基于“機器人電控箱生產(chǎn)過程”校本課程的開發(fā)

宋 秀 玲

(晉城職業(yè)技術學院，山西 晉城 048026)

校企合作、聯(lián)合辦學是高職院校辦學的重要舉措，晉城職業(yè)技術學院與晉城富士康工業(yè)園區(qū)幾年前就建立了校企合作關系，隨著教學改革的深化，學院不斷探索校企合作的新思路。近年來，學院大膽地把富士康的“機器人電控箱生產(chǎn)車間”引入到校內(nèi)，一部分學生積極加入到機器人電控箱的生產(chǎn)過程中來。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在機器人電控箱生產(chǎn)車間勤工助學的學生，大多數(shù)對學習不感興趣，課堂上不認真聽講，上課總是說話、睡覺、玩手機。這些學生到機器人車間工作后，由于實體操作，具體任務代替了枯燥的課堂，他們的精神狀態(tài)煥然一新，讓他們找到了自我的價值。作為機電系的學生，不能不學習一些必備的電工電子知識作為以后工作的支撐。之前，機電系給機器人車間的學生開設過一些課程，如“電工基礎”和“PLC原理及應用”，因為課程教學方式單一，學生對所開設課程不感興趣，所以教學效果不如人所愿。針對這種情況，課題組經(jīng)研究討論，決定做一個大膽的創(chuàng)新：在機器人電控箱生產(chǎn)過程中，提煉出一些典型任務，在電工電子教材中挖掘出與這些典型工作任務相關的理論知識，由簡到易，形成一個較完整的知識體系，進而開發(fā)出機器人電控箱生產(chǎn)過程的校本課程。通過該校本課程的開設，讓學生在生產(chǎn)過程中，通過完成典型任務去掌握相應知識，真正做到學中做，做中學，既培養(yǎng)了學生的實踐技能，又使學生獲取終身學習需要的理論知識。

1 “機器人電控箱生產(chǎn)過程”校本課程開發(fā)的目的

廣義的課程開發(fā)，是指圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標開發(fā)全部課程，或者針對某職業(yè)崗位而開發(fā)一系列相關課程；狹義的課程開發(fā)，是指具體的某一門課程的開發(fā)。校本課程的開發(fā)，是指由學校教師開發(fā)、實施和評價的課程開發(fā)[1]。筆者理解的校本課程開發(fā)是指學校根據(jù)自己的辦學理念、從學生的實際和長遠發(fā)展需要出發(fā)、以學生和教師為主體進行的適合自身特點和條件的課程開發(fā)策略。在校本課程開發(fā)的過程中應始終以學生發(fā)展為本，在課程編制中以關注學生生活為原則[2]。

“機器人電控箱生產(chǎn)過程”校本課程開發(fā)是以特定的群體(機器人車間的學生)為主體的，這就決定了該校本課程開發(fā)的特殊性。學院機器人車間的學生整天在車間進行實際工作任務的操作，基本上沒時間學習理論知識，再加上學生們學習積極性不高，從不主動學習，專業(yè)理論知識嚴重欠缺，該校本課程的開發(fā)就是針對機器人車間學生以上方面的不足而開發(fā)的。所以“機器人電控箱生產(chǎn)過程”校本課程開發(fā)是以機器人電控箱組裝過程中的某些具體過程為載體，挖掘出相應的理論知識，使技能操作訓練與理論相對應，緊密銜接，實現(xiàn)理論與實踐的密切結合，理性認識與感性認識的同步，最大程度地調(diào)動學生學習的積極性、主動性和高效性，使學生在最短時間內(nèi)掌握更多的知識。

2 “機器人電控箱生產(chǎn)過程”校本課程開發(fā)的基本思路

一般的校本課程開發(fā)是以職業(yè)崗位為依據(jù)，以生產(chǎn)過程中典型工作任務為載體，通過對工作任務進行分析，確定工作領域要求，進而確定校本課程目標、課程結構與內(nèi)容、課程考核方式等。

“機器人電控箱生產(chǎn)過程”校本課程的開發(fā)，以機器人電控箱組裝過程中的某些具體任務為載體，挖掘出相應的理論知識，把理論知識由簡到難，按學生的認知規(guī)律，合理、有序地組織在一起，形成一門新的課程。在教學中，將每一次教學內(nèi)容融入到具體的實踐任務中，將知識與技能的培養(yǎng)置于任務完成的過程當中，讓學生在完成具體的、真實的任務過程中，學習相應的、必備的理論知識，彌補勤工助學過程中理論知識的不足。

3 “機器人電控箱生產(chǎn)過程”校本課程開發(fā)的過程

課程開發(fā)是教學計劃、教學大綱、教材和教學內(nèi)容及其實施過程的總和。完整的課程開發(fā)過程應包括課程分析、課程設計、課程實施和課程評價環(huán)節(jié)。

3.1 課程分析

課程分析是課程開發(fā)的基礎，是課程設計、編制與實施的前提，它決定了課程開發(fā)的大方向。學院機器人車間的學生，由于平時大量時間在完成生產(chǎn)任務，學習時間過短，雖然實際動手能力較強，但理論知識非常欠缺。

3.2 課程設計

課程設計是課程開發(fā)的主體工作，在該階段進行課程開發(fā)的總體規(guī)劃。課程設計包括：教學目的、教學內(nèi)容、教學方法和手段、考核方式等。通過設計課程方案、確立課程結構、制定課程標準 (即教學大綱)，并編寫教材，最終實現(xiàn)課程設計。

(1)課程目標：根據(jù)機器人電控箱組裝過程，結合機器人車間學生學習現(xiàn)狀，制定課程目標?！皺C器人電控箱生產(chǎn)過程”校本課程的目標為：

①知識目標：熟悉常用低壓電器元件的結構、功能及工作原理，認識電氣控制線路圖，掌握繪制、識讀的原則；掌握二極管、三極管的工作原理及作用；了解伺服電機的工作原理及作用；掌握機器人電控箱生產(chǎn)流程以及操作規(guī)范。

②技能目標：能正確識別、使用和檢測常用低壓電器元件，會識讀和分析電氣控制線路圖，能按照電氣控制線路圖正確接線；掌握各種線材的制作方法和各種常用工具的使用；學會識讀圖紙；掌握機器人電控箱安裝步驟和方法。

③情感態(tài)度目標：具有端正的工作態(tài)度和良好的工作作風，具有強烈的安全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量意識，具有良好的團隊合作精神和與人溝通的協(xié)作意識。

(2)課程內(nèi)容：校本課程開發(fā)中最重要的環(huán)節(jié)是課程內(nèi)容的確定。在確定課程內(nèi)容時，既要按典型工作任務的要求，理論與實踐融合，又要考慮學生的知識背景、認知特點，以及學校的教學資源。該課程設計目標是讓學生掌握電工電子方面的必備理論知識，在選定課程內(nèi)容時，考慮到學生學習成績比較差，學習自覺性不高，基礎知識和接受能力有一定的局限性等因素，課程的開設在機器人電控箱工作原理知識方面需要降低層次，理論知識側重電控箱組裝過程中每個小環(huán)節(jié)涉及到的基本理論知識，如一燈三按鈕的制作中涉及到的常開、常閉觸點的知識，線材制作中涉及到的讀圖知識。該課程內(nèi)容包括：低壓電器基本知識，繼電器基本知識，二極管、三極管基本知識，伺服電機基本知識和識圖技能。另一方面，為了使下一批進入機器人車間的學生能快速進入生產(chǎn)過程，提高生產(chǎn)效率，節(jié)省出更多時間參與專業(yè)課程的學習，我們在課程開發(fā)時，把機器人電控箱生產(chǎn)流程以及操作規(guī)范也列入了教學內(nèi)容之中。

3.3 課程實施

課程實施是課程設計的具體落實階段。沒有實施的課程設計就沒有實用價值，只有恰到好處的課程實施，才能使課程設計發(fā)揮應有的效應。課題組在課程目標和課程內(nèi)容確定后，就進行了教材的編寫。由于該課程是從富士康機器人電控箱生產(chǎn)過程中開發(fā)出來的，所以沒有相應的教材可以參考和借鑒，我們的教材是按校內(nèi)講義形式呈現(xiàn)的。課題組在多次研討后，經(jīng)過緊張的工作，編寫出了該課程的校本教材，并在機器人車間招收的新生中進行實踐?！皺C器人電控箱生產(chǎn)過程”校本課程，是把真實的工作過程設計為學生的學習過程，教學在真實的工作過程中實施、展開。與傳統(tǒng)的教學形式相比，對教師、教法和評價方式等都提出了較高的要求。在該課程教學實施中，我們配備的均是擁有“雙師型”教學能力的教師。在教學過程中，教師的角色發(fā)生了變化，不再是單純的講解者，而是擔任著生產(chǎn)管理和學習組織雙重角色。教學環(huán)境也發(fā)生了改變，從教室搬到了車間，車間既是學生學習的場所，又是學生實踐的場所，教室即實訓車間、實訓車間即教室。教學方法在課程實施中也是一個不容忽視的環(huán)節(jié)，教法得當才能收到良好的教學效果，做到事半功倍。在該課程的教學中，我們采用了項目驅(qū)動教學法、角色扮演法、分組討論法、多媒體教學法、啟發(fā)式教學法等多種教學方法靈活組織教學。

3.4 課程評價

在課程開發(fā)中，對學生掌握知識情況以及教師授課質(zhì)量情況等方面需要進行評價。課程評價體系的確定十分重要，它應該能客觀地反映知識、技能、情感態(tài)度目標與教學方法的創(chuàng)新，既要有對學生接受知識的評估作用，也要有促進其自學能力、增強與人溝通能力等功效。因此，教學中要采取學生自評、小組互評和師評相結合的考核方式，作為對教學效果的評價與反饋。合理的課程評價結果可以為課程開發(fā)提供重要信息，使課程開發(fā)得到不斷完善。半年來，“機器人電控箱生產(chǎn)過程”校本課程的開發(fā)，得到了學院機電系全體教師的高度認可，也受到了機器人車間學生的普遍歡迎。該課程開設后，學生原來欠缺的一些理論知識得到了彌補，自學能力和綜合素質(zhì)都得到了提高。

4 “機器人電控箱生產(chǎn)過程”校本課程開發(fā)過程中的困擾

4.1 教師開發(fā)校本課程的積極性不高

學院機電系師生結構嚴重不合理，學生多，專業(yè)教師少，教師正常的教學任務很重,平均周課時在20學時左右，教學常規(guī)工作已經(jīng)占用了他們大量的時間和精力, 在這種情況下，教師大都不情愿抽出時間和精力去研究、開發(fā)校本課程，校本課程的開發(fā)具有很大的被動性。

4.2 教師的知識和技能準備有待進一步加強

校本課程開發(fā)中系統(tǒng)的規(guī)劃和實踐性研究比較缺乏。作為機電系首次開發(fā)的校本課程，開發(fā)過程并不是一帆風順的，由于對課程開發(fā)的實踐性研究比較缺乏，所以走了不少彎路。強化教師課程改革意識，提高教師課程開發(fā)的技術和能力，是校本課程開發(fā)過程中最迫切需要解決的問題。

4.3 需要校內(nèi)、外的大力支持

校本課程的開發(fā)，需要得到學校制度上的大力支持，減輕參與課程開發(fā)教師的教學任務，他們才有足夠的時間去計劃組織，去學習課程開發(fā)理論與技術指導等方面的知識。為了使校本課程的開發(fā)更有實用性，還要有校外專家的指導和參與。

一年多來，通過對“機器人電控箱生產(chǎn)過程”校本課程的開發(fā)，筆者深刻體會到校本課程開發(fā)的好處：既有利于教師課程觀念的轉變，也有利于教師專業(yè)水平的提高。在校本課程開發(fā)過程中，教師通過不斷反思教學行為、總結經(jīng)驗教訓、研究教學過程，進而形成適合自己的教學方式和風格，最終提高自身的教學水平和研究能力。

開發(fā)校本課程需要有與之相適應的師資力量和教學條件，校本課程的開發(fā)要依據(jù)學校的實際資源，量力而行，切忌盲目。當學校的師資力量和教學條件不能滿足課程開發(fā)所需時，即使有較好的課程預期，盲目開發(fā)也很難收到良好的效果。所以在開發(fā)校本課程時，要從學校的實際情況出發(fā)，需要學生、教師、學校、專家、企業(yè)多方面的通力協(xié)作，才能開發(fā)出實用、有效的校本課程。

參考文獻：

[1]李春光,徐宏麗.職業(yè)學校校本課程的開發(fā)與實踐[J].職教研究,2010,(7).

[2]舒婷,范美群.論以學生發(fā)展為本的校本課程開發(fā)[J].邊疆經(jīng)濟與文化,2011,(5).