網購快遞業發展難題與對策

陳 抗 （蘇州旅游與財經高等職業技術學校，江蘇 蘇州 215104）

網購快遞業發展難題與對策

陳 抗 （蘇州旅游與財經高等職業技術學校，江蘇 蘇州 215104）

近年來隨著電子商務業務的快速發展，快遞企業作為物流的重要組成部分，它的發展面臨新的機遇和挑戰。首先分析了網購快遞的現狀，然后論述了快遞企業發展難題，最后指出了網購快遞業發展的對策。

網絡購物；快遞；發展對策

1 網購快遞現狀

隨著居民收入水平的提高以及網絡的普及，網絡購物逐漸成為網民的消費方式之一，特別是年輕的白領。根據中國互聯網信息中心發布的報告顯示，截止2011年6月底中國共有網民4.85億，比2011年12月增加了2 770萬。隨著網民對網絡購物的接受度提高以及第三方支付工具的飛速發展，中國網上購物市場的發展速度明顯加快，數千家購物網站的應運而生，您可以在所有購物網絡中找到最便宜的商品，特別是目前出現的團購網。

網購平臺可以解決購物的信息流、支付的資金流，但是解決商品交易 “物流”需要快遞方式。快遞可以為 “網購”提供最快捷、最經濟、 “門到門”的 “物流”服務。在所有的物流服務方式中，快遞式的物流服務是最佳方式。然而在我國快遞公司的發展與旺盛的電子商務發展相比顯得落后，快遞配送速度慢、貨損貨差經常出現、貨物丟失賠償難等問題逐漸引起網絡買方的不滿。

2 網購快遞發展難題

2.1 電子商務快件量劇增利潤下降

面對日益高速增長的電子商務網購市場的需求，許多快遞企業加大了基礎設施建設，如新建物流轉運網點、購置運輸工具、擴大呼叫中心座席等。但是，還是不能滿足市場的需求，特別是網購高發期，如國慶和春節，訂單爆炸式增多，而快遞公司人員沒有相應增加，而假日期間不斷有新的包裹進入快遞公司倉庫，導致倉庫造成爆倉，同樣也引起網購者對于快遞服務不滿。目前高通脹下，柴油價格居高不下令運輸成本壓力雪上加霜，造成每件快遞只賺幾毛錢。許多快遞企業得出了這樣一個結論：電子商務快件量越大利潤越低、投訴越多。對此，為了保證服務質量，部分快遞企業漲價、放假應對春運，春節休假期間只收件不發出，等到正常上班時間后再發件。

2.2 快遞的基礎設施及信息化水平差

經過多年的發展，雖然國家在交通運輸、港口碼頭、倉儲設備和網絡信息等基礎設施方面投入巨大，物流基礎設施不斷改善，但和國外發達國家相比還是比較落后，特別是企業的物流設施水平差。快遞企業在分揀設備配置、配送中心建設和信息傳輸等方面建設遠遠不能滿足快速增長的需求，目前大部分快遞企業還是采用是人工分揀的勞動密集型分揀模式，不能適應業務增長的需求。雖然有些信息技術逐漸在快遞企業中應用，但快遞企業信息化水平較差，有些企業甚至連信息管理軟件都沒有。

2.3 網購快遞服務水平差

目前民營快遞企業占到電子商務網購配送（也稱電子商務快遞）市場份額的90%以上。從淘寶網上客戶的評價中，可以發現快遞的物流系統無論從服務態度還是質量都不能滿足客戶的需要。民營快遞服務質量存在的問題主要是延誤率高、損毀率高、丟失率高，快遞企業在處理這些問題時往往態度差、缺乏誠意，處理的結果不能令客戶滿意，特是在損壞和丟失賠償方面公眾和快遞企業往往有分歧。

2.4 網購快遞企業招工難

目前民營快遞企業普遍存在招工難的問題，目前他們招聘不到遞送員工的問題更加突出。招工難成了制約快遞企業擴展規模、提升服務質量的瓶頸之一。招工難的主要因素有：一是民營快遞行業處于兩頭班 （早晚）、周末假日班及夜班作業狀態，工作生活不規律；二是快遞企業工資增長的幅度相對其它行業較小、收入不穩定且偏低；三是勞動強度較大；四是快遞企業通常是剛成立不久的民營企業，企業文化建設滯后，員工缺乏歸屬感、方向感、目標感、自我價值實現感。因此，快遞企業人員流失率遠遠高于其它服務行業。

2.5 快遞企業進行低價惡性競爭

民營企業的快遞服務產品雷同，缺乏差異化產品、標準化產品和承諾服務產品，在同質化競爭的背景下，快遞市場主體為了搶占市場份額必然導致價格上的惡性競爭，造成企業業務量增加利潤下降，陷入發展的怪圈，阻礙了電子商務快遞市場規范與健康的發展。另外消費者對價格非常敏感，要求快遞的價格要低；電子商務網購平臺也要求快遞企業降價，造成快遞企業被迫接受低價服務。

2.6 快遞車輛沒有行業車型標準

根據一些大中城市交管部門規定，除持有通行證的貨運車輛外，其他貨運車輛白天不得進入市區內道路行駛，而快遞行業使用的貨運車輛均屬于管控范圍，白天不能進入市中心限行區域。早7點至10點，晚上6點至9點，是快遞公司收發快件的高峰時段，但這兩個時段基本上也是禁行時段，所以為了不跟禁行相沖突，他們只能將面包車和依維柯車輛改裝成貨車，來運送快件。這樣，一輛貨車運輸量要分成幾輛改裝的客車來運輸，增加了運輸成本。另外，客運車輛是不允許載貨的，一旦被發現查扣，則使消費者快件被扣、滯留、延誤。

3 網購快遞發展對策

3.1 合理布局自身快遞網絡的同時實施戰略聯盟

快遞在一定的經濟區域范圍內要合理布局自身的網絡，特別是網點數量和運營能力要設計合理。在快遞的淡季各個快遞公司可以自行安排運行各自的公司。但在快遞旺季的時候，可以在相互之間取長補短。各個公司的分公司不僅可以與總公司之間相互協調，借助中轉站來解決快遞的問題。另外，對于網點建設資金投入較大，快遞企業可以和其他企業進行合作，實施戰略聯盟，實現成本降低，擴大經營范圍，提高自身的競爭力。

3.2 提高設施設備和信息化水平

政府應繼續加大在物流實施設備、物流技術和信息技術等方面的投資力度，完善運輸網絡，保證交通和信息傳輸的暢通。同時政府應該發揮調控作用，引導配送中心、倉庫和物流中心建設和合理布局，避免盲目建設。快遞企業應該提高企業的機械化水平以便升級分揀系統，設法優化分揀流程，提高分揀效率。快遞企業在信息化方面必須加大投入，加快物流管理信息系統建設水平，通過信息化建設，為買家提供及時、有效的服務。

3.3 加強管理提高服務水平

快遞業務涉及的物流作業、物流環節和物流過程較多，因此要提高物流質量和服務水平應該加強物流管理，加強物流作業過程的監控。物流業屬于服務業，要樹立其品牌形象必須提高員工素質，同時應該注重作業員工的培訓和教育，培養快遞業使用型人才。快遞企業在供應鏈和物流系統整合規劃能力上投入不足，不能為客戶提供一整套綜合解決方案，這方面應該加強。

3.4 解決招工難的問題

提高員工待遇，這樣可以吸引更多優秀的人員加入到快遞業；政府部門應該監督各快遞企業為所有員工購買社會保險，讓快遞企業員工享受到應有福利；建立績效考核體系，通過績效考核可以增加員工的積極性；企業對員工進行職業生涯規劃，規劃符合本人實際，符合公司發展戰略；強化企業文化建設，讓員工感受溫暖。

3.5 建立各種制度防止購物快遞惡性競爭

建立購物快遞服務質量保證金制度；建立購物快遞的服務標準 （開箱驗貨、代簽收問題、保險問題、包裝問題、代收貨款等）建立通暢的投訴處理中心；推行承諾服務；將查處無證經營制度化；借鑒星級酒店管理模式，對快遞企業進行星級評比，向社會公布供消費者選擇；加大對外快遞企業的開放力度，鼓勵競爭。

3.6 降低快遞車輛管制和制定行業標準

城管和交通部門對于快遞車輛進入城區應盡量降低進入城區標準和管制條件，對于城市交通的監管重點加強私家車通行的管制。這樣既可以保障民生需求，加快物流速度，又起到防止交通堵塞。政府部門應盡快制定承擔城市中心區貨物配送的貨運企業標準與車輛車型、外觀、安全、環保等標準，逐步實現標準化規范化。另外政府部門要對交通系統進行優化，逐步解決快遞車輛進入市區的通行和停靠問題。

4 結束語

電子商務的快速發展，特別是網絡購物的興起，為我國快遞業的發展注入新的動力，但快遞企業還存在許多問題，無法滿足客戶需要，文中針對網購快遞問題提出了對策。在此希望快遞企業加強管理，提高服務質量，乘勢而上。另外政府應該盡快完善法律法規，為快遞物流提供一個良好的環境。

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[2]高攀，田劍.網購環境下我國民營快遞企業可持續發展研究[J].價值工程， 2011(11)：18-19.

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[4]雷成.快遞公司 “爆倉”頻發 整個行業措手不及[N].中國青年報，2010-11-19(12).

[5]徐俊杰.推動快遞業適應電子商務發展的幾點設想[J].物流科技， 2011(3)：82-84.

The Problem and Development of Online Shopping Express Delivery Companies

CHEN Kang(Suzhou Tourism and Finance Institute,Suzhou 215104,China)

In recent years,along with E-commerce industry develops rapidly,as an important component of logistics industry,its development is facing new opportunities and challenges.This paper firstly analyzes the online express delivery industry current situation,and then discusses the express delivery enterprise development problems,finally point out development of express delivery industry strategy.

online shopping;express delivery;development strategy

F618

A

1002-3100(2011)11-0121-03

2011-09-16

陳 抗（1980-），男，江蘇宿遷人，蘇州旅游與財經高等職業技術學校教師，物流師，研究方向：物流與供應鏈管理。