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應用PFMEA優化物流過程質量控制研究

2014-05-30 10:48:04周懷瑾楊光治
企業技術開發·中旬刊 2014年9期
關鍵詞:質量控制

周懷瑾 楊光治

摘 要:隨著現代制造業的迅猛發展,物流也面臨著日益嚴峻的挑戰。如何持續優化物流過程,預防重大風險的發生,實現物料在確保質量的前提下高效、準確地配送,滿足生產線需求,已成為企業物流急需解決的問題。在物流過程應用PFMEA,持續改進物流過程,預防重大風險的發生,提升質量控制水平。

關鍵詞:PFMEA;物流過程;質量控制;持續改進

中圖分類號:F273 文獻標識碼:A 文章編號:1006-8937(2014)26-0001-02

1 物流PFMEA的開發

PFMEA(Potential Failure Mode and Effect Analysis,即潛在失效模式及后果分析),是一種分析工具,被廣泛應用于生產過程中質量、安全等方面的風險管理與持續改進。

1.1 組建物流PFMEA小組

通過專門組建物流PFMEA小組,來實施物流PFMEA的開發與維護。PFMEA小組成員需要具備物流專業知識,現場經驗豐富,一般由物流經理、持續改進工程師、包裝主管、包裝工程師及工段長等人員組成。

小組成員前期需要進行系統的PFMEA應用培訓,在應用過程中需要積極聯系物流各環節的員工,以獲取直接、準確的信息,及時發現過程中質量、安全等方面的潛在失效模式。

1.2 建立物流FMEA評估標準

在開發物流PFMEA的前期,有針對性地建立一份物流FMEA評估標準。

①嚴重度是評估某種潛在失效模式發生時,對產品質量、訂購成本或顧客(如生產線)等方面造成影響嚴重程度的指標,由該失效模式的最嚴重影響程度來判定。

②頻度是指具體失效原因發生的可能性,分值越高,則表示失效原因出現次數越多。

③可探測度是當某項潛在失效發生時,根據現有的最佳探測控制手段,能將其準確檢出的幾率的評估指標。

1.3 明確劃分物流各過程

物料接收、物料存儲、備料、物料轉運、物料配送、空箱返回。

1.4 通過PFMEA識別、分析物流過程潛在失效

分析物流過程,識別潛在失效,利用魚骨圖分析失效潛在原因,分析潛在失效的最嚴重的影響,統計失效潛在原因發生頻次,了解現有探測方法,組織PFMEA評估會,根據物流FMEA評估標準,評估該潛在失效的嚴重度(S值),失效潛在原因發生頻次(O值),及現有探測方法的識別能力(D值),由S、O、D三者的乘積,確定RPN(Risk Priority Number,即風險順序數),RPN越高,意味著風險越高,需要集中資源優先解決,如圖1所示。

2 PFMEA在物流過程質量控制方面的應用

通過識別物流過程中造成物料磕碰、刮傷、跌落、生銹等潛在失效,利用PFMEA,可實現對此類潛在失效的預防與控制,達到質量改進的目的。下面通過1個實例,來論述PFMEA分析在物流質量控制領域的重要性。

某供應商生產多種零部件滿足主機廠需求,在該廠生產的產品存儲過程中,存在生銹的潛在失效情況,可能造成產品隔離、返修或報廢,甚至無可用產品配送。該廠需要通過臨時生產調度,生產主機廠所需產品,以滿足需求,最嚴重的情況將導致主機廠停線1~3 h,對應的嚴重度S值為6。再來分析產品生銹的原因,在下線運輸至倉庫的過程中,如遇雨天,雨水若淋濕該產品,將導致產品生銹。雨水淋濕產品的頻次為每天1次至每周1次之間,對應的頻度O值為5。由于產品生銹目前只能靠目視檢查,且存儲在庫位深處,可探測度較低,對應的可探測度D值為7。根據以上分析,產品生銹的風險順序數RPN值=S(6)×O(5)×D(7)=210,說明產品生銹的風險很高,必須對產品下線回運倉庫的過程進行改進。

一般說來,若設計未發生改變,則嚴重度S值不會發生改變。我們需要采取措施,減少產品淋雨的幾率,增加產品生銹的探測能力。為了減少產品淋雨的幾率,雨天給產品罩上擋雨布,產品淋雨的頻次降低到了每年2次至1次,對應的頻度O值降為2。通過制定產品抽檢計劃,特別是對存儲較久的產品定期抽檢,產品生銹基本能在生銹初期發現,探測能力提升至中等偏高水平,故對應的可探測度D值降為4。綜上所述,產品生銹的風險順序數RPN值=S(6)×O(2)×D(4)=48。

3 物流PFMEA的管理

通過實施PFMEA、PCP(過程控制計劃)、SOS/JIS(標準化作業指導)等工具的動態管理,進行物流日常質量過程控制。

每月根據實際運行情況,評估出TOP5 RPN在PFMEA IRT(問題解決團隊)會議上回顧。對高RPN值、高嚴重度(9級或10級)的風險,優先解決,通過確定負責人,制定改進方案與時間節點,持續推進。措施驗證有效后,需重新計算RPN值,更新PFMEA;進而回顧、更新PCP,在下發到物流工段后,由工段組織開展SOS/JIS等標準化作業指導的回顧與更新工作。由此,三者之間形成動態聯系。

物流PFMEA、PCP、SOS/JIS的動態管理應用的閉環過程如圖2所示,通過動態管理,不斷實現對物流日常質量過程的改進。

4 結 語

通過專門組建物流PFMEA小組,建立物流FMEA評估標準,利用PFMEA分析物流過程,可及時、高效地發現過程中質量、安全等方面的潛在失效,采取措施規避風險。PFMEA還可幫助物流區域確定首要解決的RPN風險,優化物流過程,是很不錯的持續改進工具。

將PFMEA應用于物料日常質量控制、包裝質量改進,可有效降低物料磕碰、刮傷、跌落、生銹等質量風險,在質量改進方面取得了不錯的效果。

根據實際運行情況,嚴格實施PFMEA、PCP(過程控制計劃)、SOS/JIS(標準化作業指導)等工具的動態管理,可實現對物流日常質量過程的持續改進。

參考文獻:

[1] 馬鵬飛.應用PFMEA改進產品制造過程設計質量[J].山東內燃機,2004,(6).

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