關于新時期城市交通規劃思考

魏樂宇

摘 要：隨著社會的快速發展，人們生活水平不斷提高，私家用車越來越多，城市交通越來越擁擠，資源短缺、環境污染等問題都暴露出來，這些問題都影響著城市交通規劃的可持續發展。文章作者主要論述了城市綠色交通規劃的含義、存在的不足，并對于城市交通規劃的進一步發展提出了建議，希望給城市交通規劃人員一些啟示。

關鍵詞：可持續發展；綠色交通；城市交通規劃

引言

在21世紀的今天，各大、中、小城市都得到快速發展，在城市發展進程中，交通道路的發展、城市交通的規劃對于城市發展起著十分重要的作用，它的健康發展對于提高城市發展速度、提高人們的生活水平、提高城市生態環境等都有著十分重要的意義。話雖如此，其實，城市交通規劃過程還是存在著許多問題難以解決，也給城市的可持續發展造成影響，具有一定的副作用。在這樣的條件下，如何進行城市規劃，怎樣使得城市規劃更適應城市發展需求，同時也推動城市進一步發展，成為每個城市管理者必須要面對和解決的問題，也成為一項長期研究的課題。

1 可持續發展戰略與綠色交通的內涵

在當今社會，我國各城市都十分重視可持續發展問題，可持續發展思想對于整個社會的進步都起著主導作用。可持續發展即要保證發展的可持續性，又要保證其與社會的總體發展相協調，即具有協調性的特點，通俗點說，就是要處理好人口、資源、環境、經濟的關系，使四者實現可持續的、協調的、健康的發展。若按上面的可持續發展的特點來理解，對于交通建設的發展在可持續發展問題上具有重要的作用。城市綠色交通的發展，一定要處理好資源、環境和交通的關系。長期以來，我國城市交通建設并不能將三者都重視、關注，而是多關注于眼前，只注重交通，對于交通建設對環境和資源的影響缺乏深層次的認識。

城市交通的可持續性發展，要求其處理好環境和資源的關系，從技術、觀念、政策等不同方面入手與改變，最終達到協調一致。城市環境、交通道路建設、經濟發展這些關系協調統一，以創造一個完整的城市交通建設體系。

隨著城市交通的發展，對于環境與資源的關注，逐漸出現了“綠色交通”的概念。這一概念的提出，對于城市交通的可持續發展具有促進作用，在城市交通發展過程中起著重要的作用。綠色交通從細節上說明了要做到城市交通的可持續發展，需要采取哪些措施，二者之間是相互依存的，缺一不可。綠色交通因可持續發展而生，脫離了可持續發展，綠色交通便失去了意義；可持續發展對綠色交通有促進作用，要實現可持續發展，綠色交通的實施是必要手段和方法。

可持續發展的交通和綠色交通都必須建立在城市發展的基礎上，要滿足城市交通道路建設的需求，達到城市交通道路通暢，具有可持續性是它們發展的一致目標，至少包括以下幾方面：經濟上能否可行、財政上能否承受、社會能否接受、環境能否可持續等。

2 傳統城市交通規劃存在的不足

在經濟社會快速發展的今天，雖然各級部門已越來越重視城市道路建設，很多地方也建立了交通道路網，并逐步開始施工。但是，隨著建設的完成，很多新的問題也暴露出來，例如，交通擁擠，對于不可再生資源的浪費，建設過程帶來的嚴重的環境污染等，這種情況距離人們最開始設定的安全、高效、經濟的交通道路目標相差甚遠，對于越大的城市，人口越多的城市，這種問題暴露的就越明顯，也越嚴重。具體包括以下幾個方面。

2.1 “四階段”交通需求模式的局限性

隨著社會經濟的快速發展，傳統的交通模式已不能適應或滿足現代化都市發展的需求，我國交通道路管理部門，通過摸索，并大膽實踐，在城市交通規劃上采用了西方的“四階段”交通模式，雖然這種模式在我國進行應用之前，已結合我國交通規劃特點做了改善，但整體的模式、理念還是沿用了原模式的特點，受到原有思想方面的束縛。我國在上世紀五六十年代就引入了這種模式。

2.2 城市交通規劃的目標過于單一

若想做到城市建設的可持續發展，做到城市道路交通的可持續發展，在進行城市交通規劃時就需要從多方面考慮，不能只考慮解決城市交通問題，還要綜合考慮給環境帶來的影響，對資源的利用是否合理等等。但實際上，在執行操作過程中，絕大多數城市交通建設仍然把解決交通問題作為唯一的目標，采取各種措施，甚至不擇手段，而對于環境、資源等的考慮就甚微，沒有協調處理好資源、交通、環境間的關系。

2.3 對信息技術的發展缺乏適應性

一直以來，城市交通規劃交通信息的采集以手工為主，既浪費時間又浪費精力。隨著信息時代的到來，信息技術在居民的出行中扮演著愈加重要的角色，對居民的生活產生了巨大的影響。然而，在交通規劃中沒有出現新的信息采集方式。目前，交通規劃的信息的采集仍以手工為主，這使得居民在出行中不能及時獲得實時有效的信息，不利于出行方式與路徑的選擇。

3 可持續發展戰略下的城市綠色交通規劃

隨著公路、鐵路等建設的加快，人口流動量的增加，交通在人們的生活中起著越來越重要的作用，直接制約著城市的健康、可持續發展。俗話說，要想富，先修路。要想城市能得到快速的、持續性的發展，交通規劃是必不可少的環節。在現今社會，環境保護成為人們越來越關心的話題，在交通規劃方面，為了體現保護環境的理念，綠色交通概念便應運而生。綠色交通在一些發達國家已普遍應用，但在我國還屬于起步階段，尚不成熟。作為城市交通規劃人員，需要對綠色交通進行深入的研究，以實現城市交通系統的可持續發展。

3.1 形成城市綠色交通可持續發展的理論體系

為了實現城市交通的可持續發展，在現有交通技術的基礎上，要加強對主要道路技術的深人研究，包括城市交通信息采集技術、城市交通居民需求預測技術、環境污染與能源消耗的分析技術、可持續發展戰略下城市交通規劃技術等。同時，在綠色交通的理念下，要將交通體系分成不同的層次，每個層次都要與其基本的交通需求相適應。例如：居住區內部是以購物、娛樂等生活設施和交通網的便利為目標，因此要實現以自行車或者步行為主的綠色出行方式：居民區外部則以快速、安全、環保的交通工具為主要出行方式。

3.2 對城市交通道路等級進行規劃

我國城市交通道路分為四個等級：主干道、次干道、快速道、支路。傳統的城市交通規劃中比較重視主干道和快速車道。在綠色交通概念的基礎上要對道路進行更細致的劃分。例如：城市要以公交優先：行人和自行車要有專屬車道以保證其安全。

3.3 對綠色交通環境的規劃

為了保證居民的出行，需要為其創造良好的出行環境。道路環境的綠化不失為一種好的城市交通綠化的方式。不僅可以凈化空氣，減少環境污染，而且對居民健康也有重要作用。環保方面，城市道路應盡量以禾木為主。在城市的實際綠化過程中，要以植被的覆蓋率來檢驗道路的綠化是否合理，保證綠化、交通、管線的協調發展。

4 結束語

在城市建設可持續發展道路上，城市交通規劃是很重要的一部分，完善城市交通規劃，引入綠色交通理念，協調好交通、環境與資源的關系，促進城市道路的發展建設，進而促進整個社會的可持續發展。

參考文獻

[1]王煒.城市交通系統可持續發展規劃框架研究[J].東南大學學報（自然科學版），2001（3）：1-6.