信息化促進道路運輸企業向現代物流業轉型

馬柯

摘要：基于我國道路運輸企業信息化發展出發，聯系起信息化促進道路運輸企業向現代物流業轉型的成功經驗，結合道路運輸企業的現狀，提出信息化促進道路運輸企業向現代物流業轉型的有效措施，實現交通運輸行業的蓬勃發展。

關鍵詞：信息化 道路運輸企業 現代物流業

隨著改革開放進程不斷的深入，我國道路運輸行業獲得了不錯的成績，一直以來運輸行業作為我國國民經濟的主要內容之一，在社會經濟發展中占據著不可或缺的地位，按照傳統的運輸行業的發展，必然會影響社會經濟的發展，隨著時代與科技的飛速發展，運輸行業已成為社會經濟的主要組成部分。二十一世紀來，我國信息技術、網絡技術得到迅猛發展，尤其是計算機技術、現代通信技術等，信息技術已在我國各行各業落地生根，在道路運輸業產業中信息技術的應用，有助于促進我國道路運輸業的信息化發展。當前我國道路運輸企業已轉變以往的勞動密集型企業，逐漸發展為知識密集型企業，這對于道路運輸行業來說，無疑是質的飛躍，這就意味著道路運輸行業今后的發展道路只會更加寬廣。

1 道路運輸企業的發展現狀

隨著科技與時代的進步，我國道路運輸企業也隨之獲得極大的發展，當前道路運輸企業處于飛速發展階段，其中不斷涌現出更多新問題，可能會對社會經濟發展產生一定影響，因此，還需對其作出進一步研究與探索。

1.1 管理水平不高，現代化技術運用不夠廣泛 我國道路運輸企業有著散、雜、多、亂的特點，整體來說道路運輸行業管理不規范，相關設備與條件不充足，各大經營主體不集中，由于道路運輸企業以開車、運人、載物為主要的業務對象，業務的簡單性、重復性，致使道路運輸企業不重視其業務的研究與擴展，難以推動道路運輸產業的改革。企業管理水平、改革積極性相對不足，對現代化技術的應用比較少，多為規模較大的企業，而小企業考慮到自身規模、資金等因素，加上傳統觀念的制約，則不予采用現代化技術。因此，在我國道路運輸中現代化技術應用不普及，GPS技術、行車記錄儀等僅作為一種監控工具，尚未建立統一的監控平臺，缺乏面向社會公眾服務的信息平臺。

1.2 激烈競爭導致收入增長幅度下滑 隨著公路建設的發展，全國各地運輸產業煥發了蓬勃的生機，道路運輸的競爭力不敵鐵路運輸，鐵路運輸以自身獨特的優勢占有運輸市場較多的份額。為促進道路運輸業的大力發展，道路運輸企業應結合實際情況、行業特點，不斷轉變與改進發展規劃與戰略計劃，通過現代化的管理手段與模式，實現道路運輸企業向現代物流業成功轉型。

1.3 道路運輸企業地域發展不平衡 道路運輸與社會經濟間有著密切的聯系，我國東西部地區道路運輸發展缺乏協調性，致使該地區的經濟發展也出現不協調的情況。東部地區道路運輸設施比較充足，管理水平高，具有較強的服務意識，整體運輸行業發展集中而快速，而中西部地區受到地域、氣候因素的影響，道路運輸建設尚不健全，整體服務意識、管理水平、運作能力不足，難以適應人們的出行要求，對地區的經濟發展產生一定制約。

1.4 品牌經營意識薄弱 現階段相當一部分道路運輸企業沒有意識到品牌效應的作用，無法以一種長遠的發展眼光看待問題，不注重創建品牌，對運輸企業的生產管理不夠重視，管理水平不高，缺乏服務意識、安全意識。道路運輸企業存在以包代管的現象，難以控制經濟，缺乏運輸品牌意識及經營意識。

2 信息化促進道路運輸企業向現代物流業轉型

道路運輸企業采用現代化信息技術，可獲得高效、及時的運輸服務，技術水準得到綜合提高，有效的實時的信息交流，也可保證各運輸方式的密切聯系，建立多式聯運，使運輸效率得到提升，運輸成本降至最低。在信息化發展的時代下，道路運輸企業必須做出與時俱進的改變，以便滿足市場的需求，轉變傳統單一的運輸生產、組織方式，逐漸發展為物流，改變傳統道路運輸企業發展困境，實現道路運輸企業向現代物流業的成功轉型。

2.1 信息化促進節約型運輸 道路運輸企業可采用的信息技術，例如GPS、GIS、現代通信技術等，有助于整合道路運輸企業現有的信息資源，運輸變得更加系統而完整，運輸生產力得到提高，減少了運輸成本，構建節約型運輸。

采用現代化信息技術，有助于客運企業在運輸道路中對各項指標進行量化處理，例如G-Bos系統，可應用于旅游包車業務，旅游客運車路線、時間、行車事先無法得到統一，管理難度較大，在采用該技術后，客運企業管理人員就可實時了解到每一輛客運車的行駛動態、駕駛員動作等NER，從而解決客運車輛途中管理困難的問題。在對車輛進行量化指標考核時，當發現車輛油耗過大，可采用G-Bos系統查看統計報告，觀察該輛汽車在行駛途中有無存在加速、怠速時間過長、急減速次數較多等，觀察駕駛員是否存在不良操作，這樣可對駕駛員進行針對性培訓，減少車輛能源的損耗，從而節省運輸成本。道路運輸企業不論是客運企業、貨運企業，都可采用現代化信息技術，提高企業信息化發展，在運輸市場上占據有力的競爭地位。

2.2 信息化促進道路運輸企業集約化發展 隨著交通運輸事業的發展，各大交通要道均起到不同的運輸作用，如高速鐵路以長途客貨運輸為主，城際鐵路以中短途客貨運輸為主，這樣一來，道路運輸事業將面臨巨大的運輸壓力。因此，為提高企業競爭力，道路運輸企業應轉變以往的管理方式，采用現代化信息技術，建立全面的運輸物流，擴大運營、生產規模，促進道路運輸企業的集約化發展，經濟效益、社會效益有所提升。道路運輸企業規?；l展也是交通運輸部決策下的必然發展，這幾年內道路運輸企業為號召運輸企業發展這一決策，通過收購、兼并、重組等多形式擴大企業規模，運用規模經濟優勢減少運輸成本，逐漸形成骨干型運輸企業。

2.3 大型運輸企業的業務覆蓋范圍將延伸至中西部地區 由于我國道路運輸企業以東部地區為主，中西部地區運輸企業則發展不集中，隨著時代的發展，道路運輸企業采用信息技術、高速公路設施等將在中西部地區得到建設、發展，而東部地區的運輸市場發展則相對局限，依據此類事實，道路運輸企業的經營范圍應趨于平衡，東中西部地區均得到協調發展，只有這樣才能在運輸行業中占據優勢，道路運輸企業在運輸市場上具備競爭力。

2.4 促進運輸企業品牌經營的管理理念 道路運輸企業屬于服務業的范疇，道路運輸企業是直接面向客戶服務的群體，因而，道路運輸企業的服務部門、后勤保障部門及其他部門應建立服務意識，從企業運輸成本、收益出發，對各個部門進行考核，這一決策有助于提高道路運輸企業的品牌經營理念。

3 結束語

綜上所述，隨著公路建設不斷的深入，運輸行業、物流行業均得到大力發展，這給道路運輸企業帶來了機遇的同時，也帶來了一定的挑戰。道路運輸企業若想要把握機遇持續發展，首先應提高服務意識、安全意識，保證行車安全，提供優質的服務，通過采用現代化信息技術，按照成本管理的基礎思路執行，以最小的經濟成本換取最優質的服務，實現道路運輸企業向現代物流業的成功轉型，促進道路運輸企業的持續發展。

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