農(nóng)村公路薄層水泥混凝土路面施工探討

李輝

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家對農(nóng)村的建設(shè)與發(fā)展越來越重視，農(nóng)村要得到發(fā)展，第一步就是要進(jìn)行公路建設(shè)，只有最基本的公路得到建設(shè)，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)才會發(fā)展起來，因而，在這樣的一個機(jī)遇與條件下，農(nóng)村公路建設(shè)的項目也越來越多。由于水泥混凝土具備抗壓、抗彎、耐磨等特點(diǎn)，加上它與農(nóng)村路基的契合度較高，所以被廣泛應(yīng)用與農(nóng)村的公路建設(shè)中。該文通過揭示目前我國水泥混凝土施工技術(shù)上存在的諸多問題，提出了自己的一些建議措施，針對薄層水泥混凝土路面施工的管理提出了一些需要注意的事項。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面 農(nóng)村公路 薄層 施工技術(shù)

中圖分類號：U416.216 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）03（a）-0107-01

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開交通運(yùn)輸?shù)墓δ埽诮煌ㄟ\(yùn)輸上公路運(yùn)輸占據(jù)著首要地位，隨著公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，對公路的建設(shè)也越來越重要。在一些重型的貨運(yùn)汽車要求下，公路的質(zhì)量要求也隨之增大，因而，由于水泥混凝土本身具備的抗壓、抗彎、耐磨等優(yōu)點(diǎn)，被大量的運(yùn)用到公路的建設(shè)當(dāng)中。由于其投資量大、后期的修復(fù)期長，所以對于水泥混凝土路面施工的過程要嚴(yán)加防守，保證各個環(huán)節(jié)的高效運(yùn)作，以提高整個工程的質(zhì)量。

1 我國目前水泥混凝土施工技術(shù)上存在的一些問題

雖然國家對于農(nóng)村的基礎(chǔ)建設(shè)給予了大力的支持，在資金和設(shè)備上都有充足的提供，但由于農(nóng)村道路零散不集中，建設(shè)的范圍比較廣，加之其他條件的限制，所以對于水泥混凝土的施工上存在一些阻礙，這也就是水泥混凝土施工技術(shù)上的一些缺陷所現(xiàn)，以下幾點(diǎn)是其問題的具體表現(xiàn)：

（1）石灰和水的攪拌不合理、導(dǎo)致質(zhì)量低下。由于工程的前期準(zhǔn)備工作量比較小，再加上設(shè)備上沒有得到完善，所以工作人員對于石灰和水的配比比率不注意，甚至為了提高工作效率，再加多了水量的情況下還減少了攪拌的時間，以至于水泥的質(zhì)量不過關(guān)，最后也使得整個路面的質(zhì)量得不到完善。

（2）粗集料和細(xì)集料之間的配合比不能達(dá)標(biāo)。根據(jù)質(zhì)量的要求，在公路水泥混凝土路面的建設(shè)中應(yīng)該采用的是不同級別的石料，但是一些施工單位為了減少成本獲取利益，不僅不按照標(biāo)準(zhǔn)要求來操作，甚至于還增加砂的使用量，導(dǎo)致了水泥的質(zhì)量存在問題，因而水泥的優(yōu)勢根本就發(fā)揮不出來，從而導(dǎo)致了水泥混凝土路面的質(zhì)量得不到保證。

（3）接縫工作上不合理不科學(xué)。首先是配料的過程中不注重粗料和細(xì)料的搭配，使地面在內(nèi)力與外力的作用下發(fā)生斷裂；其次是施工的過程中，一些工作人員不注重質(zhì)量要求，甚至不采用鋼筋的接合，使得路面在使用不就就出現(xiàn)斷裂；最后就是針對于農(nóng)村路面的凹凸特征，沒有做到合理的鏈接，從而造成路面的斷裂。

（4）混凝土的攪拌不合理、振搗不密實(shí)。由于石灰和水的配比不合理加上攪拌時間又急促，在形成水泥后又由于技術(shù)的問題，對混凝土的振搗時間也不夠長，導(dǎo)致在振搗工作結(jié)束后還會有泥漿出現(xiàn)，甚至于有時由于振搗的不合理，使得混合料分奔離析。

2 針對水泥混凝土路面施工問題上的一些注意問題及改善措施

國家對于農(nóng)村的建設(shè)不能是停留在一時，而是該確保它的未來。在這一形式下，對于農(nóng)村水泥混凝土路面的質(zhì)量以及使用年限就該有所關(guān)注，這就要求工作人員在發(fā)揮水泥混凝土優(yōu)勢的基礎(chǔ)上提高水泥混凝土路面的質(zhì)量，從而延長公路的使用年限。加大對農(nóng)村公路的不定期考察，從公路運(yùn)輸上提高農(nóng)村的對外發(fā)展。

（1）施工前的注意事項：①針對于農(nóng)村路面的廣泛不集中以及凹凸特征，材料上應(yīng)該選擇硅膠鹽水泥、堅硬的碎石以及堅硬的中粗砂。②農(nóng)村條件的限制，對于攪拌機(jī)位置的安放要多加思考，不能離施工地太遠(yuǎn)，以免造成運(yùn)輸途中發(fā)生不必要的麻煩，從而影響工程實(shí)施的進(jìn)度。③天氣的好壞也關(guān)系到公路施工的質(zhì)量與進(jìn)程，因而工作人員在施工過程中要密切地關(guān)注好天氣的因素。

（2）施工過程中的注意事項：①模板的安裝上：首先在安裝之前要確定好模板的位置，還要固定好它的高度，確保它們是在同一水平高度上，在混凝土運(yùn)到施工地之前將馬路兩邊的鋼模板安裝調(diào)整好，然后在混凝土澆灌的時候要時刻注意模板的情況，防止其發(fā)生錯位或是變形。②合理攤鋪混凝土。混凝土攤鋪的時候要用人工進(jìn)行攤鋪，這樣才能是混凝土得到均勻的攤鋪，這中途還要加以插搗，使得多余的一些漿水能夠被搗出。在混凝土攤鋪之后，要利用振搗棒進(jìn)行振搗，在振搗時間上也要注意控制，從而加強(qiáng)混凝土的黏合強(qiáng)度。③抹平混凝土路面。在混凝土攤鋪之后就要進(jìn)行抹平，抹平工作不但要次數(shù)多還要時間久。④拆除模板。在路面混凝土的強(qiáng)度達(dá)到要求時就可以拆除模板，在這過程中還要注意路面邊緣角板，拆除之后還要完好的保管好模板。⑤做好混凝土路面最后的灌縫工作。水泥混凝土路面施工的最后一步就是對路縫進(jìn)行澆灌，澆灌的時候要確保路縫里面干凈且干燥，材料上要選取瀝青蹄脂等，這樣就能做到提高公路的使用年限了。

3 對于水泥混凝土路面施工管理的注意點(diǎn)

（1）在施工的選材上，要選擇質(zhì)量上乘的碎石、控制好水泥的用量。

（2）在對路面進(jìn)行混凝土澆灌之前，要確保路面的清潔，在混凝土與路面之間不能有浮塵的間隙，這樣便于提高兩者間的黏合性。

（3）由于路縫的存在，在加強(qiáng)灌縫的基礎(chǔ)上，還要防止雨水的滲入。

（4）對于交通流量不大的縣、鎮(zhèn)、村公路，要注意車輛的限載重量，以加強(qiáng)對公路的保護(hù)，延長其使用壽命。

4 結(jié)語

隨著國家現(xiàn)代化的發(fā)展要求，推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也迫在眉睫，而公路的建設(shè)儼然是推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個基本建設(shè)。但在道路建設(shè)的施工過程中要注意水泥混凝土的選材質(zhì)量和技術(shù)設(shè)備，改正施工技術(shù)上存在的一些缺陷，在嚴(yán)格的基礎(chǔ)要求上創(chuàng)新技術(shù)，多加進(jìn)行路面不定期的考察，確保公路的使用質(zhì)量和使用年限，建設(shè)出讓人們?nèi)罕姺判摹⒎Q心、滿意的高質(zhì)量高保證的公路。

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