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大眾DSG延保引發風波

5月23日 ，面對中國消費者近期對DSG變速箱的質疑，大眾汽車集團（中國），大眾汽車（中國）銷售有限公司，上海大眾汽車有限公司和一汽-大眾汽車有限公司聯合宣布，將對2012年12月31日之前生產的DQ200（七速）和 DQ250（六速）雙離合變速箱的質量擔保期延長至10年或者16萬公里（以先到者為準）。

這一遲到的承諾很快引起新的猜疑，消費者是否被大眾綁定在收費昂貴的4S店來做后期維護，以及2013年之后的DSG產品可靠性是否會有提升，對此，大眾中國給予官方回應，明確表示：此次延保政策的對象只針對DSG這一特定零部件，整車的質保政策維持不變。即在超過整車質保期但未超過10年16萬公里DSG延保期的這段時間里，車主可以自行選擇進行整車保養的地點。只要DSG變速箱是在大眾指定4S店維護與保養，便可享受這一延保政策。

美國政府偏愛新能源

美國總統奧巴馬近日表示，從2015年開始，美國聯邦政府將僅采購純電動、混合動力或其他新能源汽車作為政府用車。

為實現奧巴馬提出的到2015年擁有100萬輛電動汽車的目標（美國政府目前用車的數量約為60萬輛），美國政府計劃出臺一個新戰略，既可降低美國對外部石油依賴戰略的重要組成部分，同時還能夠確保美國在電動汽車生產行業的領導地位。

目前美國每天需進口1100萬桶石油。美國政府計劃于2025年將美國的進口石油量減少三分之一，而大量使用新能源汽車和節能車型將會是美國政府達成該目標的重要手段之一。

法拉利恩佐被遺棄迪拜

法拉利恩佐（Enzo）于2002年面世，這款車得名于法拉利創始人恩佐·法拉利，限量生產400輛，其中一輛存于法拉利博物館中。可以說恩佐是一款非常稀有而珍貴的跑車，但是卻有人將自己的恩佐跑車丟棄在迪拜停車場長達20個月。這款全球僅400輛的超級跑車停在迪拜的一處破舊的停車場里面，車身已經布滿塵土，活像一只正在沉睡的猛獸。據悉，車主是一名英國人，由于拖欠支付交通罰款而離開迪拜。在迪拜，拖欠債務是違法的，這也使得很多因疏忽而拖欠罰款的車主被迫棄車離開迪拜。

路特斯CEO巴哈爾被停職

5月25日，寶騰旗下的路特斯汽車CEO丹尼爾·巴哈爾（Dany Bahar）缺席摩納哥F1方程式賽車大獎賽，之后不久，寶騰汽車新東家馬來西亞DRB Hicom集團正式宣布，在進行一項操作評估之后，已經將巴哈爾停職，配合調查。

停職的原因是認為巴哈爾在管理方面可能出現錯誤，但也有消息人士稱，如果調查結果顯示巴哈爾并無失誤，那么也有可能官復原職。

在巴哈爾的管理空白期間，DRB集團派遣三位人士在CFO Rusman Zaihan的幫助下管理路特斯汽車日常事務：Lukman Ibrahim、Mohd Khalid Yusof和Farikull。

意三大豪車廠因地震停產

5月29日，意大利北部發生連續兩起里氏5級以上地震，導致至少10人死亡，因而蘭博基尼、法拉利和瑪莎拉蒂三大豪華跑車在意大利的工廠均停產。

三大豪華跑車總部與工廠位于受襲地點附近，制造商表示，盡管廠房未受地震破壞，但出于安全考慮仍安排工人回家。此次三家車企總計5000名員工受到影響。預計當地時間5月30日可恢復正常生產。

車禍引發比亞迪股價下跌

5月26日凌晨，一輛紅色GTR跑車在深圳濱海大道與一輛寶馬飆車時，撞上兩輛出租車，其中一輛比亞迪E6電動出租車被撞后起火，致車內司機及兩名乘客死亡。事故發生后，比亞迪的股價開始大跌。A股下跌2.58%，港股下跌接近6%。

同時，圍繞電動車安全以及車禍碰撞調查、肇事車主頂包等種種調查，均在等待和猜疑中發酵。而最大的傷害可能是對整個電動車行業前進步伐的打擊。

寶馬用新設計總監卡里姆

5月23日，德國寶馬集團宣布更新設計團隊，卡里姆·哈比（Karim Habib）將擔任新設計總監，并于6月1日走馬上任。據了解，卡里姆現年42歲，出生于黎巴嫩，加拿大籍。1998年他進入寶馬集團設計團隊，參與設計了現代款寶馬7系等多款車型。之后其擔任寶馬集團先進設計團隊（Team Leader Advanced Design）負責人。2009年，哈比被競爭對手奔馳挖走。不過到2011年3月，卡里姆又開始寶馬外飾設計業務。此次升職成為整個寶馬集團設計總監的卡里姆不知能否帶給寶馬嶄新的設計理念。

傳言夏治冰離開眾泰？

眾泰汽車總裁夏治冰的人事變動引起眾多關注。今年1月份剛剛加入眾泰的原比亞迪汽車銷售公司總裁夏治冰被傳離任。隨即眾泰汽車公關部回應稱并無此事，但眾泰汽車內部人員透露夏治冰“現在（被）任命為眾泰汽車顧問”。

最近關注夏治冰的微博不難看出，近來夏總頗為悠閑，回歸校園，吟詩抒懷，與4月份北京車展前奮力叫賣眾泰新車Z300的狀態截然不同，看來離職傳聞并非捕風捉影。

與夏治冰一起從比亞迪轉會到眾泰擔任銷售總經理的王小飛目前已經確認離職。眾泰銷售公司副總經理解偉接替王小飛，出任眾泰汽車銷售總經理。解偉也曾短暫離開眾泰，在青年蓮花負責銷售。

汽車“補貼”新政將出臺

中國政府擬出臺刺激汽車產業發展的政策，新一輪汽車以舊換新和汽車下鄉政策預計很快出臺。新能源汽車生產消費刺激政策包括加強相關技術研發的突破和產業化推動工作，并完善私人購買新能源汽車的財稅優惠政策。

微博

V身份：中國經濟網總監

http://weibo.com/u/1586539115媒體界一位青年才俊最近從國外游學歸來，對中國汽車業的現狀深為焦慮，感嘆道“中國汽車業合資幾十年，似乎就干了一件事：為外國公司賣車”。乍一聽似乎有失偏頗，但考察一下合資企業的功能，還不能不佩服他一語中的。

V身份：汽車之家創始人

http://weibo.com/qilixiang法拉利FF召回直接更換發動機總成。一流的品牌要么不出問題，要么出了問題積極召回，并承擔消費者的損失；二流的品牌出了問題，東躲西藏拒絕召回，總想打擦邊球解決；下流的廠商出了問題，死不認賬，甚至說是消費者自己有問題。產品不怕出問題，認真解決即可，消費者沒那么不講理。

V身份：中國經濟理論創新獎副秘書長，董輔礽基金會副秘書長、經濟政策觀察評價中心秘書長

http://weibo.com/yuanyangbj中科院美國研究所所長資中筠：前幾年，參加某會議，碰到一個德國人，他說：中國將成為世界經濟的引擎。我說你高估中國了，我們還有許多困難。他搖頭：你們連工人工資都可以不發，我們怎么競爭過你們？！

V身份：SOHO中國董事長

http://weibo.com/panshiyi金融危機、歐債危機一方面是危機，一方面也是對人類能力和品德的考驗。當人類的能力提高，具備各種美德之后，這些考驗自然而然就會消失，當然自私、貪婪、沒有團結合作的精神這些缺點存在時，即使沒有這些危機，人們會犯更大的錯誤。

V身份：長城汽車新聞總監

http://weibo.com/gwmlaoshang什么叫死管理？典型是：在管理面前一視同仁。男女新老員工不一樣、學歷高低不一樣、有無經驗不一樣、身體強弱不一樣、脾氣秉性千差萬別更不一樣。在眾多不一樣面前“一視同仁”看似公平實際不公正。管理心治勝于法治。規定需要“共同科目”但更多應是“單項科目”“一人一策、一崗一策”。

V身份：中國經濟時報副總編輯

http://weibo.com/oldox俺不主張把別人的文章抽出或者歸納成一兩句，制作一個抓眼球的標題，這可能導致斷章取義；但俺同樣不主張作者給一篇明明說東的文章起一個說西的標題，這叫暗度陳倉，或曰笑里藏刀。

捷豹城市之旅在港啟動

5月21日，捷豹ALIVE城市之旅活動在香港正式啟動，此次旅程將會持續一個月，在香港、上海、成都、北京逐一實現，而ALIVE之旅首站登陸香港，探尋藝術之美。香港深受中西文化的碰撞，是亞洲最富有現代文化藝術氣息的大都會。而藝術家們的創作也集合了多元文化的優勢，他們以個人視野和觸角探視了香港的特質，審視了城市空間、流行文化以及人文精神和中西元素的融合，而最終賦予藝術作品靈動與活力。

眾多藝術作品中，雕塑對于生命力的詮釋尤為突出。作為香港站的核心體驗環節，捷豹ALIVE城市之旅來到香港藝術中心，拉開了“浮世鳥語”向京 瞿廣慈雕塑作品展的序幕。

拆車坊第六期數據發布

5月26日，車訊網在清華大學汽車實驗室舉辦了《拆車坊》第六期新聞發布會。《拆車坊》本次拆解車型為市場上非常熱銷的兩款緊湊級家用轎車，它們分別是“一汽大眾全新速騰”和“長安福特全新福克斯”。根據清華專家意見，《拆車坊》欄目組給予“一汽大眾全新速騰”的拆解購買指數為3顆星，給予“長安福特全新福克斯”的拆解購買指數也是3顆星。

向來以安全性能和用料厚道著稱的德系車速騰，此次換代后在工藝方面有所改變，激光焊接的應用有所減少，車頂也沒有設計加強筋；而全新福克斯雖然里外三新，但美式的粗獷依然讓整車工藝略顯粗糙。受限于成本原因，二者均做出了一定妥協，犧牲了一部分安全性，因此它們的最終得分都不算高。

福克斯體驗日開啟第五站

5月11日，“長安福特新福克斯體驗日”活動正式登陸西安和杭州，開啟第五站旅程，為西安和杭州的消費者帶來一場精彩紛呈的新福克斯體驗盛宴。

作為長安福特有史以來規模最大的試駕體驗活動，“長安福特新福克斯體驗日”活動已在上海/廣州、北京/成都、沈陽/武漢、青島/南京陸續舉行，獲得了廣大消費者的一致好評。截止目前，參與此次活動的人數已高達15000多人。繼西安/杭州站之后，“長安福特新福克斯體驗日”活動將于5月25日登陸重慶和福州。

沃爾沃舉辦挖掘機節油賽

5月15日，中國工程機械工業協會攜手全球知名的建筑設備制造商沃爾沃建筑設備（中國）有限公司在京宣布，“掘戰達人”沃爾沃杯第二屆全國挖掘機操作手綠色節油挑戰賽正式啟動。這是繼2011年成功舉辦首屆“掘戰達人”大賽后的再度創新與挑戰。“掘戰達人”比賽是由中國工程機械工業協會和沃爾沃建筑設備（中國）有限公司聯合主辦，獲得了國家工信部節能與綜合利用司和運行監測協調局的大力支持。大賽是對沃爾沃建筑設備燃油高效戰略的積極踐行，力求通過技術比拼和節油培訓優化挖掘機操作手的駕駛習慣，開辟出一條推動行業可持續發展的綠色創新之路。

家用車研討會在京舉行

5月24日，第二屆家用車新趨勢研討會在北京成功舉辦。本屆論壇邀請了國家信息中心信息資源開發部主任徐長明、清華大學中國與世界經濟研究中心李稻葵、知名時裝設計師馬艷麗、中國市場學會副秘書長、北京大學經濟學院教授薛旭、清華大學汽車工程系副教授周力輝、央視主持人高潮東等共聚一堂，就當前車市的發展趨勢進行了深入的探討。

沃爾沃品牌體驗日啟動

5月25日，“2012沃爾沃品牌體驗日”活動在北京朝陽體育中心正式啟動。“沃爾沃品牌體驗日”活動已經連續四年舉行，旨在讓中國消費者近距離感受來自北歐豪華品牌的激情與魅力。在“品牌體驗”現場，消費者可通過四大品牌展示區近距離了解沃爾沃品牌的發展歷程，以及沃爾沃對汽車安全、環境以及未來的關注。在試駕場地，來自世界頂尖的漂移高手為觀眾們展示獨特的車技表演。此外，沃爾沃汽車在本次活動中還提供戶外休閑區和兒童游樂區，供前來參加的家庭進行娛樂活動。據悉，“沃爾沃品牌體驗日”將在全國49座主要城市巡回開展，共計50站，讓消費者全面感受沃爾沃產品的獨特魅力。

北京現代助陣中國足球

5月29日， 在寄托億萬中國球迷夢想的工人體育場，北京現代聯合中國足球協會共同召開新聞發布會，宣布自2012年起，北京現代成為“中國之隊”的主贊助商，其旗下產品將作為中國足協中國之隊官方指定用車。并正式設立包括工體在內的7座國內現代化球場成為中國之隊的未來主場。活動中，北京現代常務副總經理李峰從國家隊主教練卡馬喬手中接過了印有北京現代Logo的10號球衣。10號，在足球隊中往往作為核心球員的號碼，蘊含著北京現代成立十周年，聯手中國足球共同開啟新未來的美好寓意。

別克打造3D視覺盛宴

5月18日，由上海通用汽車別克品牌攜手奧斯卡級別制作團隊重磅打造的藝術盛宴——2012年“越視界@別克”夢幻之旅，在京城的潮流之地世貿天階震撼開啟3D秘境。作為別克品牌從去年起傾力打造的“越視界@別克”高端藝術互動體驗平臺，2012“越視界@別克”夢幻之旅以獨樹一幟的藝術形式拓展觀眾的視野，完美呈現別克品牌的現代感和科技感。

數字

20億元

2014年，英菲尼迪品牌將正式推出首批國產的兩款車型，屆時作為東風日產高端車型生產基地的襄陽工廠，通過產能改造，其包括天籟在內的年生產能力將由13萬輛增至25萬輛，總投資額將超過20億元人民幣，其中英菲尼迪產量為5萬輛。

12座城市

5月29日，龐大集團擬與新星汽車在國內12個城市分別合作設立合資公司進行梅賽德斯-奔馳車輛的銷售、售后服務的經營，公司擬持有各個合資公司45%的股權，新星汽車或其指定公司擬持有各個合資公司55%的股權；公司擬按照雙方的約定投資建設前述12個奔馳品牌專賣店，并租賃給合資公司使用。

60億元

5月16日，國務院常務會議討論通過《國家基本公共服務體系“十二五”規劃》，會議上決定安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節能汽車。對此，業內人士認為，汽車行業消費補貼仍將以節能和新能源汽車為主線。

第1家

梅賽德斯－奔馳的AMG部門在北京開設了一家經銷門店－這是其首家獨立門店－以銷售高性能轎車。 這座占地381平方米的兩層樓門店將位于三里屯Village北區豪華購物中心。據AMG稱，其將充當未來獨立設施的樣板。AMG在全世界有195家門店，但全都是與梅賽德斯經銷門店合在一起。

蘋果或與法拉利跨界造車

近日蘋果新任C E O蒂姆·庫克和法拉利總裁蒙特澤莫羅在蘋果總部進行了一次長達兩個小時的密談，兩大集團可能有望進行跨界合作，生產出非常具有“蘋果”特色的汽車iCar。喬布斯生前就有設計一輛汽車的夢想。“蘋果”集團的手機產品iPhone已經不知整垮多少手機生產商，如果它再涉足汽車行業的話，又有多少車企會感到驚慌呢？

江淮掀跨界旋風

5月16日，第十一屆青島車展在青島國際會展中心拉開帷幕，江淮旗下跨界力作同悅CROSS激情亮相。該車整車售價4.88萬元~5.68萬元。除了針對質量、安全、工藝、服務等六大項目進行整體工藝水平上的提高，同悅CROSS更對多達78項細節進行全面的越級提升。一直以來，江淮乘用車憑借“高品質”獲得市場與消費者的高度認可，并獲得了中國質量領域最高獎項“全國質量獎”，成為唯一一家獲得該獎項的自主品牌車企。

Gemballa將改裝首款鉆石車

海外媒體曝光了來自Gemballa公司（Gemballa是來自德國的一家改裝廠，旗下以改裝保時捷產品居多）新車的信息，這款新車將是全世界首款通過鉆石打造內飾和外觀的車型，聽上去十分震撼。

據介紹，這款車將能夠同時吸引男性和女性消費者的目光。這款車的外觀采用通過將鉆石磨碎后，并把他們變成一種類似于車漆的物質。Gemballa公司CEO Andreas Schwarz表示，我們使用的是貨真價實的鉆石作為原料的主要部分，并不是染色金屬、玻璃碎片或者是水晶。”

IBM發布“呼吸”電池

環境問題和高油價在不斷推動消費者考慮內燃機的替代品，各大汽車廠商和科技巨頭們也把這件事情看做重點的研發對象，而其中最重要的一個難題就是車載電池續航里程短。目前電動車大多使用鋰電池，一般情況下電池充滿后，可行駛100英里左右（約160km）。其實早在2009年，IBM研發就已經啟動了“電池500”項目。近日，IBM發布了會“呼吸”的鋰電池。

該款鋰電池在工作時通過吸入空氣中的氧氣，并將氧氣與鋰離子反應后產生電力，而在駐車充電時，電池會將氧氣釋放出來，如同“呼吸”一般。據消息稱，這種會“呼吸”的鋰電池一次充滿電后，可供汽車行駛500英里（800km），續航能力較現在有大幅提升。

標致車型命名使用新規則

標致日前表示，其將通過301緊湊型車的發布引進新的車型命名制度，從而避免引起同一款車型不同年款以及變體之間的混淆。

入門級車型例如301，末尾為1的車型將主要是面向新興市場銷售，而末尾為8的車型主要面向成熟市場銷售，例如208、308以及508車型等。末尾為7的車型在換代時將更名。

標致表示，品牌日益全球化使其最終決定采用新的車型命名制度，此舉將有助于簡化理解。

中升收購改裝奔馳卡爾森

中國汽車經銷商中升集團控股公司日前宣布，其已收購德國汽車個性化專家卡爾森汽車技術有限公司（Carlsson Autotechnik）70%的股份，中升控股巨大的經銷商網絡從中國北方的黑龍江省一直延伸到南方的廣東省。

中升控股公司董事長黃毅日前表示，公司收購卡爾森之后，正在為卡爾森制定戰略增長計劃，該計劃將充分利用公司現有的經銷商網絡。而卡爾森是奔馳四大御用改裝商之一，卡爾森的大部分產品擁有梅賽德斯-奔馳的授權，這意味著奔馳的車主安裝卡爾森的售后零部件，其車輛保修期不會被取消。

指南者未來可能退市

菲亞特兼克萊斯勒CEO馬爾喬內透露，2014年克萊斯勒將取消生產指南者，并以一款跨界車取代Town Country。他上周在克萊斯勒美國貝爾維迪爾(Belvidere)組裝廠召開的新聞發布會上說：“直到2014年8月，指南者、愛國者將一同與道奇Dart在貝爾維迪爾工廠生產。但是自2014年8月將有新產品取代指南者。”但是對于新產品馬爾喬內尚未具體表述。

國產ASX勁炫呼之欲出

作為三菱汽車旗下重要的一款緊湊型SUV，ASX勁炫自2010年通過進口方式引進國內銷售以來，憑借時尚的運動造型、豐富的科技配置、多方位的節能技術、質樸剛健的制作工藝，受到了中國消費者的熱烈追捧。

ASX勁炫一旦國產，將會增加更符合中國顧客需求的配置，更能給顧客帶來愉悅和時尚的體驗。同時，ASX勁炫國產后的價格也將更加具有競爭力，有利于ASX勁炫從逍客、ix35等熱銷的緊湊型SUV手中獲取更大的市場份額。

聲音

東風日產副總經理任勇

“新軒逸上市后，老軒逸在一段時間內仍會跟新款并行銷售。”

近日在采訪中表示，新軒逸更好地體現了中國消費者的需求，因為中方的人員更多地參與了新軒逸的研發工作。現款軒逸月銷量過萬輛，有很好的口碑，我們會珍惜現款軒逸在市場上所建立起來的優勢。新款上市后，老軒逸在一段時間內仍會跟新款并行銷售。

華晨寶馬銷售副總裁段建軍

“對于政府采購來說，品牌既是障礙也是動力，由于BMW豪華車品牌的定位，在政府采購中可能會遇到一些障礙，但在產品符合采購要求的情況下，品牌也是一種優勢。”

5月22日，第六屆中國國際警用裝備博覽會在北京國際會議中心開幕。寶馬集團攜BMW 7系高級安防車、BMW X5安防車加強版、BMW X1全裝警用車、BMW 5系全裝警用車和BMW 警用摩托車等多款警用車亮相。段建軍在接受采訪時表示，寶馬警務車同樣使用了BMW EfficientDynamics（高效動力）技術，將有助于促進中國警務用車向環保節能的方向發展；而隨著沈陽第二工廠的開業，華晨寶馬完全有能力在生產線上進行警務用車的改裝；而在政府采購方面，段建軍認為，品牌既是障礙，也是優勢和動力。

世界電動汽車協會創始主席亞太電動車協會主席陳清泉

“汽車業一定要進行革命，一個是能源革命，一個是動力革命。”

在出席“2012年中國戰略性新興產業發展論壇”時表示，電動汽車將成為汽車業一個革命性產業，未來30年將是電動車大發展的時代。

“中國將在汽車革命中發揮重要的作用，因為中國的汽車產銷量已經是世界第一，我們對新能源要求比其他國家更迫切。”陳清泉認為，目前傳統汽車帶來的環境問題、污染問題、交通安全問題等等，只有依靠新能源汽車才能解決。