呼和浩特職業學院 打造核心專業群 提升綜合競爭力

許瑞利

呼和浩特職業學院是內蒙古自治區內唯一一所開辦電氣化鐵道技術專業的高職類院校，電氣化鐵道技術專業創辦至今已有26年的歷史。近年來，隨著“十二五”規劃的持續推進，學院著力打造精品專業，力爭增強學生的綜合能力，提升學生核心就業競爭力，以更好地服務當地經濟建設。

加快理念創新，增強改革力度

辦學中，呼和浩特職業學院根據“大專業、小方向”的專業方向設置原則，根據每個學生的學習興趣，制定相應的職業規劃，讓學生能夠充分發揮自己的潛能，滿足學生多元化的發展需求。

學院領導意識到，成功的人才培養模式既能讓學生有較為扎實的基本功，又能夠使其在某一個領域內有所特長。為此，學院加強專業改革的力度，從提高教學質量，提高教師素質入手，打造核心專業。

為給核心專業的建設提供更為有力的保障，學院在教學基礎設施上投入更多的資金，不斷完善教學設施設備，增加圖書資料。根據“長期性、綜合性、實效性、互惠性”的原則，學院加強與行業、企業之間的合作，擴大校外實習的規模，為畢業生就業拓展更為廣闊和穩定的平臺。同時，學院進一步優化教學計劃，精心設計實踐性教學體系，增加實踐性教學在教學體系中的比例。

實踐中，學院不斷增強改革力度，進一步強化了教學質量意識，建立了全方位、全過程的教學質量監控體系。利用現代化、信息化手段，建立科學的教學質量評價系統，重新修訂核心專業教學環節的質量評價標準，建立科學的教學質量監督機制，從根本上確保教學質量。

打造核心專業，提升綜合實力

以往，學院專業課程設置模式是基于學科體系的，并且采用公共基礎課、專業基礎課、專業技術課的固定教學程序，而打造核心專業的第一步就是要從根本上打破這種固化的教學程序。為此，學院在實踐中積極打破原有學科、課程之間的界限，以技能培養為出發點，平行設置專業課與基礎課、理論課與實踐課。

實踐中，學院以任務為中心，將所有與實際工作有關的知識納入教學內容之中，尤其是將國際上最新的技術知識融入其中。并且根據不同階段的學習要求、能力要求，設計不同的教學情景，在講、學、練的過程中，讓學生理解知識、掌握技能、提高能力。

建構核心課程。核心課程應當以教、學、作為一體。既要充分體現崗位技能要求，又要能夠培養學生的創新能力，從而促進學生實踐操作能力的形成。學院計劃在三年內實現優質核心課程的建設，包括“電氣機車乘務作業”“電力機車控制系統的調試、故障檢測與維護”“電力機車空氣制動機運用與故障處理”等。在此過程中，學院與企業共同確定課程標準、教學目標、教學內容、教學實施方案以及評價標準，堅持以“工學結合、學訓一體”為原則，突出實用性，具有針對性，體現操作性。

改進教學方法和手段。在教學方法上，學院充分體現了“以就業為導向”的原則，以職業崗位的任職要求、職業資格標準的技能點作為教學的核心，將教學內容劃分為若干個教學模塊，形成理論與實踐一體化的教學模式，積極開展教學研究，營造自主學習的良好氛圍，從而提高教學質量。

全面改革教學考核。學院認為，符合當前職業教育特點的教學考核方式，不僅要能夠真實、全面、準確地反映學生的學習水平，更要突出學生的技能水平。在考核方式上，采用書面考試、現場實作考核、小組研討、提問、故障測試以及處理等方式。在考評機制上，根據開設課程的不同特點來確定，重點是突出學生在知識、能力以及素質等方面的綜合表現。

加緊核心課程的教材建設。電氣化鐵道技術專業教材向來十分緊缺，而現行教材存在著知識結構老化、教學手段單一等問題，不利于核心課程的打造。因此，學院組織編寫了《電力機車乘務作業》《電力機車控制系統的調試、故障檢測與維護》等多部適用于當前鐵路電氣化專業的教材。同時，學院組織精兵強將，編制了與這套教材配套的多媒體課件，從而實現了核心課程教材的數字化發展，對高職院校課程建設產生了積極的示范和引領作用。

建立核心專業教學資源庫。整合當前專業教學資源，成立專業教學資源數據庫是核心專業發展的關鍵。在建設中，學院將現有教學目標、專業標準、專業優質核心課程等整合處理，最終形成專業教學標準子庫、專業教學素材子庫、自主學習型課程子庫等幾個重要的教學資源數據庫，為職前培訓、職后提升提供自主學習的平臺。

培養學科帶頭人，擴大“雙師”規模

核心專業的發展離不開高素質的學科帶頭人。為此，學院決定采用內培與外聘相結合的模式，為每個核心專業培養專業帶頭人，同時培養后備專業帶頭人一名，從而形成校企合作、層次合理的專業人才梯隊。

培養骨干教師。實踐中，學院引進電力專業高級工程師1名，電力牽引運用部門或牽引供應電方向高級工程師、高級技師或工程師2名，本科院校電氣化鐵道技術專業本科以上畢業生2名，內部培養5名骨干教師，使之具有副高以上職稱，高級職業資格或有兩年以上企業頂崗工作的經歷，熟悉本專業國內外新技術發展動態，對本專業教學工作有深入研究，實際操作技術過硬。通過三年建設，學院“雙師素質”教師達到了90%。

擴大“雙師”規模。學院首先建立了系統性的“雙師”培養運行機制，每年重新考核現有“雙師”的資格。同時，鼓勵教師參與實驗室的建設以及新實驗實訓項目的開發，與企業聯合申報科研課題、參與項目設計。安排教師進入專業對口企業，掛職鍛煉，并且為其創造機會參與高職師資培訓或鐵路專業院所培訓，爭取考取鐵路機務行業特許資格證書，以增強其實際操作能力。

此外，學院還制定了激勵機制，為雙師素質教師提供晉升職稱、出國培訓、工資津貼等方面的優厚待遇，保證雙師素質隊伍的穩定，為核心專業的發展提供了優質的人力資源保障。

在人才發展戰略上，學院認為不僅要走出去，同時也要請進來。為此，學院從企業中聘請從事制造、檢修及運用工作的高級技師、工程師等高素質實用性人才，作為學院的兼職教師，參與專業教研活動，在確保本專業及專業群兼職教師數量和質量的基礎上，建立起科學的兼職教師管理制度，實施動態管理，確保教學質量。

打造核心專業群，提升學院軟實力

在打造核心專業的基礎上，學院整合現有學科資源，著力打造核心專業群，從整體上提升教學質量，增強學生的就業競爭力。

實踐中，學院積極與企業開展合作，資源共享，降低實訓基地的建設成本。進一步擴大教師隊伍的優勢，增強核心專業的競爭力。運用現代化的教學手段，搭建專業群平臺，提供優質的教學服務。在借鑒電氣化鐵道技術核心專業建設經驗的基礎上，加快專業群建設，盡快完成專業群的課程建設、教材建設、人才建設，以及實訓基地建設。

學院核心專業群主要包括鐵道信號專業群、鐵道車輛專業群，計劃在三年內將其中的“車站計算機聯鎖”打造成院級精品課程，把“鐵路客運組織”和“車輛運用”建成自治區級精品課，完成《車站計算機聯鎖》《區間信號》《車輛運用》等6本校本教材的編寫工作。根據電氣化鐵道技術專業群中各專業職業能力的要求，學院將“區間信號”“車輛制動機”“鐵路客運組織”3門課程作為專業群平臺課程，依據鐵路行業的要求及特點，對專業群平臺課程進行特色包裝，統一規劃，統一開發，實現資源共享。

下一步，學院將本著“五個一流”的要求，打造以電氣化鐵道技術為核心的專業課程，實現基礎課程精品化、專業課程特色化，在課程內涵上投入更多的建設力度，不斷更新教學內容，及時將最前沿的鐵路技術引入教學，及時轉化最新的科研成果與教學成果，以更好地為提升當地經濟社會建設水平服務。