技工院校數控專業車工一體化課堂教學研究

王雪峰　孫少江

摘 要：隨著技工院校的教學改革的不斷深入，一體化教學作為教學改革和發展的方向，已經成為技工院校課堂改革的主力軍。作為數控專業的一名車工一體化教師，我們要根據學生的實際情況，精心設計課堂活動和課堂教學內容，創設良好的教學氛圍，不斷提高教學質量；使學生能積極主動地參與課堂教學，激發學生學習興趣和學習的潛能，不斷提高一體化教學的課堂效率，為學生早日成為技能型人才而努力。本文就車工一體化課堂教學提出自己的見解。

關鍵詞：數控專業；一體化教學；車工教學；教學研究；課堂改革

一、一體化教學的概念

一體化教學體系，就是整理融會教學環節，把培養學生的職業能力的理論與實踐相結合的教學作為一個整體考慮，單獨制定教學計劃與大綱，構建職業能力整體培養目標體系， 通過各個教學環節的落實來保證整體目標的實現。一體化教學是近年來職業教育的方法，旨在提高被教育者的綜合素質，采用理論教學與實踐相結合的方法。往往由一位教師或一組教師在共同制定教學內容、教學方法與進度內容的情況下實施教學，使受教育者能將所學的理論知識及時消化吸收。

二、當前技工院校數控專業車工一體化課堂教學現狀

1、學生學習主動性不高，被動接受知識較多。很多學生由于基礎較差，良好的學習習慣沒有養成。在實習的過程中表現出沒有興趣、怕臟、怕累。課堂上不能認真聽講，對老師的提問不知所措。特別是技工院校的學生，他們對文化知識的掌握不牢固。在教學過程中，表現出對學習的厭倦。

2、部分學生對普車實習重要性認識不夠。他們普遍認為普通車床已經被現代企業所淘汰，普通車床的實習我不夠感興趣。他們要學的是數控車床，疏不知，普通車床和數控車床之間的加工工藝是一致的，只是加工的方法上不同而已。由于思想認識的偏差，導致很多學生對普通車床的實習的重要性缺乏認識。

3、學生未能按實習的要求，教師整頓實習紀律時間較長。學院規定學生進入實習車間必須穿戴工作服和工作帽，有的同學在實習課堂上不能按照要求，教師基本上天天要在課堂上利用課堂時間整頓課堂紀律講解實習要求，這樣一來，使得很多課堂時間浪費。直接導致課堂效率低下。

4、部分教師不能區別化地進行教學。由于教師要照顧絕大部分同學，不能對個別同學單獨進行輔導。部分同學的學習能力和基礎不夠扎實，但他們在學習的過程中態度還算比較認真。我們應該根據這些學生的特點適當調整教學進度，有效地提高他們的實習成績。

三、車工一體化教學對教師的要求

在過去的職業教育中，教師的授課方式與普通教育沒有什么不同，同樣是一支粉筆和一張嘴教學生在黑板開機床。這種方式注重對教師在理論知識上的要求，在動手操作的水平上沒有高要求，只有理論的教師是沒法培養社會所需要的高技能人才的。一體化教學對教師所具備的素質和能力要求特別全面，不僅要求教師具有扎實的理論功底和高超的操作技能，還需要具有綜合職業能力，嚴謹的工作態度和組織能力。在教學活動中既可以是教師又是活動中的主持人。

四、數控專業車工一體化課堂教學研究

1、規范學生的基本功的動作，為熟練操作做準備。規范基本操作對任一工種都是非常必要的，因為基本功不規范，你就未算為學會某一操作技能，且對技能的提高并形成技巧成為極大的障礙，規范基本操作是提高操作技能并形成技巧的基礎。在車工專業基本功訓練中，對每一項基本操作的訓練，都從“規范”入手，如車床的啟動操作練習，主軸轉速的確定及調整，車刀的選擇與刃磨等，都指導學生進行規范練習。又如工件裝夾的操作，它的工藝過程是預緊——找正——夾緊，在練習中，對每一操作步驟都作出規范要求，且要求學生嚴格地按照規范進行練習，并了解其理論依據。例如裝得不正，加工出來的工件就不同心；夾緊時夾緊力過大，就會造成工件被夾壞等；加工時一次進給量太少，操作效率就低。學生明白了其中理由，就能自覺地進行規范化練習。因此“規范”對操作技能和技巧的提高起到重要的作用。

2、一體化教學過程中，教師要引導學生不斷總結，教師要幫助學生不斷解決問題。一體化的教學并不是重實訓輕理論，而是實訓前必須講授必要的理論知識。教師將理論和技能知識通過各種教學手段講授后，先示范操作，之后讓學生先掌握老師教的方法，再鼓勵學生想新法，老師在一旁觀察指導，讓學生在實操中發現問題并討論解決，激發學生的學習興趣，鞏固所學知識。作為教師不是只教會學生怎么做就行了。比如在講“刃磨車刀”這一課題時，先給同學們講解車刀的基本知識，包括車刀各方面的理論知識：車刀的材料、組成部分、車刀的幾何角度及車刀刃磨后車刀須達到的要求（刀面平整光潔、刀刃平直、各個角度值）。然后在做一遍操作示范，讓學生注意觀察、模仿，然后讓他們根據自己的掌握程度，以報廢車刀去試著刃磨。操作完后，要求他們寫出操作中自己的感受，寫出加工過程中出現的問題，歸納出加工步驟，并寫在作業上。老師收集所有的問題，一個一個去解決、講解，最后歸納總結。讓學生在“做”中找到問題，發現問題并試著去獨立解決問題，老師給予指導、啟發、引導。解答問題后，再讓學生回到實踐，找出新問題，并寫出加工的心得體會，把經驗總結出來，上升到理論，在實際生產中鍛煉、提高技能，加深對操作的理解、掌握。這樣，就形成理論—實踐—理論這樣一個良好的循環過程。

3、教師要不斷提高理論水平和實踐操作能力。一體化教學需要的是“雙師型”教師，沒有“雙師型”教師，理論和實訓還是割裂的。“雙師型”教師是指那些能夠把專業理論與生產實訓有機地結合起來，高效率地教會學生的教師。雙師型教師必須具有綜合職業能力，解決生產中的實際問題。綜合職業能力不僅是操作技能或動手能力，還包括知識、技能、經驗、態度等為完成職業任務所需的全部內容。為了培養雙師型教師，我校采取理論教師下工廠企業工作，實習教師理論進修的方法，大力培養一體化教學所需要的雙師型教師。學校采取優化師資配置，將部分專業課理論教師充實到實習教學中去，參與學生的實習指導，讓教師了解實習教學的各個環節、手段和特點，同時也提高動手能力和指導學生訓練的教學能力。按照一體化教學的要求把教師分成多個子模塊組，要求教師首先做到模塊式“一體化”。

4、教師要簡化原有的教材的教學內容，根據實際情況和企業一起編制適應學生特點的一體化教材。

車工一體化教學課堂的教學內容上應著重于工藝上的培養和訓練，增加分析方法、操作方法、檢測方法等實用技能的介紹，還可針對學生普遍文化知識基礎較差的現狀，增加一些文化基礎知識介紹，應刪除大量在實際工作崗位中根本不用或很少使用的理論推導和計算。同時應結合生活和生產實際，理解書本知識。多聽企業工程師的意見，增加實用性操作訓練，根據實習時間的長短，有步驟地編寫一體化實踐教材，既要通俗易懂，也要符合學生年齡的特征，循序漸進提高學生的技能水平和理論水平。

五、小結

一體化教學體系，不只是理論與實踐、教與學的緊密結合，在學習中學生真正起到了主體作用，充分調動學生的學習積極性，讓學生手腦并用在學中做，做中學，培養學生發現問題，解決問題的能力和綜合職業素質。