華晨寶馬鐵西新工廠開業

5月24日，華晨寶馬汽車有限公司位于遼寧省沈陽市鐵西區的新工廠正式開業。作為寶馬汽車全球生產體系中最新建成的一座工廠，鐵西工廠詮釋了當今最先進的生產技術，最創新的環保生產理念，以及寶馬集團一貫秉承的可持續發展承諾，它使得以最完美的方式在中國制造高檔汽車的夢想得以實現。鐵西工廠的正式開業成為寶馬在中國本地化發展進入全新階段的里程碑，并進一步加強了中國市場在寶馬全球戰略中的地位以及寶馬在中國高檔汽車市場的整體實力。

世界級汽車綠色生產工廠

華晨寶馬鐵西新工廠項目于2009年11月簽約，2010年6月破土動工，擁有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝及一應俱全的附屬設施，總面積超過200萬平方米，總投資15億歐元。新工廠的車身車間和總裝車間于2012年投入使用，其他生產設施將于未來一兩年內全面完工，到2013 年，華晨寶馬鐵西工廠將擁有每年20萬輛的產能，并具有根據市場發展狀況進一步提高產能至30萬輛的潛力。

新工廠采用世界級的生產技術，以非常突出的低能耗、低排放特征定義了現代汽車生產的可持續性。同時，極具前瞻性的設計賦予新工廠極高的靈活性，可滿足不同概念車型的生產，引領個性化定制生產的潮流，并為將來的產能擴張做出了合理規劃。

沖壓車間建成后將成為全世界最現代化的沖壓生產線之一，其先進的6序伺服驅動高速沖壓機與傳統液壓沖壓機相比，生產效率提高3倍，每次沖壓作業節電 60%，綜合節能44%，而且可以節省2/3的儲物空間及相應的能源，并降低噪音12分貝，相當于降低噪音1.2倍。該沖壓車間全部采用自然通風并應用廢熱回收技術，全年可節電約5.7億度。

噴漆車間將是全世界最低能耗的一條生產線。得益于全新的噴漆生產概念這個噴漆車間可以節水60%，節能65%，減排70%，是中國汽車業乃至全球最環保的噴漆生產線。噴漆車間通常要消耗汽車制造過程中70%的能源，在能耗最大的流程中大幅節能減排是寶馬新工廠具有突出低能耗特征的關鍵。

值得一提的是，新工廠的車身車間自動化率高達93-95%， 居世界領先水平，綜合節能14-25%。總裝車間的水循環利用高達90%，并在采光、燈光控制等方面實現節能。

新工廠的可持續性還體現在建筑本身。主廠房采用單頂式設計，屋頂表面為易反光的白色，建筑朝向充分利用自然采光和通風，窗子的布置和數量及遮陽板都周密考慮，并采用輕便環保的墻體建筑材料。辦公和生產廠房的空調均采用地下水循環制冷，此外，大量的電子電氣節能技術隨處可見。這些建筑特色和技術可節省電能25%，節省供暖能源50%，整個廠房二氧化碳排放降低32%，節水10%。

先期投產X1和3系長軸距

根據計劃，華晨寶馬大東工廠將全力生產在中國車市取得巨大成功的BMW 5系長軸距，并在今年突破10萬輛的年產能，從而使得華晨寶馬在2012年擁有20萬輛的生產能力，這為寶馬汽車在中國市場整體實力的提升做出卓越的貢獻。2012年前4個月，寶馬集團在華銷售超過10萬輛，增幅超過35%。2012年第一季度，中國市場是寶馬集團全球最大的市場。

目前，作為首款引入國產的BMW多功能運動車BMW X1已經在新工廠投產并上市。根據規劃，全新一代BMW 3系將是新工廠的第二個系列產品，其中BMW 3系長軸距是專為中國市場開發的車型，將于2012年下半年率先投產；全新BMW 3系標準軸距將于明年初加入國產車型的陣容。兩種軸距的BMW 3系將于今年年底前同時上市，為中國消費者提供同級別中最豐富的選擇。

發動機工廠同期竣工投產

作為華晨寶馬在沈陽生產體系的重要部分，華晨寶馬發動機工廠也已同期建設同期竣工，并自今年3月份開始生產寶馬集團最先進的4缸雙渦管單渦輪汽油發動機，年產能規劃為20萬臺。在未來，產能將達到40萬臺。這是寶馬集團全球第四個發動機廠，也是首個在歐洲之外建設的發動機廠。

華晨寶馬鐵西新工廠這座現代化的汽車廠，在富有工業傳統的東北沈陽拔地而起，鑄就了現代化、可持續汽車生產的新高度。為寶馬的在華生產，奠定了堅實的基礎。