企業(yè)物流成本的控制措施

代克洪

摘 要：企業(yè)通過加強(qiáng)對物流成本的控制可以有效的降低企業(yè)生產(chǎn)成本，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力，最終使企業(yè)利潤達(dá)到最大化，總而言之，做好物流成本的控制對一個(gè)企業(yè)而言是控制有效成本重要手段。本文主要從我國物流發(fā)展的現(xiàn)狀及解決我國物流問題應(yīng)采取措施的角度出發(fā)，探討物流成本的控制對一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大的重要性。

關(guān)鍵詞：物流成本；控制；措施

物流成本是指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。即產(chǎn)品在包裝、運(yùn)輸、儲存、裝卸幫運(yùn)、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所消耗的人力、物力和財(cái)力的總和以及與存貨有關(guān)的資金占用成本、物品損耗成本、保險(xiǎn)和稅收成本。從定義中，我們不難看出，物流成本貫穿著企業(yè)生產(chǎn)的全過程，所以，加強(qiáng)企業(yè)物流成本的控制對于企業(yè)生產(chǎn)成本成本而言是極其重要的。相對于國際社會(huì)尤其是西方發(fā)達(dá)國家，我國物流起步晚，直至上世紀(jì)70年代物流才從日本引進(jìn)我國，我國物流發(fā)展相對滯后，物流成本控制狀況不容樂觀，依然存在著很多問題和不足之處，亟待完善。

一、我國物流成本控制存在的問題

近年來，我國物流有了較快的發(fā)展，企業(yè)也逐漸意識到物流成本控制對于企業(yè)發(fā)展壯大的重要性，開始采取各種措施控制物流成本，但是與歐美國家相比，由于起步晚，發(fā)展不成熟，我國在物流成本控制方面依然存在著很多問題。

（一）對物流及其成本控制的認(rèn)識不足。物流在歐美等西方發(fā)達(dá)國家起步早，經(jīng)過長時(shí)間的發(fā)展，發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)成熟，企業(yè)早已認(rèn)識到物流成本控制的重要性，這一觀念早已深入人心。而在我國，對物流及物流成本控制的意識不足。首先，對物流的錯(cuò)誤認(rèn)識，企業(yè)把物流看成是對企業(yè)成本的增加，是完全對消費(fèi)者的貢獻(xiàn)，與企業(yè)的直接利益不大，想方設(shè)法降低企業(yè)的物流開支。其次，企業(yè)對物流的認(rèn)識不充分，我國企業(yè)對物流還只是停留在運(yùn)輸和存儲的層面，沒有認(rèn)識到更深層面的內(nèi)涵，將存儲、運(yùn)輸、包裝及配送等物流活動(dòng)極其管理分散在各個(gè)部門，沒有做到統(tǒng)一科學(xué)管理。再次，對物流成本控制的概念和意識淡薄，在我國，物流成本控制沒能夠深入人心，企業(yè)依然是重商流、輕物流，根本沒有意識到物流成本控制在整個(gè)企業(yè)成本控制過程中的比重極其重要性。長期以來，我國企業(yè)對物流活動(dòng)普遍重視不夠，物流成本沒有被列入企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，物流成本的各個(gè)項(xiàng)目分散在企業(yè)成本核算的不同會(huì)計(jì)賬戶中。物流成本不能夠充分體現(xiàn)出來，使得大部分企業(yè)很難對各種物流費(fèi)用做出明確、全面的計(jì)算與分析[1]。

（二）物流管理不科學(xué)，增加物流成本。企業(yè)在物流管理過程中缺乏科學(xué)性和合理性，致使企業(yè)物流成本居高不下。如在對企業(yè)運(yùn)輸、存儲的管理不合理，而運(yùn)輸成本和存貨持有成本對物流總成本的影響最大。在我國的企業(yè)中，由于運(yùn)輸、存儲不合理，導(dǎo)致物流成本居高不下的情況常見不鮮。主要體現(xiàn)在：不合理運(yùn)輸方式，如空駛、迂回運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸和實(shí)載率低下等，導(dǎo)致了額外費(fèi)用和消耗，大大增加物流運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用；倉庫利用率低，庫存過多，再加上庫存占壓資金的利息，造成企業(yè)存貨持有成本同樣高得難以承受。

（三）企業(yè)高素質(zhì)的物流管理人才缺乏。我國一些企業(yè)中高素質(zhì)的物流管理人才嚴(yán)重缺乏，很多管理人才不具備專業(yè)性，甚至有的企業(yè)中物流管理由不具備物流管理知識的人員兼任，對物流管理知識的缺乏加上對物流管理的認(rèn)識不足，存在著盲目管理，混亂管理，必然導(dǎo)致由于不合理的管理而增加企業(yè)的物流成本及總的生產(chǎn)成本。

（四）物流信息程度化低。物流管理信息化程度低下，成為物流及物流成本管理現(xiàn)代化的障礙，造成了企業(yè)物流環(huán)節(jié)的成本偏高。具體體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：首先，整個(gè)物流行業(yè)的物流信息共享機(jī)制尚未形成，物流信息共享可以加快企業(yè)內(nèi)部和各企業(yè)之間的信息傳遞速度，實(shí)現(xiàn)物流信息共享，提高管理水平和物流行業(yè)的快速發(fā)展。但是，我國物流信息共享機(jī)制的范圍還很有限，真正意義的物流共享機(jī)制尚未形成。其次，企業(yè)內(nèi)部物流信息共享機(jī)制不完善，目前，在我國很多企業(yè)為了節(jié)約成本，根本不重視企業(yè)內(nèi)部的信息化改造，也不重視物流信息的搜集、處理和發(fā)布，認(rèn)為這些對于企業(yè)發(fā)展而言都是無關(guān)緊要的，很多企業(yè)的物流管理還停留在手工操作水平，信息加工和處理手段落后。有些企業(yè)的電腦沒有形成網(wǎng)絡(luò)，更談不上對電子數(shù)據(jù)交換、人工智能/專家系統(tǒng)、條形碼等先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用。企業(yè)的這些做法，從短期來看似乎給企業(yè)節(jié)省了成本，但從長遠(yuǎn)出發(fā)得不償失，企業(yè)的持續(xù)、高速發(fā)展以及市場競爭力的提高必然離不開內(nèi)部物流信息共享機(jī)制的建設(shè)。

我國企業(yè)必須準(zhǔn)確認(rèn)識物流成本控制過程中存在的問題，要積極采取應(yīng)對措施，通過科學(xué)合理的管理手段將物流管理成本控制在合理范圍內(nèi)，最大程度的降低企業(yè)生產(chǎn)成本[2]。

二、應(yīng)對措施

（一）樹立物流新理念，增強(qiáng)企業(yè)物流成本控制意識。我國企業(yè)必須充分認(rèn)識現(xiàn)代物流的概念，意識到物流服務(wù)的重要性，改變以往那種對待物流服務(wù)的消極態(tài)度，樹立客戶第一的服務(wù)原則，合理布局物流企業(yè)物流的位置，為客戶提供方便服務(wù)。同時(shí)，降低物流成本已經(jīng)成為企業(yè)增效節(jié)支的重要途徑，企業(yè)要認(rèn)識降低物流成本的重要性，建立科學(xué)合理的物流成本核算體系，明確物流成本的核算內(nèi)容和核算方法，采取各種措施將物流成本控制在合理范圍內(nèi)。

（二）加強(qiáng)科學(xué)管理，建立科學(xué)管理制度。企業(yè)物流成本的控制離不開科學(xué)管理，建立科學(xué)管理制度，以制度的形式來加強(qiáng)管理，使企業(yè)物流管理成本控制在最佳狀態(tài)下。對物流成本控制的管理主要包括運(yùn)輸和儲存的管理。一是運(yùn)輸成本的控制。物流運(yùn)輸要從全局出發(fā)，力求運(yùn)輸距離最短化、運(yùn)輸能力最省化、中間運(yùn)轉(zhuǎn)最少化、到達(dá)速度最快化、運(yùn)輸費(fèi)用最低化、運(yùn)輸質(zhì)量最高化，充分有效地發(fā)揮各種運(yùn)輸工具的作用和運(yùn)輸能力。二是產(chǎn)品儲存成本的控制。產(chǎn)品的儲存一定要做到科學(xué)合理，盲目儲存成本的增加，合理增加倉儲密度，提高倉容利用率，合理控制庫存水平[3]。

（三）引進(jìn)和培養(yǎng)高層次物流管理人才。物流成本控制離不開科學(xué)管理，而科學(xué)管理需要高素質(zhì)的管理人才，人才是企業(yè)的根本，先進(jìn)的管理水平和決策思想的應(yīng)用，取決于人的素質(zhì)的高低。所以，企業(yè)適時(shí)引進(jìn)符合企業(yè)需求的管理人才，對企業(yè)現(xiàn)有管理人才進(jìn)行培訓(xùn)，不斷更新管理知識，學(xué)習(xí)最新的物流管理知識，汲西方國家優(yōu)秀物流管理經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)與高等院校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合作，通過人才培養(yǎng)的形式將最新管理知識運(yùn)用到企業(yè)的管理中。

（四）提高物流信息化程度，建立物流信息系統(tǒng)。建立現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)，不僅可以縮短企業(yè)間的距離，企業(yè)通過與供應(yīng)商、客戶信息共享可以迅速獲取資源的調(diào)配信息，而且加快企業(yè)內(nèi)部信息傳遞速度，完全實(shí)現(xiàn)內(nèi)部信息共享機(jī)制。越來越多的新技術(shù)被投入使用，如全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、條形碼、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、及識讀技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換等等，可以大大縮短反映時(shí)間，減少貨物在物流各環(huán)節(jié)的上的時(shí)間滯留，從而提高工作效率和反映靈敏度，減少成本和物流環(huán)節(jié)的損失。

三、結(jié)語

綜上所述，在企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)中，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化是企業(yè)追求的目標(biāo)，企業(yè)物流成本控制對于企業(yè)成本的降低有著極其重要的意義。而對企業(yè)物流的科學(xué)合理管理，可以使企業(yè)物流成本有很大的降低空間，因此，降低物流成本很關(guān)鍵。所以，企業(yè)必須抓住機(jī)會(huì)，加強(qiáng)對物流成本的核算，設(shè)法降低物流的運(yùn)輸、存儲等成本，構(gòu)建現(xiàn)代物流物流信息系統(tǒng)，吸取發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)有效的而降低企業(yè)生產(chǎn)成本，促進(jìn)企業(yè)的增收節(jié)支。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王華.企業(yè)物流成本控制研究[D].武漢理工大學(xué)，2004.

[2] 高軍，王睿.企業(yè)物流成本控制措施探析[J].現(xiàn)代管理科學(xué)，2010，01：115-117.

[3] 易華.基于競爭戰(zhàn)略的企業(yè)物流成本控制研究[D].北京交通大學(xué)，2012.endprint