消費觀念催生車市變局

2012年5月24日，“多元趨勢下 汽車消費觀如何變？”第二屆家用車新趨勢研討會在北京成功舉辦。本屆論壇邀請了國家信息中心信息資源開發部主任徐長明、清華大學中國與世界經濟研究中心李稻葵、知名時裝設計師馬艷麗、央視主持人高潮東等各界精英共聚一堂，針對當前國內用車環境以及能源局勢緊張，汽車消費觀念轉變等問題，探討更適合車市消費趨勢的車型發展。為解決此問題，廣汽豐田推出一款具備“一車多用”性能的FUV時尚多功能車逸致，并且這種車型逐漸走向主流，一定程度上體現著未來車市消費趨勢的方向。

社會呼吁“一車多能”

中國的用車環境、能源稟賦、道路和環境狀況已經對汽車消費選擇提出了更高的要求。徐長明表示，2010年美國汽車保有量2.5億，而去年美國的石油消費是8.5億噸。預計中國在2020年達到2.6億輛，屆時石油消耗將達到美國的水平。中國人口巨大，那就要消費更多的石油。除非采取大力發展節能汽車等措施，否則中國的資源是支持不住的。甚至有分析認為，到目前為止，中國石油儲備只有1.1億桶，如果海灣地區石油供應中斷，我們只能堅持46天。石油55%的對外依存度已經到了警戒線，汽車業又是石油消耗的大戶?？梢?，在油價居高不下、中國油源供應風險大的情況下，支持引導購買和使用節能汽車，已經是迫在眉睫的大事。不少車企也捕捉到這個趨勢，廣汽豐田推出的FUV時尚多功能車逸致，綜合了“轎車的燃油經濟性與舒適性、MPV的大空間與多用途、城市SUV的時尚動感外觀與高安全性”三種車型優勢于一體。這款車搭載了“雙VVTi+CVT”鉑金動力組合，以及“ECO節油駕駛顯示系統”等人性化智能配置，使其具備了MPV、SUV車型所難以企及的低油耗、低排放性能，符合當下用車能耗需求的特點，其市場前景十分值得期待。

逸致領跑未來車市

隨著能源問題的日益凸顯，中國車市已面臨變革與挑戰。徐長明認為，未來中國車市第一是不限制但應該小型化；第二是燃油經濟性比較好；第三要一車多用，一個車要既有轎車的舒適性又有MPV的多功能性。在這一情況下，必須緊跟節奏加強自身實力才能掌握先機，獲得市場主動權。

而廣汽豐田推出的FUV逸致，作為時尚多功能車型的代表，上市后引起了大批媒體及消費者的關注。在增速減緩的車市背景下，逸致這款車的特點更符合車市理性消費觀的選擇，即避免跟風的消費或者盲目的“面子”消費，選擇更加適合家庭需求的汽車。特別在當下家庭生活方式日益多元化的趨勢下，逸致的空間設計、能耗水平和安全配置，更加能夠滿足一個家庭當下以及未來的綜合需求。逸致擁有2780mm的超長軸距、32種變換方式的座椅，使其空間及靈活度上都已超越市場上熱銷的幾款家用MPV、城市SUV；而安全配置更是令人刮目相看，逸致全系標配中高級車才有的“TRC+VSC+HAC”主動安全系統，180G車型以上等級更是配置了包括窗簾式空氣囊在內的7個空氣囊。

早在去年“回歸實用——2011家用車發展新趨勢研討會”上，北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝就表示，FUV逸致是一款很好的平衡了“轎車、MPV、SUV”車型的多種功能新車型，一輛車就能滿足多種需求。明星馬艷麗就因如此，也選擇了逸致。

消費觀念發生轉變

盡管市場上既有符合時尚、環保、多能的產品，也有潛在需求客戶，但在一些跨界人士看來，要想在短期內激發這個市場并非易事。“大家的價值觀還需要一個過程?！弊鳛橐粋€跨界人士，馬艷麗告訴記者，她身邊就有一些人，因為面子、顯富而選擇了豪華車、大排量的車。

但她感覺汽車消費觀念正在發生轉變，更多的人開始思考：我需要什么樣的車，這樣的車對我來說意味著什么，作為普通的消費者的社會責任是什么，是不是考慮汽車對環境和家庭會帶來什么。“越來越務實和生活化”。

可以說，在外界用車環境的轉變中，逸致這款集合轎車、MPV、SUV三種車型優勢于一體的“一車多用”車型，給予了消費者轉變用車理念較為理想的選擇，契合了當前中國車市的全新消費趨勢，其市場前景大有可為。