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新時期城市交通規劃中的困難及對策分析

2014-06-10 15:57:04張生等
科技創新導報 2014年7期
關鍵詞:規劃經濟發展

張生等

摘 要:經濟的高速發展,家庭生活條件的提高,很多家庭都購買了交通工具作為代步工具,這也就給道路的運載量帶來了很大的要求,由于以前政府并未考慮到經濟發展的速度是如此的迅速,對道路的規劃并不是很全面。在新時期下,城市交通的規劃也迫在眉睫,只有根據實際情況對城市交通做出合理的規劃,才不會阻礙城市的發展,才能更加有利于城市經濟的發展。

關鍵詞:城市交通 規劃 交通工具 地方經濟

中圖分類號:TU991 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2014)03(a)-0239-01

隨著時代的發展,經濟的快速增長,跨區域的經濟聯系越來越緊密,同時人們生活質量的提高,很多家庭都購買了交通工具,由于家庭交通工具的普及,道路的承載壓力也越來越大,對道路的規劃要求也越來越高,在新時期下,城市交通的規劃也迫在眉睫,只有根據實際情況對城市交通做出合理的規劃,才不會阻礙城市的發展,才能更加有利于城市經濟的發展。只有合理規劃城市交通道路,才能不會造成資源的不必要浪費,才能更加有利于地方經濟的騰飛。

1 城市交通規劃的現狀

1.1 城市交通規劃的含義及其內容

城市交通規劃的含義:即是政府部門根據城市的交通量以及經濟條件,對各種交通作出的一項長期的并且全面合理安排的一種規劃。并且能夠使這種規劃在長時間內適應城市經濟的發展。城市交通規劃的內容:城市交通規劃主要對車流和人流的走向做出合理的安排。在城市交通規劃當中,政府分為城市對外交通和城市內部交通兩個方面,對內主要包括公共汽車、私家車、人流。對外交通主要包括鐵路、高速公路以及水陸空等交通方式。

1.2 城市交通規劃的現狀

城市的發展離不開交通,一個城市如果沒有良好的交通網絡作支持,物資運送不到城市內部,城市的內部商品也運送不出去,則會影響城市經濟的發展。城市交通規劃如今已經成為重要的研究方向,然而我國的城市交通規劃的現狀卻是規劃往往跟不上地方經濟的發展,這就會對城市文化、經濟以及旅游文化產生影響,城市交通規劃的落后 則會造成資源不必要的浪費,例如:由于道路規劃跟不上經濟發展的步伐,則會造成經濟發達地區堵車的問題,這不僅造成資源的浪費,同時也不利于城市人群的工作,更加不利于城市經濟的發展。所以說,新時期下,政府應該對交通做出更加合理的規劃,為地方經濟的發展做出最有力的支持。

2 城市交通出現的困難

2.1 交通道路數量少

基礎性道路大部分都是在十幾年前進行修建的,而這些道路的修建僅僅能滿足當時的經濟情況,同時由于受地理位置的限制,許多在當時由于經濟的制約,偏遠地區并沒有修建一級道路,而只是考慮居民出行,修建了普通道路,然而,由于經濟的發展,許多在當時貧窮的地區開發成商品輸出或者旅游城市了,城市經濟的轉變也對道路交通情況提出了更加嚴格的要求,交通道路數量之少,已經嚴重影響到了當地的經濟發展。

2.2 車流量大

車流量的增大也是交通道路問題之一,經濟的發展,居民生活水平的提高,傳統的出行方式已經遠遠不能滿足新時期居民的交通要求,大量私家車的出現,對交通道路也提出了要求,同時也由于交通數量之少,也給出行者帶來了不必要的資源浪費。

2.3 停車位難

車流量的加大同時也帶了了停車位難的問題,許多城市的小區或者商業圈已經出現了買車便宜,車位貴的現象,更有甚者出現了許多問題,例如:在商業圈,很多車找不到停車位,就造成了亂停車,站道的問題,這就有可能造成商業圈交通擁堵甚至造成交通問題。停車位問題的解決也迫在眉睫。

2.4 地方經濟的限制

由于地方經濟的發展程度不同,對交通規劃的投入也不盡相同,個別地區對交通道路的規劃投入很少,不僅修建不了道路,對原有道路的維護上也成了問題。

3 城市交通規劃困難解決對策

3.1 增加交通道路

政府應該根據實際情況,經過反復的實地考察和調研,做出合理的增加交通道路規劃,根據不同城市的不同發展規劃和前景,用發展得眼光看問題,提出具有建設性的建議。根據實際供應情況做出規劃。建立完善的交通規劃體系。

3.2 嚴格控制私家車

許多地區已經嚴格控制私家車,例如北京地區,通過搖號的手段,控制居民購買私家車,在一定程度上也可以控制車流量,同時也可以制定單雙號政策,這種手段也能緩解問題。同時,政府方面也應該加大對公交車的扶持力度,增加公交車線路和數量,鼓勵居民乘坐公交車和自行車出行,這種舉措對改變車流量也具有一定的作用。

3.3 政府應多修建地下停車位

正如上面所說,停車位數量遠遠不能滿足需要,既然路面不能滿足需求,政府就應該把眼光放到修建地下停車位上,這樣的做法不僅能節約空間,同時也能緩解地面停車壓力。同時政府也應該根據不同城市的不同經濟發展狀況決定是否需要修建地下停車位。

3.4 政府應該在財政方面做出扶持

地區經濟發展的不協調性決定了地方財政力量也不統一,經濟開發地區對交通規劃的投入也很大。政府應該對貧困地區或者經濟不發達地區在財政上給予一定的扶持,貧困或經濟不發達地區才能有更多的財力、人力、物力去更加完善的規劃城市交通。

4 結語

綜上所述:在新時期下,我國的城市交通面臨了很大的問題,城市交通規劃也迫在眉睫,交通對地方經濟有很大的影響,只有規劃好城市交通,地方經濟才能在穩定、有序的條件下發展。政府只有根據城市的實際情況才能對城市交通做出合理的規劃,才不會阻礙城市的發展,才能更加有利于城市經濟的發展。只有合理規劃城市交通道路,才能不會造成資源的不必要浪費。一個城市交通的合理規劃,應該在政府的爭取領導下,集人力、物力、財力共同作用,制定規劃者擁有超前的思維能力,對城市交通做出合理規劃,保證城市經濟的穩定發展必要條件。

參考文獻

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[3] 戴帥,程穎,盛志前.高鐵時代下的城市交通規劃[M].中國建筑工業出版社,2011.

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