“政行校企”四位一體，促進(jìn)鐵道工程技術(shù)專業(yè)發(fā)展

【摘 要】本文主要談了“政行校企”合作，培養(yǎng)人才，資源共享，建構(gòu)基于工作任務(wù)的課程體系，建立彈性教學(xué)管理運(yùn)行機(jī)制，共建專兼結(jié)合的雙師團(tuán)隊(duì)、設(shè)施完備的實(shí)訓(xùn)場所，發(fā)揮專業(yè)引領(lǐng)示范作用，提升專業(yè)服務(wù)發(fā)展能力。

【關(guān)鍵詞】“政行校企” 資源共享 雙師團(tuán)隊(duì) 專業(yè)發(fā)展 鐵道工程技術(shù)專業(yè)

【中圖分類號】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-4810（2013）18-0052-02

一 “政行校企”四位一體，形成了長效運(yùn)行機(jī)制

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院原隸屬鐵道部，是廣鐵集團(tuán)主管的一所鐵路職業(yè)院校，有深厚的鐵路行業(yè)背景。鐵道工程技術(shù)專業(yè)是學(xué)院的核心專業(yè)，為鐵路建設(shè)輸送了大批中堅(jiān)骨干和技術(shù)人才。2004年，主輔分離后，鐵道工程技術(shù)專業(yè)繼續(xù)與廣鐵集團(tuán)在人才培養(yǎng)、培訓(xùn)員工、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)和就業(yè)等方面保持密切合作關(guān)系，與60多家企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，建立了長期合作關(guān)系；在衡陽市政府主導(dǎo)下，政校合作成立衡陽城市智能交通研究基地（簡稱智能交通基地），成為市政府交通決策的參謀；按理事會架構(gòu)，與15家高鐵規(guī)模企業(yè)組建南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地；按董事會架構(gòu)，攜手4家高鐵橋隧檢測行業(yè)一流企業(yè)共同成立先科橋隧學(xué)院；創(chuàng)辦華南監(jiān)理有限公司衡陽分公司、衡陽鐵路勘測設(shè)計(jì)院、恒德工程質(zhì)量檢測公司等3個(gè)“校中企”；與廣鐵集團(tuán)公司、南方測繪儀器有限公司、上海先科公司等企業(yè)共建了工務(wù)探傷實(shí)訓(xùn)基地、精調(diào)精測實(shí)訓(xùn)基地、檢測實(shí)訓(xùn)基地，基本形成了“培養(yǎng)方案校企共定、訂單學(xué)生校企共選、教學(xué)過程校企共育、教育資源校企共享、教學(xué)質(zhì)量校企共評”的校企合作長效機(jī)制。

二 校企聯(lián)合，資源共享，人才培養(yǎng)有特色

1.校企共育，創(chuàng)新“項(xiàng)目導(dǎo)向、角色互動”的人才培養(yǎng)模式

依托南方高鐵基地、先科學(xué)院、3個(gè)校中企與多家合作企業(yè)，引進(jìn)了40多項(xiàng)工程項(xiàng)目（任務(wù)），在合作平臺上通過完成項(xiàng)目的過程來完成教學(xué)任務(wù)的學(xué)習(xí)。在執(zhí)行過程中，教師既可教學(xué)又可參加企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)；企業(yè)技術(shù)人員既是企業(yè)的員工，又作為老師指導(dǎo)學(xué)生；學(xué)生在完成學(xué)習(xí)任務(wù)的過程中既是學(xué)生，又是員工。這樣在以完成項(xiàng)目為介質(zhì)的教學(xué)過程中，實(shí)現(xiàn)教師、學(xué)生、技術(shù)人員的角色互動。

2.校企互融，構(gòu)建適應(yīng)于中高職銜接的基于工作任務(wù)的課程體系

根據(jù)高鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的要求，引入企業(yè)項(xiàng)目或任務(wù)100多個(gè)，針對專業(yè)崗位能力要求，重組教學(xué)內(nèi)容，以項(xiàng)目或任務(wù)為載體，構(gòu)建“基于工作任務(wù)的課程體系”，與鐵路局、工程局合作開發(fā)數(shù)字化教學(xué)資源，實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)合教學(xué)、數(shù)字化課堂，開展“社團(tuán)活動+技能競賽+項(xiàng)目實(shí)踐”。以廣鐵集團(tuán)復(fù)退軍人中高職培訓(xùn)為試點(diǎn)，從專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程結(jié)構(gòu)、課程內(nèi)容、管理制度、教學(xué)資源等方面，初步制訂了鐵道工程技術(shù)專業(yè)從中職到高職的系統(tǒng)培養(yǎng)方案。

3.校企互通，打造共享資源庫平臺，建構(gòu)三級資源體系

鐵道工程技術(shù)專業(yè)已建立共享資源庫，包括鐵路軌道施工與維護(hù)、橋隧施工與維護(hù)等5門核心課程資源。專業(yè)資源庫建設(shè)以學(xué)院網(wǎng)絡(luò)互動空間為平臺，已基本建成以下7個(gè)模塊：課程標(biāo)準(zhǔn)、概念庫、原理庫、方法庫、習(xí)題庫、課件庫、案例庫，及根據(jù)課程特色開發(fā)的特色資源庫等。牽頭制訂鐵路行業(yè)高職專業(yè)教學(xué)方案2個(gè)，面向全路學(xué)歷教育鐵道工程（工務(wù)）專業(yè)、鐵道工程（大型養(yǎng)路機(jī)械）專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案2個(gè)，正式出版高速鐵路系列教材7本，為香港鐵路公司、全國地方鐵路公司、廣鐵（集團(tuán)）公司等編寫高速鐵路新技術(shù)培訓(xùn)教材8本，引入鐵道部線路工、探傷工等技能鑒定試題庫，開發(fā)了湖南省測量工（初、中、高級）職業(yè)技能鑒定試題庫。通過通用泛性資源建設(shè)、專業(yè)課程資源建設(shè)、優(yōu)質(zhì)精品資源建設(shè)逐步構(gòu)建金字塔式的數(shù)字化三級資源體系。

4.校企共商，建立彈性教學(xué)管理運(yùn)行機(jī)制

鐵道工程技術(shù)專業(yè)形成了圍繞合作企業(yè)工程項(xiàng)目以“工期”確定學(xué)期的彈性教學(xué)管理運(yùn)行機(jī)制。按照高鐵施工企業(yè)季節(jié)性用工的需要，旺入淡出，以項(xiàng)目為載體，統(tǒng)籌教學(xué)模塊時(shí)間表，單項(xiàng)技能訓(xùn)練以分散性為主，綜合技能形成通過教師帶項(xiàng)目下現(xiàn)場指導(dǎo)學(xué)生完成。按照鐵道工務(wù)企業(yè)常態(tài)化的作業(yè)流程，創(chuàng)新“階段式教學(xué)”，通過與廣鐵集團(tuán)、南昌鐵路局等訂單企業(yè)共同簽訂訂單班學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)協(xié)議，保障校企共商統(tǒng)籌教學(xué)的長效性，強(qiáng)化作業(yè)流程的連續(xù)性。開設(shè)了廣鐵（集團(tuán)）公司、南寧鐵路局、南昌鐵路局、廣州地鐵、深圳地鐵、港深地鐵、武漢地鐵、無錫地鐵、南昌地鐵、上海先科等訂單班，訂單比例達(dá)65%，由專業(yè)組織教學(xué)培訓(xùn)，企業(yè)負(fù)責(zé)考核評價(jià)，歷年驗(yàn)收通過率在98%以上。

三 校企互補(bǔ)，專兼結(jié)合，雙師團(tuán)隊(duì)有實(shí)力

學(xué)院加大對現(xiàn)有師資的培養(yǎng)力度，以創(chuàng)新師資隊(duì)伍管理機(jī)制為切入點(diǎn)，以建設(shè)雙師教師隊(duì)伍和穩(wěn)定兼職教師隊(duì)伍為重點(diǎn)，實(shí)施“一引、一聘、二培養(yǎng)”工程，以“雙進(jìn)、雙出”為手段，“雙進(jìn)”——教師進(jìn)企業(yè)，技師進(jìn)校園；“雙出”——教師出國培訓(xùn)，赴高校進(jìn)修，通過參與專業(yè)建設(shè)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)掛職鍛煉、境外交流與訪學(xué)、攻讀碩博學(xué)位等多種渠道，提高專兼職教師教學(xué)水平和提升服務(wù)高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力。經(jīng)過多年的建設(shè)，本專業(yè)已形成了一支專兼結(jié)合、素質(zhì)好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、教學(xué)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)師資隊(duì)伍。

專業(yè)團(tuán)隊(duì)中擁有專業(yè)顧問2人，衡陽市院士專家1人，衡陽市學(xué)科帶頭人1人，省級骨干教師2人，企業(yè)兼職教師33人，專業(yè)教師中教授4人，副教授13人，博士3人，雙師比例達(dá)到100%。團(tuán)隊(duì)中2名教師獲得鐵道部火車頭獎(jiǎng)?wù)拢?名教師獲得鐵道部優(yōu)秀教師稱號，10人獲國家注冊巖土工程師、監(jiān)理工程師等執(zhí)業(yè)資格證，18人取得行業(yè)職業(yè)資格證。

四 基地條件有基礎(chǔ)

1.校企共建，實(shí)訓(xùn)場所設(shè)施完備、技術(shù)先進(jìn)

本專業(yè)目前建有工務(wù)實(shí)訓(xùn)中心和檢測實(shí)訓(xùn)中心；其中工務(wù)實(shí)訓(xùn)中心由廣鐵（集團(tuán)）公司投入1000多萬元、南方測繪儀器有限公司投資300多萬元、廣鐵（集團(tuán)）公司廣州工務(wù)大修段捐贈設(shè)備400多萬元等，以測量實(shí)訓(xùn)室、線路維護(hù)實(shí)訓(xùn)室、精調(diào)精測實(shí)訓(xùn)室、廣鐵（集團(tuán)）工務(wù)探傷基地等為支撐；檢測實(shí)訓(xùn)中心由上海先科公司投入800多萬元，以橋隧檢測實(shí)訓(xùn)室、樁基檢測實(shí)訓(xùn)室、道路工程檢測實(shí)訓(xùn)室為支撐，形成了滿足鐵道工程各專業(yè)實(shí)訓(xùn)需求的生產(chǎn)性鐵道工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地。

以項(xiàng)目為平臺，分別與中鐵二十五局、衡陽工務(wù)段、廣州地鐵、華南監(jiān)理公司等企業(yè)合作共建了32個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地，能同時(shí)開展鐵道工程技術(shù)專業(yè)方向1600個(gè)工作崗位的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，學(xué)院與企業(yè)共建共管，適時(shí)融入企業(yè)文化，滿足實(shí)習(xí)要求。

2.引入企業(yè)文化、實(shí)境育人，注重實(shí)訓(xùn)室內(nèi)涵建設(shè)

第一，實(shí)訓(xùn)室管理制度完善。深化校企合作體制機(jī)制，實(shí)訓(xùn)基地制度引入企業(yè)管理模式，校企雙方共同制訂與現(xiàn)場生產(chǎn)企業(yè)一致的班組管理制度。包括實(shí)習(xí)生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)道德規(guī)范和行為準(zhǔn)則等。建立了一套完善的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)管理制度，包括實(shí)踐教學(xué)管理制度、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室管理制度、學(xué)生實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)考核辦法及監(jiān)控辦法、實(shí)驗(yàn)人員管理制度、經(jīng)費(fèi)管理、固定資產(chǎn)管理以及頂崗實(shí)習(xí)保障機(jī)制。設(shè)備管理、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及人員管理均實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化信息管理，對大型設(shè)備定期進(jìn)行專業(yè)檢修，系部與后勤服務(wù)中心緊密合作確保實(shí)訓(xùn)耗材的供應(yīng)。系部對所有實(shí)訓(xùn)室和人員實(shí)行量化管理。

第二，實(shí)訓(xùn)教學(xué)和培訓(xùn)課程體系完備。利用基地平臺，對鐵道工程技術(shù)專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)體系進(jìn)行重組優(yōu)化，按高速鐵路線路工、探傷工、測量工崗位技能標(biāo)準(zhǔn)要求，形成了“分段培訓(xùn)、技能遞進(jìn)”的實(shí)訓(xùn)課程體系；按照鐵道部《鐵路專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育培訓(xùn)大綱》要求，建立了鐵道工程技術(shù)專業(yè)教師及現(xiàn)場鐵道工程專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)課程體系。

第三，實(shí)訓(xùn)資源豐富。校企共同開發(fā)線路工、測量工、探傷工等職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)教材、實(shí)訓(xùn)課件、實(shí)訓(xùn)軟件、技能考核題庫等資源。收集整理高鐵行業(yè)發(fā)展動態(tài)、各鐵路局和工程局職業(yè)崗位需求、高鐵新技術(shù)應(yīng)用、職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等行業(yè)企業(yè)信息246個(gè)；初步建成鐵路軌道施工與維護(hù)、鐵路橋梁施工與維護(hù)、鐵路隧道施工與維護(hù)、鐵路路基施工與維護(hù)、鐵道工程試驗(yàn)與檢測5門核心網(wǎng)絡(luò)課程資源；整合高鐵工務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃、教材等培訓(xùn)資源1021個(gè)。依托學(xué)院網(wǎng)絡(luò)空間互動平臺，向高職院校師生、企業(yè)和社會人員提供教學(xué)資源查詢與下載、教學(xué)指導(dǎo)、人員培訓(xùn)等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)校校、校企共享，實(shí)現(xiàn)在線教學(xué)與輔導(dǎo)答疑。

第四，基地文化企業(yè)化。將企業(yè)中“7S”管理模式引入實(shí)訓(xùn)室管理，模擬企業(yè)化生產(chǎn)性管理標(biāo)準(zhǔn)，營造高鐵產(chǎn)業(yè)文化氛圍。引企業(yè)文化進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，形成了符合企業(yè)要求的“安全、精準(zhǔn)、協(xié)作、耐勞”的鐵道工程技術(shù)專業(yè)精神并貫穿于實(shí)踐教學(xué)的每一環(huán)節(jié)。基地環(huán)境按企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行建設(shè)，引企入校，加強(qiáng)校企合作。充分利用企業(yè)的技術(shù)、管理和設(shè)備等資源優(yōu)勢，融入企業(yè)文化，在學(xué)生實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，按照企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)要求、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝組織實(shí)訓(xùn)教學(xué)，體現(xiàn)真實(shí)的職業(yè)環(huán)境與職業(yè)氛圍，讓學(xué)生在真實(shí)的職業(yè)環(huán)境下按照未來專業(yè)崗位要求，培養(yǎng)自身的實(shí)際操作能力和綜合素質(zhì)，學(xué)生體會企業(yè)生產(chǎn)氛圍，做到與崗位的零距離對接。

五 專業(yè)優(yōu)勢顯著，引領(lǐng)示范作用突出，服務(wù)社會有成效

第一，“項(xiàng)目導(dǎo)向、角色互動”人才培養(yǎng)模式優(yōu)勢凸顯。依托36家規(guī)模企業(yè)構(gòu)建校企合作平臺，配套專業(yè)核心技能分解重構(gòu)形成了100多項(xiàng)真實(shí)工程項(xiàng)目，貫穿于從單項(xiàng)到綜合技能訓(xùn)練的全過程。近三年來，學(xué)生專業(yè)技能合格率達(dá)100%，企業(yè)滿意度達(dá)98%，良好的社會聲譽(yù)，形成了招生就業(yè)兩旺的喜人形勢。

第二，人才培養(yǎng)方式靈活多樣。以學(xué)生自主成立的測量協(xié)會、CAD制圖協(xié)會為技能訓(xùn)練平臺，與南方測繪公司聯(lián)合舉辦的“南方杯”測量競賽、與徠卡公司聯(lián)合舉辦的“徠卡杯”測量競賽、與廣鐵（集團(tuán)）公司聯(lián)合舉辦的“廣鐵杯”工務(wù)技能競賽，擇優(yōu)選派學(xué)生參與校企生產(chǎn)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)，暑期選派學(xué)生赴美實(shí)習(xí)，采取社會調(diào)查、春運(yùn)實(shí)踐、“三下鄉(xiāng)”等形式，開展靈活多樣的素質(zhì)教育活動。

第三，教學(xué)研究與社會服務(wù)效益顯著。專業(yè)開辦60多年來，為鐵路系統(tǒng)培養(yǎng)了近1.6萬名畢業(yè)生。為鐵道部行指委編寫高速鐵路技術(shù)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案、專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，作為全路同類專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；為鐵道部高鐵崗位培訓(xùn)編制培訓(xùn)方案及標(biāo)準(zhǔn)，供全路高鐵培訓(xùn)特用。近幾年引進(jìn)外教進(jìn)行專業(yè)雙語教學(xué)，有60多名學(xué)生參與境外項(xiàng)目建設(shè)。主持省市級科研課題20項(xiàng)，編寫全國第一本《高速鐵路·線路》教材，正式出版高速鐵路系列教材7本，為香港鐵路公司員工培訓(xùn)、鐵道部高速鐵路線路維修技術(shù)補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)等編寫培訓(xùn)教材8本，完成湘桂線改造工程、廣深線、廣西沿海鐵路、長株潭城際鐵路工程施工、監(jiān)理、測量等大型項(xiàng)目40余項(xiàng)，獲得專利9項(xiàng)，平均每年校企合作開展應(yīng)用技術(shù)研究項(xiàng)目數(shù)十項(xiàng)。與香港地鐵公司聯(lián)合開辦了8期員工新技術(shù)培訓(xùn)，為鐵道部開辦了全國第一期高速鐵路工務(wù)培訓(xùn)班、工務(wù)系統(tǒng)客運(yùn)專線工程預(yù)驗(yàn)收培訓(xùn)班。每年為廣鐵（集團(tuán)）公司、全國地方鐵路公司等開展高級技師、技師取證等各類培訓(xùn)和技能鑒定近2600人次。

六 結(jié)束語

豐富的職業(yè)教育辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，高素質(zhì)的專業(yè)師資隊(duì)伍，良好的人才培養(yǎng)方案，完善的實(shí)訓(xùn)條件，健全的校企合作體制機(jī)制，充足的生源，高比例的畢業(yè)生就業(yè)率，政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)院的支持，這些為鐵道工程技術(shù)專業(yè)的大發(fā)展提供了切實(shí)保障。

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〔責(zé)任編輯：龐遠(yuǎn)燕〕