新書介紹

《電動汽車的驅動與控制》

本書比較全面地介紹了電動汽車驅動系統控制技術的現狀，闡述了電動汽車驅動系統的基本結構、工作原理、驅動電動機技術、功率變換技術、傳感器技術及相關的建模與仿真技術。針對純電動汽車的驅動系統進行建模，對電動汽車驅動系統的速度閉環控制的穩定性問題和控制策略進行了深入研究。根據兩款電動轎車驅動系統的主要參數，建立了簡化的被控對象數學模型，設計了PID控制器、自適應控制器、模糊控制器和預測控制器，利用數值仿真進行比較分析并研究了其控制性能。書中融入了編著者近期的研究成果，對于電動汽車設計具有重要的指導意義。

本書理論聯系實際，研究成果比較豐富，深入淺出、圖文并茂，可作為高等院校相關專業的研究生教材及本科生參考用書，也可供電動汽車及其相關領域的工程技術人員和科研人員參考。

《開關電源設計（第三版）》

本書為二十幾年來世界公認最權威的電源的設計指導著作《開關電源設計》的再版（第三版）。

書中系統地論述了開關電源最常用拓撲的基本原理、磁性元件的設計原則及閉環反饋穩定性和驅動保護等。本書在講述的過程中應用教學式、How&Why方法，討論時結合了大量設計實例、設計方程和圖表。本書同時涵蓋了開關電源技術、材料和器件的最新發展等內容。

本書的主要特色內容包括：各種最常用開關電源拓撲設計、解決日常設計難題所需的基礎知識、變壓器及磁設計原理的深入分析，以及在第二版基礎上補充的電抗器設計和現代高速IGBT的最佳驅動條件等。

《環保節能型H橋及SPWM直流電源式逆變器》

本書的主要內容有兩部分：一是介紹了采用不同開關器件，不同直流電源電壓的環保節能式2H橋、3H橋的各種級聯疊加方式，以及最多電平數的級聯疊加方式；二是介紹了我們最新針對環保節能而研發的，可以節省大量開關器件，消諧波能力強、性能優越的獨立SPWM直流電源級聯疊加方式、電容分壓SPWM直流級聯疊加方式，以及它們的N×N雙級聯疊加方式。本書的特點是內容新，技術新，加入了數學分析。

《芯片及系統的電源完整性建模與設計》

本書是有關電源完整性設計和建模方面的一部豐富而又生動的指南。書中通過真實的案例分析和可下載的軟件實例，描述了當今高效電源分配和噪聲最小化的設計與建模的前沿技術。作者介紹了電源配送網絡組成部件、分析技術、測量技術及建模需求；詳盡解釋了電源/地平面建模，包括平面特性、集總模型、基于分布電路的方案等；介紹了幾種先進的時域仿真技術（例如宏模型），并討論了它們的優缺點；此外還展示了建模技術在多種高級案例中的應用，包括高速服務器、高速差分信令、芯片封裝分析、材料特性、嵌入去耦電容器和電磁帶隙結構等。

《燃料電池基礎》

燃料電池（MFC）是21世紀最有希望的新一代綠色能源動力系統，有助于解決能源危機和環境污染等問題。本書是一本淺顯易懂的教材和專業入門書籍，涵蓋了關于燃料電池的基礎科學與工程學。本書側重于基本原理，簡單明了地描述了燃料電池是如何工作的、為什么它可以產生如此高效的潛能，以及如何最佳地利用其獨特的優勢等。