航空電子設備維修專業建設的教學改革思路

周延

【摘要】本文結合以培養從事航空電子設備維修第一線工作的高端技能型人才為專業培養目標，充分體現高職航空教育特色；根據區域航空企業和部隊發展需要調整專業方向；以基本素質和職業技術應用能力為主線構建課程設置和教學內容體系。

【關鍵詞】航空電子設備維修；教學改革；課程體系

一、教學改革的需求

航空電子設備維修專業的教學不同于傳統的教學，它的教學模式要與航空專業的特點相適應。傳統的教學模式很重視理論課的講授，輕視實踐課的教學。其次工學一體教室還在建設中，沒有充分發揮其性能，第三校企合作制度正在探索階段，頂崗實習制度還有待完善。針對上述情況，教學改革勢在必行。

二、教學改革的目標

本次教學模式改革是分步驟穩步進行，改革所達到的目標分近期目標和遠期目標。

1.近期目標

根據學?，F有的教學設備，通過教學方法、教學模式的改革，學生應具有的能力：

（1）能熟練航空電子設備檢測儀器及設備進行檢查和維護。

（2）具有對航空電子系統常規故障進行檢查和排除的能力。

（3）具備維修電工中高級、航空儀表調試中高級的技術水平和能力。

2.遠期目標

根據學校教學設備投資計劃，將繼續加大對航空電子設備維修專業教學設備的投資力度，增強實踐教學的環節，使我們的學生在畢業時除了獲得職業資格證書以外還應具備以下的工作能力：

（1）能熟練應用航空檢測儀器及設備進行航空電子的常規性檢查和檢測。

（2）具有對航空電子系統常規故障進行檢查和排除的能力。

（3）具備中高級維修電工的技術水平和能力。

三、改革的方案

根據我系設備資源及師生的素質狀況可從以下幾個方面改革

1.改變理論課與實踐課的課時比例

改變理論課與實踐課的課時比例，正確處理好理論課與實踐教學的關系。高職教育培養的是面向生產第一線的高級技能型人才，加之航空電子設備維修專業本身就是一門實踐性非常強、對學生實際操作技能要求很高的專業。我系學校為了提高畢業生的職業素質、拓寬就業渠道，又都在大力推行“雙證制”教育。因此，一定要確保實踐教學的質量。而其前提就是在研究制定教學計劃時必須保證各項實習實訓的時間足夠。根據我?，F有的教學設備和現有學生的人數及素質狀況，提高設備資源的利用率、提高學生的動手能力。改變傳統的重理論輕實踐的教學模式，加大實踐課在總課時中所占有的比例，使理論課占總學時的50%，實踐課占50%，采用項目化教學方式。

2.精減優化專業課的設置

通過專家建設委員會和校企合作單位的需求優化專業課程的設置。

3.處理好各專業課內容之間的銜接問題，避免重復學習

由于各專業課之間存在著內在的密切聯系，加之教材編者考慮到專業課程知識的完整性，使各專業課之間存在著很多交叉、重復、甚至互相矛盾的內容。這就要求各專業課教師從整體專業教學出發，加強互相溝通與配合，根據各專業課教學需要，對互相重復的內容進行適當的取舍與調整，努力做到互不重復、互不矛盾、互相補充，從而達到精減優化專業課程知識結構。

4.采用實物教學，加強理解

由于航空電子設備結構又非常復雜，對于航空專業的教學如果仍然采用傳統的模式，用手比畫、用手在黑板上畫圖，是很難把內容表達清楚的。所以，充分利用工學一體教室、數字仿真教室進行“學中做，做中教”。只要見到實物，學生對它們的結構、特點就非常清楚，一目了然。教學效果非常好，學生的學習興趣就會提高，學習的動力就會增大。

5.充分利用多媒體軟件協助教學

對于航空電子設備結構的工作原理，單看懂實物的結構是不容易理解它的工作原理的，因為這些結構不能動，能工作的又被外殼遮擋，看不到。如果用多媒體軟件協助教學問題就簡單多了，我們借助多媒體的動畫形式，使內部零件的工作情況和某一部分結構的工作原理看的一清二楚，收到了很好的教學效果。

6.改變傳統的教案形式和內容

傳統的教學模式對教案的要求要有標準的格式，教案的內容也要緊扣書本，教學的進程也是按教務部門固定的計劃進行，沒有考慮到學生的知識層次和接受能力，由于課時和授課內容的限制使得教師對授課內容很少有新知識的添加。對于這種教師授課內容與學生接受能力的矛盾，我們專業要對教案的形式和內容進行改革。教案的形式不拘一格，可以是手寫的講義、提綱、課件等等只要是便于學生接受的形式都可以；教案的內容也不一定非是課本內容不可，教師可以根據學生的實際水平和接受能力，寫出使學生易于接受的內容，對于那些理論性強，學生聽不明白的內容可以適當的省去，給學生增加一些通俗易懂、又經常應用到的內容。同時，由于汽車行業發展很快，很多新知識教材上是沒有的，這些又是學生需要掌握的，就要及時的補充，使學生及時了解行業新信息、新動向，便于學生就業后能很快的適應社會、適應工作環境。

7.改變學生傳統的作業形式和內容

傳統的教學模式要求學生能夠按時、按老師的要求做好課后的練習和作業題。學生所學知識都在作業本上顯現出來，這種作業與我們的航空專業的特點極不協調，嚴重制約著學生能力顯現和發展。我們對學生的作業形式和內容也要改革：首先，作業的形式要不拘一格，可以是書面的，也可以是課件，也可以是模型，也可以是學生制作的電路控制等等。

8.加大師生與外界的交流

我們要不斷提高老師的專業水平，要提高學生的素質，就必須與外界交流。閉門造車，卻天天喊提高水平、提高素質、提高質量、提高知名度是不現實的，也只能停留在口頭上，不可能有實質性的改變。我們要真正的提高教師專業知識、提高學生素質就要與外界交流。對于老師，要定期去外校學習、觀摩，去航空企業積累經驗，鍛煉能力。對于學生來說要經常的參加一些技能比賽，不但在校內比賽，還要經常參加省級、國家級比賽，學習別人的優點，找出自己的差距，讓學生在交流中進步、在交流中成長。

四、今后改革的方向

1.需要不斷完善航空電子設備維修專業結構機制；

2.進行工作過程系統化課程開發（從崗位工作需求出發構建技能教學課程體系）；

3.加強現行場地的改造和設施完善（實現真正意義上的理論與實踐結合）；

4.加強合理的師資隊伍建設和培訓；

5.發揮企業辦學優勢，實現真正意義的校企合作。

6.要有多媒體教室采用軟件教學，這樣既節省資源又使學生易學易懂。