加大農超對接，發展冷鏈物流

摘要：農產品物流問題是對農業影響最突出的問題。而咸寧農產品物流由于生產、加工、銷售還未形成完善的物流體系，目前咸寧特色農產品物流還存在許多的問題。咸寧如何在發展特色農業戰略的基礎上來促進農產品物流的發展，值得我們深思。

關鍵詞：咸寧物流業 農超對接 冷鏈物流

一、咸寧物流業發展的環境及市場優勢

（一）咸寧物流業發展的環境

咸寧市地處華中腹地，長江中游。長江黃金水道依市而行，京廣鐵路、武廣高速鐵路、京珠高速公路和106、107國道縱橫南北，區域內公路、鐵路、水運三種運輸方式并存，區位適中，交通便捷。全市現有通航里程564.4公里，以長江碼頭建設為重點，兼顧主要內河碼頭，加快形成了江海直達、水陸聯運的運輸體系，新建了石磯頭1000噸級碼頭1座，加快黃沙、赤壁、陸溪、魚岳、潘家灣和牌州6座碼頭的完工配套，使港口裝卸機械化程度達到90%以上，共有生產用碼頭58座，泊位85個。2006年，全市各種運輸方式貨運量達到1226萬噸、貨物周轉量11.68億噸公里，主要港口貨物吞吐量達到134.02萬噸，分別是1990年的1.4倍、1.2倍、8.6倍。郵政業務量11317萬元，是1995年的1.3倍。物流業為國民經濟發展的物資流通提供了有利保障。

（二）咸寧市物流業的發展目標和方向

“十二五”時期，充分依托湖北的區位優勢、交通條件、產業基礎和物流需求逐步構建物流圈（帶）——物流節點城市——物流園區——專業化物流中心的現代物流網絡體系。將武漢城市圈的現代物流圈建設成為以武漢為核心樞紐的華中現代物流中心區的總體目標要求，咸寧要加快接軌武漢，以市場及產業需求為導向來建設物流供應鏈。努力使咸寧市成為武漢城市圈樞紐型物流中心城市。

咸寧市物流業的發展方向：服務特色農業、電力、紡織、森工、機電、汽配、冶金、建材等產業，重點建設咸寧經濟開發區物流產業園區、咸寧臨江港口物流園區和咸寧永安商貿物流園區。

（三）咸寧物流業發展的市場分析

咸寧市咸安區地處武漢市1+8城市圈，有武漢“后花園”之稱，作為武漢城市圈的重要城市，而咸寧依托107國道、京珠高速、京廣鐵路等，構成了區位優勢。咸寧特別是“十一五”期間，一是要大力加強現代化大型農產品批發交易市場、各類專業批發市場、連鎖配送中心、倉儲運輸、信息服務等農業物流服務網絡建設，并爭上糧食物流項目和建設流通加工型現代物流園區，以此來提供優質服務，并為特色農業基地的發展壯大提供保障和強力支撐，使咸寧成為網絡鄂南、輻射湘鄂贛的區域性農副產品中轉批發中心和江南重要農產品集散地。

隨著發展步伐不斷加快，咸寧已初步形成電力能源、紡織服裝、森工造紙、機電及汽配、冶金建材和特色農業6大支柱產業，農業已形成楠竹、苧麻、茶葉、畜牧、水產、苗木花卉、有機水果、蔬菜等十大基地，為物流業的發展提供了巨大的需求空間。

二、咸寧農產品物流現狀分析

（一）省級農產品加工園區正在完善中

咸安區省級農產品加工園區正在完善中，位處咸安經濟開發區內，距咸寧中心城區約5公里。園區發展定位：依托咸寧市咸安區及周邊地區的農產品資源，以農產品加工企業為龍頭，走集約化運作、規模化發展的循環經濟發展道路，集農產品生產、加工、研發、展示、銷售、物流于一體，打造咸安現代農產品加工產業集群。農產品加工園區從功能上分為：農產品加工區、配套產品加工區、產品展示區、產品研發區、配套居住區、物流中心。六大產業分布：森工建材、苧麻紡織、食品加工、食品制造、水產加工、飲品制造。依托咸安豐富的桂花原料資源，整合咸安區從事桂花加工企業，形成桂花食品產業鏈。堅持特色發展、集群發展、園區發展與可持續發展，突出平臺建設、調整結構、創造環境，緊緊圍繞主導產業、龍頭企業或優勢產品，拉長產業鏈，實施鏈條式開發，增加附加值，提高資源綜合利用率，促進區域經濟快速發展。

（二）信息化程度低，管理體制有待改革

由于咸寧市的物流企業主要是傳統規模企業演化而來，物流技術水平低，信息化、網絡化程度差，物流設施設備水平落后，還未構建完善的信息網絡平臺。農產品特別是季節性、區域性農產品滯銷時有發生，而且頻度在增加，推動產區和銷區對接工作。

我市物流業“大而全”、“小而全”的格局還沒有完全打破，不能很好地開展業務外包，發展自己的核心競爭力，物流不暢，導致企業運行效率低下，資源閑置分散、增量資源浪費的現象等等。這些問題不僅制約了現代物流產業的加速發展，也嚴重影響了我市經濟整體的運行質量和發展水平。

（三）冷鏈物流處于起步階段

咸寧市最大冷鏈物流即將建成使用，咸寧市咸安區供銷百源物流中心。主要建設內容分為冷鏈系統，物流系統，設備購置等，集冷凍、冷藏及物流配送、銷售農產品功能于一體。項目于2011年開工，本著邊建設邊收益的原則，部分倉庫已建成投入使用。整體項目計劃于2014年全部完工。現有分散的經營模式難以整合現在，我國的冷鏈物流主要是由以前的運輸公司、冷藏庫等單位發展而來，經營模式比較分散，相互之間缺少聯系。由于利益和體制因素，各種信息交流欠缺，各自獨立運營，整合難度較大。

三、促進咸寧農產品物流業發展的建議

（一）大力發展冷鏈物流

咸寧以開發“四鄉六業” ，實施“特色農業”戰略。咸寧嘉魚蔬菜基地，嘉魚水產基地、崇陽水果基地、咸寧桂花苗木基地等。生產的水果、蔬菜、魚等農產品在采購、加工、儲藏、運輸、銷售直至消費的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證農產品的質量、減少消耗。

建立蔬菜、果品、水產物流冷鏈是提升農產品產業績效的基礎。為了保證質量，嘉魚蔬菜、崇陽的水果、咸寧的桂花等從采摘直到銷售，冷藏鏈的預冷保鮮、運輸、貯藏等各個環節，都需要特殊的冷藏鏈專業技術和先進的供應鏈綜合管理技術給予支撐，使整個冷藏鏈完全保持在一個完整的低溫鏈中。

蔬菜采摘后未經預冷在運輸途中，還是會腐爛。蔬菜采摘后攜帶大量的田間熱，呼吸熱會使環境溫度升高，促進呼吸作用加快，減少壽命。運輸中需要有構造精良的冷藏運輸裝備和專業的運輸管理機制，才能有效保證貨物的保鮮質量和提高經濟效益。進入批發和零售環節后，需要繼續保持低溫或凍結的狀態。

（二）加大農超對接力度

咸寧農超對接，各地工商部門積極引導規模菜農和當地的大、中超市形成對接關系，達成銷售協議，讓農戶走出了賣菜難的困境，也是市民“菜籃子”和農民“錢袋子”的對接，實現了最大的雙贏。采取“農校對接”、“農企對接”的方式，直接將部分蔬菜賣入學校、企業的食堂。可以在城鄉結合部及城市大型社區推廣平價蔬菜連鎖店，減少菜場菜價肆意上漲，不做“秤上文章”進一步推進“農社對接”。

農企對接工作，不僅受益農民也受益企業。政府以優惠的政策吸引農業龍頭企業前來投資，興建蔬菜生產基地，特色農產品基地，同時在當地建設冷庫、凈菜加工生產線和蔬菜檢測中心、桂花食品的加工等基地的配套服務中心，保證農產品質量和貨源供應，是完善農企雙方合作機制的關鍵。加強農企、農超對接也是解決“菜籃子”問題的一條重要途徑，提高品牌效應，可通過促進產銷對接，減少流通環節，降低流通成本，使居民得實惠、農民促增收。

咸寧市還應加大對合作社、基地參與農超對接、農企對接的政策支持，不斷地拓寬合作社參與農超對接的渠道，鼓勵他們建立長期、穩定、緊密的對接關系，建設冷鏈系統、加工配送、檢驗檢測等配套設施等，形成超市+基地對接、超市+龍頭企業+農戶的模式，最終實現雙羸的目的。

（三）加工農業推廣技術力度

加強冷鏈物流技術研究與新技術推廣，快速發展第三方冷鏈物流企業，建立冷凍冷藏產品加工配送中心，加強現代冷藏車、冷庫建設。基于第三方物流企業，扶持大型農產品加工企業為核心，隨著特色基地規模不斷擴大。我市各縣區結合優勢農產品產業帶建設和龍頭農產品加工企業的需要，突出重點，合理布局，逐步實現專業化、規模化、標準化。圍繞優勢特色產業產品發展，著眼提升農產品加工業發展水平，密切農產品加工龍頭企業與農戶之間的利益聯系，加快農業產業化進程。鼓勵農產品生產企業利用冷鏈物流理念與技術，在生產、加工環節實現低溫控制，促進生鮮農產品質量等級化、包裝規格化，加強與下游企業的冷鏈對接，穩妥推進冷鏈物流服務外包。鼓勵流通企業運用供應鏈管理技術與方法，實現冷鏈產業上、下游結成供應鏈，形成一個完整的體系，實行全過程監控，提高冷鏈全程透明度。

參考文獻：

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