大開眼界

瑪莎拉蒂的音響也要改？相信這是很多車主看到這個案例而沖出的第一句話。是的，瑪莎拉蒂這種高級玩物別說是改了，想見到它的機會也不多的，哪怕是在整車展上，也只能在圍欄外面觀望，原因大家都懂得，其如一線明星——身價不菲啊！需要層層保護。雖然，今天大家也未能見到它的真面目，但是確實難得，皆因有車主將它的音響改裝了。幸運接到這個單的是大連麗音坊，在麗音坊的接待下，這輛瑪莎拉蒂實行怎樣的改變呢，讓我們先睹為快！

眾所周知，瑪莎拉蒂這類名貴超跑?？岬能囆?，其以速度感和個性造型而聞名，幾秒破百的速度著實讓人頂禮膜拜，動輒幾百萬的身價，不是千萬富翁，且不是喜歡玩車的人，是難以舍得拿出一大筆去投資它的。當然，這些也是超級名車的定位，如果個個玩得起，那就沒有什么值得的談資了。

回歸正題，如此名貴的車，什么器材才配得上呢？當然，音響器材的檔次的高低還得取決于車的主人，因為音響講的是聽感，講的內涵，不是對音響有一定了解，是難以挖掘出它的使用價值。我們看到，車主所選的器材可謂是好馬配好鞍，每件器材都是享譽國際知度的發燒級產品，不管是民用音響或者汽車音響領域，這些品牌都是業內的佼佼者。如前后聲都是用法國勁浪產品，前聲場用的是烏托邦N6兩分頻喇叭，后聲場用勁浪65KR2，低音用27KX，中音用3W2Be，推動它們的是勁浪PF1.500、創世紀DMX和創世紀ST100功放。主機是阿爾派9887。從器材的搭配，顯然，車主是為自己量身定做專屬器材，是十分有目的性的。

除了器材，安裝方面也是十分值得我們去關注的，事關，越是高檔的車型，其的工作難度是越大，像瑪莎拉蒂這種名貴的跑車，不是有過硬的改裝技術，是難以玩得轉它的。再者，在拆裝的過程中，更得小心翼翼，不然，稍不留神弄壞個配件，找到與它匹配的也非易事，就算有，也得付出一定代價。筆者在行內也曾聽說過，罕見車型的改裝，它在安裝上存在的風險是很大的。因此，當我們看到這個完工作品呈現在眼前的時候，我們不得不為大連麗音坊感到自豪和高興。

和別的車型一樣，瑪莎拉蒂的尾箱安裝依然是重頭戲。但是，相信大家都贊同，用裝在瑪莎拉蒂裝在普通的車型上，一定容易得多，皆因瑪莎拉蒂的尾箱體積確實是太小的，施工、度量、設計等都會帶來不少難度?？上驳氖牵覀兛吹窖b在尾箱的器材卻是錯落有致的，更難能可貴的是，尾箱裝好后，也為尾箱騰留出一定放物空間。不得不說的，技師安裝手段無不是完全是站在車主角度出發，并不因改裝音響而放棄原車實質使用。其具體做法是充分地利用尾箱各個部位，如尾箱的頂端，側邊，內側等三者有效地結合起來，十分合理地安排各個器材的安裝擺放，這樣一來，即使整個尾箱的器材安裝不小，但也不會給人有壓迫感，反而布局有序且清爽的表面裝飾，尾箱打開就會給人眼前一亮印象。前后聲場喇叭的安裝也可圈可點，完全不因換裝器材而將原車風格破壞，而是原車接合自然，哪怕是車門板的中低音喇叭的安裝，都是讓人無法挑剔的。

配置清單

前聲場喇叭：勁浪烏托邦N6一套

后聲場喇叭：勁浪65KR2 一套

低音：勁浪27KX 一只

中置喇叭：勁浪3W2Be 一只

功放：勁浪PF1.500一臺

創世紀DMX一臺

創世紀ST100一臺

主機：阿爾派9887一臺

編輯點評：

從這個案例，不得不說是傳出一個很重要的信息，名貴的跑車也改裝音響，其說明了兩種情況：一是喜歡玩音響的車主不管是級別多高的車，如果原車音響不好的話，還是舍得去改的。二是專業的音響改裝店對各種車型都能玩轉。對于持名車又想改裝音響的車主也注入了定心丸。可以說，現時國內的汽車音響技術也是沒有想不到，沒有做不到的了。