汽車底盤構造課程考試改革方法初探

曹式黎

摘 要： 汽車底盤構造是汽車維修與檢測專業的一門主要專業基礎課程，包括理論教學和實踐教學，是學生接觸的一門汽車專業方面的課程，也是培養實踐能力的主要階段。根據職業技術教育培養的目標，培養技能型人才，加強技能訓練和考核，結合汽車構造課的特點，將傳統的“理論考試+平時成績”變為“理論考試+平時成績+實驗室拆裝操作考試+口試考試”四項相結合的方法。實踐證明應用該改革方法能強化汽車構造教學效果。

關鍵詞： 汽車底盤 拆裝操作考試 改革方法

一、教學現狀

目前采用多媒體課件教學，期末理論知識筆試考試。學生只重視理論方面的學習，忽視實踐技能方面的訓練，實踐能力較差，同時理論知識學得不扎實，學習方法不正確，應用能力差，與培養技能型人才、應用型人才目標有很大的差距。

二、考試改革方法

職業技術教育重視能力的培養和實踐技能的操作。考試方法改革是汽車底盤構造課教學改革的發展方向。傳統考試方式是期末考核，閉卷理論知識考試。分數結構是，筆試80%+平時出勤和作業20%，滿分100分，總評60分為及格。

改革后考試方式是期末考核，由平時成績+閉卷理論考試+實際拆裝操作考試+在實訓室進行的口試考試共四部分組成，它體現了理論知識和實踐操作技能相結合的原則，符合汽車底盤構造課的特點。分數結構是，平時20%+理論考試（閉卷）20%+實際拆裝操作30%+口試考試考試30%，滿分100分，60分為及格。

理論考試題編制是客觀性試題，如選擇題、判斷題等，知識覆蓋面比較大，范圍廣泛，能夠考查出學生的真實水平，還可以督促學生全面復習。

實際拆裝操作考試是綜合考評學生的知識、技能和能力。實際拆裝操作考試主要是測定兩個方面的內容：一是工作質量，即工作的正確程度，包括工作順序和操作方法是否正確，是否符合安全生產的要求，安裝是否符合標準要求，等等。二是工作速度，即單位時間內的工作效率怎樣，實際拆裝操作考試便于考查學生的實際工作能力，能在一定程度上彌補口試、筆試等考試的不足。每個拆裝項目都有詳細的考核內容和評分標準。

口試考試是結合實物回答問題，達到理論與實際相結合的目的，避免了死記硬背概念，而脫離實際的情況。每套題都有詳細考核內容和評分標準及編制參考答案。口試考試共有14套題，以抽簽方式決定考其中一套題。

三、考試改革取得的教學成果

1.課堂教學理論聯系實際，學以致用。

課堂教學廣泛采用多媒體課件教學并配合板書。多媒體教學的優點是內容豐富，板書的重要性是突出概括重點內容，條理清楚，直觀。在理論教學中，注意聯系實際車型的結構，使學生加深理解理論知識，進而培養運用知識解決實際問題的能力。在考試改革的指導下，學生認真聽課，記筆記，積極思考，把學到的理論知識用到實踐中，用理論指導實踐，并樹立了嚴謹的學習風氣。課程結束，學生既掌握了理論又進行了實際訓練。

2.增加了現場教學環節，完成有明確目的的學習內容。

現場教學分三部分：課前參觀、現場講授和指導學生操作。

課前，學生先熟悉所學內容，通過參觀實驗室，增強感性經驗，有助于基本功和職業素質的訓練，培養動手能力。

現場教學的作用是一方面使它與課堂教學密切配合，另一方面在組織現場教學時教師和學生都有明確的目的，在現場教學中，要解決什么問題，完成什么任務，都是有計劃有組織地進行的。采用談話法、演示法，教學生動活潑，現場教學能集中學生的注意力，加深理解，激發學習興趣，學生由被動學習變為主動學習，調動學習積極性，學習氛圍濃厚。

實踐教學內容緊緊圍繞學生的專業知識的獲得和技術操作技能、技巧的形成選擇和安排。每個學生必須拆裝5個題目，學生自己實際操作，老師指導，做到理論與實際相結合。只有進行嚴格的專業訓練，學生才能在走上工作崗位后，較快地掌握新技術，成為崗位上的骨干力量。

總之，在汽車底盤構造考試改革中，學生經常主動要求去實驗室練習拆裝項目，學生對汽車拆裝熟練程度大大提高，學習興趣濃厚，以學為樂，正如孔子提出的：“知之者不如好之者，好之者不如樂之者。”只有學習興趣濃厚，學習效果才好，教學質量才高。此外，還帶動了其他課程的學習，為以后的學習和工作打下了堅實的基礎。實踐證明考試改革對汽車底盤構造教學起到了積極促進作用。

參考文獻：

[1]盧鴻德，羅明基主編.職業技術教育學.遼寧大學出版社，1988.