對城市公共環境設施人性化設計的再認識

羅中霞

現代城市的建設和發展處處倡言要以人為本，體現人性化，但目前我國城市中環境設施建設最重要的“癥結”之一就是城市環境設施人性化設計的缺乏。只有引發設計師和管理者對城市公共環境設施人性化設計的再認識，才能使環境設施的設計與人性化和理性的思考緊密結合，改善生活的環境質量，提升生活品質。

一、對已有人性化的認識

羅布·克里爾曾經展示他七歲小女兒的繪畫時說：“她將人包括進她的繪畫中，仿佛是在提醒她的父親：如果沒有人的存在，一切抽象的游戲都不具任何意義。她是對的，我為周圍如此多的‘缺乏實用的垃圾’感到慚愧。”［1］人并不是一個簡單的抽象概念，現實生活中的人包括健康的人、體弱多病的人、殘疾人、上班的人、下崗的人、長住的人、暫住的人、流動的人、老人、中年人、青年人和兒童等等。人性化設計就是要“以人為本”，站在人性的高度上把握設計方向，以人為中心，綜合考慮社會的人，使社會的發展與人類的生存環境的和諧統一。

人性化設計是以設計的理性化和功能性為前提的，是科學與藝術、技術與人性的有機結合。如果離開了合理的功能和科學的理性，或片面強調一面而忽視了另一面，那么人性化將會走向極端，最終違背人性。

環境設施設計是“人化”與“物化”的統一。城市環境設施應表達出當代的審美標準、意識形態、社會倫理、道德水平、文化風俗和情感，而人的各種意識、精神、情感也通過城市環境設施體現出來。設計師應該使設計與人達到相互和諧、融合的狀態。

設計的人性化可以促進社會的發展，緩解社會矛盾。在21世紀的今天，在經濟掛帥和功利主義下形成的都市生活中，造成了人與自然、人與人之間相互疏遠，感情冷漠、缺乏信任。為了滿足人往來、動作、表現、見聞、陳述、飲食、勞動、收受等要求，就需設置一系列人性化的環境設施來滿足人們的這些需求。環境設施是伴隨人們的城市空間活動的需要而產生并不斷更新和延伸的，它要充分考慮與城市空間的協調，滿足人民的生理和心理上的需求，舒緩城市空間壓力，實現環境空間的再創造［2］，促進人與自然直接對話和人們相互間交往。

人性化設計是真正反映“以人為本”的設計本質。人性化設計是立足于民、為整個社會和全體人民服務的。它立足于為解決人民生活上的問題，為人民大眾創造高質量的生活和社交環境。把“以人為本”的設計理念融入到在城市的每一個角落，使生活在城市中的人和來到這個城市的人感受到關懷和重視，體現出富有人情味的城市風貌。

人性化設計是未來設計的發展趨勢。隨著社會的發展，人們的生活方式趨于多樣化，城市環境設施設計呈現出多元化、多樣化和個性化、人性化方向發展方向，以滿足人們生活、工作、學習等不同的社會活動需求。

二、城市公共環境設施人性化設計的思想內容

（一）安全性和關愛性

環境設施設計首先應該體現出安全性和關愛性，在功能上，不僅要考慮一般人的使用需求，還要考慮到兒童、老年人、殘障人在安全方面的需求，盡量做到適合不同群體的需要；在造型上、色彩上和材料使用上，應將人性的理解和關愛融入到環境設施設計中，不能給使用者造成身體上或心理上的傷害。如圖1所示，日本的公共場所都有方便和照顧殘疾人的設施和條件。一個殘疾人乘用的電動車駛來后，公共汽車司機把汽車門的專用梯放下，其他乘客耐心地等待。放下車門專用梯之后,司機把殘疾人推上車，安頓好，固定好，乘客才依次上公交車。

圖1 日本公共場所殘疾人設施

（二）方便性和愉悅性

設施的方便性是設施舒適性的內在要素。它應讓居民體驗輕松、安逸、自由、舒適的生活空間，滿足居民散步、逗留、觀望、交談等活動。例如，在街道上設置休息設施應該考慮：休息設施的布局和位置是否便于人們日常使用；休息設施的位置、距離和方向，與道路、綠地等的相互關系；休息設施本身的組合關系；休息設施是否符合人體工程學及其舒適性。休息設施一般安置在居民步行與停留活動可以發現的地方，滿足就近和方便的原則，布置在人流步行線邊上，并與其他的設施如臺階、矮墻、花臺相互結合，為使用者服務。在選材上，可采用新型復合材料，因為它的適應性比較廣泛。

（三）識別性和通用性

識別性強的環境設施能夠引導居民正確地操作和使用，并有效地傳達信息，使不同地區、不同國家、不同語言的人都可以識別。例如，北京為迎接奧運，將市區所有公共廁所的英文告示門牌由 “WC”改為“Toilet”，便于考慮世界通用性。韓國地鐵站的站牌均用中、日、韓和英文四國文字表示，即使不懂韓文也可以出入自由。

（四）生態性與和諧性

環境設施人性化設計的生態性與和諧性大致體現在三個方面：(1)環境設施本身各造型要素之間的和諧；(2)環境設施在形態、材料和色彩等方面盡量做到和諧與統一；(3)環境設施與周圍環境之間的和諧。其實，所有事物都是相互聯系的，環境設施的人性化設計也不例外。環境設施應與總體環境保持和諧的關系，以人、建筑、自然和社會協調發展為目標，充分體現“人-設施-環境”的有機統一，實現人與環境的“和諧對話”。如圖2所示，這是安裝在濟南街頭的新型太陽能路燈，這種新型路燈裝有智能控制系統，可將白天吸收的陽光轉換成電能儲存起來，陰雨天也能正常使用，并可設定時間自動開關，起到節約資源，保護環境的作用。

圖2 太陽能路燈

（五）文化性

由于環境設施在形式上能夠傳達當地的歷史與文化、隱喻時代的精神與觀念，與建筑、其它實體組成了城市的形象，反映城市文化底蘊和風貌特色，展現城市居民的思想文化和文明程度。因此，環境設施人性化設計除了考慮自然因素的影響以外，還要考慮到地域文化和人文因素的影響。

（六）多樣性

環境設施要滿足不同人群的需求，不同的人群會因其年齡、職業、喜好、修養、文化等因素的不同而對環境設施有不同的要求。環境設施設計總是處于不斷發展、變化的動態過程中的。由于城市的地理條件、歷史文化、民族宗教、使用環境及使用者的不同，環境設施的功能與形式也應靈活多樣，豐富多彩，呈現出多樣性。

三、設計師如何把握人性化設計

（一）人性概念

“人性是在現實的社會歷史中不斷發展的人類特性，是人的一般屬性。”［3］人性是指人的基本生理、心理、行為和文化特質，它包含三個層次：(1)自然屬性——體現在人生存的基本生理、心理需求和自我保存的防衛本能。例如,人們對于陽光、空氣、草地等的需求都是人的自然屬性的內涵。(2)社會屬性——即人與人之間的關聯性，人在共生關系中形成的相互依存性、交往性和人在倫理關系中所表現出來的道德性都是人的社會屬性的內涵。(3)精神屬性——即人對自然、社會、他人、自身等認識的屬性。意識的產生和價值的追求正是人的精神活動特性的體現。

（二）充分了解自然，了解人與自然，人與社會、人與人之間的關系

以人為本的“人本”可以從三個層次來理解：一是人與自然的關系，二是人與人的關系，三是人與社會、社會之間的關系。現在越來越多的設計師意識到，人與環境的關系不僅是簡單的依存關系，我們需要在環境中與自然進行更多的交流。設計師要設計出人性化的作品，就必須以人為本，了解人與自然、人與人、人與社會之間的關系，了解人類的過去、現在和未來，滿足人們在視覺上和精神上對鄉土意境的追求。

（三）體驗生活，深入當地了解生活方式、生活習慣及價值觀

設計師在設計之初就應該充分考慮人性的設計，進行換位思考，親身作為參與者、協調者、實施者、管理者、體驗者融入到當地的生活、政治經濟文化當中，了解當地人們的生活方式、生活習慣及價值觀等，從生活中吸取各種各樣的經驗，使“為人而設計”的設計理念深深扎根在心中，這樣設計出來的作品才能體現出對人的尊重和關心。

（四）繼承歷史、立足當代、展望未來

設計師在為任何一種民族的文化做規劃時，都應該先去了解一下他們最單純的生活模式和藝術形式，對其基本信仰有所認識［4］。同時，應繼承歷史、立足當代、展望未來。首先，給這座城市進行文化定位，再在城市文化的基礎上進行再創造，才能使設計的作品更富有地域性特色和個性，才能使城市形象特色脫穎而出。

每一個城市都有自己或多或少、或大或小的歷史事件。一個城市的歷史就是一個城市的文脈，是經過漫長的歲月積淀而成的，設計師應該了解每個地方的文化故事、歷史事件。只有了解了它的歷史和過去，了解了它的地域和人文文化，設計出的作品才不會與當地的文化、社會相脫節。

四、結語

隨著社會的發展和人們文化素質、生活水平的提高，城市化進程加快，與城市相配套的設施建設也日新月異，設計師應運用人性化的設計，推動我國城市環境向良性化方向發展。

[1]克萊爾·庫珀·馬庫斯,卡羅琳·弗朗西斯.人性場所——城市開放空間設計導則[M].北京：中國建筑工業出版社，2001:13.

[2]魏婷.城市微觀環境設計[M].重慶:西南師范大學出版社,2005:44.

[3]袁貴仁.人的哲學[M].北京:工人出版社,1988:28.

[4]約翰·西蒙茲.景觀設計學[M].俞孔堅,王志芳,孫鵬等譯.北京:中國建筑工業出版社,2000:375.