淺談高速公路雨天安全駕駛技巧

福建省海洋與漁業執法總隊 林新鳴

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淺談高速公路雨天安全駕駛技巧

福建省海洋與漁業執法總隊 林新鳴

近年來，隨著我國高速公路通車里程的增加，在高速公路上發生的交通事故數量急劇增加，其中以雨天發生的事故居多。筆者根據多年來高速公路行車經驗，聯系實際闡述了雨天高速公路事故易發頻發的原因及其預防措施。

高速公路 雨天 事故原因 駕駛技巧

隨著我國改革開放的不斷深入，高速公路建設突飛猛進。道路交通狀況的改善，在促進國民經濟建設和方便人們出行的同時，一個令人憂心的問題也隨之出現，那就是高速公路上的交通事故數量驚人，且據不完全統計，中國高速公路交通事故中有62%是發生在雨天。交警部門相關負責人也指出：每年雨季是事故高發期，特別是小型汽車在雨天發生重大交通事故率遠遠高于超速和疲勞駕駛。因此，在享受高速公路帶來便捷的同時，如何降低事故發生率已成為當務之急。筆者從事駕駛工作30多年，根據多年來在高速公路上的行車經驗，淺談幾點關于雨天高速公路安全行駛的點滴體會和見解，旨在為預防和減少交通事故發生提供借鑒。

1 雨天高速公路事故易發的原因分析

為何雨天高速公路上的小型汽車更容易發生側滑，漂移，追尾，方向失控引起刮擦、撞上中央分隔帶和路側護欄等事故呢？其主要原因是：

1.1 雨天汽車制動性能降低

導致制動性能降低的原因主要有兩個方面：一是路面濕滑。特別是小雨，雨水與路面上所聚集的油污、輪胎橡膠粉末、泥土等物質易混合成油水乳狀物覆蓋在路面上，像涂了一層潤滑劑，使輪胎與路面間的附著系數明顯下降，則車輛制動距離比原有的要增加2～3倍，擴大了汽車制動非安全區。二是暴雨天氣車輛在積水路面上高速行駛時，輪胎與路面間的存水無法及時排出，水的壓力使輪胎上浮，形成“水膜滑溜現象”。此時水起著潤滑劑的作用，附著系數減小，水膜介入的部分越大，附著系數則越低。倘若車速過快，便會形成輪胎在路面的積水上向前滑動的現象，使輪胎與地面完全失去接觸，導致車輛失去平衡、方向失控，出現甩尾、側滑等事故。

1.2 雨天視線障礙

雨天雨水霧氣、滴落的雨水和超車時前車輪胎滾動飛濺起來的水花等因素，使得高速公路能見度大幅降低，嚴重影響了駕駛員的行車視線，給駕駛員的行車安全帶來極大隱患。

2 注重雨天駕駛的技能

2.1 提高安全防范意識

交通事故的發生大多是由于駕駛員的疏忽大意造成的，要確保雨天駕車安全，駕駛員除了要提高處置突發事件的心理素質和應變能力外，還應具備足夠的安全防范意識，清醒地認識到此時的交通路況較復雜危險。

2.2 做好行車前的檢查

安全駕駛的第一步在于行車前的安全檢查，特別在雨天出車前應做好以下幾項檢查：一要檢查車輛電路，整車燈光及雨刮器是否可靠有效,避免在高速行駛中發生故障，造成車輛拋錨；二要檢查發動機罩是否蓋緊及制動器安全可靠，有故障要及時排除；三要注意檢查輪胎氣壓，一般正常胎壓是2.0~2.6kPa，因為輪胎氣壓不同，對路面的附著力也不同；四要定期檢查輪胎花紋溝槽，在雨季后輪磨損程度不能少于2mm，前輪的磨損在4mm以上，一旦輪胎花紋溝槽變淺，發生水滑的可能性極高。此外，各種品牌的輪胎都有安全線或安全凸點，即使磨損程度均不能超過安全線或安全凸點，即使磨損程度未超過安全線或安全凸點的輪胎，但時間達到6年的輪胎都需更換輪胎。更換新輪胎時要選擇接地面積大、附著性能好、滾動阻力小、使用壽命長、不易刺穿、行駛不易變形、緩沖性性能好，負荷能力較大、散熱性好、排水性好、可適應溫度高、高速行駛的輪胎。

2.3 集中精力，中速駕駛

在行駛中，駕駛員必須精神集中，隨時應對突發情況。雨天行車切忌車速過快，車速應控制在75～85km/h之間。倘若車速過快，慣性力會增加，而道路又濕滑、輪胎附著力下降，這樣容易擴大汽車制動非安全區，從而增加交通事故發生的機率。

2.4 認真觀察前方路狀

如果在行駛的道路上車輪滾動行進前方一側有水，一側無水，輪胎對路面的附著力則不同，使得車輛行駛軌跡無法按駕駛人的意愿行駛，極易發生側滑和跑偏等事故。因此，在駕駛時應減速行駛，盡量避免急剎車和猛打方向盤。

2.5 合理使用車輛制動

遇到雨天道路濕滑，車輛的制動性能變差的情況，應盡量避免緊急制動和超車；尾隨其它車輛行駛時要注意加大縱向車距，避免急打方向盤；遇到緊急情況，不要急于緊急剎車或迅速松油門，這樣都可能導致車身重心前移，使汽車出現甩尾、側滑甚至“大回轉”。首先應穩定方向，緩收油門，利用發動機的牽阻作用來實現制動，使驅動車輪通過傳動機構強制曲軸轉動而產生阻力，從而消耗汽車的動能達到降低車速的目的，而后合理使用制動。

2.6 注意保持視野良好

倒車鏡在雨天容易沾水，使駕駛員視線模糊，因此，駕駛員在發動汽車前一定要擦干倒車鏡，以便能清楚地觀察到后方車輛的行駛狀況，并做出相應的反應。在雨天行車，還要特別注意旁邊的車輛經過時濺起的水花，尤其在超大型車時濺起的水花會讓你的視線瞬間模糊，辨不清方向。此外，雨水也容易使車內充滿濕氣，從而導致車窗起霧，除霧的最佳方法是打開空調使空氣循環。

2.7 關注路況規范駕駛

雨天視線模糊，行車中要認真觀察高速公路前方電子誘導標志，在施工路段應提前減速慢行，注意施工路段不要輕易超車或占用其它車道；在高速路上行駛盡量避免變更車道、以防汽車側滑駛出路面；在需變換車道時，可先通過后視鏡倒車鏡觀察情況，通過使用變換遠近光燈給前方車輛提示。用燈光信號告知兩車的距離，看清前后車輛距離，打開轉向燈后方可變道或超車。

2.8 暴雨天氣謹慎駕駛

汽車在高速公路上行駛，遇特大暴雨時，能見度降低，這時要開啟霧燈、近光燈、示光燈、前后位和危險報警閃光燈，引起同向行駛車輛的注意，同時關注前方車輛的動態，保持較大車距，盡快從最近的出口駛離高速公路或駛入服務區，待暴雨過后再繼續行駛，切忌冒雨勉強行車。

3 結語

隨著高速公路建設的快速發展，雨天高速公路交通安全問題越來越受到人們的關注，當前人們采取各種技術手段增加了電子穩定系統(ESP)、防抱死制動系統(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)、驅動防滑系統(ASR)，最大程度地提高了汽車行駛的穩定性及主動安全性，減少了雨天行車存在的各種安全隱患。但據交警部門的數據統計，每年的交通事故發生率仍呈上升趨勢，且大部分交通事故的發生是人為主觀因素引起的。因此，要預防和減少交通事故的發生，必須從源頭出發，抓好交通安全知識普及，引導駕駛員自覺遵守交通法規，提高駕駛員的安全防范意識，特別是雨天在高速公路上行駛時，更應繃緊安全行車這根“弦”，在日常生活中注重積累和掌握雨天高速公路駕駛技巧，以便在行車中遇到突發情況時能夠做出準確判斷和處理。