淺談我院汽車電子技術專業現狀及今后發展思路

【摘要】我院的汽車電子技術專業的成立于2006年，成立時間相對其他專業較晚，是當時我國汽車飛速發展的產物，專業招生后一直處于發展狀態，但由于近幾年高職生源的減少，我院的汽車專業發展受到很大影響。本文從專業的優劣勢及今后專業發展思路方面進行了闡述。

【關鍵詞】汽車電子 專業 發展

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）06-0251-02

一、專業優劣勢分析

1.專業發展優勢

眾所周知，世界能源緊張導致汽車技術不斷發展，電子類智能產品在汽車上應用越來越多，汽車已有原來的機械產品轉為機、電、液綜合一體的高科技產品，而且電子類產品尤為突出，現在的VVT系列發動機的出現以及混合動力汽車的出現，更加說明電子技術在汽車上的重要性，將來的新型能源汽車或電動汽車電子類產品所占比例將會達到一半以上。所以汽車電子技術專業將來在汽車服務行業專業中會處于領先地位，該專業的發展前景有目共睹。

（1）專業情況

我院汽車電子技術專業成立于2006年，專業教師大多數來自企業生產一線，擁有豐富的專業建設經驗，幾年來該專業已走上正規的教學道路，培養的學生也適合社會目前汽車服務人才需求。并且籌建了汽車電子實驗室，基本滿足學生正常實訓實習。對專業核心課程《汽車故障診斷與維修》、《汽車電器與電路》進行教學改革，增加課內實驗項目，實行現場授課，極大地提高了學生的學習興趣，學生就業狀況良好，供不應求。

（2）師資力量

我院汽車電子技術專業擁有結構合理、綜合實力較強的教學科研隊伍。其中專業教師8人，“雙師型”教師5人，教授、副教授、講師等結構合理。這些教師不僅具有多年豐富的教學經驗，而且具有扎實的專業知識和專業技能。

（3）實驗室與實訓基地

汽車電子技術專業現擁有汽車電子實驗室2個，金工實驗室、電工電子實驗室等基礎實驗室3個，基本能滿足汽車電子技術學生的校內專業實訓。校外實訓基地10多個，如寶利汽車有限公司、濰坊瑞嘉豐田汽車4S店、濰坊青江東尼桑汽車4S店、濰坊新紀元汽修廠等實訓基地，該專業學生多次參加實習實訓，取得了良好的效果。

2.專業劣勢分析

招生人數不理想，影響專業發展，由于目前人們對汽車服務崗位還是定位在汽車機械類維修，加之受我院校名的影響，大多是人認為是文科類院校，所以我院汽車電子技術專業招生情況不太理想。到目前為止，我院汽車電子技術專業已有6屆學生，每屆的學生數40左右，招生人數基本平穩。由于學生的最后一學期基本在校外，所以汽車專業的在校生人數少，學校的重視程度差，影響著汽車專業發展。

當然師資力量與實驗室不足，也影響專業發展，要全面發展汽車專業，就要大力引進雙師型教師，培養在校教師的頂崗經驗，加大汽車專業實驗室建設，才能全面培養學生的發展。

二、今后的發展思路

按照學院專業發展規劃，汽車專業發展思路如下：

1.專業發展靈活多變

汽車電子技術專業獨立，發展較慢，而且存在困難。為適應學校發展規劃及結合我校形式，因為我校的優勢在于文科，所以汽車類專業要發展，應逐漸向文科類專業方向發展。所以我院應上汽車技術服務與營銷等文科類專業，使之成為主導專業，這樣汽車專業雙腿并進，發展才有希望。

在濰坊汽車技術服務與營銷專業目前只有濰坊職業學院與交通職業學院有，而且我校又有工商與會計的專業支持，所以我們要避開現有的汽車維修等強勢專業，發展適合我校發展的專業。如果汽車電子技術專業發展上不去，則修改為汽車服務與管理專業。

2.校企合作模式多樣化

汽車類專業的發展優勢在于校企合作，所以以后要加大汽車專業校企合作力度，現在汽車的售后市場已離不開汽車4S店，而每家汽車4S店都在發展自己的下級汽車4S店，所以下一步與連鎖經營一起探索，發展汽車4S店店長班或高級主管班的辦學思路，或與某一品牌汽車合作辦學，該專業定能得以發展。

3.人才培養敢于創新

學生的培養不能簡單地課堂教學，創新才有發展，我們只有不斷創新培養模式，以市場需求及學生興趣培養學生，才能提高學生就業，深到企業青睞。如從每個班級中抽出5到10名優秀學生特別培養，按其個人愛好選定崗位如：汽車營銷或汽車維修等崗位，讓他們在企業與學校穿插培養，把他們培養成讓企業認可并爭搶的學生，以此提高我院汽車專業的知名度。

三、結語

在當前汽車電子日益發展的時代，汽車電子技術專業在將來應是汽車各專業的主導專業，只要我院引起足夠重視，按照既定的發展思路發展下去，不斷地優化專業發展方向，強化專業建設，我院的汽車專業定能蒸蒸日上。

參考文獻：

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作者簡介：

徐強，男，漢，1973.04，山東經貿職業學院，工程師、講師，本科，碩士，研究方向： 汽車電子、高職汽車專業人才培養。