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交通運輸部加強獨資船務公司審批管理工作

近日，交通運輸部下發通知，對外國航運公司在我國境內設立獨資船務公司的審批管理工作作出新規定。新規定明確了獨資船務公司申請設立的程序、審批機構和業務管理部門，主要從三個方面放寬了獨資船務公司市場準入條件和經營范圍。根據通知，交通運輸部和各省、自治區、直轄市及計劃單列市商務主管部門負責外國航運公司在我國境內設立獨資船務公司的審批工作。交通運輸部和各省、自治區、直轄市交通運輸主管部門負責獨資船務公司的業務管理工作。

交通運輸部首批24名公職律師獲頒執業證書

近日，交通運輸部首批24名公職律師獲頒執業證書。司法部副部長趙大程、交通運輸部副部長高宏峰出席頒證儀式并講話。公職律師試點工作是交通運輸部進一步加強法制建設、深入推進依法行政的重大舉措。高宏峰要求，部政策法規司要在司法部的指導下加強對公職律師的統一管理，做好公職律師隊伍建設和機制建設。按照交通運輸部和司法部商定的試點方案，試點工作分兩個階段進行，第一階段是在部機關及為部提供直接法律服務的直屬單位進行，第二階段將在前期試點取得經驗和成效基礎上，在全國交通運輸系統推廣。

《運河通航標準》明年1月1日起實施

日前，交通運輸部發布《運河通航標準》，并規定從2012年1月1日起正式實施。《運河通航標準》與原有的國家標準《內河通航標準》相比，更有針對性，更為具體。作為貫徹《國務院關于加快長江等內河水運發展的意見》、推動內河水運發展的技術保障措施，更具針對性的《運河通航標準》將為運河的管理、規劃、設計及保障運河通航暢通和船舶航行安全等提供技術支撐，產生良好的經濟和社會效益。

閩贛簽署四項海西港口合作協議

近日，由福建省人民政府和江西省人民政府共同主辦的閩贛兩省海西港口合作專題座談會暨合作項目簽約儀式在南昌市舉行。會上，閩贛兩省簽署了海西港口合作四個項目協議。閩贛兩省簽署的海西港口合作四個項目協議分別是：《建設江西省海西大宗物資進出口基地項目合作框架協議》；《江西瑞景鐵路發展股份有限公司投資合作協議》；《福建江陰國際集裝箱碼頭有限公司增資擴股協議》；《中國江西海峽現代物流園合作協議》。合作協議的簽署，實現了與海西港口的深層次對接，使得江西的企業擁有一條更低成本、更為便捷的出海通道。

中海集運或巨虧股價急挫8.8%

法國巴黎銀行（BNP）近日發表一份最新報告，預測中海集運今年全年將會虧損。中海集運股價20日曾下跌逾10%，最低跌至1.32元，是自今年8月22日后的最大單日跌幅，收市報1.34元，仍跌8.8%。BNP表示，由于集裝箱航運市場處于低迷，船公司難以在旺季提高運價，整個航運業的前景在2013年之前仍然相當艱難。BNP發表報告將CSCL評級從“買入”下調至“持有”，預測中海集運在2011、2012年虧損額分別為16億和11億元人民幣，并將該公司的預估股價由2.87港元降至1.67港元。

國內外兩千多億元投資黃三角

在近日舉行的第二屆黃河三角洲經貿洽談會上，黃河三角洲高效生態經濟區內的山東6市19縣近日向外推介了160個招商項目，涵蓋港口建設、生態農業、河道治理等方面，共吸引國內外投資2096.14億元。

珠海船舶交通管理中心成立

日前，珠海海事局珠海船舶交通管理中心正式成立。至此，歷時7年，耗資近5000萬元的珠海船舶交通管理系統工程正式投入運行，由擔竿島、外伶仃島、橫琴島、高欄島、荷包島、何山頂、望赤嶺七座雷達站及珠海船舶交通管理中心組成，形成了“七站一中心”的格局。

青島港與中石化合營董家口30萬噸級油碼頭

近日，青島港與中國石油化工集團在北京簽署了《青島港董家口港區合資建設和經營30萬噸級原油碼頭合作協議》。據了解，為解決青島煉化二期、中原地區、江蘇南京以及沿長江中上游地區等煉化企業的進口原油接卸和輸轉問題，中石化與青島港集團將全面加快董家口港區原油碼頭建設。根據協議，雙方將在董家口港區合資建設、經營、管理兩座30萬噸級原油碼頭和相應配套的原油轉水碼頭，雙方持股比例各占50%。

湖北全力建設水運強省

“十二五”開局之年，湖北水運好戲連臺：規劃的124個港航項目中，已有36個完成工可批復、28個完成初設批復，20個總投資達165億元的項目納入部“十二五”項目庫，19個總投資54.9億元的項目相繼開工。湖北交通部門搶抓水運跨越發展的機遇期，下半年力爭再開工10個以上總投資規模超過50億元的項目，全省在建港航項目規模可望突破150億元。重點推進武漢新港、三峽樞紐港、荊州鹽卡港、黃石棋盤洲港、鄂州五丈港等項目建設，積極推動武漢航交所的籌備和建設、陽邏保稅港區的申報和審批工作，不斷提升武漢長江中游航運中心的輻射功能。

十二五末蚌埠將建成淮河最大港口群

近日安徽省交通運輸廳、安徽省水利廳、蚌埠市政府，就加快安徽省水運發展簽下協議，未來幾年，安徽省淮河發展將提升蚌埠等重要港口等級，充分發揮航運優勢，打造安徽沿淮城市經濟帶。到十二五末，蚌埠將建成淮河上最大的港口群，打造未來的航運中心。

據悉，蚌埠新港二期工程將建成一個綜合功能的大碼頭，這個大碼頭的周邊可建成物流園區，碼頭有望帶來臨港產業鏈的形成，成為安徽的航運中心。碼頭建成后，中石油、中石化的油品以及食用油將可以通過水路運輸到這里，實現大宗運輸，還能降低運輸成本，同時對物流、經濟流的發展，起到重要的推進作用。

上海船廠承接2+2艘鉆井船訂單

日前，中船集團公司與華彬集團在北京簽署2+2艘3000英尺鉆井船項目合同。該項目由中船所屬的上海船廠船舶有限公司負責整體設計建造（EPC），是目前國內擁有完全自主知識產權并將完整建造的首個鉆井船項目。據介紹，TIGER系列鉆井船工作水深為3000英尺，并可從設計和建造上將其升級至5000英尺。該船采用了全套CAMERON水下和井控系統，具有自航能力，并配備了最新的柴電推進系統，現代化的甲板、井架以及月池設備。

洋浦港已成海南省第二大貨運港

海南省統計局最新月度統計數據顯示，以洋浦經濟開發區為主要依托的洋浦港，經過十余年的發展演變，現已成為海南省在吞吐量規模上僅次于海南港航控股有限公司（海口港）的第二大貨運碼頭。統計數據顯示，今年1-8月，全省港口貨物吞吐量累計完成6597.80萬噸，其中海南港航控股有限公司（海口港）完成3044.90萬噸，占全省總量的46.1%，洋浦港完成2079.36萬噸，占總量的31.5%，粵海鐵路有限責任公司完成801.61萬噸，占12.1%，八所港完成561.74萬噸，占8.5%，三亞港完成95.86萬噸，占1.4%。

首艘出口荷蘭5萬噸半潛船出塢

近日，廣州廣船國際股份有限公司為荷蘭Fairstar公司建造的5萬噸半潛船在江蘇啟東道達重工有限公司順利出塢，展現了其利用外部設施、資源造船的新成果。中船集團公司總經理譚作鈞在發言時指出，5萬噸半潛船系列船是廣船國際未來重點發展的特種船產品，也是中船集團公司優化產品結構的重要內容。

據了解，當天出塢的船舶是廣船國際為荷蘭Fairstar公司建造的3艘同型5萬噸半潛船中的首制船，5萬噸半潛船總長216.7米，兩柱間長212.13米，型寬43米，可下潛26米，續航力達18000海里。相比母型船，該船需要滿足涂層新標準（PSPC），還增加了壓載水處理系統，須滿足RPS規范，技術先進，建造難度更大。對此，廣船國際在產品策劃、設計、建造、管理等方面引入精細化管理理念，有效控制了各節點的生產進度與建造質量。其首制船塢內合攏工作僅用5個月時間就圓滿完成，計劃于明年4月份交付。

上海海上搜救成功率大幅提升

從近日召開的上海海上搜救工作會議上獲悉，過去的5年上海搜救中心海上人命救助成功率達94.9%，較“十五”末期上升了6.67個百分點，搜救成功率大幅度提升。“十二五”期間，該中心將建立海上搜救和船舶污染事故專家網絡，搭建成員單位間密切溝通平臺，進一步繼續健全和完善應急預案，加大技術研發和資金投入力度，推進船舶防污染基地建設。并加快搜救志愿者隊伍建設，建立搜救補償機制，鼓勵社會力量積極參與海上搜救。

三星重工手持訂單六個月連續第一

據造船速報消息，韓國三星重工手持訂單量6個月持續保持世界第一的位置。據克拉克松統計，以8月末為標準，三星重工的手持訂單量為956.7萬修正總噸、206艘，繼續保持手持訂單量第一位置。目前，該公司在船舶及海工領域共獲得了146億美元規模的訂單。

馬來西亞國際航運調整亞洲區內航線

馬來西亞國際航運日前對其亞洲區內航線布局進行了調整。公司旗下一條連接東亞、中東和印度地區的清真航線，將取消在東亞地區的港口掛靠，改為在新加坡進行航線中轉。與此同時，該公司將重啟一條中國/東南亞航線，與前述清真航線在新加坡進行銜接。重啟的中國/東南亞航線將投入3艘1725TEU運力，航線掛靠新加坡、巴生港、馬尼拉、上海、寧波和林查班等港口。該中國/東南亞航線曾于2010年初開辟，后于2010年底暫停運營。

廈門郵輪母港下月首航

10月19日，皇家加勒比“海洋神話號”將在廈門郵輪母港首航。據了解，首航的“海洋神話號”是目前以中國為母港始發的最大郵輪，首航船票基本銷售完畢。碼頭方面也將嘗試行李代送托運業務，旅客到碼頭后不必拖著行李到處走。明年，皇家加勒比將在廈門郵輪母港運營7個郵輪航次，不僅壯大廈門的旅游市場，也將助推郵輪產業在廈生根落地。