城市區位戰略隨交通變化的決策與實證分析

摘要：建立了交通與城市功能定位關系結構模型；改善了康威斯斷裂點模型，以使其更具“動態性”；同時定義了“時空距離”，建立了交通條件變化對城市輻射范圍影響的算法，以及城市功能定位的決策程序。對中國眾多城市在新的交通環境條件下的重新定位具有方法上的借鑒作用。最后以重慶為例，提出了重慶在未來交通環境下城市的定位策略。

關鍵詞：交通；城市區位戰略；時空距離；斷裂點模型

中圖分類號：F512.3 文獻標志碼：A 文章編號：1008－5831(2011)04－0055－07