基于任務驅動的《公路勘測技術》課堂教學改革與實踐

【摘要】作為高職教學，其課堂教學的重點應充分體現專業的崗位需求，以基于工作任務的實際情況出發，精確設計好每一堂課的“教學過程”，全面提高課堂教學質量。本文結合我院《公路勘測技術》課程的課堂教學改革實踐，通過以基于任務驅動的課堂改革思路，提出了以“教學互動、學思融合、過程控制”全方位改革理念，供各位同行參考。

【關鍵詞】任務驅動 公路勘測 課堂教學 改革

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）01-0234-02

1.引言

專業建設應以課程建設為基礎，而課程建設的核心內容即是課程的課堂教學設計。即在現有的教學條件、教學設施與教學師資條件下，通過不斷改進教學方法與教學手段，優化課程教學內容，努力提高教學效果是我們每一個教學工作者都必須認真思考的現實問題。《公路勘測技術》課程是道路橋梁工程技術專業的專業核心課程，通過本課程學習，使學生獲得適應交通行業職業崗位需要的職業能力，即公路工程外業勘測能力；公路工程設計與計算能力；公路工程施工過程中的施工放樣、公路工程幾何線形檢測與竣工測量能力。

《公路勘測技術》課程通過多年的課堂教學改革，堅持以“教學互動、學思融合、過程控制”全方位課程教學改革理念，充分落實學生在學習過程中的主體地位，努力培養學生良好的學習態度和學習方法，不斷加強學生的團隊協作能力與溝通能力，培養學生創新能力的提高，努力提高課堂教學效果，提高課堂教學質量，滿足培養高端技能型人才的需要。

2.教學內容優化與整合

（1）課程內容的選擇

道路橋梁工程技術專業主要培養生產、建設、管理、服務第一線，能夠“下得去、用得上、留得住、上手快”，初步具備創新、創業能力的高等應用型技術人才。我院招收的生源為高中后的高職類學生，農村生源占到了85%以上，學生基礎相對薄弱，但學生就業愿望強烈，因此在教學內容的選取上，主要突出以下幾方面：

①教學內容緊密結合公路行業人才職業素養、專業技能要求的實際；

②教學內容緊密跟蹤公路工程發展的趨勢，根據公路建設中新工藝、新技術、新設備的發展需要，及時調整相應的教學內容；

③教學內容緊密結合公路設計與施工行業的不同需求。

④教學內容基本滿足各類公路職業崗位對本課程的職業技能要求。

《公路勘測技術》是道路橋梁工程技術專業的核心課程，課程組在充分調研的基礎上，由學校專任教師、行業和企業專家合作選擇課程的教學內容和實踐項目。

（2）課程內容的組織

《公路勘測技術》在課程內容的組織與安排上，遵循學生職業能力培養規律，以職業崗位能力培養為重點，以完成工作項目的工作任務、工作過程和工作情境組織課程教學，構建“項目導向、任務驅動”的“教、學、做”一體化。

本課程在校內的組織形式是分組教學，立足于加強學生實際操作能力的培養，采用項目教學，以工作任務引領提高學生學習興趣，激發學生的成就動機。教學的關鍵是設計案例、模擬設計及工程現場教學，選用典型的公路設計項目為載體，在教學過程中，教師示范和學生分組討論、訓練互動，學生提問與教師解答、指導有機結合，讓學生在“教”與“學”過程中，進行常用設計文件編制。

在校外的組織形式是與企業深度合作，通過承接公路勘測生產任務和建立高水平的實訓基地，組織學生在實境中完成教學任務。在實施承接公路勘測生產任務的實訓中，采取“專業測量隊”的管理模式，嚴格按照《公路勘測技術》實訓教學大綱、實訓指導書要求實施，使學生養成專業化和工程化意識。同時，制定了《公路勘測技術綜合實訓考核標準》，并按照所制定的考核標準對學生的實習成績進行考核。對于學生在實訓基地的實訓，主要采用到實訓基地頂崗實習，以實訓基地技術人員管理和指導為主，學校指導教師巡回檢查，并以實訓基地的實習考核為主進行成績考核。

（3）教材與教學參考資料的編制

①教材編寫以充分體現校企合作

課程建設充分體現校企合作、工學結合的專業教學思想和“項目導向、任務驅動”的“教、學、做”一體化的教學思路。本課程與省內大型企業的一線專家一起合作編寫的工學結合教材，教材以緊緊圍繞課程內容的組織與安排。

②精細的評價手冊，讓“教”得心應手，讓學“客觀評價”

“手冊”的主要內容有三個方面，一是根據教學需要設計19項工作任務，要求學生在分組學習與討論中完成教學任務，并以虛擬項目部的形式來組織教學；二是教學的評價，包括學習小組內容評價，組間評價，學生對教師的評價，特別是這項評價，可能使教師及時發現本身在教學組織過程中可能存在的問題并能正確分析與糾正；三是教師對學生的評價，教師評價一方面需要分析學生們相互之間的評價結果，同時根據上課情況，完成任務情況等多要素綜合考核

③精心設計，豐富與全面的教學資料

《公路勘測技術》教學的組織，除評價手冊與教材以外，組織編寫并實時優化了課程整體、課程教學方案、課程單元設計，同時，以教材為中心，引入大量工程案例與工程圖片及工程圖紙，制作了三十多個多媒體課件。

3.基于任務驅動的教學方法與手段改革

在教學過程中，針對課程中不同的教學內容，根據其不同的特點，采取不同的教學方法和手段，以加深學生對教學內容的理解和掌握。

（1）在講授一般理論性內容時，我們采用以多媒體課件為基礎平臺，穿插現場演示教學、錄像教學和傳統教學，以啟發式和討論式教學為主，開發學生智力，促進學生自主學習，加深領會。

（2）對于操作性要求較強的理論教學內容，運用現場演示和觀看錄像的方法，使看不見摸不著而且枯燥乏味的操作講解變得生動活潑，有利于學生模仿和領會測量操作的要領。

（3）對于實踐性較強的課間實訓教學內容，如測量儀器的使用、檢驗與校正、測量技術的應用，則采用現場教學和實訓教學相結合的教學方法。

（4）積極開展第二課堂，通過聘請專家講座等活動提高學生的學習興趣，拓寬學生的知識面。通過組織學生參與專業實訓室建設、結合我院科研、生產設計等專題訓練方式，提供學生更多的動手操作的機會，培養提高學生的實踐動手能力和技術應用能力。

4.教學效果及評價

《公路勘測技術》課程自實施課堂教學改革以來，得到了學院教務處、分院領導的大力支持，一是在排課給予傾斜，基本以每周4節課并在一天內完成；二是在教學場地采用學院最新的分組討論教材，設備先進，完全能滿足課程改革的需要，通過大力推進課程改革，取得了很好的效果，主要反映在以下幾方面：

（1）本課程通過項目設計，實際公路工程中的工作任務布置，其工作任務不是普通的工程項目，而是通過精心設計與抽象并提升以后的工作任務，具有代表性、也有一定的難度，它需要學生去思考，并且不是簡單的思考，是需要在討論的基礎上進行思考，學生在思考與完成任務的同時，培養了他們的專業能力，也培養了他們的自主探究能力與創新能力，提高了他們的實戰能力與處理工程實習問題的潛在能力。

（2）培養了學生的團隊協作能力，在科技與生產高速發展的今天，團隊協作能力非常重要，這應該是評估我們培養學生是否成功的一個重要指標，特別作為我們高職學生，他們走上社會需要去指揮完成相對比較復雜的工程任務，沒有一個工程項目是只有一個人完成的，而需要集體工作與協作，才能完成任務，當然完成任務的好壞的根本原因是團隊協作是否順利，因此，分組教學，討論與共同完成一項任務，當一個小組6-7名成員，分別完成相同或不同的任務，相互協作，當小組成員協作順利，則完成的任務就優，反之則劣，我在本學期的教學過程中得出了二個結論：一是當一個小組的組長能力較強，組員配合得當時，這個小組完成的任務就非常漂亮，個別小組的組長不夠努力，盡管組長本人成績很好，但不注意指揮與配合，則其完成的成果就會很差，而且人氣低落；第二個結論是這樣的教學方法開始實施非常困難，但以過2～3次實施以后，就會改善很多，配合也好起來了，成果自然好起來了，同學之間的溝通也好了許多。

5.結語

《公路勘測技術》課程在課堂教學改革過程中，進行了不斷的探索與實踐，總結出以任務驅動的集“教、學、做”于一體的課堂教學方法，在教學過程中以學生為主體，始終圍繞完成工作任務的有效教學手段，通過近三年的改革，取得了很好的成效。

（1）通過樹立“教學互動、學思融合、過程控制”全方位的教學改革理念，徹底解決了在本課程在課堂教學時的學習內容抽象而枯燥的教學技術難題。

（2）以分組教學、學習與交流的教學組織形式優化，學生的團隊協作能力得到了進一步加強，獲得了良好的教學效果。同時，通過教學改革，強化了學生的團隊協作能力、加強學生的團隊創新意識與創新能力。

參考文獻：

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