工學結合模式下《國際貨運代理實務》課程改革的探討

陶春柳 （健雄職業技術學院，江蘇 太倉 215413）

TAO Chun-liu (Chien-shiung Institute of Technology,Taicang 215413,China)

高職教育的本質特征是 “職業性”，主要針對行業和職業崗位群培養、訓練技術應用型人才。為了增強學生的職業能力，教育部頒布了 《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》，要求高職院校加大課程建設與改革力度，把工學結合作為高等職業教育人才培養模式改革的重要切入點。

工學結合是將學習與工作結合在一起的教育模式，主體包括學生、企業、學校。它以職業為導向，充分利用學校內、外不同的教育環境和資源，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經驗的校外工作有機結合，貫穿于學生的培養過程之中。在這一過程中，學生在校內以受教育者的身份，根據專業教學的要求參與各種以理論知識為主要內容的學習活動，在校外根據市場的需求以 “職業人”的身份參加與所學專業相關聯的實際工作。這種教育模式的主要目的是提高學生的綜合素質和就業競爭能力，同時提高學校教育對社會需求的適應能力。

《國際貨運代理實務》作為高職院校國際貿易、物流管理、報關與國際貨代等專業的一門核心主干課程，教師必須轉變教育觀念，明確課程定位，加強課程改革，提高學生的職業能力。

1 培養目標和課程定位

《國際貨運代理實務》課程主要培養具有較強職業能力、專業知識和良好職業素質的國際貨運代理從業人員。通過本課程的教學，學生能夠系統地學習國際貨運代理的理論和實務知識，掌握國際貨運代理流程中的接單、訂艙等各種實際操作技能和科學的國際貨運經營管理方法，使其成為理論與實踐相結合的高素質技能型專業人才。

2 課程設計的理念和思路

2.1 課程設計的理念

《國際貨運代理實務》課程設計的理念是以地方經濟發展為依托，滿足港口物流業發展的需求，并以畢業生就業能力培養為導向，培養大量具有高素質的技術人才和管理人才，讓每一個學生都能成為社會和企業必需的合格的職業人。

為了做好課程建設工作，課程組教師應對本地周邊地區物流企業的就業崗位群工作范圍和職業技能要求進行調研，分析人才知識、能力和素質結構，引進先進的教學理念，優化教學內容和課程體系，制訂了專業教學計劃，并根據企業對人才需要的變化，調整計劃，構建以應用能力為主線的實踐教學體系，為使國際貨運代理實務等課程的教學與企業的業務發展同步。學院還應成立由行業專家和高校教師組成的 “專業指導委員會”，對課程建設、教學計劃的制定、校企合作、工學結合等方面的工作提供指導意見。

2.2 課程設計思路

2.2.1 課程設計的職業性

為使高職學生畢業后能盡快承擔實際工作，教學內容必須與行業企業需求和崗位工作實際相一致。因此，本課程的設計以一個貨代企業的實際項目為載體，設計整個教學過程。為了便于學生的知識掌握，把項目劃分為6種典型的工作任務，即海運出口、海運進口、空運出口、空運進口、多式聯運、倉儲，使本課程的教學更有針對性、更具實用性，有利于學生職業技能的培養。

2.2.2 課程設計的實踐性

在課程設計過程中，始終以實踐教學作為本課程整個教學過程的主線。教學過程采用 “項目教學法”，其特點是重點突出、目標明確，在每個項目教學中，又以 “工作過程為導向”來完成項目，使教學內容完全來自實踐，此外，每個任務環節中又均設有實訓環節，更突出了鮮明的實踐教學特色。學生完成課堂內教學之后，將到定點貨代企業進行一周的頂崗實習，更能提高學生的實踐操作技能。

2.2.3 課程設計的開放性

課程開放應先對貨代企業開放。教學模塊和項目需要和貨代企業一同設計、開發和實施，這樣培養的學生才能滿足貨代企業的實際需要。事實上，開發和實施的項目既是企業支持學校的教學項目，也是學校支持企業的培訓項目，兩者應具有彼此的開放性。

同時，課程的各種教學資源通過網上課程對外開放，包括課程標準、課程教案、電子課件、案例分析、思考練習、項目任務與業務實訓、學生作品等都要通過課程網站對外發布，再配以網上答疑，學生就可以實現網上的自主學習。

3 課程改革的具體方法

3.1 教學內容的選擇

課程教學內容的選取主要基于三個方面的考慮： （1）國際物流人才培養目標的要求； （2）國際貨運代理行業典型的工作任務過程及相關崗位的知識技能要求； （3）學院現有人才培養模式及其相關的教學資源。

經過課程組的分析總結，得出國際貨運代理企業主要是下列8個典型的工作任務：國際貨運代理企業成立；對外貿易基礎知識認知；國際海運出口貨運代理；國際海運進口貨運代理；航空出口貨運代理；航空進口貨運代理；國際多式聯運與大陸橋運輸；國際貨物倉儲。

這8個項目的教學內容針對的是國際貨代企業或物流企業的國際貨代部門的貨代業務崗位要求，按照實際貨代員操作的業務模塊來組織教學，適用于培養國際貨運代理企業的貨代員。

另外，與貨代協會組織的國際貨代員的考證內容一致，以便國際貨代的教學與國際貨代員的考證培訓同步進行，所以教學內容針對和適應性強，適合高職物流管理專業的學生學習。

3.2 教學模式的設計

根據課程特點和多年的教學改革經驗，本課程實行 “一條主線，六部曲”教學模式，項目引入—任務引導—資訊檢索—任務實施—成果展示—檢查評估。

在 “項目引入”環節，教師通過真實的應用場景明確項目完成的目標，從而引出任務； “任務引導”環節，教師展示要實現的功能并講授所需要的知識和技能，并組織學生進行 “資訊檢索”，這兩個環節，教師主要起到引導輔助作用，配以材料引導學生進入下一環節；在 “任務實施”環節，教師將學生分成5-6人一組，各分組通過網絡、教學資源、討論獲取學習資源，完成任務目標并對工作任務進行記錄和歸檔； “成果展示”環節，由組內安排學生代表展示學習成果；在 “檢查評估”環節，對所完成的任務進行組內評價、教師評價或學生互評，并通過教師的補充講授，總結和提高學生對知識和技能的提升。

3.3 教學方法的運用

高職教育的教學方法必須體現出高職教育的應用性、實踐性特征，因此，課程教學積極起用項目教學法、學習情境法、分組討論法、案例教學法、角色扮演法等多種教學方法，實現多元并存，效果顯著。

3.3.1 項目教學法

項目教學法是通過實施一個完整的項目而進行的教學活動。教師是組織者和協調者，學生是完成項目的主體，其目的是發掘學生的解決實際問題的能力。比如：多式聯運業務流程操作，教師把學習任務作為一個項目交給學生，讓學生以多式聯運經營人的身份，為托運人設計多式聯運運輸方案，學生通過分組討論分析，資料查找，寫出了方案，最后通過PPT形式展示成果。通過這樣的學習，全面提高了學生的資助學習、獨立學習、團結合作的能力。

3.3.2 學習情境法

本課程教學全部在校內外實訓基地進行，校內實訓基地設有專業教室，例如：海運出口貨物交接，模擬貨代業務場景，并配有多媒體教學設施和貨代軟件。校外實訓基地則根據項目進行更換，組織安排學生到企業學習，并頂崗實習。通過校內外實訓基地的配合教學，使學生在真實的業務環境下，在完成真實的項目任務過程中，感受真實的工作情形。

3.3.3 分組討論法

分組討論法是以小組為單位 （6－8人組成）實施的 “資訊、決策、計劃、實施、檢查、評估”的六個步驟，學習目標和工作任務明確，要求團隊協作完成，使學生 “在學習中工作”， “在工作中學習”。如在海運、空運等項目中，教師可提供一個企業實際業務的背景資料，讓學生分組討論，再按流程共同完成各環節業務操作，并提交操作結果，這樣，學生的主體作用得以充分發揮、學習自主性增強、熱情高，也有利于學生職業素養的培養。但是，分組討論的座位安排不適合并列式，應把座位分成若干個小塊 （小組），課桌合并成長條形，讓學生面對面進行課堂活動，這種排法有利于學生小組交流、合作探究性學習。

3.3.4 案例教學法

教師對每個任務進行項目引導時，都是以一個背景案例來引入的，目的是為學生預先設置一個情景任務、設定崗位角色，以營造直觀形象的學習環境，提高了學生的參與意識和學習興趣。

3.3.5 角色扮演法

角色扮演法是把學生分組，扮演不同的角色來完成業務流程操作。比如：在貨代公司招聘員工時，通過扮演應聘者和招聘者，來加強學生對貨代各個崗位的職責認知，另外，在海運進出口貨物交接的業務中，把學生分組，分別扮演船公司、貨代公司、碼頭堆場來進行集裝箱貨物的交接，交接完畢，要求其他小組對扮演者的行為進行評價，然后再由教師進行歸總點評。角色的扮演，幫助學生掌握貨物交接的流程，同時，對一些操作細節也有了深刻的認識，同時提高了學習的興趣。

4 課程的考核方案

課程的考核方案是項目化教學能夠成功實施的保障。為了保證學生能主動參與到課堂的教學中去，提高學習積極性，教師應在每一次課上對每個學生完成任務的情況進行有效評價。根據項目化教學的這些特點，我們在考核方案中采取了形成性考核和終結性考核兩種形式，只有兩部分成績都合格才能通過課程考核。形成性考核是根據平時的每一次項目完成情況進行評價，分為案例分析和小組項目作業、貨代軟件系統操作等形式，占課程總成績的70%，終結性考核則是期末的卷面考試，采取閉卷答題的形式，占課程總成績的30%，在學期末進行。

總之，在工學結合人才培養模式下，高職 《國際貨運代理實務》課程應以能力為核心，注重學生素質的全面提高。在教學內容上，應突出實用性，彰顯職業特色。在教學方法上，強調實踐性，采用任務驅動法和小組合作法，通過課內與課外時間的有效應用，構建開放型課堂，以培養國際貨運代理職業人。

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