數字旅行社

短途商務旅行結束，即將返程，你有兩個選擇：1）上午十點左右起飛的航班，包括中轉站，飛行時間7個小時。或者，2）直飛航班，下午2點起飛，飛行時間僅4個小時，但到達時間比第一個航班晚一些。哪一個方案更好？對了，補充一點：第一個航班自帶無線網絡，而第二個航班的飛機票要貴上50美元，沒有網絡但有座椅電視。做好決定了嗎？不對，且慢，你還要費勁琢磨座位安排、租車服務和酒店選擇（是入住靠近機場的大房間，享受優惠里程，還是選擇會議酒店里沒有優惠里程的小房間？）。

龐大的美國旅游業價值4，390億美元，是絕佳的創新源泉地。聰明迅捷的旅游新貴企業Hipmunk、Routehappy航班點評網、Superfly精英旅游網、低價預訂當日酒店的Hotel Tonight應用等等，取代了曾經的創新者Kayak旅游搜索引擎及第一代旅游戰馬Expedia在線旅游公司。但它們的服務對象大多是聒噪吵鬧、吹毛求疵、離不開各種電器的小眾旅行者，比如我。如果你經常需要選擇錯綜復雜的多航線行程，或者喜歡糾結放腳空間不夠這種細節，那我們身處的正是旅游業的黃金時代，豐富的旅游數據唾手可得。但這將近20年的發展進步，似乎也沒能重現昨日的輝煌。那時候，我們有專業的旅游代理，對顧客了如指掌，一眨眼即能為你規劃好行程。

話雖如此，在線旅游業務卻也準備好迎接一場全新層次的變革，從充當工具的機器蛻變為你的私人旅行代理。

以往的旅游網站只會根據你的搜索請求給出航班列表以供選擇。想象一下，假如旅游網站能化身個性化的先知，會是如何。假設你下周二在休斯敦有一場會議，旅游網站從你的日歷行程中發現這一安排，自動掃描上百個可選航班，篩選出符合你的行程和偏好的航班，還能瀏覽你的旅行歷史了解你的各種偏好假設你只坐美國聯合航空公司的飛機，因為你喜歡積攢里數，或者你寧愿多花200美元，也要坐直航，那么它會了解這些習慣和偏好，甚至無需你輸入篩選條件，就能為你訂好航班。

雖然這還只是幻想（鄙人之見），但“旅游代理商提供的大部分信息可以通過機器過濾，”經營Hack My Trip旅游網的斯科特·麥肯奇（Scott Mackenzie）如此說道，在航班預訂的攻略方面，他可是熟門熟路的專家。他指出，現在最為先進的旅游網站確實能夠記住用戶的偏好，隨著谷歌等機器學習能手深入旅游市場，預訂算法的智能化指日可待。

如果等不到奇跡發生的那一天，那你也可以求助于網絡旅行“忍者”。Flightfox初創公司專門從事復雜旅行計劃的眾包服務。如果你想知道南非徒步旅行的最低費用，包括城市旅游、酒店預訂和景點觀光攻略，你可以在該網站上提問，將有上千位旅游高手競相為你出謀獻策，你只需要選擇其一，支付一小筆費用，自有“忍者”為你規劃最佳路線。