近日,又有關于中國網速世界排名的數據被曝出。據CDN業者Akamai統計,中國平均網絡速度僅1.5Mbps,位居全球93名,大幅落后韓國(第1名)、日本(第2名)、香港(第3名)、新加坡(第25名)等國家和地區。而網絡攻擊名次卻領跑全球,占全球網絡攻擊比例約16%。
所謂1.5Mbps是個業內說法,換算成用戶體驗,大概是不到每秒200k。從這個數據看,中國的網速全球排名有所提升,但仍大大落后于全球平均水平的2.6Mbps,需要進步的空間還很大。
“假寬帶”、“寬帶不寬”、“低速高價”、“電信壟斷導致低效”,這些都是長期纏繞于中國互聯網業的老問題,為此,去年底,長期為幾大電信企業代言的《人民郵電報》還曾與中央電視臺有過一番激烈的PK,而在外圍積極參加論戰的媒體亦不在少數。
為什么網速問題能夠如此長期且強烈地引起各界關注?大體上有兩個原因,其一,中國網民太多,到今年6月底,中國網民數量已經高達5.38億人,占了人口的幾乎半數,這使得上網已經跟用電、用水、通訊等基本生活服務一樣,成為一個民生問題。在中國,但凡涉及民生,必然會引起廣泛關注。而網速的落后,實際上反映出的是基本社會服務的落后,人們對網速的抱怨,與對豬肉價格的抱怨一樣,事關社會福利、權利。
第二個原因則是,網絡速度其實不僅僅只是事關民生,它還與中國互聯網業的發展息息相關,極大影響到中國互聯網業未來的前途與國際競爭力,而這其中的甘苦,大概只有中國的互聯網業者們才有深刻體會。
在全球網絡速度領先的國家和地區中,前三名都位于亞洲,分別是韓國(15.7Mbps)、日本(10.9Mbps)與中國香港地區(9.3Mbps)。從消費者的角度看,韓國的15.7Mbps與中國大陸1.5Mbps其實沒有本質的區別,網照上,片照下,無非是慢一點而已。但卻就是這種速度上的差別,常能決定一地互聯網業的重大變革,決定一國互聯網業的視野與發展上限。
窄帶與寬帶給互聯網帶來的影響,幾乎就像歷史上從步兵到騎兵,從奔馬到火車那么大,這種變遷不止是效率上的提高,而且是一種環境與思維的變化,有了火車以后,人類對世界的看法肯定與畜力時代大不相同,有了飛機,則認識又有不同,同理,身處寬帶互聯網,所思所想所謀所做,也都與窄帶時期截然不同,這就導致,網絡環境的低速與高速,直接影響到中國互聯網的創新力與行動力。
韓國的網速比中國大陸快10倍,全球領先,結果就是,韓國的網絡游戲業與網絡視頻服務業也領先全球,這些產業在低速環境中根本無從談起。世界上最大的視頻分享網站YouTube只能誕生于美國,中國的網民總數雖然比美國還多,但在 YouTube創建的2005年,中國互聯網業者卻無論如何也難以把這樣的創意率先推行成功,因為網速首先就不支持,所以先驅土豆網后來變成先烈,慘遭收購。及至中國網速逐漸提高,足以支持在線視頻點播服務了,美國人又提前進入高清視頻時代,中國業者只能亦步亦趨,步步尾隨。
對于世界互聯網未來要進入云計算時代來說,帶寬同樣是必不可少的鑰匙。帶寬是如此重要,所以身為搜索公司的谷歌才會耗費巨資推出其自有寬帶服務谷歌光纖,它不是在搶運營商的飯碗,而是在搶占未來互聯網的制高點,每秒鐘1GB的帶寬,將使谷歌最早地具備高速網絡時代的思維,而思維決定創新。
中國網絡帶寬的落伍,實際上早已經嚴重影響到互聯網的創新與發展,最典型的是3G網絡的建設,在長期爭議后,中國遲至2009年1月才發放3G牌照,耗費近四年時間,三大運營商才發展了1.75億,而其中數據卡和無線固話又占了近半數,遲到而緩慢到來的3G時代,使多少互聯網從業者望眼欲穿,使多少創新無法施行?而當我們還在熱切期待3G雪崩的時候,這世界很多國家已經開始推廣4G技術。
中國互聯網業是中國各大產業中,起點最高、最陽光也是最與國際接軌的一支,如果它的前途與視野并無多少技術的帶寬所限,那就太可惜了。
(作者為《中國新聞周刊》時政部主任)