取則行遠 敢為人先

自新一屆領導班子上任以來，短短三年多時間，考試中心船員年度船員考試評估總量約占全國海事系統的25%，一年半就率先建成設施完備的船員實訓中心；建立了長江流域黨校干部培訓基地；船員培訓的一次性合格率提升到同類培訓機構的榜首，一座現代化的水上監管搜救訓練基地正在興建……

考試中心一位考官曾這樣評價長江船員考試中心領導班子：取則行遠，敢為人先。

我們在考試中心采訪時發現，很多職工都提到2007年4月13日，這是您們這一屆領導班子上任的時間。那么上任伊始，您們對考試中心（長江海事局職工培訓中心）的感受如何？

當時像是進了過江隧道，眼前幽暗但前方有亮光。船員考試項目少，正在考試中心受訓的學員只有46人，校區整體建筑缺少規劃且設施落后。記得我們檢查學員公寓擰開第一個水龍頭，滴黃銹水，第二個水龍頭又沒水，一使勁連按鈕都擰掉了。圖書室湊不出兩千本書，十年沒有引進高層次專業人才。職工的心態是過了今天等明天。可以說考試中心從1984年成立以來，給人的印象就是偏于市郊，基礎設施弱，發展后勁不足，業務規模和影響在長江海事系統趨于邊緣化。

當然，我們的前人也不容易，他們在非常艱難的條件下守望了20多年，用雙手建起家園的屋頂。但在新時期，站在這樣的起點，肩負上級和職工的期望，想讓單位實現跨越式發展，感受是任重道遠，如履薄冰，而且時不我待。

站在這樣的起點，請問您們是如何帶領職工創新發展觀念，確定新的發展思路？

針對中心當時的的狀況，我們領導班子創新發展思路，提出多元發展思路——以船員考試為主體，建設考試評估中心和考試模擬器，協助上級擴大考試評估資質授權，考試工作實現了行業領先；以職工培訓為基礎，加大培訓基礎設施建設，逐步實現培訓服務標準化，培訓科目基本覆蓋了海事各類業務，培訓影響開始向全國交通運輸系統擴展；以黨校教育為重點，充分依托海事系統和中心基本設施的綜合優勢，爭取交通運輸部黨校武漢分校在中心掛牌，提升了培訓層次，發揮了干部培訓的標桿效應；以搜救訓練為契機，在上級支持下爭取搜救監管訓練基地項目，目前正在建設長江武漢水上監管搜救綜合訓練基地。

考試中心在多元化發展進程中確實發生了日新月異的變化，具體總結起來有哪些亮點和成果？

船員考試方面，我們率先建設全國一流考試評估基地，2007年以來考試評估船員總量30萬人次，實現從紙質考試到計算機終端考試的變革，海船船員專特培考試評估規模達到全國總量的四分之一，考試規模和影響實現行業領先，通過嚴格高效的考試評估提高了船員素質，把住了航運安全管理源頭，為服務平安海事發揮了突出作用。

在培訓方面，主要是建設了交通運輸行業一流的職工培訓中心和長江流域黨校干部培訓基地，歷年來為全國交通行業和海事系統培訓干部職工4萬多人次，免費為全國地方海事局培訓學員900人，培訓規模和條件在全國海事系統四家培訓機構中首屈一指，培訓影響擴大到全國水運行業。

三年多來我們引進43名專業技術與管理人才。社會滿意度從06年的86提升到96.7，職工滿意度從五年前的64.2提升到98.6，躍居長江海事系統首位。中心獲得“全國海事系統先進單位”、“中華全國總工會”、 “全國職工教育培訓示范點” 稱號，連續兩屆獲得湖北省最佳文明單位，連續四年獲得長江海事局文明單位稱號，連續三年獲得五好領導班子稱號，為創建全國文明單位奠定了堅實的基礎。

縱觀這幾年的發展，最顯著的成效是形成了以考試中心為主體的多元化發展格局，船員考試、職工培訓、黨校教育、船員培訓和職業教育規模、乃至于經費總量實現翻幾番的增長，基本建設取得突破，增強了發展后勁；

最根本的轉變是從長江海事的輔助性培訓機構發展為主體業務單位。“十一五”以前，中心作為長江海事輔助性培訓機構，整體發展滯后，在長江海事系統處于邊緣化地位。通過多元化發展不斷擴展中心職能，構建了考試、黨校、培訓、搜救和職業教育資源互補的平臺，按照長江海事局實施“五化建設”的戰略部署，建立了適應長江轄區的船員考試評估機制，通過嚴格高效的考試評估提高了船員素質，把住了安全管理的源頭，為服務平安海事發揮了突出作用；

最突出的成績是抓住機遇，加快水上監管搜救訓練基地和輪駕模擬器、學員公寓、生活館、運動場館等重點項目建設，提升了整體實力；對比我們印象里五年前的考試中心，今天中心的環境與設施可謂日新月異。職工的精神狀態和理念發生明顯改變，做到了上下一心謀發展，用智慧和汗水譜寫了創業的新篇章；

最寶貴的經驗是創新發展理念，盤活人力資源，強化質量管理，建立了考試中心發展文化體系。實現業務擴展與人力資源、內外關系整合和兩個文明建設的協調發展，領導班子建設與黨風廉政建設成績優良，干部勤奮，職工努力，呈現出風正氣順的和諧氛圍。

取得這些成績，主要是中心的干部職工真正做到了 “特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”。 07年以來，職工恪盡職守，克難奮進，舍小家顧大家，年年超額完成工作任務。特別是面對國家政策變化、行業變革和金融危機沖擊，及時轉變理念、搶抓機遇、整合資源、用好人才、快上項目、強化管理，充分踐行了科學發展觀，展示了戰斗攻關能力與奉獻精神，用自己的雙手建設了一個全新的考試中心，擴大了中心的行業影響，受到上級的重視與肯定。

中心在《2010—2020年發展綱要》中描繪了未來十年發展藍圖，可否請您們簡述一下中心未來的發展方向？

“十二五”期，中心建設的總體思路是：圍繞建設五個基地的發展目標，加快推進“一流三步走”發展戰略，加快基本建設，調整發展結構，樹立行業品牌形象，為服務水運行業和服務平安海事提供更加有力的支撐和保障。我們的發展目標s是：到2015年，五個基地建設初具現代化規模和品牌影響，船員考試、培訓和黨校教育在交通運輸系統全面領先，“一流三步走”第二步目標圓滿實現。

五年內要重點完成八大任務：一是中心干部培訓、救助訓練區和船員培訓區建設相對完善，設施功能齊全，建成長江武漢水上監管搜救訓練基地。

二是考試中心實現考試管理服務信息網絡化，提高行政效能，加強考官隊伍建設，獲得開展甲類海船船員考試評估資質，率先建設全國一流考試評估基地，考試評估中心在同行業中具有領先優勢。

三是職工培訓（黨校教育、水上監管搜救訓練）規模達4500人次/年，培訓內容基本涵蓋水運各學科以及黨校教育、水上救助訓練培訓內容，加快推進培訓遠程網絡教育，培訓規模與影響擴展到全國交通運輸系統。

四是在實現管理信息化和體系化的基礎上，通過學科建設和師資網絡為海事系統構筑職工培訓管理評估體系、海事人才儲備體系、水上監管理論創新研發體系。

五是充分發揮海事系統業務優勢，進一步提高實驗室、實訓基地整體管理水平，把海事學校逐步建設成為規模結構合理，辦學綜合實力較強，教學教研與教學產業協調發展，品牌效應顯著的全國交通行業一流職教基地。

六是加快管理信息化進程。中心的信息化建設將力爭形成“1445”信息化框架，（“一體系、四網、四庫和五平臺”的發展框架），滿足建設五個基地的信息化管理服務需求。

七是考官、師資和管理團隊整體素質適應五個基地和市場需求。

八是創建全國文明單位。

我們在交通運輸部網頁上看到中心被公示為交通運輸系統“全國文明單位”，以二級單位跨入全國文明單位行列在整個交通系統都是極期罕見的，請問中心的文明創建方面具有哪些特色？

文明創建和文化建設是我們的軟實力，硬實力是成功的基石，而軟實力則是一個單位從優秀走向卓越的核心要素。提升軟實力需要我們整合內部資源，借助社會力量，構建文化研究交流平臺，綜合運用現代管理理論和科技成果，不斷提高服務海事主業、服務航運市場的能力，讓發展文化成為中心的核心價值，貼近職工融入行動，最終實現科學管理到文化管理。

在文明創建活動中，我們以“打造考培基地品牌，創建全國文明單位”為主題，本著“培訓精英考評精密管理精細服務精致”的理念，盡可能突出創新意識和精品意識，不斷豐富文明創建形式，堅持傳統創建與特色創建相結合，形成四大文明創建活動品牌:一是建立船員考試評估綠色通道。二是樹立革命歷史教育成果品牌。三是形成半軍事化成果品牌。四是開辦發展文化講壇。

考試中心的員工都知道，只要是需要領導班子出現的地方您們肯定會出現，甚至在假日或夜半，單位里也經常看到您們忙碌的身影，是否覺得比較辛苦？

我們都知道世上沒有免費的午餐，同樣世上也沒有不辛苦的創業。有本書叫《五星級員工》，聚集了世界五百強企業員工培訓的典范，中心給每個職工都發了一本。我們很喜歡書中的一句話：把工作當事業做。我們辛苦，但是心甘情愿。人生的發展空間有大有小，但不管處在什么位置都不要喪失信心，不要失去目標，在歷史長河中我們總是匆匆過客，要把我們的事情做好，為后人鋪開一條道，到時候，不管在什么地方，我們都會很安心。

采訪結束時，我請他們用簡短語言總結一下工作的感受，他們說：“打一個航海的比喻，人生是乘船，人生更是駕船，把穩舵盤，看準目標，風雨無阻，成功的彼岸總在前方。”

這句話，讓我受益良多。