基于校校、校企合作的“雙師型”教師隊伍建設的探索與實踐

楊揚　武鶴　劉海蘋等

摘要：“雙師型”教師是工科院校師資隊伍建設的重點和特色，是提高教學質量的必要條件。校校合作、校企合作為“雙師型”教師的培養提供了契機和平臺。文章闡述了校校、校企合作的意義，提出了工科院?！半p師型”教師的內涵和基本素質要求，分析了校校、校企合作中“雙師型”教師的培養途徑和方法，并結合黑龍江工程學院開展的工程師論壇、教師頂崗掛職鍛煉、畢業設計改革、校園科技文化活動等幾項實踐活動進行論證。實踐證明，通過實踐活動教師的工程閱歷得以豐富，實踐能力得以提高，“雙師型”教師隊伍建設成效顯著。

關鍵詞：“雙師型”教師；校校合作；校企合作；實踐

中圖分類號：G645 文獻標志碼：A 文章編號：

10052909（2014）03000904

校校合作、校企合作是新形勢下高校發展和人才培養的重要途徑，教師隊伍建設則是提高高校教學質量的核心保障。《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》提到：“以‘雙師型教師為重點，加強職業院校教師隊伍建設。”[1]“雙師型”教師對應用型人才、專業技術型人才的培養具有舉足輕重的作用，校校合作、校企合作為“雙師型”教師的培養提供了契機和平臺。

一、 校校合作、校企合作的意義

校校合作即學校與學校之間聯姻，結成戰略同盟，發揮各自學校的優勢，取長補短，資源共享，實現共贏。校校合作可以在強校之間形成，也可以在強校與弱校之間開展[2]。可以打破區域、行業局限，實現優勢資源共享，可以共享先進的儀器設備、高水平的師資隊伍、充足的實訓場所、完善的教學管理制度、最新的教學信息等。校校合作的開展，可以改善教學資源配置結構，提升教師隊伍授業能力，提高學生專業技能，擴寬學生就業渠道，促進學校教學質量和學生能力的提高。

校企合作即學校與對口企業合作辦學，是培養面向生產、服務一線專業技術人才的重要手段和途徑。學校通過與企業的合作，可以發掘企業亟待解決的問題及人才需求，制訂專業改革目標和方向，培養建設“雙師型”教師隊伍，為學

生實踐實習提供機會和場所，讓學生了解企業文化，實現學校與市場的有效接軌。企業可以利用學校的研發資源開發新產品，解決老問題，有針對性地培養所需畢業生。目前，校企合作的培養方式已經成為高校持續、快速發展的重要途徑。

目前國家對校校、校企合作高度重視。2012年初，教育部《關于全面提高高等教育質量的若干意見》（教高[2012]4號）第二十三條提出：建設優質教育資源共享體系。加強高校間的開放合作，推進教師互聘、學生互換、課程互選、學分互認。實現區域內高校資源共享、優勢互補?！秶抑虚L期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》也要求：“以推進政府統籌、校企合作、集團化辦學為重點，探索部門、行業、企業參與辦學的機制，”“建立健全政府主導、行業指導、企業參與的辦學機制，制定促進校企合作辦學法規，推進校企合作制度化，”“以服務為宗旨，以就業為導向，推進教育教學改革。實行工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養模式。”[1]

二、“雙師型”教師的內涵

對“雙師型”教師的界定，國外有明確的角色認定，一是以學校為主體的“雙師型”教師角色，如澳大利亞的“TAFE”職業教育模式；二是以企業為主體的“雙師型”教師角色，如德國的“雙元制”職教模式[3]。國內則無明確的定義界定，有“雙證”、“雙能”、“雙證+雙能”、“雙職稱”、“雙層次”幾種觀點。

（一）“雙師型”教師隊伍建設所面臨的問題

（1）由于沒有統一的界定概念，導致執行標準不統一。“雙師型”教師建設還處在一種自發的階段和開放型的狀態，各學校按照自己的標準執行，沒有健全統一的“雙師型”教師建設體制和機制。

（2）在思想認識上對“雙師型”教師隊伍建設重視不夠，上至校領導，下至普通教師，不了解“雙師型”教師內涵，對所制定的規章制度沒有實質性的落實，只是為了應付評估檢查，只注重“雙師型”教師的數量，而不注重質量。

（3）教師到企業頂崗實踐，效果不理想。學校為教師提供社會實踐或進修學習的機會，由于缺乏政策及激勵機制，教師擔心長時間不在校內，會因為缺少教學工作量而減少工資或津貼收入，導致大部分教師校內校外兩邊跑，社會實踐走過場，實踐效果很不理想。

（二）工科類院?！半p師型”教師的內涵

目前，國內對于“雙師型”教師的界定標準大多是不全面的。如教師的職業資格證書（不包括教師資格證書）作為“雙師型”教師標準是不確切的，大多數教師在無工程經歷的前提下也可通過充分準備考取證書，但其本質上還是與工程實際脫節。對于“雙職稱”的說法，教師依托所服務學校可以參評講師及以上職稱，而要獲得工程師職稱卻很難，難在依托什么單位，由誰來評。

工科院校更注重學生應用能力、動手能力和工程素養的培養。筆者認為工科類院校應以“能歷”作為界定“雙師型”教師的最簡單標準，即具備扎實的講課能力、具有豐富的工程經歷。扎實的講課能力是一名合格教師的基本素質，應包含熟悉授課內容，課堂組織能力強，語言表達清晰流暢，能運用先進的教學方式方法等。豐富的工程經歷是“雙師型”教師最重要的內涵所在，其應該至少有一個完整工程的操作經歷，或至少兩年以上的一線工程經歷。有工程經歷才能將書本知識與實踐應用融會貫通，將最實用、最先進的知識帶入課堂，可以提高學生的學習興趣，便于學生更好地消化吸收，還可以將工程背景環境、趨勢預判、企業文化等工程文化知識帶入課堂，培養學生的人文素養，促進學生全面發展。

“雙師型”教師具備的工程素質應包括：了解行業領域最先進的技術動態；實踐能力、操作能力強，能夠全面指導學生的實踐實習；具備較高的職業素養，了解工程文化；具有創新精神和能力，能夠參與工程的技術革新和改造。

三、基于校校、校企合作的“雙師型”教師隊伍建設舉措

（一）端正思想，健全規章制度

應提高對“雙師型”教師的重視程度，深刻剖析“雙師型”教師內涵，堅決杜絕應付評估、盲目追求數量的現象，防止濫竽充數，真正發揮“雙師型”教師作用。建立健全“雙師型”教師隊伍建設相關的規章制度，用制度規范約束教師行為。制訂“雙師型”教師隊伍建設目標，核心是“雙師型”教師所占的比例，“雙師型”教師應具備的能力和素質；制訂認定條件及認定程序，核心是“雙師型”教師的界定標準；確立“雙師型”教師的培養途徑，核心是培養教師授課能力，并鼓勵其參與校外企業或生產一線工作實踐；制訂“雙師型”教師隊伍建設保障措施，核心是建立激勵機制，鼓勵教師積極參與。

（二） 聯合高校，提高教師授業能力

聯合同類院校，通過交流協作，提高教師業務水平和能力。與強校之間的合作，可以聘請高水平教師授課或講座，提高教師講課水平；派出教師做訪問學者，進修學習，提高教師的理論水平；開展課題研究，提高教師的科研能力；共建課程體系，打造精品課程，提高教師的課程建設能力；開展學術交流及舉辦

論壇，增大教師的知識儲備。與弱校之間的合作，可以協助完成教學任務，鍛煉教師的授課能力。

（三）聯合企業，為教師提供工程實踐平臺

企業對“雙師型”教師隊伍建設的作用尤為重要，它能夠給教師提供重要的工程實踐平臺。派出教師到企業生產一線頂崗或掛職鍛煉，讓教師充分接觸工程實踐，提高教師的工程閱歷和實踐能力。教師將實踐中的收獲帶入課堂，有助于學生專業能力的培養和專業素質的提高。當今世界，科技日新月異，每隔幾年就會形成一個知識更新的周期，教師應該每5年左右到企業“充電”，才不會被淘汰。企業為教師提供這樣的機會，既有利于教師的知識更新，企業好可以參與實踐教學，以共建實習實訓基地、工程研發中心、實驗室以及共同指導畢業設計等形式進行“雙師型”教師的培養。

四、基于校校、校企合作的“雙師型”教師隊伍建設實踐

近年來，黑龍江工程學院土木與建筑工程學院開展了廣泛而深入的校校合作和校企合作，加強“雙師型”教師隊伍建設。

（一）舉辦

“土木工程師論壇”

學院每個月舉辦一期“土木工程師論壇”，邀請企業生產一線的資深工程師來校講學。所講內容包括先進的設計理念及方法，新技術、新材料、新機械、新工藝的使用，施工中所面臨的問題及解決方案等。工程師語言生動、圖文并茂的講解把工地帶入了課堂，實現了書本知識與工程實際的零距離對接，教師學到了書本上學不到的知識，拓寬了專業知識面，豐富了工程閱歷。

（二）教師工程項目掛職鍛煉

學院注重教師的工程經歷，重視其工程實踐能力的培養，每年選派3～5名教師到企業工程一線頂崗或掛職鍛煉，時間一年。被選派的教師無教學任務，從事工程設計、施工或監理工作，擔任技術員或技術主管等職務。學校制定了教師“社會實踐管理辦法”，對教師到企業掛職要求前期有申請、中期有檢查、結束有總結。教師在工程一線從事具體工作，其所見、所聞、所感共同匯成了教師的工程實踐能力，這也是“雙師型”教師最重要的素質。

（三）多學科團隊式專業畢業設計改革

2013年在本科畢業設計階段開展了“多學科團隊式土建類專業畢業設計”改革，選擇不同專業方向的學生20余人組成畢業設計組，對一公路項目及附屬工程進行設計。成立指導教師組，成員由本校教師及外校教師和企業專家組成[4]。畢業設計過程中，教師與學生共同探討制訂設計方案；畢業設計開題答辯、中期檢查、畢業答辯等均聘請了哈爾濱工業大學、東北林業大學教授和龍建路橋股份有限公司、省公路勘察設計院等合作企業專家參與。在此過程中，高校教授帶來了豐富的專業理論知識，企業專家帶來了先進的設計方法、設計理念，對本校教師來講，開闊了工程眼界，接觸了工程前沿，理論水平和工程能力得到了極大的提高。

（四）“龍建杯”校園科技文化系列活動

由龍建路橋股份有限公司贊助，學校土木與建筑工程學院主辦的“龍建杯” 校園科技文化系列活動已辦三屆?；顒庸灿?項賽事，歷時5個月，有近十所省內院校參與，已成為省內土木工程專業最具影響力的賽事?；顒悠陂g，各院校教師和龍建路橋股份有限公司專家共同參與制定比賽任務、比賽規則及流程，共同擔當裁判。通過討論交流，教師業務水平得以提高，工程能力得以加強，有利于“雙師型”教師隊伍的培育。

（五）聘請高校、企業專家聯合制定培養方案

學院聘請哈爾濱工業大學、東北林業大學教授以及省內行業企業專家共同參與“全日制”工程碩士研究生培養方案的制訂。專家提出工程碩士研究生的培養一定要突出“工程性和實踐性”特色，充分利用本領域與相關行業、企業之間緊密的合作關系，共同做好人才培養工作。在參與討論過程中，學校教師聽取了企業專家對行業人才需求現狀的分析及發展趨勢的預判，高校專家對培養方案制定的內容、程序及側重點的闡述，極大地豐富了學院教師的專業知識，進一步完善了“雙師型”教師的知識結構。

對以上實踐活動，教師反響良好，普通認為有機會接觸工程一線的企業專家，有利于開闊眼界，增大專業知識儲備，提高工程實踐能力，拓展課堂知識面，實踐活動令人受益匪淺。

五、結語

為推進高等工科院校

的可持續發展，全面提高工科人才培養質量，應該進一步轉變思想，重視“雙師型”教師隊伍的建設。目前校校合作、校企合作形勢大好，為“雙師型”教師隊伍的建設提供了契機和平臺。高校要充分利用這個機會，尋求多元化的途徑和方法，建設一支專業理論基礎扎實、工程能力過硬的“雙師型”教師隊伍。參考文獻：

[1]國務院.國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）[R].北京：2010.

[2]王學民.高職院?！半p師型”教師隊伍建設的對策[J].教育與職業，2011（11）：65-66.

[3]崔發周. “雙師型”教師的基本特征與認定標準[J]. 南方職業教育學刊，2011，1（2）：86-90.

[4]武鶴，葛琪，張家平，孫凌，楊揚.基于CDIO理念的土木工程專業畢業設計改革與實踐[J].高等建筑教育，2013，22（3）：119-121.

（一）端正思想，健全規章制度

應提高對“雙師型”教師的重視程度，深刻剖析“雙師型”教師內涵，堅決杜絕應付評估、盲目追求數量的現象，防止濫竽充數，真正發揮“雙師型”教師作用。建立健全“雙師型”教師隊伍建設相關的規章制度，用制度規范約束教師行為。制訂“雙師型”教師隊伍建設目標，核心是“雙師型”教師所占的比例，“雙師型”教師應具備的能力和素質；制訂認定條件及認定程序，核心是“雙師型”教師的界定標準；確立“雙師型”教師的培養途徑，核心是培養教師授課能力，并鼓勵其參與校外企業或生產一線工作實踐；制訂“雙師型”教師隊伍建設保障措施，核心是建立激勵機制，鼓勵教師積極參與。

（二） 聯合高校，提高教師授業能力

聯合同類院校，通過交流協作，提高教師業務水平和能力。與強校之間的合作，可以聘請高水平教師授課或講座，提高教師講課水平；派出教師做訪問學者，進修學習，提高教師的理論水平；開展課題研究，提高教師的科研能力；共建課程體系，打造精品課程，提高教師的課程建設能力；開展學術交流及舉辦

論壇，增大教師的知識儲備。與弱校之間的合作，可以協助完成教學任務，鍛煉教師的授課能力。

（三）聯合企業，為教師提供工程實踐平臺

企業對“雙師型”教師隊伍建設的作用尤為重要，它能夠給教師提供重要的工程實踐平臺。派出教師到企業生產一線頂崗或掛職鍛煉，讓教師充分接觸工程實踐，提高教師的工程閱歷和實踐能力。教師將實踐中的收獲帶入課堂，有助于學生專業能力的培養和專業素質的提高。當今世界，科技日新月異，每隔幾年就會形成一個知識更新的周期，教師應該每5年左右到企業“充電”，才不會被淘汰。企業為教師提供這樣的機會，既有利于教師的知識更新，企業好可以參與實踐教學，以共建實習實訓基地、工程研發中心、實驗室以及共同指導畢業設計等形式進行“雙師型”教師的培養。

四、基于校校、校企合作的“雙師型”教師隊伍建設實踐

近年來，黑龍江工程學院土木與建筑工程學院開展了廣泛而深入的校校合作和校企合作，加強“雙師型”教師隊伍建設。

（一）舉辦

“土木工程師論壇”

學院每個月舉辦一期“土木工程師論壇”，邀請企業生產一線的資深工程師來校講學。所講內容包括先進的設計理念及方法，新技術、新材料、新機械、新工藝的使用，施工中所面臨的問題及解決方案等。工程師語言生動、圖文并茂的講解把工地帶入了課堂，實現了書本知識與工程實際的零距離對接，教師學到了書本上學不到的知識，拓寬了專業知識面，豐富了工程閱歷。

（二）教師工程項目掛職鍛煉

學院注重教師的工程經歷，重視其工程實踐能力的培養，每年選派3～5名教師到企業工程一線頂崗或掛職鍛煉，時間一年。被選派的教師無教學任務，從事工程設計、施工或監理工作，擔任技術員或技術主管等職務。學校制定了教師“社會實踐管理辦法”，對教師到企業掛職要求前期有申請、中期有檢查、結束有總結。教師在工程一線從事具體工作，其所見、所聞、所感共同匯成了教師的工程實踐能力，這也是“雙師型”教師最重要的素質。

（三）多學科團隊式專業畢業設計改革

2013年在本科畢業設計階段開展了“多學科團隊式土建類專業畢業設計”改革，選擇不同專業方向的學生20余人組成畢業設計組，對一公路項目及附屬工程進行設計。成立指導教師組，成員由本校教師及外校教師和企業專家組成[4]。畢業設計過程中，教師與學生共同探討制訂設計方案；畢業設計開題答辯、中期檢查、畢業答辯等均聘請了哈爾濱工業大學、東北林業大學教授和龍建路橋股份有限公司、省公路勘察設計院等合作企業專家參與。在此過程中，高校教授帶來了豐富的專業理論知識，企業專家帶來了先進的設計方法、設計理念，對本校教師來講，開闊了工程眼界，接觸了工程前沿，理論水平和工程能力得到了極大的提高。

（四）“龍建杯”校園科技文化系列活動

由龍建路橋股份有限公司贊助，學校土木與建筑工程學院主辦的“龍建杯” 校園科技文化系列活動已辦三屆?；顒庸灿?項賽事，歷時5個月，有近十所省內院校參與，已成為省內土木工程專業最具影響力的賽事?；顒悠陂g，各院校教師和龍建路橋股份有限公司專家共同參與制定比賽任務、比賽規則及流程，共同擔當裁判。通過討論交流，教師業務水平得以提高，工程能力得以加強，有利于“雙師型”教師隊伍的培育。

（五）聘請高校、企業專家聯合制定培養方案

學院聘請哈爾濱工業大學、東北林業大學教授以及省內行業企業專家共同參與“全日制”工程碩士研究生培養方案的制訂。專家提出工程碩士研究生的培養一定要突出“工程性和實踐性”特色，充分利用本領域與相關行業、企業之間緊密的合作關系，共同做好人才培養工作。在參與討論過程中，學校教師聽取了企業專家對行業人才需求現狀的分析及發展趨勢的預判，高校專家對培養方案制定的內容、程序及側重點的闡述，極大地豐富了學院教師的專業知識，進一步完善了“雙師型”教師的知識結構。

對以上實踐活動，教師反響良好，普通認為有機會接觸工程一線的企業專家，有利于開闊眼界，增大專業知識儲備，提高工程實踐能力，拓展課堂知識面，實踐活動令人受益匪淺。

五、結語

為推進高等工科院校

的可持續發展，全面提高工科人才培養質量，應該進一步轉變思想，重視“雙師型”教師隊伍的建設。目前校校合作、校企合作形勢大好，為“雙師型”教師隊伍的建設提供了契機和平臺。高校要充分利用這個機會，尋求多元化的途徑和方法，建設一支專業理論基礎扎實、工程能力過硬的“雙師型”教師隊伍。參考文獻：

[1]國務院.國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）[R].北京：2010.

[2]王學民.高職院?！半p師型”教師隊伍建設的對策[J].教育與職業，2011（11）：65-66.

[3]崔發周. “雙師型”教師的基本特征與認定標準[J]. 南方職業教育學刊，2011，1（2）：86-90.

[4]武鶴，葛琪，張家平，孫凌，楊揚.基于CDIO理念的土木工程專業畢業設計改革與實踐[J].高等建筑教育，2013，22（3）：119-121.

（一）端正思想，健全規章制度

應提高對“雙師型”教師的重視程度，深刻剖析“雙師型”教師內涵，堅決杜絕應付評估、盲目追求數量的現象，防止濫竽充數，真正發揮“雙師型”教師作用。建立健全“雙師型”教師隊伍建設相關的規章制度，用制度規范約束教師行為。制訂“雙師型”教師隊伍建設目標，核心是“雙師型”教師所占的比例，“雙師型”教師應具備的能力和素質；制訂認定條件及認定程序，核心是“雙師型”教師的界定標準；確立“雙師型”教師的培養途徑，核心是培養教師授課能力，并鼓勵其參與校外企業或生產一線工作實踐；制訂“雙師型”教師隊伍建設保障措施，核心是建立激勵機制，鼓勵教師積極參與。

（二） 聯合高校，提高教師授業能力

聯合同類院校，通過交流協作，提高教師業務水平和能力。與強校之間的合作，可以聘請高水平教師授課或講座，提高教師講課水平；派出教師做訪問學者，進修學習，提高教師的理論水平；開展課題研究，提高教師的科研能力；共建課程體系，打造精品課程，提高教師的課程建設能力；開展學術交流及舉辦

論壇，增大教師的知識儲備。與弱校之間的合作，可以協助完成教學任務，鍛煉教師的授課能力。

（三）聯合企業，為教師提供工程實踐平臺

企業對“雙師型”教師隊伍建設的作用尤為重要，它能夠給教師提供重要的工程實踐平臺。派出教師到企業生產一線頂崗或掛職鍛煉，讓教師充分接觸工程實踐，提高教師的工程閱歷和實踐能力。教師將實踐中的收獲帶入課堂，有助于學生專業能力的培養和專業素質的提高。當今世界，科技日新月異，每隔幾年就會形成一個知識更新的周期，教師應該每5年左右到企業“充電”，才不會被淘汰。企業為教師提供這樣的機會，既有利于教師的知識更新，企業好可以參與實踐教學，以共建實習實訓基地、工程研發中心、實驗室以及共同指導畢業設計等形式進行“雙師型”教師的培養。

四、基于校校、校企合作的“雙師型”教師隊伍建設實踐

近年來，黑龍江工程學院土木與建筑工程學院開展了廣泛而深入的校校合作和校企合作，加強“雙師型”教師隊伍建設。

（一）舉辦

“土木工程師論壇”

學院每個月舉辦一期“土木工程師論壇”，邀請企業生產一線的資深工程師來校講學。所講內容包括先進的設計理念及方法，新技術、新材料、新機械、新工藝的使用，施工中所面臨的問題及解決方案等。工程師語言生動、圖文并茂的講解把工地帶入了課堂，實現了書本知識與工程實際的零距離對接，教師學到了書本上學不到的知識，拓寬了專業知識面，豐富了工程閱歷。

（二）教師工程項目掛職鍛煉

學院注重教師的工程經歷，重視其工程實踐能力的培養，每年選派3～5名教師到企業工程一線頂崗或掛職鍛煉，時間一年。被選派的教師無教學任務，從事工程設計、施工或監理工作，擔任技術員或技術主管等職務。學校制定了教師“社會實踐管理辦法”，對教師到企業掛職要求前期有申請、中期有檢查、結束有總結。教師在工程一線從事具體工作，其所見、所聞、所感共同匯成了教師的工程實踐能力，這也是“雙師型”教師最重要的素質。

（三）多學科團隊式專業畢業設計改革

2013年在本科畢業設計階段開展了“多學科團隊式土建類專業畢業設計”改革，選擇不同專業方向的學生20余人組成畢業設計組，對一公路項目及附屬工程進行設計。成立指導教師組，成員由本校教師及外校教師和企業專家組成[4]。畢業設計過程中，教師與學生共同探討制訂設計方案；畢業設計開題答辯、中期檢查、畢業答辯等均聘請了哈爾濱工業大學、東北林業大學教授和龍建路橋股份有限公司、省公路勘察設計院等合作企業專家參與。在此過程中，高校教授帶來了豐富的專業理論知識，企業專家帶來了先進的設計方法、設計理念，對本校教師來講，開闊了工程眼界，接觸了工程前沿，理論水平和工程能力得到了極大的提高。

（四）“龍建杯”校園科技文化系列活動

由龍建路橋股份有限公司贊助，學校土木與建筑工程學院主辦的“龍建杯” 校園科技文化系列活動已辦三屆?；顒庸灿?項賽事，歷時5個月，有近十所省內院校參與，已成為省內土木工程專業最具影響力的賽事?；顒悠陂g，各院校教師和龍建路橋股份有限公司專家共同參與制定比賽任務、比賽規則及流程，共同擔當裁判。通過討論交流，教師業務水平得以提高，工程能力得以加強，有利于“雙師型”教師隊伍的培育。

（五）聘請高校、企業專家聯合制定培養方案

學院聘請哈爾濱工業大學、東北林業大學教授以及省內行業企業專家共同參與“全日制”工程碩士研究生培養方案的制訂。專家提出工程碩士研究生的培養一定要突出“工程性和實踐性”特色，充分利用本領域與相關行業、企業之間緊密的合作關系，共同做好人才培養工作。在參與討論過程中，學校教師聽取了企業專家對行業人才需求現狀的分析及發展趨勢的預判，高校專家對培養方案制定的內容、程序及側重點的闡述，極大地豐富了學院教師的專業知識，進一步完善了“雙師型”教師的知識結構。

對以上實踐活動，教師反響良好，普通認為有機會接觸工程一線的企業專家，有利于開闊眼界，增大專業知識儲備，提高工程實踐能力，拓展課堂知識面，實踐活動令人受益匪淺。

五、結語

為推進高等工科院校

的可持續發展，全面提高工科人才培養質量，應該進一步轉變思想，重視“雙師型”教師隊伍的建設。目前校校合作、校企合作形勢大好，為“雙師型”教師隊伍的建設提供了契機和平臺。高校要充分利用這個機會，尋求多元化的途徑和方法，建設一支專業理論基礎扎實、工程能力過硬的“雙師型”教師隊伍。參考文獻：

[1]國務院.國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）[R].北京：2010.

[2]王學民.高職院?！半p師型”教師隊伍建設的對策[J].教育與職業，2011（11）：65-66.

[3]崔發周. “雙師型”教師的基本特征與認定標準[J]. 南方職業教育學刊，2011，1（2）：86-90.

[4]武鶴，葛琪，張家平，孫凌，楊揚.基于CDIO理念的土木工程專業畢業設計改革與實踐[J].高等建筑教育，2013，22（3）：119-121.