一類智豬博弈公理系統與知識型員工激勵問題研究

王茜+馮娟

摘 要：基于一類智豬博弈公理化系統研究企業(yè)中普遍存在的“搭便車”現象。首先對企業(yè)運作效率不高的原因進行分析，繼而建立知識型員工的博弈模型，通過改變參數使得該博弈的均衡解轉移，最后依據模型分析結果提出提高企業(yè)運作效率的方案。為企業(yè)中知識型員工的管理提供科學的、定量化的決策依據。

關鍵詞：智豬博弈；公理系統；知識型員工激勵

中圖分類號：F240 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）12-0199-03

引言

隨著科技時代和知識經濟的到來，知識性工作已經成為現代社會的主要工作形式，知識的管理能力成為企業(yè)競爭的關鍵。在這種知識經濟的時代，知識資本和人力資本逐漸成為企業(yè)競爭的優(yōu)勢資源。因而企業(yè)資源的合理配置，知識的創(chuàng)造、利用和增值，價值的不斷提升，都要靠知識的載體——知識型員工來實現。這類員工有著先進的科學文化知識，受過系統的科學文化熏陶，可以在企業(yè)中運用知識并且不斷創(chuàng)造知識，是現代企業(yè)競爭的核心。因而，如何有效地對知識型員工進行激勵無疑成為企業(yè)人力資源管理的重心。基于此，本文就是在文獻[1]的理論基礎上，將公理化智豬博弈系統運用在分析企業(yè)知識型員工的博弈現象（即搭便車現象），從而通過定量化的研究，對形成該現象的原因進行剖析，進而給出解決該問題的對策。

一、知識型員工激勵研究的基本現狀

知識型員工是指那些掌握和運用符號和概念，利用知識或信息工作的人。美國管理大師德魯克預見到知識的生產和轉讓將逐漸成為首要產業(yè)，知識生產率的大小會成為衡量生產力、競爭力和經濟成就的關鍵，因此較早地提出和使用了“知識型員工”的概念。他們不同于普通員工，而是以擁有知識資本這一生產資料為本質特征，是知識的所有者，能夠為企業(yè)帶來新產品、高效率與創(chuàng)新服務。

對知識型員工特征的把握是對其進行有效激勵和科學管理的基礎，國內很多學者如高賢鋒、張望軍、彭劍峰、張昊民、冼靜、徐擁軍等都對知識型員工的特征做了概括[2]，主要涉及到以下方面：（1）具有一定的專業(yè)特長和較高的個人素質。（2）具有較高的自主性和創(chuàng)造性。（3）具有實現自我價值的強烈愿望。（4）工作選擇的高流動性。（5）比較偏重精神激勵和成就激勵。（6）工作過程難以實行常規(guī)性的監(jiān)督控制。（7）工作成果不易被直接測量和評價。（8）強烈的個性。用一句話概括他們的特點就是：作為追求自主性、個體化、多樣化和創(chuàng)新精神的員工群體，激勵他們的動力更多地來自工作的內在報酬本身以及精神方面的激勵。

然而在大部分企業(yè)的實際生產運營管理中，員工的參與度不是很高是一個普遍存在的問題。大部分的員工并不是積極主動地參與企業(yè)的生產運作管理，為企業(yè)效率的提高出力，而是很被動地接受組織分配的任務，為了完成指標而工作。這就是人力資源管理中著名的20/80法則，即20%的核心人才創(chuàng)造了企業(yè)80%以上的利潤和財富，他們是企業(yè)的核心勞動力，往往也是人才市場最主要的爭奪對象[3]。這樣久而久之，會使得大部分的員工養(yǎng)成懶惰、依賴和吃“大鍋飯”的心理，越來越多的任務就會落在核心員工的身上。這種“搭便車”現象不僅會加重核心員工的工作任務，而且會使整個工作團隊的運作效率低下，而大部分員工的潛力得不到充分的發(fā)揮，工作能力得不到提升，從而影響企業(yè)的生產效率和研發(fā)效率，企業(yè)競爭力會不斷削弱，影響企業(yè)長期戰(zhàn)略目標的實現。由以上分析可知，“搭便車”現象已經成為影響企業(yè)效率的一大阻礙。

對于知識型員工的激勵問題，最早進行研究的文獻出現在1999年。從2001年開始，關于知識型員工激勵的論文開始顯著增加，并且逐年上升。可見，學者已經認識到知識型員工的重要性，針對這一群體的激勵問題已經日益突出。在多數的知識型員工激勵論文中，學者多使用定性的研究方法，側重理論層次的研究，而較少使用定量的研究方法。在定量研究中，主要采取問卷調查的方法，通過調查統計知識型員工對于各種內在及外在需求的需要程度，統計分析出影響知識型員工的激勵因素，從而采取相應的激勵措施[4]。

二、公理化智豬博弈系統

公理化智豬博弈系統是姜殿玉對傳統智豬博弈模型進行的符號化過程，通過引進兩豬跑速、吃速、槽板距、踏等概率等新指標，建立起“Rasmusen 智豬博弈公理系統”。自從Erasmus將B.A.Baldwein 和G.B.Meese所做一個著名實驗[5]引進博弈論[6]以來，智豬博弈模型在很多方面得到大量應用，但是傳統的智豬博弈模型的分析基本都是建立在博弈支付值是固定的情形下，有些模型雖對此支付值改變（如倍增，倍減等），以觀察博弈均衡的變化，但這些都是在原來數據的基礎上進行修改，在根本上并沒有體現出與原始的智豬博弈模型的區(qū)別。大量的文獻表明[7]，應用原始智豬博弈模型的結果對企業(yè)的技術創(chuàng)新活動進行指導是不符合實際情形的 。針對此現象，姜殿玉創(chuàng)建的公理化智豬博弈理論[8～10]從根本上對智豬博弈進行了構建。首先，該理論提出了六條基本的公理并將博弈支付值變量化；然后，依據該六條公理進行邏輯演繹，得出了可靠的結論。其中，傳統的智豬博弈模型的結果就是該理論在一定條件下成立的特殊情況。最后，在此理論的基礎之上提出勞動積極性定理，該定理在實踐中被驗證[11]。本文基于公理化智豬博弈理論來分析企業(yè)知識型員工的博弈現象（即搭便車現象），對問題的產生原因和解決方法提供了充分、科學的理論依據。

三、知識型員工公理化智豬博弈模型的構建

本文引用以下參數來描述該博弈系統：q表示員工完成某項工作任務時產生的單位公共收益。c表示單位任務所需的成本。s、t、w分別表示核心員工單獨完成、核心員工與普通員工合作完成以及普通員工單獨完成時，核心員工所收到的單位收益。us，uw表示核心員工和普通員工完成一項工作的效率。vs，vw分別表示分別表示核心員工和普通員工單位時間內享受到的公共利益的數量。d表示完成一項任務所需要的工作量。四、模型分析endprint