關于汽車的保養和維護

　　摘 要： 隨著行駛里程的增加和使用時間的延續，汽車的整體狀況將不斷惡化。因此，我們應加強對汽車的保養與維護，以增加汽車的安全狀況并延長汽車的使用壽命。
　　關鍵詞： 汽車保養和維護 理念與措施 發展趨勢
　　
　　一、汽車保養和維護的理念
　　今天的汽車是集機電一體化的各種總成、部件、系統、裝置于一身的高速度、高智能、高性能的陸地交通運輸工具，隨著使用行駛里程的不斷增加，其技術狀況會逐漸變差。因此，通過對汽車的保養和維護來達到保持車輛整潔，及時發現和消除車輛故障及隱患，防止車輛早期損壞，恢復其完好的技術狀態，對于司機的生命安全及舒適度尤其重要。
　　二、汽車保養和維護的措施
　?。ㄒ唬z測診斷是汽車保養和維護的前提。
　　車輛的檢測診斷是指在不了解汽車具體狀況的情況下，判明汽車或各種總成部件的技術狀況，查明故障部位及原因的技術。它可以客觀和正確地評價汽車各種總成和機構的技術狀況，并可以測定能夠反映車輛主要技術狀態的特征參數。
　　（二）如何對汽車進行檢測診斷。
　　檢測診斷的主要內容包括:汽車的安全性（制動、側滑、轉向、前照燈等），可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等），動力性（車速、加速性能、底盤輸出功率、發動機功率、轉矩和供給系統、點為系統狀況等），經濟性（燃油消耗量），以及噪聲和廢氣排發狀況，等等。根據汽車檢測項目和檢測技術標準的差別，汽車檢測可分為汽車綜合性能檢測、汽車安全性能檢測和汽車二級維護檢測。
　　1.汽車綜合性能檢測。凡是能對車輛進行全部或多種性能檢測的，統稱為綜合性能檢測。其由經認定的汽車綜合性能檢測站，根據交通運輸管理部門建立的運輸業車輛檢測制度，對動輸車輛進行定期或不定期的檢測。其檢測項目和內容由交通部《汽車運輸業車輛技術管理規定》和GBl8565-200l《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》來確定，依據的檢測技術標準主要有GB7258-1997《機動車運行安全技術條件》和JT/T199-1995《汽車技術等級評定的檢測方法》等。
　　2.汽車安全性能檢測。汽車安全性能檢測以涉及汽車行駛安全和環保的項目為主要檢測內容。汽車安全性能檢測站受公安機關車管部門委托，對民用車輛進行安全性能檢測時，執行國標GB7258-1997《機動車運行安全技術條件》，以檢查車輛整車及各總成、系統的技術狀況是否能滿足有關運行安全的技術要求。
　　3.汽車二級維護檢測。汽車二級維護的檢測是依據國標《技術規范》規定的二級維護檢測項目，對車輛進行維護前的檢測。其主要檢測內容如下：發動機功率、氣缸壓力、汽車排放污染物、三效催化轉化裝置的作用、電控燃油噴射系統、汽車制動性能、操縱穩定性、汽車傳動系統的技術狀況、汽車前照燈等。根據檢測結果，進行汽車故障診斷，確定以消除汽車故障為目的的二級維護作業，恢復汽車的正常技術狀態。汽車二級維護檢測的技術要求，參照國家有關技術標準和原廠有關汽車使用性能級結構參數的推薦標準。
　?。ㄈ┢嚿下非氨仨殞喬ミM行全方位檢查。
　　1.輪胎氣壓要適時調整。充氣壓力過高，輪胎容易爆裂，特別是在夏天；而壓力太低，汽車阻力增加，油耗相應增加。所以，汽車的說明書上標明前后輪胎規定的氣壓都不一樣。為了方便用戶，每輛車司機座門柱上的銘牌上面都標得清清楚楚。當然，有時也要根據情況適當調整，譬如在路面濕滑、天氣炎熱時，壓力就要低些。
　　2.胎面檢查要勤要準。經常在不好的路況下行駛，就要勤檢查輪胎胎面花紋上有沒有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎。輪胎面上的花紋磨損到一定的程度，就需要及時更換輪胎。通常當花紋磨損到只剩下1.5到2毫米時，輪胎上會有一個特定的標記出現，不同牌號的輪胎標記不一樣，但在說明書上都有說明。這時就要更換輪胎了。
　?。ㄋ模{駛員坐在駕駛席上要認真檢查以下項目才能啟動車輛上路。
　　1.拉起手剎或者踩下駐車制動踏板到停止位置，檢查發出“咔”、“咔”的聲音應為4－7次。若發出聲音10次以上，必須由維修廠進行調整。
　　2.檢查發動機運轉情況及異響。如有異響，持續下去會損壞發動機，應盡早維修。
　　3.檢查制動踏板踩下情況與平常踩踏板的行程和感覺是否一樣。若有異常，請與維修廠聯系，不要自行調整，否則會導致制動效果惡化，引發事故。
　　4.檢查噴洗器的噴射狀態是否良好，雨刷器的擦拭范圍是否位于中央位置。噴射狀態不好時，可用細針調整。
　　5.檢查雨刷器在“低速”、“高速”、“間歇”時的工作及擦拭狀態是否正常。如有異常，請與維修廠聯系。
　　6.檢查前大燈、轉向燈、剎車燈、車寬燈、尾燈、警告燈等燈光裝置、方向指示器的作用。若燈沒有點亮或沒有閃爍時，請與維修廠聯系。
　?。ㄎ澹┢嚨谋ｐB、維護和分級作業。
　　1.日常保養和維護。主要以清潔和安全檢視為作業中心內容，由汽車駕駛員負責執行，日常維護是每個駕駛員為保持車輛正常工作狀況而應進行的經常性工作。
　　2.一級維護。除日常維護作業外，以清潔、潤滑、堅固為作業的中心內容，并檢查有關制動、操縱等安全部件，其是由汽車維修企業專業人員負責執行的車輛維護作業。一級維護是車輛經過較長行駛里程后，對汽車的安全部件進行全面檢視的維護。
　　3.二級維護。除一級維護作業外，以檢查、調整車輛的轉向節、轉向節臂、制動蹄片、懸架（經過長時間使用后，容易磨損或變形的安全部件）為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置，等等，其是由維修企業專業人員負責執行的車輛維護作業。這是因為汽車經過更長里程行駛后，必須對車輛技術狀況進行比較全面檢查和調整，以維持良好的使用性能，保證車輛的安全性、動力性、經濟性和尾氣排放達到實際使用要求。每年當汽車進入夏、冬季運行時，應進行季節性維護，更換潤滑油（脂），一般可結合車輛二級維護一起進行。
　　三、汽車檢測與維護的發展趨勢
　　1.現代信息技術的運用將預示著汽車維修革命的到來，這種革命的到來會讓汽車維修從業人員的維修服務意識不斷根深蒂固，他們也將會切身體會到先進維修手段的運用所造就的是“高端服務”，這種服務將勢必成為汽車維修行業將來競爭最重要的手段。當然，基于強勢維修手段下的維修體系應該包含良好的維修服務、售前服務和售后服務，缺一不可。
　　2.現代信息技術的運用不僅可以加強維修人員的服務意識，而且有助于提高整個維修行業的運行效率，特別是有助于建立快捷、方便的客戶維修信息和維修檔案;建立穩定的客戶關系和科學準確的維修經營數據。可以說，汽車維修行業運用先進的現代信息技術進行建檔、管理，不僅速度快、時間短、資料全、效率高，而且準確及時的汽車維修報表在客觀上也能減少管理者主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于加強維修全體員工的工作積極性，加強行業的凝聚力。
　　3.伴隨著網絡技術的飛速發展，汽車維修專業互聯網的開通將可以更迅速、快捷地提供維修配件、維修設備、維修資料、維修技術與管理人才等方面的供需信息，使維修行業經營者和管理者能夠及時獲得信息，作出正確的選擇和決策，而互聯網上的行業之間的技術交流和人才互訪，也將加速汽車維修技術人員的整體技術水平提高。