高職院校產學研合作教育的探索與實踐

◆潘國強

(浙江交通職業技術學院)

一、引言

產學研合作教育是產學研結合的一種重要形式，是以培養學生的全面素質、職業能力和創新精神為重點，利用學校教育資源和企業社會資源，采取課堂教學與學生參加實際工作有機結合，培養適合不同用人單位需求的高技能應用型人才的教育模式。這一教育模式已成為高職院校培養高素質技能型人才的重要模式和基本途徑。然而，高職院校產學研結合、校企合作的深度還停留在中級階段，與深層次的高級階段還有距離。如何完善和創新產學研合作教育，充分發揮其在高素質技能型人才培養中的作用是個值得探討的課題。

二、高職院校產學研合作教育存在的問題

近幾年，各高職院校在產學研合作教育上作了很大的努力，也取得了一定的成效，但在產學研結合機制創新，實踐教學基地建設的深度和廣度，雙師型教師、專業帶頭人、學術帶頭人及骨干教師的培養，技術服務質量和職業教育與培訓的有效擴展和合作，專業建設特別是實訓基地的合作建設等方面還存在不足或問題，有待于進一步加強、加深合作。高職院校在開展產學研合作教育時必須利用生產企業教育資源和教育環境，因此，產學研合作教育不可能在單一的校園環境里完成，必須有企業的配合和支持。從目前情況看，各高職院校在實施產學研合作教育時主要存在以下幾個方面的問題。

1.企業主動參與不夠

在目前已形成的產學研結合、校企合作中，大多數是高職院校為求生存、求發展和適應市場經濟的要求，而主動向企業界尋求合作伙伴，主動來尋求與學校合作辦學的企業則很少，多數企業給予學校的資助，也都停留在項目支持、實訓實習基地提供、員工培訓的合作上，離真正意義上的校企合作目標——建立起一個可持續發展的良性循環機制，實現教育資源的優化組合，將高職教育資源的勢能轉化為推動積極增長的動力，實現辦學的整體效益相去甚遠。

2.合作中互惠互利尚不夠到位

產學研合作教育的主體是學院和企業用人部門，一個是人才的輸出者，一個是人才的接收者，他們互相依存、互相促進。產學研合作在某種程度上是一種利益驅動的合作，存在著利益上的協調與制約。這種制約不是相互之間的牽制和對抗，而是要求彼此相互適應。在市場經濟體制下，產學研合作進行人才培養的各方都是獨立的利益主體，開展產學研合作對各方都有一定的好處，這就需要建立互惠互利的利益分配機制。然而，無論從政府、行業(企業)，還是高職院校本身，都存有盲區。政府缺乏有力的財政和政策支持，行業(企業)則存在短期行為，學校偏重利益，沒有形成長遠的以產學研結合、校企合作作為人才培養的基本途徑的機制，未形成合力。

3.合作優勢互補不夠明顯

產學研合作教育在選擇合作伙伴時遵循的原則是:合作者們要具有共同的目標、共同的意向和意愿，更重要的是合作雙方要能夠優勢互補，使得“1+1＞2”。產學研合作教育中要注重發揮各自的優勢，以彌補各自的劣勢，共同發展。然而在實際操作中學校和企業之間的合作優勢互補仍不夠明顯。

4.合作中政府職能方面的問題

產學研合作教育不僅是學校與企業的合作，教學與生產實踐的合作，也是一種科技與經濟相結合的合作行為，應有相應的政策法規來調節、規范和推動，并提供必要的資金保障。政府在其間應起到“牽頭、組織、服務”的作用，但現有的職能還未充分發揮出來。主要表現在政府的政策在產學研合作教育方面還存在一些問題，如現行人事、勞動、財務制度與實施產學研合作教育還不配套。

三、高職產學研合作教育的主要措施

1.創新校企合作體制機制，建立互惠共贏的校企合作平臺

浙江交通職業技術學院作為一所行業院校，堅持“立足交通、面向交通、服務交通”，以“給學生提供最優教育，給社會提供最佳服務”為使命，以交通人才綜合素質提升為目標，在“三層次一網絡”校企合作組織體系的基礎上，構建了“三體一網”交通行業人才培養開放平臺，即成立了由交通職業院校、交通運輸企事業單位、交通協會和研究會等成員組成的浙江交通職業教育集團，組成“行業人才戰略決策共同體”;以專業群組成的二級學院和行業企業共建校企合作工作組，組成“產學研聯合體”;專業層面的專業建設委員會，組成“育人創新共同體”;在浙江省各地市校友聯誼會基礎上建立11個“校企合作工作站”，形成校企聯合育人的“一網絡”。該平臺集聚了交通優質資源，暢通了校企溝通渠道，有效促進了校企合作的深度和廣度。經過建設，形成了政府主導、行業指導、企業參與相結合的“育人新格局”，全面提升了交通高職人才的培養質量，取得了顯著效果。

2.加強專業內涵建設，進一步優化專業結構和布局

為使專業設置、課程體系建設能夠滿足區域經濟和行業企業發展需求以及學生就業需要，學校緊緊依托行業，主動適應浙江省建設“海洋經濟強省”“港航強省”，浙江省交通“大路網、大港口、大物流”建設以及“大交通”格局形成的需要，按照“突出重點、強化特色、創建一流”的原則，對接產業結構、優化專業結構，提高專業整體建設水平。根據區域經濟和交通行業發展的特點，以交通運輸大類(公路運輸類和水上運輸類)為龍頭，調整專業結構，拓寬專業口徑，改造傳統專業，合理設置新專業，培育品牌專業和特色專業，形成了優勢突出、特色鮮明、布局合理與區域現代產業結構發展趨勢相一致的專業結構體系。

3.優化專業人才培養方案，創新人才培養模式

根據高等職業教育人才培養目標定位和適應區域經濟和交通行業發展的需要，我校總結和鞏固近年來教育教學改革成果，吸納國內外先進的教育思想和理念，不斷優化設計人才培養方案，以培養具有高素質技能型專門人才為目標，以職業能力和職業素養培養為主線，注重學生綜合素質和實踐能力的培養，促進學生知識、能力、素質協調發展和全面提高;堅持技術教育與人文教育，理論教學與實踐教學，學校與企業相結合，以學生獲得學歷證書和職業資格證書為基本要求，逐步形成了“培養目標與企業需求相融合、課程體系與工作過程相融合、理論教學與實踐教學相融合、專業教師與企業骨干相融合、校園文化與企業文化相融合”的“工學五融合”的人才培養模式。

4.深化教學內容與課程體系改革，建立科學完善的專業課程體系

課程建設與改革是提高教學質量的核心，也是教學改革的重點和難點。學校根據浙江省交通建設對高素質技能型專門人才的需求，堅持職業能力為本位，以工作工程為導向，邀請企業技術人員參與到課程建設與課程教學中來，依據職業標準開發課程體系，將學習性工作任務、實際工作任務、崗位工作任務的關鍵能力培養融入課程體系中，建立突出職業能力和素質培養的課程標準，規范課程教學的基本要求。針對課程建設當中存在的突出問題，投入大量人力、物力，推出了一整套工學結合課程開發建設指導文件，力爭在教學內容、教學方法和手段、教學梯隊、教材建設、教學效果等方面有所突破，使課程建設真正基于行業企業發展需要，達到學生專業基礎、專業技能與就業崗位需求的“無縫對接”，進一步提升學校的課程建設水平和教學質量。

5.豐富專業教師行業企業經歷，提升專業教師職業教育教學能力

針對專業教師缺少專業實踐經驗和經歷，很難結合項目、工作實際進行教學的現實問題，學校從2010年暑假開始，通過實施“四百行動計劃”、教師職業教學能力培訓和測評等系列活動，不斷豐富專業教師的行業企業經歷與經驗，提升專業教師的職業教育教學能力，為推進工學結合教學改革的順利進行提供了堅實的保障。“四百”行動計劃，即“選派百名教師、深入百家企業、培養百名骨干、建好百門課程”的專項活動。組織全校專業教師以項目(課程)為小組，圍繞主題教學課程，分期分批奔赴合作企業進行頂崗實踐鍛煉。他們深入行業、企業一線，實實在在地掌握行業最新情況，體驗實際工作過程，了解崗位工作要求與流程。對教師而言，通過實踐鍛煉，一方面，有效提高了自身的實際動手能力，豐富了行業企業經歷與經驗;另一方面，為教學改革積累了大量的素材，為教學改革和課程改革的推進奠定了實踐基礎，有效推動了專業與課程改革的順利進行;同時，“四百”行動的開展也提升了教師進一步面向行業企業開展技術服務的能力，拓展了社會服務功能，有效實現校企雙贏。

四、高職院校實施產學研合作教育應注意的問題

1.充分認識產學研合作教育的作用和影響

作為高職院校，不但要看到產學研合作教育給學校帶來的直接的、近期的便利和效益，更重要的是要認識到產學研合作教育給高職教育帶來的長期而深遠的影響;要認識到產學研合作教育是高職教育的基本特征所決定的，是應用型人才培養的基本途徑，同時也是保證培養出的高職人才切實符合職業崗位(群)實際需要、保證人才定位、特色及質量不出偏差的重要措施。只有認識到位了，才能使產學研合作教育變成自己的自覺行為，才能實現真正的產學研合作教育。

2.把握產學研結合的發展方向

產學研結合是教育與經濟協調發展的一條世界性普遍規律的反映，它已經引起世界許多國家的高度關注，實際上已成為一種國際性的發展趨勢。高等職業教育產學研合作教育是一種開放性的培養應用型人才的理想模式。它既不同于普通高校產學研結合模式，也有別于高職院校的實習訓練。其發展方向是充分利用學校、企業在人才培養方面的優勢和資源，把人才培養、技術開發、科研成果轉化融為一體，把高職教育人才培養置于社會大環境中完成，目的是校企合作，全面提高學生綜合素質，共同培養適應市場需要的合格人才。

3.找準產學研合作教育的結合點

產學研合作教育一定要找準高校和企業的結合點，追求雙贏效果。高校要從以下幾個方面尋找與企業的結合點。一是從專業設置上尋找結合點，使專業貼近社會，貼近企業;二是從課程體系和課程內容上尋找結合點，使課程體系和課程內容與企業的需求同步或超前;三是從實踐教學中尋找結合點，使實踐活動實景實訓;四是從互聘兼職教師上尋找結合點，使校企真正融為一體;五是從企業職工的各類崗位培訓與繼續教育上尋找結合點，高校積極為企業服務;六是從科技開發和技術應用上尋找結合點，使企業收益。

4.注重產學研合作教育的實效，不做表面文章

產學研合作教育是一種人才培養模式，需要校企進行深層次的合作，而不是學校在企業掛個實踐教學基地的牌子或企業為學校提供些資助等淺層次的合作。校企雙方都應該為實現人才培養目標，各司其職，盡心盡力。

5.建立良好的產學研合作教育機制

這個機制應該是:共同目標的驅動、雙方利益的驅動、較好的外部環境、有力的組織領導。要形成這么一個有效的機制，除校企雙方共同努力外，還應該有政府的指導、協調和管理。從國外成功的經驗看，政府在產學研合作教育中起著非常重要的橋梁、紐帶和導向作用。政府的介入，可以使產學研合作教育的內容更加豐富，內涵更加深刻、效果更加明顯。

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