高職院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)探略

[摘要]從人才培養(yǎng)背景和舉措兩個(gè)方面探討高職院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)緊缺人才的培養(yǎng)。

[關(guān)鍵詞]高職院校 汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè) 緊缺人才 培養(yǎng)

[文獻(xiàn)編碼]doi:10.3969/j.issn.0450-9889(C).2011.08.024

隨著改革開放的不斷深入，我國(guó)汽車工業(yè)也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2009年我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)，已取代美國(guó)成為世界最大的汽車市場(chǎng)。2010年我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙雙突破1800萬輛。

一、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)的背景

伴隨科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，電子技術(shù)已經(jīng)全面應(yīng)用于汽車的設(shè)計(jì)與制造中，汽車已經(jīng)成為集微電腦、傳感器、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、液力伺服傳動(dòng)技術(shù)、數(shù)字通信技術(shù)、新材料技術(shù)等為一體的高科技的組合體，加之汽車零部件制造加工設(shè)備的加工精度和自動(dòng)化程度大幅度提高，汽車的性能愈來愈先進(jìn)。當(dāng)前，汽車維修業(yè)急需大量能夠跟上汽車變化發(fā)展的維修技術(shù)人員，因此，具備一定專業(yè)知識(shí)又能熟練操作各種檢測(cè)設(shè)備和診斷儀器并且又掌握汽車新技術(shù)的人就成為現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的緊缺人才。

根據(jù)國(guó)家高等職業(yè)教育發(fā)展規(guī)劃(2011-2015年)

(征求意見稿)，高等職業(yè)院校應(yīng)以培養(yǎng)、生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線專科層次的高素質(zhì)技能型專門人才為根本任務(wù)，主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。因此，如何培養(yǎng)符合現(xiàn)代汽車維修企業(yè)要求的緊缺人才成為高職院校汽修專業(yè)所面臨的重大課題，并且有可能對(duì)學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略帶來嚴(yán)重影響。

二、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)緊缺人才培養(yǎng)的舉措

(一)師資隊(duì)伍建設(shè)

當(dāng)前，高職院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的教師大多是從高校畢業(yè)之后即走上教師工作崗位的，理論方面較強(qiáng)而實(shí)踐操作技能較差。這與現(xiàn)代汽車緊缺人才培養(yǎng)的要求存在較明顯的差距。對(duì)此，除教師自身努力學(xué)習(xí)實(shí)踐操作技能和熟練使用現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備、設(shè)施以及與檢測(cè)儀器外，高職院校應(yīng)制定相關(guān)政策，鼓勵(lì)新教師提高實(shí)踐操作技能，并積極為教師提供實(shí)踐的平臺(tái)。應(yīng)鼓勵(lì)教師下到汽車綜合修理廠或4s店進(jìn)行實(shí)習(xí)，以提高實(shí)際動(dòng)手能力，增長(zhǎng)才干，把課本上的知識(shí)與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合在一起。同時(shí)，應(yīng)鼓勵(lì)教師參加系統(tǒng)的培訓(xùn)，了解汽車技術(shù)發(fā)展的前沿知識(shí)以及最新的汽車檢測(cè)設(shè)備和診斷儀器，為自己的后續(xù)學(xué)習(xí)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

(二)打造教學(xué)團(tuán)隊(duì)

以專業(yè)(包括專業(yè)方向)為基本單元，組建教學(xué)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)每個(gè)教師的特長(zhǎng)，按照優(yōu)化組合的方式進(jìn)行教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，從專業(yè)調(diào)研、教學(xué)計(jì)劃的制定與實(shí)施、課程體系的開發(fā)與考核到實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)、校企合作等各方面都需要教學(xué)團(tuán)隊(duì)全體成員全方位的參與，在整個(gè)過程中，每一名教師都有任務(wù)與壓力，也都能得到鍛煉與提高。

在授課過程中，要求每一門專業(yè)核心課至少由兩名專業(yè)課教師(條件允許的學(xué)院可以根據(jù)需要增加教師的數(shù)量)共同完成，同時(shí)負(fù)責(zé)帶一至兩名剛到學(xué)院的新教師。兩名專業(yè)課教師的搭配也有講究，一般由講師、副教授或教授與高級(jí)技師、技師或高級(jí)工進(jìn)行優(yōu)化組合，大家按“理實(shí)一體化”一起完成授課的所有環(huán)節(jié)，大家取長(zhǎng)補(bǔ)短，相得益彰，進(jìn)一步提高教學(xué)水平與質(zhì)量，相信學(xué)生的知識(shí)、能力和素質(zhì)會(huì)得到進(jìn)一步的提高。同時(shí)讓新教師得到成長(zhǎng)，為教學(xué)團(tuán)隊(duì)的可持續(xù)發(fā)展打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

(三)課程體系改革

1.課程體系的整合。打破專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課、實(shí)驗(yàn)課、實(shí)訓(xùn)課與綜合實(shí)踐課的嚴(yán)格界限，按照汽車總成模塊分類進(jìn)行學(xué)習(xí)。每個(gè)總成模塊按又分成若干個(gè)子模塊，保證每一個(gè)子模塊的完整性與獨(dú)立性，每一個(gè)子模塊的內(nèi)容按其構(gòu)造、工作原理、拆卸、檢測(cè)、調(diào)試、安裝、故障診斷與排除以及考核來進(jìn)行。

2.課程體系設(shè)置。課程體系圍繞培養(yǎng)合格的“汽車醫(yī)生”來進(jìn)行設(shè)置，按照點(diǎn)、線、面的內(nèi)容來組成課程體系。課程體系的設(shè)置“點(diǎn)”大多是獨(dú)立的零部件教學(xué)模塊，一般是在操作臺(tái)架上單獨(dú)進(jìn)行，這些課程體系為完整的單個(gè)零部件系統(tǒng)；課程體系的設(shè)置“線”大多是完整的總成教學(xué)模塊，由若干個(gè)獨(dú)立的教學(xué)模塊組成，這些臺(tái)架的課程體系為完整的總成系統(tǒng)，一般是在臺(tái)架上獨(dú)立完成“分析、診斷、開方”的工作任務(wù)。課程體系的設(shè)置“面”是整車的教學(xué)模塊，由若干完整的總成系統(tǒng)構(gòu)成，在實(shí)車上完成“分析、診斷、開方”的工作任務(wù)。

3.課程體系對(duì)教學(xué)設(shè)備的要求。所有的教學(xué)設(shè)備按照先部件、后總成、最后實(shí)車的原則進(jìn)行設(shè)置；通過先臺(tái)架，后實(shí)車；通過先易后難、由局部到到整體，最后由整體可反推局部；通過“外科手術(shù)”到“內(nèi)科手術(shù)”及“內(nèi)外科手術(shù)并用”。同時(shí)，可帶學(xué)生從實(shí)踐、教學(xué)、科研三個(gè)方面對(duì)所有教學(xué)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的整合。同樣輔助教學(xué)設(shè)備(包括所有教學(xué)的多媒體技術(shù)設(shè)備)是必不可少的，輔助教學(xué)設(shè)備是課程體系的助推劑，是課程體系進(jìn)一步優(yōu)化的必然結(jié)果。

(四)課程體系開發(fā)與執(zhí)行

1.課程體系開發(fā)。根據(jù)汽車維修行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)針對(duì)汽車維修行業(yè)的課程體系，課程體系可分為技術(shù)員、專業(yè)技術(shù)員、診斷技術(shù)員、診斷技師四級(jí)(也可按廠家的要求確定，分為：初級(jí)技師、一級(jí)技師、二級(jí)技師、三級(jí)技師、四級(jí)技師等)，根據(jù)每個(gè)級(jí)別的要求開發(fā)相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)計(jì)劃，專用的教材、課件、工作頁(任務(wù)工單)。采用基于工作過程的教學(xué)模式，即開發(fā)工作過程導(dǎo)向(任務(wù)驅(qū)動(dòng))的專業(yè)課程體系。注重實(shí)效性，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為主體，教師為輔助，不拘泥學(xué)生的思維，教學(xué)形式以師生互動(dòng)為主，理論與實(shí)踐相結(jié)合(甚至實(shí)踐環(huán)節(jié)比重更大)。強(qiáng)化學(xué)生基本功的訓(xùn)練，按照“汽車醫(yī)生”的要求來開發(fā)培訓(xùn)教材和教學(xué)方案。

2.課程體系執(zhí)行。首先，進(jìn)行教學(xué)準(zhǔn)備工作。采用分組教學(xué)、理實(shí)一體化的模式(每組4至6人，根據(jù)汽車廠家的要求來進(jìn)行確定)，在教學(xué)場(chǎng)地、設(shè)備方面，提供專用的教室，要按照1臺(tái)，4人的標(biāo)準(zhǔn)配備汽車、舉升機(jī)，1臺(tái)／2人的標(biāo)準(zhǔn)配備各類總成，還要配套一定數(shù)量的專用工具、所開發(fā)的培訓(xùn)教材及維修手冊(cè)等。其次，開展教學(xué)課程。所有課程(培訓(xùn)體系課程)都是以一個(gè)或多個(gè)典型的實(shí)際維修、保養(yǎng)和故障診斷任務(wù)作為載體來開展教學(xué)，所以，每個(gè)任務(wù)設(shè)置為2～4學(xué)時(shí)(即1上午或1下午的時(shí)間)，以確保教學(xué)任務(wù)圓滿完成。

在接下來的時(shí)間里，教學(xué)的重點(diǎn)就是在使學(xué)生或?qū)W員不斷充實(shí)風(fēng)行汽車各車型、各系統(tǒng)常規(guī)維修保養(yǎng)項(xiàng)目和技能的前提下，鍛煉大家獨(dú)立分析問題、解決問題的能力。為此，在每次課的課前，主講教師應(yīng)提前給學(xué)員預(yù)留課下任務(wù)，以求在課上能夠更好地發(fā)揮學(xué)生或?qū)W員們的主觀能動(dòng)性，更好地實(shí)現(xiàn)師生間的互動(dòng)。在每次課開始時(shí)，先由主講教師對(duì)本次課的主要任務(wù)進(jìn)行陳述和說明，并就重點(diǎn)和難點(diǎn)的學(xué)習(xí)內(nèi)容作以講解。之后，預(yù)先劃分好的各個(gè)工作班組分別到自己對(duì)應(yīng)的工位查看所要維修或保養(yǎng)的車輛，再以班組為單位進(jìn)行討論，制定出工作方案，并對(duì)班組各成員進(jìn)行分工。在此期間，教師可就各班組所面臨的具體問題分別與其進(jìn)行交流和互動(dòng)，為下一步實(shí)際操作做好鋪墊。

在實(shí)際操作階段，從工具的選取、培訓(xùn)教材(開發(fā))及維修手冊(cè)的查閱一直到檢測(cè)儀的使用，都主要由學(xué)生以班組為單位獨(dú)立完成，除非萬不得已，教師是不會(huì)出手提供幫助的。在此過程中，教師的職責(zé)主要有兩項(xiàng)：一是實(shí)時(shí)監(jiān)控安全操作規(guī)程的運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，杜絕人員和車輛、設(shè)備造成傷害和損壞；二是檢查和記錄所負(fù)責(zé)班組在工作過程中出現(xiàn)的錯(cuò)誤和問題，以便任務(wù)結(jié)束后進(jìn)行綜合評(píng)估。

在實(shí)操任務(wù)完成之后，指導(dǎo)教師應(yīng)分別對(duì)各班組工作的完成情況進(jìn)行檢查，掌握各班組工作完成的質(zhì)量情況，并在課程的最后環(huán)節(jié)通過同學(xué)們之間的相互交流和討論，結(jié)合教師的檢查結(jié)果，為本次工作任務(wù)輸出一個(gè)較為合理、全面的實(shí)施方案。實(shí)踐證明，這樣做不僅能夠充分調(diào)動(dòng)學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性，更能使得大家在實(shí)踐中總結(jié)出的方法和經(jīng)驗(yàn)得到更好、靈活的應(yīng)用，徹底擺脫了以前學(xué)科體系授課死記硬背的弊端。

(五)校企合作

校企合作是落實(shí)職業(yè)教育“以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨”辦學(xué)理念的具體做法和體現(xiàn)，也是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)的具體表現(xiàn)形式。根據(jù)國(guó)家高等職業(yè)教育發(fā)展規(guī)劃(2011—2015年)(征求意見稿)，大力開展校企合作，共同推進(jìn)合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展，增強(qiáng)辦學(xué)活力的要求。校企合作是汽車緊缺人才培養(yǎng)的必由之路，它對(duì)于師資建設(shè)、教學(xué)團(tuán)隊(duì)的打造、專業(yè)建設(shè)、課程開發(fā)、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略意義。具體表現(xiàn)在：第一，學(xué)院能夠獲得企業(yè)技術(shù)進(jìn)步及用人需求的第一手資料，為學(xué)院教育教學(xué)改革提供了方向，為課程教學(xué)提供了生動(dòng)的案例，使學(xué)院始終保持站在行業(yè)的最前沿，了解企業(yè)用人需求。第二，通過合作，校企雙方共同研究開發(fā)課程，針對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力、專業(yè)技能、職業(yè)道德、敬業(yè)精神，開發(fā)出具有企業(yè)特色，以企業(yè)文化為導(dǎo)向，以服務(wù)就業(yè)為主線的課程，從而有針對(duì)性地培養(yǎng)符合企業(yè)用工需要、能夠頂崗實(shí)習(xí)的高素質(zhì)技能型人才。第三，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的成功的人才培養(yǎng)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)也為我們提供了借鑒，其先進(jìn)的培訓(xùn)模式和內(nèi)容開始滲透到高職學(xué)院汽車相關(guān)專業(yè)教育教學(xué)改革中，同時(shí)，企業(yè)參與學(xué)院教育教學(xué)改革和技術(shù)研發(fā)工作，進(jìn)一步增強(qiáng)了教學(xué)與產(chǎn)業(yè)結(jié)合的緊密性，使教學(xué)內(nèi)容更加適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。第四，在合作過程中促進(jìn)了教師教育理念的深刻轉(zhuǎn)變，從而能夠適應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向的教育教學(xué)改革要求。

綜上所述，現(xiàn)代汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它需要政府、企業(yè)與學(xué)院的密切配合和相關(guān)的保障機(jī)制，高職院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)要想取得突破性的進(jìn)展，必須把握現(xiàn)代汽車新技術(shù)的發(fā)展脈搏，在加大硬件建設(shè)的同時(shí)，也要加大軟件的建設(shè)，大膽創(chuàng)新，保持自己核心競(jìng)爭(zhēng)力，積極探索各種符合現(xiàn)代汽車新技術(shù)檢測(cè)與維修的教學(xué)方法，培養(yǎng)現(xiàn)代汽車維修高素質(zhì)技能型緊缺人才指日可待。

(責(zé)編 何田田)