低速車三角形螺紋的方法探究

在各行各業(yè)的機(jī)械設(shè)備或機(jī)械產(chǎn)品中，三角形螺紋應(yīng)用十分廣泛，目前主要用于機(jī)件的固定、連接、調(diào)節(jié)或者量具的測(cè)量方面。因此，車削三角形螺紋也是車工專業(yè)學(xué)生必須熟練掌握的技能之一，但是，根據(jù)筆者多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，初學(xué)者往往把握不住三角螺紋車削的要點(diǎn)，導(dǎo)致車出的螺紋中徑尺寸或牙側(cè)表面粗糙度值超差，或者出現(xiàn)“牙型不正”“倒牙”，有時(shí)甚至出現(xiàn)“扎刀”“亂牙”等問(wèn)題，很難達(dá)到螺紋的技術(shù)要求。針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，筆者通過(guò)分析認(rèn)為，主要是由于學(xué)生在車螺紋時(shí)有幾個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有掌控好，或者技術(shù)掌握不熟練。

一、車床的調(diào)整

1.保證螺距正確

根據(jù)被加工螺紋的螺距，在車床進(jìn)給箱的銘牌上找到相應(yīng)手柄的位置參數(shù)，把手柄撥到所需位置上。車床銘牌上沒(méi)有的螺距，要經(jīng)過(guò)計(jì)算通過(guò)掛輪搭配實(shí)現(xiàn)。

2.保證較精確的掛輪傳動(dòng)

調(diào)整好掛輪嚙合間隙，使之保持在0.1～0.5mm左右，既不松動(dòng)過(guò)多，又能在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不發(fā)出噪聲。

3.調(diào)整好中、小滑板與鑲條之間的間隙

要松緊適當(dāng)，操作靈活方便。間隙過(guò)大，中、小滑板太松，車削時(shí)易產(chǎn)生“扎刀”；間隙過(guò)小，搖動(dòng)滑板費(fèi)力。

4.開合螺母松緊要適當(dāng)

過(guò)松，車削過(guò)程中容易跳起，使螺紋產(chǎn)生“亂牙”；過(guò)緊則會(huì)導(dǎo)致開合螺母手柄提起、合下不靈活，影響車削。

二、螺紋車刀的裝夾

1.裝夾時(shí)，螺紋車刀的刀尖須與工件旋轉(zhuǎn)中心等高

因?yàn)榈都獾陀诠ぜS線時(shí)，會(huì)使車刀的實(shí)際前角減小，切削阻力增大，車削時(shí)易“扎刀”；車刀高于工件軸線，會(huì)使車刀的實(shí)際后角減小，造成車刀的后面與螺紋的牙側(cè)之間產(chǎn)生摩擦，車削不順利，影響了牙側(cè)的表面粗糙度。裝刀時(shí)，可以根據(jù)尾座的頂尖高度來(lái)調(diào)整和檢查車刀的刀尖高低。

2.螺紋車刀刀尖角的平分線必須與工件的軸心線垂直

如果車刀裝歪了，會(huì)使車出的螺紋兩個(gè)牙型半角不相等，產(chǎn)生“倒牙”，造成牙型不正，影響配合。裝刀時(shí)可用螺紋對(duì)刀樣板來(lái)保證。

3.刀桿伸出的長(zhǎng)度要適量（一般是車刀桿厚度的1.5倍）

刀桿伸出過(guò)長(zhǎng)，會(huì)使車刀的剛性減弱，車削時(shí)會(huì)產(chǎn)生“讓刀”；伸出過(guò)短，易使刀架與后頂尖發(fā)生干涉，造成車刀車不到牙底。如果有特殊情況，必須使刀桿伸長(zhǎng)才能車削，此時(shí)把裝刀架適當(dāng)向外伸出一些即可，不要使螺紋刀桿懸空過(guò)多，否則會(huì)使車出的螺紋產(chǎn)生錐度。

三、中途換刀方法

粗車完成后需要更換精車刀，或者車刀磨損程度比較嚴(yán)重也需要更換車刀。車刀如何更換非常關(guān)鍵，因?yàn)檎莆詹缓弥型緭Q刀的方法，最容易導(dǎo)致螺紋“亂牙”和“扎刀”。

這一環(huán)節(jié)，重點(diǎn)把握兩點(diǎn)：裝刀、對(duì)刀。裝刀時(shí)，刀尖要重新對(duì)準(zhǔn)工件中心，且用對(duì)刀樣板來(lái)保證車刀裝正。對(duì)刀時(shí)，合上開合螺母，使車床主軸正轉(zhuǎn)停下來(lái)，移動(dòng)小滑板和中滑板，使車刀的刀尖對(duì)準(zhǔn)已車出的螺旋槽，然后低速晃車（輕提操縱桿但不提到位，再迅速放回中間位置，使車床“點(diǎn)動(dòng)”），觀察車刀是否在螺旋槽中間。若不在可反復(fù)調(diào)整中滑板和小滑板，直到車刀刀尖對(duì)準(zhǔn)，才可以進(jìn)行正常車削。有初學(xué)者在對(duì)刀過(guò)程中對(duì)車床操縱桿使用不熟練，沒(méi)注意到車床主軸正轉(zhuǎn)停止之后會(huì)稍反轉(zhuǎn)一點(diǎn)，就移動(dòng)中、小滑板使車刀刀尖對(duì)準(zhǔn)螺旋槽，這樣最容易造成“亂牙”和“扎刀”。還有的同學(xué)對(duì)刀時(shí)，沒(méi)有把刀尖對(duì)準(zhǔn)螺紋槽中間，車削時(shí)牙側(cè)一邊能車到，另外一邊不能車到。如果精車余量較小，會(huì)導(dǎo)致螺紋牙側(cè)一邊粗糙度值合格而另一側(cè)超差。

四、車削方法

螺紋的進(jìn)刀方法有三種：直進(jìn)法(主要用于P＜2的螺紋)、左右車削法(用于螺紋的精車)、斜進(jìn)法(用于螺距較大，車槽較深的螺紋粗車)。這幾種進(jìn)刀方法在車削螺紋時(shí)并不是單獨(dú)使用的，而要根據(jù)不同的加工要求、零件的材質(zhì)和螺紋的螺距來(lái)合理選擇，交叉使用。例如，要加工P＝3.5的螺紋，那么車削的方法如下：首先要進(jìn)行粗車。粗車時(shí)，為了切削順利往往選用有較大前角的粗車刀，采取斜進(jìn)法進(jìn)行粗車，但一定要注意趕刀量不能太大，否則會(huì)使螺紋車得亂牙，或牙頂車得太尖。在粗車過(guò)程中一定要及時(shí)觀察牙頂?shù)膶挾群蜏y(cè)量中徑的尺寸，確保有足夠的精車余量。否則螺紋的粗糙度及中徑很難達(dá)到要求。大部分同學(xué)車出的螺紋表面粗糙度值和中徑尺寸嚴(yán)重超差，就是因?yàn)榱艚o精車的余量太小。其次是精車，精車主要是保證螺紋牙型正確，中徑及表面粗糙度值合格。因此精車要選用前角為0°～5°的精車刀，選用很小的切削深度（排出來(lái)的切屑很薄，像錫箔一樣）和切削速度，采用直進(jìn)法進(jìn)行精車。并且在精車的過(guò)程中，一定要及時(shí)測(cè)量中徑尺寸，直到中徑合格為止。

（作者單位：河南省南陽(yáng)市高級(jí)技工學(xué)校）