冷鏈物流「胎動(dòng)」VC/PE投資漸「火」

目前，大陸的消費(fèi)者對(duì)生鮮、冷凍等食品需求不斷增加，其冷鏈物流也隨之迅速擴(kuò)容。然而，大陸的冷鏈物流發(fā)展卻嚴(yán)重滯後，冷鏈設(shè)施匱乏，食品冷藏運(yùn)輸率只有10%左右（發(fā)達(dá)國(guó)家在80%左右）。另外，生鮮產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例也偏低，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%和23%，而歐、美等發(fā)達(dá)國(guó)家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，蔬果冷鏈流通率也達(dá)95%以上。顯而易見的巨大供需缺口為大陸發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

面對(duì)此種狀況，一些嗅覺靈敏的投資者開始活躍起來，其中不乏知名的臺(tái)商企業(yè)家?！秆u造業(yè)真的很苦！」做了近20年速凍食品的葉惠德，深感「做東西」不易，於是他2008年開始做和本業(yè)最相關(guān)的低溫物流。「我以前只做東西，現(xiàn)在也做『把商品運(yùn)出去』的低溫物流外包，既然有需要、何不自己做？低溫物流服務(wù)真的是我最重要的轉(zhuǎn)型?！顾F(xiàn)在還負(fù)責(zé)國(guó)際品牌HaagenDazs冰淇淋的運(yùn)輸，上海閔行區(qū)低溫物流中心正計(jì)畫擴(kuò)建第二期，光是低溫冷凍庫(kù)就占地1萬平方公尺。

儘管葉惠德的投資是個(gè)案，但近年來大陸冷鏈物流投資熱度升溫卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。統(tǒng)計(jì)顯示，2011～2012年，大陸冷鏈物流行業(yè)共發(fā)生7起VC/PE投資案例，累計(jì)融資規(guī)模逾5億元（人民幣，下同）。其中，山東榮慶物流有限公司獲得的3億元注資為近兩年規(guī)模最大的投資案例。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，由於冷鏈物流服務(wù)和製冷設(shè)備需求的顯著增加，其投資價(jià)值凸顯。

投資機(jī)會(huì)具體在哪？

隨著越來越多的食品和農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)開始關(guān)注冷鏈物流，冷鏈物流企業(yè)如雨後春筍般湧現(xiàn)，而一些原本不以冷鏈為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)及投資方也紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。那麼，作為想投資卻很少或未涉足過冷鏈物流的企業(yè)、VC/PE投資機(jī)構(gòu)從哪裡切入會(huì)比較好呢？

專家建議，可以先從冷鏈物流的生產(chǎn)、運(yùn)輸及銷售等各環(huán)節(jié)入手。仔細(xì)梳理過每一環(huán)節(jié)之後會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些環(huán)節(jié)有一個(gè)共同特徵：均離不開製冷設(shè)備。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前大陸有冷藏庫(kù)近2萬座，總?cè)萘?80萬噸；機(jī)械冷藏列車1910輛，機(jī)械冷藏汽車20000輛。冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施整體規(guī)模不足，人均冷庫(kù)容量?jī)H7公斤，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車比例僅0.3%，與發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大。而根據(jù)《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，到2015年大陸將增加冷庫(kù)庫(kù)容1000萬噸；鼓勵(lì)大型冷鏈物流企業(yè)購(gòu)置冷藏運(yùn)輸車輛，爭(zhēng)取全社會(huì)新增冷藏運(yùn)輸車4萬輛，大幅度提升冷鏈物流企業(yè)的冷鏈運(yùn)輸能力。如此看來，切實(shí)的市場(chǎng)需求及國(guó)家政策層面的鼓勵(lì)必然會(huì)帶動(dòng)製冷設(shè)備需求的增加，因而製冷設(shè)備的投資價(jià)值較為明顯。

投資熱須有方

中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟對(duì)全大陸300家標(biāo)桿企業(yè)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，目前庫(kù)容量已達(dá)8359267萬噸，並且還在以每年20%的速度增長(zhǎng)。冷鏈物流已被公認(rèn)為是朝陽(yáng)行業(yè)。不過，冷鏈物流投資熱歸熱，但也存在著惡性競(jìng)爭(zhēng)、缺乏自主創(chuàng)新、投資利用率低、投機(jī)性大於投資性等短板。如何克服這些弊病，從而提高企業(yè)投資的回報(bào)率呢？

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，完善前期規(guī)劃是企業(yè)提升投資回報(bào)的關(guān)鍵。具體而言，則是在投資冷鏈物流前應(yīng)做好規(guī)劃，並對(duì)盈利能力給出合理評(píng)估方案。不僅如此，同質(zhì)化會(huì)削弱企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，所以投資者在投資前應(yīng)充分調(diào)研、把握市場(chǎng)需求。而在企業(yè)建立起後，應(yīng)學(xué)會(huì)摸索和尋求可持續(xù)的發(fā)展模式，要注重服務(wù)內(nèi)容和功能、開發(fā)增值服務(wù)、提升附加值，以拉開與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，從而實(shí)現(xiàn)更大的投資回報(bào)。

此外，由於冷鏈物流是一條完整的服務(wù)鏈，企業(yè)若只做單一產(chǎn)品，透明度高、競(jìng)爭(zhēng)激烈，很難提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。所以企業(yè)在有能力的情況下最好發(fā)展一體化服務(wù)，即包括物流、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、加工、運(yùn)輸、配送在內(nèi)的一條龍服務(wù)，並借用現(xiàn)代資訊技術(shù)，學(xué)會(huì)「客制化」地為客戶提供有針對(duì)性的解決方案。

當(dāng)企業(yè)發(fā)展至一定規(guī)模時(shí)，品牌建設(shè)則變得尤為重要。江蘇潤(rùn)恒物流發(fā)展有限公司集團(tuán)招商運(yùn)營(yíng)經(jīng)理夏聖勤表示，「企業(yè)面對(duì)客戶群體，應(yīng)在提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及合理的諮詢規(guī)劃基礎(chǔ)上，不斷提升企業(yè)的品牌號(hào)召力?！?/p>

除了以上投資冷鏈物流企業(yè)的方法，投資者還要學(xué)會(huì)巧妙地利用多方資源。中盛投資集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，「由於發(fā)展冷鏈物流與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展是緊密結(jié)合在一起的，企業(yè)若善用政府資源，依託當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)來進(jìn)行投資則會(huì)更容易些?！?/p>