論成本核算的源頭管理

摘要：一提到節(jié)約，人們普遍會把大綜原燃料的采購成本視為節(jié)約。事實(shí)上，所有投入費(fèi)用都和節(jié)約密不可分。我們做 “對標(biāo)挖潛” 搞成本核算，我認(rèn)為要從“成本核算”的源頭產(chǎn)品的生產(chǎn)車間的“單位消耗定額”抓起，加強(qiáng)生產(chǎn)耗費(fèi)、生產(chǎn)產(chǎn)出、生產(chǎn)管理三大環(huán)節(jié)的核算與控制。本文詳細(xì)闡述了成本核算的源頭管理。

關(guān)鍵詞：成本核算 管理 現(xiàn)狀

我國中小企業(yè)的蓬勃發(fā)展，為國民經(jīng)濟(jì)注入了新的活力。在激烈的市場競爭中，中小企業(yè)追求利潤最大化成為必然，然而，有相當(dāng)一部分中小企業(yè)的財(cái)務(wù)預(yù)算水平?jīng)]有跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，尤其是在成本核算方面，存在的問題比較突出。

一、企業(yè)成本核算的現(xiàn)狀

（一）企業(yè)成本核算賬冊設(shè)置不全

企業(yè)的成本核算，是根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)、管理要求、工藝流程而確定的，分別設(shè)置原材料、生產(chǎn)成本、制造費(fèi)用、庫存商品等會計(jì)科目，按照原材料的購進(jìn)、生產(chǎn)的組織、產(chǎn)品的銷售，以及相關(guān)費(fèi)用的攤銷或預(yù)提等分別進(jìn)行核算，根據(jù)權(quán)責(zé)發(fā)生制和成本與收入相配比的原則正確歸集產(chǎn)品成本、確定期間成本、結(jié)轉(zhuǎn)當(dāng)期銷售成本，等等。

（二）企業(yè)采用綜合成本法結(jié)轉(zhuǎn)產(chǎn)品成本

這類企業(yè)一般沒有在產(chǎn)品，采用綜合成本法結(jié)轉(zhuǎn)產(chǎn)品成本，年末庫存商品的余額較小，本期完工陳品成本通過估算得出，依據(jù)不可靠，理由不充分，隨意性也很大，即使本期完工產(chǎn)品的成本根據(jù)賬面記錄得到，而企業(yè)往往將在產(chǎn)品的成本擠占到本期完工產(chǎn)品成本中去，導(dǎo)致本期結(jié)轉(zhuǎn)的完工產(chǎn)品成本增大。

（三）在統(tǒng)一會計(jì)年度內(nèi)隨意選擇、變更會計(jì)處理方法

這類企業(yè)一般設(shè)置了原材料與庫存商品明細(xì)賬。原材料的購進(jìn)、領(lǐng)用均根據(jù)詳細(xì)的原始資料進(jìn)行核算，月末編制盤存表，但在結(jié)轉(zhuǎn)生產(chǎn)成本、商品銷售成本時(shí)，在同一個會計(jì)年度內(nèi)，企業(yè)在會計(jì)處理方法的選擇上，存在較大的隨意性與不固定性，導(dǎo)致產(chǎn)品期末庫存數(shù)與實(shí)際盤存數(shù)嚴(yán)重不符，這樣做有利于企業(yè)的考慮，減少了會計(jì)利潤，從而達(dá)到少繳所得稅的目的。

（四）企業(yè)成本核算混亂

企業(yè)財(cái)務(wù)核算是進(jìn)行稅收日常管理與稅收稽查的基礎(chǔ)?；靵y的成本核算，使稅收機(jī)關(guān)無法了解企業(yè)真實(shí)的生產(chǎn)經(jīng)營活動情況，很難覺察到企業(yè)的帳外銷售行為。企業(yè)成本構(gòu)成的相關(guān)數(shù)據(jù)難以在同行業(yè)之間進(jìn)行對比分析，使一些稅收違法行為更具隱蔽性，稅務(wù)機(jī)關(guān)無法對所得稅實(shí)施有效監(jiān)管；稅務(wù)稽查整理時(shí)，數(shù)據(jù)無從查證，難以對成本資料實(shí)施查驗(yàn)，甚至出現(xiàn)盡量回避檢查成本核算資料的現(xiàn)象，影響了稅務(wù)機(jī)關(guān)對稅收違法行為的打擊力度。

二、生產(chǎn)過程中的成本核算源頭管理

（一）材料消耗的核算與控制

材料消耗約占車間生產(chǎn)總成本的20%以上，是車間生產(chǎn)成本核算與控制的重中之重，必須抓實(shí)、抓細(xì)、抓深，抓出成效。

1、全面行限額領(lǐng)料制度

車間生產(chǎn)領(lǐng)料必須由生產(chǎn)主管科室依據(jù)有關(guān)產(chǎn)品單位的耗料定額。給車間簽發(fā)《公司領(lǐng)料單》，作為庫房人員對其發(fā)料的唯一指令。庫房必須嚴(yán)格按限額用量發(fā)料，一旦發(fā)現(xiàn)庫房人員向有關(guān)單位和人發(fā)“人情料”、“面子料”，必須嚴(yán)加追究處理。財(cái)會部門以主管科室向車間簽發(fā)限額用料單核算車間生產(chǎn)成本，考核結(jié)果，按有關(guān)規(guī)定兌現(xiàn)獎罰。堅(jiān)決杜絕車間長料短用、大料小用、優(yōu)材劣用、無限額超用和無項(xiàng)目冒用等浪費(fèi)，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)用料，做到料盡其益。

2、加強(qiáng)車間余料的管理與回收退庫

生產(chǎn)車間雖按定額消耗量領(lǐng)用物料，但定額本身就有誤差用量因素，再加上合理化建議、對標(biāo)挖潛措施、科技進(jìn)步、工藝改造等原因，使得車間的領(lǐng)用物料往往剩余，必須加強(qiáng)管理，及時(shí)組織驗(yàn)量回收退庫，以防止物料的流失和浪費(fèi)，才能如實(shí)反映車間生產(chǎn)物料消耗成本。

3、按月清查和盤點(diǎn)庫存原燃材料、產(chǎn)成品與半成品

如有帳物不符必須查明原因，按不同情況及時(shí)作出會計(jì)處理。及時(shí)調(diào)整車間年度成本，真實(shí)核算和反映生產(chǎn)車間的年度經(jīng)濟(jì)效益。

（二）全面推行計(jì)件工資制度

在生產(chǎn)車間內(nèi)部各個崗位全面實(shí)施計(jì)件工資，對無量化勞動定額的崗位，也要盡量制定個人“定額”，并通過實(shí)踐加以修正和完善，總之決不能讓“反正不是咱家的”和“你好我好大家好”有生存的空間，以體現(xiàn)多勞多得，充分調(diào)動每個生產(chǎn)工人的積極性和創(chuàng)造性。對生產(chǎn)工人要實(shí)施動態(tài)管理，用好一技多能的復(fù)合型人才，使之人盡其才，實(shí)現(xiàn)車間人工成本的效益最大化。

（三）強(qiáng)化車間各項(xiàng)費(fèi)用的核算和控制

1、車間的使用資金必須量化、透明，正確的使用好資金是降低成本的最好辦法。車間將使用資金按工段、班組、個人分級量化，減少資金流失。2、企業(yè)對各生產(chǎn)車間統(tǒng)一供用的水、電、氣等動力介質(zhì)單獨(dú)裝表計(jì)量，即可量化又明確責(zé)任，指標(biāo)考核又有可據(jù)性，杜絕跑、冒、滴、漏、常明燈、常流水等浪費(fèi)現(xiàn)象。3、企業(yè)歸工人配發(fā)的生產(chǎn)工器具，各種勞動防護(hù)用品，要立卡、建帳，按規(guī)定時(shí)間使用。到規(guī)定使用年限后，要以舊換新，對丟失損壞者按規(guī)定賠償或自買。給車間配發(fā)的共用的大型工器具，要建立管理制度，責(zé)任到人。4、車間用車要實(shí)行嚴(yán)格審批制度。車間用車有主管部門確認(rèn)統(tǒng)一調(diào)配。車間使用內(nèi)部機(jī)械車輛要依據(jù)工作量大小程度，按量定時(shí)，杜絕大車小用， 能自行處理的還任意瞎用，非正常無償借用，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)用車。5、嚴(yán)格控制和機(jī)械設(shè)備維修費(fèi)用。對主要的機(jī)械設(shè)備下達(dá)臺班工時(shí)產(chǎn)量，不斷提高臺班臺時(shí)效能，對其使用、維護(hù)保養(yǎng)要建立有效的管理制度，責(zé)任到人，杜絕拼設(shè)備、拼設(shè)備的野蠻操作和短期行為。對需要維修的機(jī)械設(shè)備，維修需要的備件，要與同類車間和單位之間互通有無，互調(diào)解決，對確實(shí)須要外委修理的，有關(guān)科室要嚴(yán)格實(shí)行審批和技術(shù)鑒定手續(xù)，嚴(yán)格控制企業(yè)資金外流和加大車間生產(chǎn)成本。6、對所領(lǐng)的物料要嚴(yán)格驗(yàn)收，有質(zhì)量問題，堅(jiān)決退庫，杜絕非生產(chǎn)運(yùn)行過程中的損壞和人力因素所為，造成可控成本的浪費(fèi)。

（四）產(chǎn)出環(huán)節(jié)的核算與控制

1、推行全面質(zhì)量管理，確保車間為生產(chǎn)產(chǎn)品所投入的一切耗費(fèi)都有效，產(chǎn)出成品都合格、優(yōu)良，消滅次品、廢品。對確保產(chǎn)品質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)要制定各項(xiàng)規(guī)章制度，責(zé)任到人，指標(biāo)到班，使之有考核、有落實(shí)，是非清楚，責(zé)任分明，獎罰有據(jù)，確保產(chǎn)品質(zhì)量有嚴(yán)格而完善的制度保證。2、企業(yè)要求車間生產(chǎn)的產(chǎn)品必須是適銷對路的產(chǎn)品，而不是過時(shí)淘汰品和廢、次品，使車間生產(chǎn)消耗費(fèi)用得到補(bǔ)償，以提高經(jīng)濟(jì)效益。3、強(qiáng)化成品的入庫驗(yàn)收管理。車間生產(chǎn)的產(chǎn)成品交付驗(yàn)收入庫，要分門別類定置擺放整齊，科學(xué)管理，保持狀態(tài)良好，帳物清楚，防止亂堆亂放，丟失損壞，霉?fàn)€變形。

三、生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)的核算與控制

（一）成本核算與控制體系

建立會計(jì)、業(yè)務(wù)、統(tǒng)計(jì)核算為一體和專業(yè)群核算有機(jī)結(jié)合的成本核算與控制體系。各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的反映力求簡便快捷、易懂、全面正確。方便生產(chǎn)車間及其工人對成本的核算與控制。

（二）技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)考核體系

主要有成本降低率、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)資金利用率和周轉(zhuǎn)率、主要機(jī)械設(shè)利用率和完好率、固定資產(chǎn)折舊率、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及環(huán)保等指標(biāo)。總之要使指標(biāo)起到遏止車間為了一點(diǎn)眼前利益而拼機(jī)械設(shè)備、拼勞動力、拼消耗等短期行為，遏止車間搞虛盈實(shí)虧。

（三）制度保證體系

主要制度有限額領(lǐng)料、計(jì)件工資、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、產(chǎn)成品出入庫、安全生產(chǎn)、工器具勞防用品發(fā)放使用、機(jī)械設(shè)備使用保養(yǎng)維修、車輛使用管理、清倉核資制度、衛(wèi)生環(huán)境以及實(shí)績考核與工資獎金結(jié)算掛勾等，要在實(shí)踐中不斷修訂完善，堅(jiān)持執(zhí)行，規(guī)范作業(yè)。

四、結(jié)論

通過加強(qiáng)生產(chǎn)耗費(fèi)、生產(chǎn)產(chǎn)出、生產(chǎn)管理三大環(huán)節(jié)的核算與控制，實(shí)現(xiàn)了降本增效的目的，有利于企業(yè)的長足發(fā)展。

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