李欽華,黃德忠,全英華,謝海燕
(湖北三峽職業技術學院,湖北 宜昌 443000)
鮮活農產品的一大特征就是新鮮,新鮮保證了它極高的營養價值、好的口感,而這也是人們購買鮮活農產品時最注重的。但鮮活農產品在一般環境下保存、運輸很容易受到損耗,喪失其鮮活性,甚至喪失其使用價值,但若在一定的冷藏保鮮條件下儲存、運輸,鮮活農產品能較長時期保持其鮮活性,保存其營養價值,從而滿足人們的生活需要。
鮮活農產品大都含水量較高,且營養豐富,但這也給微生物提供了良好的生長條件。當在一定溫度下,就會出現微生物大量繁殖,侵染產品,引起產品的腐爛變質,導致鮮活農產品的價值和使用價值完全喪失。
鮮活農產品是有生命的,進行著新陳代謝活動的機體。在鮮活農產品收獲后的運輸、儲存、配送等物流過程中,進行著各種生理活動,從而引起鮮活農產品質量和數量上的變化。一般來說,這些變化大都不利于保持產品品質和新鮮度,不符合消費者的要求。
根據上述鮮活農產品的特性,鮮活農產品冷鏈物流系統在運作過程中要做到距離短、環節少、速度快、服務優、費用省,只有這樣,才能以最低的物流成本,為客戶提供最滿意的服務。 (1)距離短。我們知道,物流定義中的 “流”是一種物理性運動,即物質資料實體有方向的移動,一方面是空間移動 (位置的變化),另一方面是時間延續 (移動的時間變化)。空間的移動主要依賴運輸、配送、裝卸搬運等活動實現,而儲存則可以實現時間延續,能較好地保存鮮活農產品的品質。就運輸而言,如果我們采用合理的運輸形式,盡量避免過遠運輸、重復運輸等不合理的運輸形式,就可以縮短運距,減少運輸的環節,減少運輸的時間,節省運輸費用,從而實現運輸合理化。 (2)環節少。環節越多,時間越長,風險越大,成本越高。如運輸中應當直達而中轉,環節就會增加,裝卸搬運的次數就會增加,物品的破損就會增大,所以要盡量減少物流的環節,以降低損耗。像蔬菜水果物流過程中的多次裝卸就會增大損耗,因此在物流運作中要盡量避免多次裝卸搬運。 (3)速度快。把鮮活農產品按用戶指定的時間和地點迅速及時地送達到。如果最終消費者在購買鮮活農產品時,發現都已枯焉了,甚至有的腐爛了,顯然我們的儲存保管時間長了,也可能運輸時間長了,所以說,在遞送鮮活農產品的過程中要迅速及時。 (4)服務優。在鮮活農產品物流服務中,除按規定的時間、地點送達外,還要做到無缺貨、無損傷和丟失現象。如運輸宜昌長陽火燒坪高山蔬菜到上海,就不能用簡易的敞車,如用敞車運輸的話,在雷雨風暴或熾熱太陽下,蔬菜會萎焉、會損傷,整個損失是較大的。 (5)費用省。鮮活農產品物流既要求提供優質的服務,也要求節省費用。可能有人會說,物流質量提高了,物流費用自然也就增加了,這不是互相矛盾嗎?實際上在物流中只要真正實現了物流合理化,也就節省了物流費用。如,運輸中減少起程或返程空駛現象,也就減少了運輸費用,降低了物流成本;倉儲中加快倉庫周轉,就能避免積壓,降低庫存費用。
宜昌位于湖北西部,長江中上游分界處,素有 “川鄂咽喉”、 “三峽門戶”之稱。宜昌市轄5個城區,3個縣級市和 5個縣。宜昌適宜的氣候、優質的土壤,為發展農產品生產提供了良好的基礎條件,農產品資源豐富,品種多。2009年,農業豐產豐收。蔬菜種植面積98.87千公頃,比上年增加0.02千公頃,總產量268.23萬噸,增長9.6%;水果種植面積114.89千公頃,比上年增加4.15千公頃,總產量181.56萬噸,增長8.1%;肉類、禽蛋總產量分別增長13.1%、5.5%。2010年,農業增加值達到176.5億元,年均增長6.1%,比規劃目標高80%。
鮮活農產品的特性決定了其在物流過程中具有很容易腐爛、變質,較難保鮮,難保存其品質,較難運輸、配送等特點,所以,鮮活農產品冷鏈物流模式與工業品物流模式相比,對物流系統的技術性、時效性要求更高。且宜昌作為一個農業大市,其鮮活農產品冷鏈物流占有重要的戰略地位,需要對鮮活農產品冷鏈物流發展模式進行深入研究,設計出高效的鮮活農產品冷鏈物流模式,以降低鮮活農產品在流通中的損耗,從而降低鮮活農產品的物流成本。
眾所周知,三峽物流園將建20萬平方米的農貿城,這里將是蔬菜、水果、水產等鮮活農產品的集散地,且三峽物流園將建冷鏈倉儲配送中心,其冷鏈倉儲配送中心將對鮮活農產品進行儲存、配送,因而,要建好三峽物流園,形成以三峽物流園為核心的鮮活農產品冷鏈物流模式。
單個農民無論是生產蔬菜,還是水果,都無法形成規模效益,如果有了專業合作社,將單個農民整合在一起,將增強農民的抗風險能力,農民也將獲得更可觀的收入。如宜昌市曉曦紅柑桔專業合作社,現有個人成員1 000多人,團體成員15人,年產量3萬噸,年經營額1.2億元,該社注冊的 “曉曦紅”商標獲湖北省著名商標,該社通過農超對接銷往沃爾瑪、家樂福、北京物美等超市達30%,且其產品不僅銷往華東、華北、東北等城市,還遠銷俄羅斯、加拿大、越南等國,目前已征地260畝,將投資7 000萬元,建造倉儲配送中心,實現一年四季都能吃上曉曦紅牌柑桔。宜昌市曉曦紅柑桔專業合作社的這種做法是值得借鑒的。
在宜昌,政府應加大扶持力度,形成以冰峰國際冷庫、順林冷庫等為中心的鮮活農產品冷鏈物流模式,以確保鮮活農產品的品質和安全,降低鮮活農產品的損耗,降低流通過程中的成本。
[1] 張旭輝.鮮活農產品物流與供應鏈:理論與實踐[M].成都:西南財經大學出版社,2008.
[2] 劉建琴.陜西省鮮活農產品物流模式研究[D].楊凌:西北農林科技大學 (碩士論文),2009.