摘要:隨著我國經濟高速發展,物流業迎來了一個嶄新的熱潮,第三方物流作為物流行業中的主要組成部分也迎來了新的機遇和挑戰,如何改善第三方物流存在問題尤為重要,本文通過分析我國第三方物流存在問題,提出一些個人建議,希望對第三方物流發展起一定作用。
關鍵詞:第三方物流 發展對策 發展趨勢
改革開放以來,物流產業已成為21世紀中國經濟發展的重要產業和新興的經濟增長點。據調查研究,中國第三方物流市場潛力巨大,具有很大的增長空間。分析市場信息,找出發展之道是我國第三方物流亟需解決的問題。
一、我國第三方物流企業存在的問題
(一)實力尚弱
國內第三方物流行業發展水平較低,絕大多數還是傳統意義上的運輸公司、倉儲公司,只不過在名字前面加上了“物流”二字。這些企業的交通運輸能力不能滿足現代運輸要求,倉儲設施落后,物流管理不當,再加上反映第三方物流公司能力的數據相對較少,從而使得一些企業對第三方物流服務存在戒心。
(二)專業物流管理人才匱乏
作為朝陽產業,物流業近年在國內飛速發展。“十一五”期間,我國物流產業仍將年均增長逾20%,我國大專以上物流人才需求量為30萬至40萬,高級物流人才需求以每年15%的速度增長。物流人才已成為我國12類緊缺人才之一。然而,在龐大物流人才缺口下,國內的物流教育存在師資力量匱乏、理論與實踐脫節、學科體系模糊、課程設置缺乏規范等諸多問題。市場競爭歸根到底是人才的競爭,缺乏物流人才,企業也就缺少了創新的能力和發展的動力,導致物流企業低效運行,缺乏活力和競爭力。
(三)物流管理觀念落后
國內企業的物流管理觀念仍然十分落后,極大地制約著第三方物流的發展。有些企業認為庫存等信息是商業機密,必須由企業自身來管理,而對將該類企業活動外包出去的管理理念難以接受,往往造成企業自身物流控制管理水平低下,削弱了企業的市場競爭力。
(四)信息化標準化水平低
第三方物流企業與傳統物流企業的最主要的區別就在于前者是建立在信息化基礎之上的目前我國第三方物流企業的信息技術落后,物流的軟件技術,如條形碼技術、全球衛星定位系統(GPS)、物資采購管理(MRP )和企業資源管理(ERP )等物流管理軟件在物流領域的應用水平較低,缺乏必要的公共物流信息交流平臺。客戶在選擇物流合作伙伴時,往往非常關注網絡的覆蓋區域及網絡網點的密度問題,有關網點的建設闊題是擺在當前物流企業面前一個亟待解決的問題。
二、我國第三方物流的發展對策
(一)制定合理的價格體系
物流企業首先要了解物流需求主體為滿足物流需要而愿意付出的成本,而不是先給自己的物流服務尤其是個性化服務定價。此外應該考慮到物流企業的利潤是客戶效益中的一部分,只 有客戶從外包的物流業中獲取效益,才能促進物流需求的增加和質量的提高。其次物流企業應以專業的視角替客戶做成本分析,表達其作為戰略合作伙伴的意愿和能力,提出降低成本或提供更為高效和專業化服務的措施,提升客戶對物流企業的滿意度。
(二)加強合作正視“ 第三利潤源泉”
第三方物流企業與制造企業之間的利益是一致的,物流企業的發展方向和目標是降低自己和客戶經營成本,增加雙方贏利空間,實現與客戶雙贏、利益一體化,解除制造企業的后顧之憂,是真正實現戰略合作的經濟基礎。良好的合作伙伴關系將使雙方受益,任何一方良好的表現都將使雙方受益,任何一方的不良表現都將使雙方受損。政府要通過協調和價格指導, 讓制造企業給物流企業合理的利潤空間,讓物流企業資源整合的能力最優最大化,使制造企業和物流企業共同成長。
(三)實施人才戰略
物流產業既是一個跨行業、跨部門的復合產業,又是勞動密集型和技術密集型相結合的產業, 所以發展物流產業,不僅需要高級物流管理人才,更需要大量物流執行型與操作型人才。為此,必須加強人才的培養,在發展學歷教育的同時,也要發展非學歷教育的職業培訓工作,加強從業人員的新知識進修和新技能培訓。同時,企業還要營造良好的組織環境,精心設計留住人才的組織氛圍,使之能高效工作。
(四)不斷創新物流服務,建立信譽
知識經濟時代,市場競爭已經從有形產品的競爭轉向服務競爭,這無疑對物流服務業提出了更高的要求。物流服務不僅能為貨主企業提供一種具有長期的、專業的、綜合的高效率物流服務,而且要具有綜合化、一體化的特點,還要物流服務具有個性化,以適應個性化消費和個性化服務的需要。可以這樣說,當今的市場競爭中,誰能提供全面優質的服務,誰就能建立信譽,贏得客戶,取得競爭的勝利。
(五)改善外部環境
第一,政府部門問應加強協作,為第三方物流的暢通掃除體制障礙。第二,加大基礎設施的投入,構建四通八達的現代化交通、通訊網絡,先進的倉儲配送設施等。第三,健全相關的法律、法規,完善信用體系,維護市場秩序,以保證第三方物流走上良性發展軌道。第四,在高等院校和職業學校增設物流課程,培養各類物流人才。第五,實施扶持第三方物流的優惠政策,例如稅收優惠,繼續國債支持等。
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