電力系統(tǒng)自動(dòng)化與智能技術(shù)分析

【摘 要】隨著電力科學(xué)以及智能化的發(fā)展，我國(guó)的人工智能走向了巔峰，并且已經(jīng)慢慢進(jìn)入到人們的日常生活以及許多領(lǐng)域范圍內(nèi)。電力系統(tǒng)自動(dòng)化與智能技術(shù)完美的相結(jié)合對(duì)于系統(tǒng)整體性的升級(jí)以及系統(tǒng)完善性的促進(jìn)都有著不可估量的作用。文章分別分析了電力系統(tǒng)自動(dòng)化、智能技術(shù)的意義以及電力系統(tǒng)自動(dòng)化與智能技術(shù)相結(jié)合的意義。

【關(guān)鍵詞】電力系統(tǒng)；自動(dòng)化技術(shù)；智能技術(shù)

一、電力系統(tǒng)自動(dòng)化與智能技術(shù)的意義

電力系統(tǒng)自動(dòng)化其實(shí)就是把電力的生產(chǎn)、電力的管理以及電力的傳輸進(jìn)行自動(dòng)化管理、自動(dòng)化調(diào)節(jié)、自動(dòng)化處理，而智能機(jī)技術(shù)也就是人工智能計(jì)算機(jī)技術(shù)，它的適用范圍、人機(jī)接口、結(jié)構(gòu)體系以及品種數(shù)量是非常廣泛的。電力系統(tǒng)自動(dòng)化主要應(yīng)用于電網(wǎng)自動(dòng)化的調(diào)度功能，智能技術(shù)因?yàn)樯婕懊鎻V、不穩(wěn)定性、不確定性以及非線(xiàn)性的問(wèn)題使得它的發(fā)展還處在研究階段，但是它自身所具有的組織能力、學(xué)習(xí)能力、適應(yīng)能力讓越來(lái)越多的人們重視起來(lái)。電力系統(tǒng)自動(dòng)化與智能技術(shù)的相結(jié)合使得電力系統(tǒng)的發(fā)展速度明顯提升、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加完善，同時(shí)還很大程度上滿(mǎn)足了社會(huì)的電力需求、電力廉價(jià)、電力便利，協(xié)調(diào)了電力系統(tǒng)自動(dòng)化自身所具有的不穩(wěn)定性、不確定性、不安全性、不成熟性以及非線(xiàn)性的問(wèn)題。

二、電力系統(tǒng)自動(dòng)化與智能技術(shù)相結(jié)合的應(yīng)用

（1）電力系統(tǒng)自動(dòng)化與智能技術(shù)相結(jié)合的模糊邏輯控制應(yīng)用。模糊邏輯控制最大的好處是采取模型建立方式來(lái)進(jìn)行控制，從而讓控制方法容易掌握、控制操作十分簡(jiǎn)單。這種方法是近幾年才流行起來(lái)的，是比較具有現(xiàn)代科技的一種方法，它與傳統(tǒng)的模型建立相比操作方法更加簡(jiǎn)單、運(yùn)行性能更加優(yōu)越。在現(xiàn)實(shí)生活中的洗衣機(jī)、交通信號(hào)燈以及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中自動(dòng)變速器的使用都是利用模糊邏輯控制來(lái)運(yùn)行，洗衣機(jī)的工作原理是通過(guò)清洗衣物過(guò)程中的水質(zhì)變化來(lái)判斷出衣物需要進(jìn)行那一檔次的清洗，這樣洗出來(lái)的衣物才能保證干凈、舒適；交通信號(hào)燈的工作原理是利用二維模糊邏輯控制的實(shí)現(xiàn)來(lái)進(jìn)行是轉(zhuǎn)換前面的主列隊(duì)還是轉(zhuǎn)換后面的主列隊(duì)；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中自動(dòng)變速器的工作原理是利用自動(dòng)變速器的檢測(cè)功能進(jìn)行駕駛員駕駛速度的檢測(cè)，從而判斷出駕駛員的駕駛途徑預(yù)測(cè)，并得出汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況、汽車(chē)受到的阻力以及汽車(chē)行駛的路況。（2）電力系統(tǒng)自動(dòng)化與智能技術(shù)相結(jié)合的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。電力系統(tǒng)自動(dòng)化與智能技術(shù)相結(jié)合的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能使整個(gè)電力系統(tǒng)在操作中具有非線(xiàn)性、自我組織能力、自我處理能力、自我學(xué)習(xí)能力以及牢固的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，所以才能使一些比較簡(jiǎn)單的神經(jīng)元加上龐大信息量的神經(jīng)元成功組成了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的工作原理是通過(guò)計(jì)算公式來(lái)進(jìn)行連接權(quán)值的調(diào)節(jié)，使得大量的權(quán)值信息都在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行完畢，從而讓m維空間成功轉(zhuǎn)化到n維空間，并且還實(shí)現(xiàn)了非線(xiàn)性中所特有的復(fù)雜映射。在現(xiàn)實(shí)生活中的自動(dòng)控制、傳感信號(hào)處理能力、優(yōu)化組合處理問(wèn)題能力、處理圖像能力、模式識(shí)別能力以及醫(yī)學(xué)方面的使用都是利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)運(yùn)行。（3）電力系統(tǒng)自動(dòng)化與智能技術(shù)相結(jié)合的專(zhuān)家系統(tǒng)控制。專(zhuān)家系統(tǒng)控制是目前我國(guó)利用率最為廣泛的，這是因?yàn)樗茏畲蠡l(fā)揮出電力系統(tǒng)的故障識(shí)別能力以及故障處理能力，使得電力系統(tǒng)的危險(xiǎn)性、不穩(wěn)定性、不方便行得到了緩解或者阻止，同時(shí)還提升了整個(gè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)速度，保證能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、處理問(wèn)題。在現(xiàn)實(shí)生活中的電梯控制、人機(jī)接口、故障警報(bào)能力、故障處理能力、故障緊急能力、電壓無(wú)功控制、系統(tǒng)規(guī)劃、安全分析能力、切負(fù)荷能力、系統(tǒng)恢復(fù)能力、測(cè)量故障點(diǎn)距離能力以及預(yù)報(bào)短期負(fù)荷能力的使用都是利用專(zhuān)家系統(tǒng)控制來(lái)運(yùn)行，其中電梯控制已經(jīng)從最初的簡(jiǎn)單化慢慢步入復(fù)雜化發(fā)展。電梯在進(jìn)行安裝時(shí)通常會(huì)由產(chǎn)品的出廠(chǎng)企業(yè)進(jìn)行調(diào)試，只有調(diào)試成功以后才可以進(jìn)行安裝，這種安裝形式就直接造成了電梯的復(fù)雜化，如果出現(xiàn)故障只能通過(guò)出廠(chǎng)企業(yè)的員工來(lái)修理，使得電梯的保障性以及可用性都比較差，所以在電梯中安裝專(zhuān)家系統(tǒng)控制能從根本上解決上述問(wèn)題，在第一時(shí)間查找出問(wèn)題、解決問(wèn)題。（4）電力系統(tǒng)自動(dòng)化與智能技術(shù)相結(jié)合的綜合智能系統(tǒng)。電力系統(tǒng)自動(dòng)化與智能技術(shù)相結(jié)合的綜合智能系統(tǒng)能使整個(gè)電力系統(tǒng)在操作中隨意進(jìn)行功能的結(jié)合，使得整體結(jié)構(gòu)變得合理、有效，同時(shí)還使電力系統(tǒng)自動(dòng)化的穩(wěn)定性、安全性、簡(jiǎn)易性以及協(xié)調(diào)性的到充分的發(fā)揮，完善了智能技術(shù)和電力系統(tǒng)自動(dòng)化。綜合智能系統(tǒng)在一般情況下是使用交叉結(jié)合方法進(jìn)行控制的，在現(xiàn)實(shí)生活中的主要是結(jié)合專(zhuān)家系統(tǒng)控制與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、結(jié)合模糊邏輯控制與專(zhuān)家系統(tǒng)控制、結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與模糊邏輯控制以及結(jié)合自主控制能力與模糊邏輯控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

參 考 文 獻(xiàn)

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[3]曾凌，金濤.探討電力系統(tǒng)自動(dòng)化智能技術(shù)在電力系統(tǒng)中的運(yùn)用研究[J].電子、通信與自動(dòng)控制.2011（19）：202～203