者所在學校根據龍礦集團的生產發展需要，開設了普通掘進機械化（普掘）專業和綜合掘進機械化（綜掘）專業，以滿足礦山用工的要求，培養懂原理、結構、性能、工藝，會操作、維修、維護、排除故障的中級技術工人。學校領導高瞻遠矚，果斷決定在學校發展建設中，進一步加大對實習教學的投入，建設完善實習車間，籌措資金配置實習試驗設備，為提高學生的實際動手操作能力奠定了物質基礎。實習教學部根據學校的指示要求，在組織有關教師充分討論、論證的基礎上，研究制定出年度教研課題研究與開發計劃。礦山專業教研室的全體教師根據學校及科室的指示要求，通過外出學習、下礦調研，進行課題討論與研究，擬定出煤礦機械維修車間建設方案，研究制定出實習設備配置計劃。然后，學校又組織有關專業教師進行反復調研與論證，科學地進行課程設置，在確立理論課開設科目、實習教學計劃與課題、建立健全掘進教學大綱的基礎上，針對如何建設礦山機械檢修實習車間這一課題，開展了調研工作與分析論證。其中，涉及到的課題主要是：車間建成什么類型？應配備什么設備？建成后可以進行哪些專業、哪些課題的實習？同時能容納多少學生進行實習？通過分析，筆者認為，車間建成后，最關鍵的問題是配套設備的來源與配備問題。考慮到掘進機設備價格昂貴（超百萬），筆者認為，僅為學生實習而購置新的設備是不切實際的。經謹慎考慮，請示學校領導，決定先由教學部進行下礦調研，提報需用設備計劃；再由學校爭取集團公司及兩礦領導支持，調撥部分礦山廢舊設備，用于實習教學；并通過設備整修與改造，變廢為寶，以保證學校的實習教學需要。實習教學部根據學校領導的安排，組織有關人力，從局機關處室到礦長、區隊長，四處奔波，進行多方聯系，確定了廢舊設備調撥明細；后組織人員，聯系車輛搬運，終于將調撥的廢舊設備如數調回技校。

三、車間建設與設備整修

如果將礦上的一堆廢鐵只是運回學校，不加以修復，還是一堆廢鐵，沒有任何使用價值。為此，車間建設與設備整修，也是課題項目的又一大課題。

調撥搬運設備時，充分考慮了設備的可修性和配套性，以便將來能夠用于實習教學。設備運回后，困難也就來了。ELMA型掘進機僅機體總重量足有10多噸，機械結構的每個部分都在2噸以上，僅靠人力無法完成組裝與改造（一般機修車間只有25噸的行車）。學校新建的實訓綜合車間沒有起吊設備（行車），這又出現了新的課題。機械教研室組織教師進行討論、研究，擬定方案，進行接到任務后的第一次攻關。利用學校現有的龍門架簡單吊裝設備，充分發揮人員優勢，使用手拉倒鏈安裝的方式在車間吊運設備。由于這樣作業方式，辛苦、費時，設備配件起吊安裝時又不容易對正，筆者又根據機械固定原理，采取了不同形式的固定方式。借此機會，也進一步培養和鍛煉了學生的理論聯系實際及動手操作能力。教研室教師利用晚上自習等時間，組織學生學習掘進機的基本結構、基本原理、用途及安全操作規程。在這一基礎上，由教師任組長，組織2002級綜采二班學生白手起家、自力更生、艱苦創業，發揚連續作戰的作風，不分晝夜、節假日，邊檢修、邊組裝、邊整改。沒有配件聯接螺栓時，一方面，我們動手制作；另一方面，就到礦上借用費舊的加以修配。經過近兩個月的艱苦奮斗，克服了一個又一個的困難，完成了一個又一個的課題。學生心中都有一種說不出的高興。在教師和學生的共同努力下，組裝圓滿完畢，順利通過國家重點技工學校達標驗收組驗收，被學校評為教學成果，填補了建校以來沒有機修車間的空白。一個礦山機修車間初具規模。也正因為這一項目，礦山專業被評為學校重點專業，為學校增加了一個強有力的硬件。

四、設備的運轉與調試

車間建成，設備組裝完畢，之后的工作是設備的運轉與調試工作。由于采掘機械設備用電電壓大多數是660伏或1140伏，而筆者學校沒有660伏的電源，針對這種情況，實習教學部又開始了新的課題研究，即660電源配置。這一工作安排電工教師負責完成。電工組教師充分發揮了教師的專業優勢，定課題立項目，自力更生、節約開資，從調撥的廢舊設備中挑選出可用設備，進行整修，協同供電工區的技術人員一起維修安裝變壓器，進行設備調試，最后順利配置了660伏電源，結束了學校建校以來沒有660伏電源的歷史。

在這次掘進機實習課題的開發研究中，各課題組得到了學校領導的關心和大力支持，也得到了電工教研室、機加教研室、鉗焊教研室教師的密切配合。

ELMA型掘進機的整修調試安裝成功，為在以后的教學中，滿足井下電鉗、掘進、掘進機司機等專業進行掘進機實習教學，奠定了有利的基礎，也為安全培訓學員進行掘進機操作學習創造了條件。

五、有待進一步探討的課題

由于這臺掘進機是在廢舊設備的基礎上整修起來的，ELMA型掘進機的試運轉成功，給教師們帶來了更多的思考空間。教師邊上課，邊指導學生實習，提高了學生的操作技能，鞏固了學生的理論知識，提高了教師的業務水平，為學校專業和車間建設積累了寶貴的經驗，為學校掘進專業及相關學科實習打下了堅實的基礎，為學校達標建設做出了貢獻，也鍛煉了教師隊伍。車間建設是一項復雜工程，需要上級領導和學校領導的支持，需要大量的資金支持。在目前教學資金短缺的情況下，通過調撥廢舊設備，充分發揮技校技術力量優勢，組織教師進行修復，不失為一種好的方法。另外，還可以聯系礦上承攬部分設備大修，增加收入，鍛煉學生的動手能力。領導搭臺、教師唱戲，只要搭設一個寬松的平臺，教師會發揮聰明和潛力，不遺余力地完成學校交給的各項工作。

（作者單位：龍口礦業集團高級技工學校）