基于國家競爭力視角的中國網絡大市場發展策略研究

侯經川，趙雪梅

(華東師范大學 商學院，上海 200241)

一、引言

大市場(metamarket)最先由美國西北大學的莫漢·索尼(Mohanbir Sawhney)[1]提出，用來描述一系列密切相關但又不隸屬于同一行業的互補產品和服務。例如，汽車大市場就包括汽車制造商、新車和舊車的中間商、財務公司、保險公司、汽車雜志等等[2]。在大市場中包含了一切與這個市場活動有關的企業，它們之間相輔相成、關系緊密。隨著市場的發展，經濟活動不會僅局限在一個國家內部，也會出現跨國活動，例如出口貿易。然而有合作就會有紛爭，為了確保世界貿易活動的合理運行，WTO(世界貿易組織)便應運而生[3]，它能夠確保成員國之間的交易盡量公平，擴大市場開放度。但是，僅僅依靠WTO是不夠的。為了爭取更多利益，國與國之間開始自發形成區域性經濟一體化組織。其中歐盟(EU)和北美自由貿易區(NAFTA)就是最好的例證。它們是全球區域性經濟組織中自由度最高、市場最有效的，其貿易額分別占世界貿易總額的17.0%和13.4%[4]。在全球經濟競爭不斷加劇的情況下，中國也逐漸開展市場經濟改革，探索打破“條塊分割”格局、形成全國統一市場的道路。如強化憲法的統一作用(朱淑娣等，2001)[5]，建立確保公平、自由交易的市場制度和形成完善、成熟的市場組織(王曉東，2003)[6]，深化政府職能改革(高同彪等，2010)[7]等等。而在中國還未形成足以和歐美抗衡的統一市場的時候，美國又在歐洲、亞太地區加速推進《跨大西洋貿易與投資伙伴關系協定》(TTIP)、《跨太平洋戰略經濟伙伴關系協定》(TPP)的談判，旨在形成2個排除中國參與的、全球最大的自由貿易區。由此可見，中國正處于腹背受敵的窘境，盡快形成統一市場的需求是極為迫切的。

各種貿易組織的存在，表明發育成熟的市場對提升一個國家和地區的經濟實力至關重要。世界經濟論壇(WEF)發布的《2013年全球競爭力報告》中指出，“成熟的市場”是促進經濟發展的一個重要因素：市場的有效性(即如果需求和供給能夠滿足經濟發展)，會提升企業創新力，擴大市場投資，提高本國競爭力；市場的規模(即市場越大，生產力水平越高)，對內需和出口有提升作用[8]。無獨有偶，另一國家競爭力研究巨頭——瑞士洛桑國際管理學院(IMD)同樣認為市場的經濟表現和高效性在提升國際競爭力中占有重要地位[9]。同樣，我國為了在國際經濟競賽中勝出，相關學者和研究機構也在不斷地探索提高國家競爭力的方法。比如，加強我國的區域競爭力和市場化(中國人民大學競爭力與評價研究中心，2003)[10]；以“自主創新戰略”提升產業能力，擴大我國市場優勢，從而促進經濟有效發展(侯經川，2007)[11]；提升信息服務貿易以加強我國貿易市場運作，獲得經濟優勢(謝康，1998)[12]；優化國內區域貿易，加速國內商品流通(周懷峰，2005)[13]。總體看來，其主要都是通過整合我國各種資源，形成由企業發展促進產業發展、產業發展帶動國家經濟發展這樣一個能夠有效運作的統一市場來提升我國國家競爭力。

目前，我國正處于改革發展的關鍵階段。和其他新興經濟體一樣，我國的經濟發展也面臨著諸多問題。一方面，我國遭遇貿易保護主義，歐美通過各種貿易準入規則打壓中國；另一方面，我國內需增長動力不足。同時，運用財政、貨幣等政策刺激需求的做法本身不可持續，強勢的貨幣政策導致我國通貨膨脹嚴重，生產成本增高，出口競爭力減弱。我國急需探索新的道路以突破這個發展瓶頸，使我國的經濟發展邁上一個新臺階。令人驚喜的是，近年來我國的電子商務市場表現出驚人的增長趨勢——覆蓋面越來越廣，交易額逐年攀升。如果將其與我國的人口優勢結合起來，那么我國有可能成為全球規模最大、整合程度最高的網絡化統一市場。網絡大市場的形成，是網絡革命給中國帶來的發展機遇，它貫通了制度創新和技術創新。顯然，促成和培育好這樣一個大市場，將使我國擺脫對歐美市場的依賴，并成為其他國家和經濟組織依賴的對象。因此，這個主要通過電子商務、互聯網和物流網絡形成的網絡大市場可能是我國經濟發展的一個新突破點，也是提升我國國家競爭力的一個捷徑。

二、網絡大市場對國家競爭力的影響機制

經濟發展是提升國家競爭力的關鍵，而有效的市場是促進經濟發展的重要途徑。為了獲得更大的經濟效益，提升本國經濟發展水平，與其他國家進行貿易活動是不可避免的。但每一個國家都希望在交易中成為最有利的一方，因此在國際貿易中若想獲得優勢地位必須取得貿易定價權，使得商品的定價更有利于本國，而這背后必須要有一個強有力的市場予以支撐。

由于人口、國土面積等諸多因素使得許多國家無法單靠自身力量在國際貿易中取得優勢，因此為了尋求自身發展、共同抵抗外部勢力所帶來的威脅，一些區域經濟一體化組織開始自發地形成。在組織內，各個成員國可以自由地進行貿易，共享經濟要素，提升市場效率；同時，各個成員還會筑建“對外壁壘”，對非組織內成員國進行貿易打壓，從而在全球貿易活動中獲得優勢地位。目前，全球存在的區域經濟一體化組織主要有歐盟(EU)、北美自由貿易區(NAFTA)、美洲自由貿易區(FTAA)、亞太經濟合作組織(APEC)，其中一體化程度最高的就是歐盟和北美自由貿易區[14]。這兩個一體化組織對其他國家進行的貿易限制也是最多的，但是由于其市場巨大，因此其他國家不得不接受一些不平等的貿易規定。2011年調查顯示，中國出口貿易壁壘有38.02%來自北美，30.44%來自歐盟[15]。因此，如果中國想要提升國家競爭力，就必須打破各省市之間存在的壁壘，盡快形成統一市場，提升國家整體需求水平；整合各類資源、企業，促進我國的產業發展，提升國家整體供給水平，從而掌握貿易定價權，提升我國國家競爭力。

傳統發展方式已經無法滿足我國形成統一市場這個迫切要求。隨著信息化的推進，網絡大市場將是我國形成統一市場的重要方式。雖然，歐盟和北美自由貿易區的一體化程度較高，但是這些一體化組織都是由多個國家共同組成的，各個國家都希望自己是最大受利者，因此國與國之間必然存在著一定的競爭關系，這也導致了其無法完全達到經濟一體化。然而我國的情況卻與之不同，我國本身就是一個經濟整體，網絡大市場可以打破各行政區間的壁壘，突破時間和空間對經濟活動的限制，加速國內商品的流通速度，促進我國統一市場形成。如果我國形成了這樣一體化程度極高的市場，那么我國在國際貿易上的競爭力必將趕超其他一體化組織，從而獲得貿易優勢，達到提升國家競爭力的目的。

(一)網絡大市場與需方定價權

由于我國幅員遼闊，各個行政區發展不平衡，為了保持本行政區經濟的快速發展，當地政府對外地企業的進入設置了諸多壁壘。這看似有利于當地企業發展，實際上卻導致其他資源無法進入本地，最終限制了本地經濟發展。隨著消費者、企業對商品需求的多樣化，僅僅依靠本地產品無法滿足人們的需要，這導致了消費者對商品需求量的降低。最終，抑制了經濟的發展。

網絡大市場通過電子商務突破了時間和空間對交易的限制，擴大了消費者的需求量。網絡大市場主要從兩方面擴大市場需求量，一個是擴大企業的需求量，另一個是擴大普通群眾的需求量。2012年我國電子市場交易規模為7.85萬億人民幣[16]，這表明我國電子商務市場潛力巨大。僅“雙十一”當天，淘寶和天貓就完成了350億元交易額，較上年同期增長超過80%[17]。雖然這只是電子商務的冰山一角，但卻表明電子商務的發展確實擴大了消費者的需求量。另外，我國現在將信息化作為我國的“新四化”之一，因此我國的互聯網覆蓋率逐步提升，再加上我國物流水平的提高，使網絡大市場可以滲透到一般賣場無法滲透到的農村地區。由于商品的缺乏，加上農村地區經濟水平的提高和我國巨大的農村人口，使得網絡大市場可以充分挖掘我國農村地區的需求，進而提高我國整體的市場需求量。

消費者的需求量擴大了，企業也會生產更多的商品來滿足消費者，從而企業的需求量也隨之擴大。截止到2013年6月，我國B2B電子商務市場交易額達3.4萬億元，同比增長15.25%[18]，這表明電子商務確實促進了企業與企業之間的發展。此外由于溝通及時，電子商務還能在一定程度上解決企業之間信息不對稱問題，從而提升市場效率，擴大企業需求量。與此同時，B2B 電子商務網站也紛紛打出促銷旗號來刺激市場，讓更多企業加入到電子采購、銷售的行列中去。例如，全球最大的B2B電子商務網站阿里巴巴就打出11.18進貨狂歡節來刺激企業采購。

我國市場整體需求量的提高，必然會提升我國對其他國家或者組織的吸引力。它們若想繼續促進自身經濟發展，加快國內產能消化，就必須進入我國市場，那么我們就會在國際貿易中取得買方優勢，從而在國際貿易中獲得買方定價權。

(二)網絡大市場與供方定價權

我國網絡大市場的發展，在一定程度上解決了交易過程中信息不對稱的問題。傳統的經濟理論認為，由于買賣雙方信息不對稱，會導致企業無法準確估計市場容量，因此不敢輕易提升產量。掌握的信息越多，企業獲利就越大。隨著電子商務網站和即時通訊工具的興起，買賣雙方的溝通效率大幅提升，從而減少企業為了防止產能過剩而縮減產量的情況，幫助企業消化原有庫存，使得企業可以充分回籠資金，進而提升企業供給量。最后，經過市場充分消化、整合，我國的整體供給量也將會逐步提升。

另一方面，2012 年中國跨境電商進出口交易額為2.3萬億元，同比增長 32.0 %，占進出口貿易市場規模的9.6%[19]。據中國電子商務研究中心(100EC.CN)的不完全統計，跨境電商平臺企業已超過5000家，境內通過各類平臺開展跨境電子商務業務的外貿企業已超過20萬家[20]。未來，跨境電商將會成為我國進出口的主要方式之一。由于可以隨時與外國買方進行交流，我國賣方可以及時了解對方需求；而賣方的信息也可以被買方熟知，隨著交易便捷度的提高，我國的供給量也會大大提升。

通過網絡大市場我國市場的供給量提高了，這使得在相關領域有較大需求的國家對我國的依賴度提高，從而我國就會在國際貿易中取得相應的供方優勢，獲得供方定價權。其他國家或者組織若想獲得本國需要的商品，促進本國經濟發展，必須按照我方的定價規則進行交易。例如，歐佩克(OPEC)組織便具有明顯的供方優勢，在全球的石油貿易中它具有極大的定價權。

(三)網絡大市場與綜合定價權

網絡大市場通過提升我國的需求量和供給量使我國獲得貿易優勢，促進我國的經濟發展。但是如果我國在國際貿易中只有買方定價優勢或供方定價優勢，那么也不會獲得長久發展，反而會加重對其他國家或者組織的依賴。例如，在2005年由于國際油價高漲，導致中國多支出了40-80億美元；2006年鐵礦石價格狂漲，這使我國鋼鐵行業喪失了三成左右的利潤[21]。雖然我國是石油、鋼鐵的需求大國，但是我國的定價優勢并不明顯。而網絡大市場將會成為解決這一問題的新方法。

圖2-1 網絡大市場提升國家競爭力機制

一方面，世界各國經濟都面臨著一個嚴峻的問題，那就是內需動力不足，各國都在尋求出口。因此，我國市場的巨大需求量必然會成為吸引外國廠商的一個重要因素，我國要利用這個優勢加強我國對其控制力，從而確定我國的定價優勢。另一方面，網絡大市場可以加快各企業之間的溝通，使產業之間形成聯盟，從而在國際談判中取得優勢，由此可以鞏固我國的供方優勢，擴大我國貿易順差，加強我國具有供給優勢產品的定價權。在國際貿易這場國與國的博弈中，通過網絡大市場我國既具有買方優勢又具有供方優勢，我國需要將買方優勢和供方優勢合理地結合，使二者在國際貿易活動中共同發揮作用，從而對其他國家和組織起到牽制作用，穩固我國在國際貿易中的優勢地位。

最終，我國形成一個可以促進消費者和企業、企業和企業之間交易的網絡大市場。這個市場通過提升國家的需求和供給水平以及促進產業聯盟的形成，而使我國獲得國際貿易中的定價權，最終提升我國的國家競爭力。

三、中國網絡大市場的發展現狀

我國的網絡大市場還處于剛起步的階段，仍然存在一些問題需要政府、企業來解決。網絡大市場包括與網絡經濟有關經濟活動、服務，電子商務、互聯網建設、物流業是它的三大支柱，因此本文主要從這三方面來描述我國網絡大市場的發展現狀。

(一)中國網絡大市場的發展現狀——電子商務方面

隨著我國經濟技術的不斷發展，電子商務的發展迎來了新高潮。從2010年開始我國進入電子商務發展的高速時期，期間電子商務交易額不斷攀升，如圖3-1：2010年，中國電子商務交易額達4.5萬億，同比增長22%；2011年，交易額達到6萬億，同比增長33%；2012年，交易額是7.85萬億，同比增長30.83%[16]。截止到2013年6月，全國電子商務交易額達4.35萬億元，同比增長24.3%[18]。商務部《關于促進電子商務應用的實施意見》預測，到2015年電子商務交易額超過18萬億元[22]。電子商務正在飛速發展，它將成為社會商品和服務流通的重要方式。

圖3-1 2010-2012年中國電子商務交易額

1.電子商務的發展規模

數據表明，在1997年到2009年上半年這不到13年的時間里，中國網絡購物市場規模突破千億元，達到1034.6億元[23]。從2009年開始，我國網絡零售行業開始進入井噴增長的階段。2009年到2012年這四年期間的網絡零售市場交易規模，如圖3-2[16]。2012年的增長率甚至達到了64.67%，實現高速增長。從2009年到2012年，我國網絡零售規模的增長率達到407%。商務部預測，在2015年網絡零售額將達到社會消費品零售總額的10%以上[22]。另一方面，B2B市場的交易規模也在穩步增長，在2009年到2012年間的營業額如圖3-3[16]。從2009年到2012年增長率達到47.5%，在2012年營業額達到6.25萬億元。

與此同時，電子商務企業數量也呈現出良好的增速。2009年到2012年中國電子商務企業數量，如圖3-4[16]。企業數量的增多，從側面表明了電商產品的多樣性和覆蓋面的擴大。根據圖3-4，截止到2012 年12 月，中國B2C、C2C 與其它電商模式企業數已達24875 家，較去年同期增長19.9%；在B2B方面，截止到2012年12月，我國B2B電子商務企業達到11350家，實現了穩步增長。電子商務企業的增多表明網絡大市場不僅對企業具有強大的吸引力，還能刺激中國的消費市場，加速商品的流通。

圖3-2 2009-2012年中國網絡零售市場交易規模

圖3-3 2009-2012年中國B2B市場交易規模

圖3-4 2009-2012年中國電子商務企業數量

2.電子商務市場存在的主要問題

隨著電子商務規模的擴大，其中的問題也逐漸凸顯。根據中國電子商務投訴與維權公共服務平臺監測數據顯示，2012年共接到全國各地用戶的電子商務投訴近93600起，與2011年基本持平[24]；2012年，在大規模的電商價格戰過后的半個月左右，均為用戶投訴高峰期，這表明在刺激消費的同時用戶的投訴量也在不斷增加。監測數據顯示，顧客投訴主要集中在網絡購物投訴(55.40%)，網絡團購(21.32%)，移動電子商務(5.36%)，B2B網絡貿易(2.53%)等[16]。因此在擴大電子商務規模的同時，相關部門和企業也要保證電子商務市場的有序發展。

據中國電子商務研究中心的數據，2012年到2013年我國“海淘”(即海外/境外網絡購物)的增長率達到117%，遠高于國內網絡購物的增長率(64%)[20]，這表明我國跨境電商發展潛力巨大。雖然電商將會成為我國貿易出口的一個重要渠道，但是目前仍然存在諸多問題：第一，由于跨境電商交易機制不完善，導致跨境電商的灰色地帶較多；第二，跨境電商對于中小賣家限制較多，導致了一些中小賣家不得不在一些資質較差的平臺進行交易，2013年9月底，跨境電商“網商網”突然消失，導致中小賣家利益受損，保守估計欠款高達千萬元[25]；第三，繁瑣的關稅制度、低速的跨國物流都阻礙了中國跨境電商的發展。

(二)中國網絡大市場的發展現狀——互聯網建設方面

互聯網建設作為我國信息化的重要手段之一，也是網絡大市場的基礎。無論是電子商務的構建還是普及都離不開互聯網建設。只有互聯網覆蓋到我國各個區域才能使電子商務發揮作用，充分挖掘我國潛在的市場，整合、利用我國各地區資源，提高我國的經濟發展。

1.我國互聯網發展規模

截至2013年底，我國互聯網普及率已經達到45.8%，如圖3-5[26]。雖然這與亞洲互聯網普及率最高的韓國還有一定差距，但與5年前相比增長了近一倍。隨著我國信息化建設的加強，我國互聯網普及率必將達到同等水平。數據還顯示，2013年中國網民數量達到61758萬人，其中新增網民中使用手機上網的比例高達73.3%[26]，遠遠高于使用其他設備上網的新增網民比例。這意味著移動終端將成為接入互聯網的一個重要入口，由于手機具有可移動性，使人們獲取商務信息的速度更快，效率更高。

圖3-5 2009-2013年中國互聯網普及率

2.我國互聯網發展存在的主要問題

雖然我國互聯網普及規模正在不斷上升，但是城鎮和農村的互聯網發展仍然很不均衡。2013年底，我國的農村人口比例為47.4%，而我國網農村互聯網普及率卻只達到27.5%，這遠遠落后于城鎮互聯網普及率[26]，如圖3-6。但是農村居民對互聯網的需求并不亞于城鎮居民，由于農村居民居住地較為分散，生活的便利程度遠遠低于城鎮居民。因此，方便快捷且具有規模效益的互聯網[27]，是提高農村人口工作和生活效率的最佳選擇之一。同時，我國的網絡大市場主要目標之一就是充分挖掘農村的需求和供給，通過互聯網在農村地區的普及可以使電子商務惠及農村企業及居民。

近年來，互聯網普及率和網民數量的增長，表明互聯網正在逐漸滲入到國民生活中去。同時，這也意味著我國網絡大市場的基礎網絡正在形成。互聯網建設速度的加快，無疑將使各地居民溝通更方便，買賣雙方信息更對稱，從而推動我國經濟發展，提升我國的國家競爭力。

圖3-6 2009-2013年中國城鎮與農村互聯網發展對比圖

(三)中國網絡大市場的發展現狀——物流方面

電子商務通過網絡將企業和企業、企業和消費者聯系起來。然而，要完成商品的實際流通，就需要物流網絡予以配合，達到輸送商品的最終目的。物流的發展將會打破我國行政區域對商品的流通障礙，加速網絡大市場的形成。

1.物流業的發展規模

網絡大市場的B2B業務所運輸的大宗貨物需要完善且龐大的物流網絡來支撐。據中物聯統計，1-11月社會物流總額為163.3萬億元，按可比價格計算，同比增長9.6%，增幅比1-9月提高0.1個百分點[28]。另外，2013年10月中國物流業景氣指數(LPI)為53.6%，比上月回升0.3個百分點，且2012年1月至2013年10月LPI均保持在50%以上，這表明我國意味著物流相關活動較為活躍，如圖3-7[29]。

圖3-7 LPI走勢圖

雖然物流行業的總體增速較慢，但快遞業卻表現出驚人的增長速度。根據國家統計局頒數據顯示，我國快遞業務量正在逐年攀升，2009年到2012年的快遞量如圖3-8[30]。如圖3-8數據，截止到2012年底，我國的快遞件數已達到568548.1萬件，其中2011年更是比上年增長57%。國家郵政局的數據表明，2012年全國快遞業務收入首次突破1000 億元，同比增長39.2%，快遞行業已經連續5 年實現超過27%的增長[16]。2013年我國的快遞業務量達到91.9億件[31]，僅次于美國位居世界第二。這無疑要歸功于我國電子商務的飛速發展，電子商務的發展帶動快遞業的發展，進而形成規模龐大的市場。

圖3-8 2009-2012年中國快遞件數注：統計是由年業務收入200萬元以上快遞服務企業業務量統計而來

我國物流業能有如此穩步的增長，與我國交通運輸網絡的基礎設施建設密不可分。我國物流運作主要依靠公路、鐵路、水路和民航。目前，公路運輸運貨量占首位。但是，鐵路運輸的潛力不可小覷。在鐵路網的建設中，最引人注目也最具發展前景的就是高鐵的建設。根據規劃，我國將建成“四縱四橫”高速鐵路網，同時配套建成貴廣、合福等高鐵延伸線，形成觸角豐富、路網通達、運力強大的中國高速鐵路網絡[32]，這必然會推進我國鐵路運輸的發展。

2.物流業發展存在的問題

雖然我國物流規模不斷擴大，但是我國物流業仍然存在一些問題。首先，我國物流成本一直居高不下，我國物流成本幾乎是美國的兩倍，如圖3-9[33]。國家發改委公布的最新數據顯示，2013上半年社會物流總費用占GDP比率為18%[34]，這一比例遠遠高于美國，這嚴重阻礙我國物流業進一步的發展，同時也會增加我國商品流通成本。

其次，我國快遞業也存在諸多問題。根據國家郵政局的數據，2013年受理消費者關于郵政服務問題的有效申訴4523件，同比增長88.8%，其中投訴問題最多的三項是投遞服務(47.3%)、郵件延誤(30.1%)、郵件丟失短少(11.8%)；受理消費者關于快遞業務的有效申訴196046件，同比增長42.7%，其中快件延誤占43.4%，投遞服務占29.3%，快件丟失及短少占15.8%[31]。由此可見，我國的郵政及快遞業務的運送速度和服務態度都急需加強。

第三，我國的快遞業務發展極不均衡。2013年前三季度東、中、西部地區快遞業務量分別完成50億件、6.7億件、4.9億件，快遞業務收入分別完成826.9億元、92億元、76.8億元[35]，分別同比增長36.6%、31.9%、22.2%，可見東部地區無論是業務量還是增速仍處于遙遙領先的領地位，而中西部地區的發展卻遠遠落后于東部，這將會導致東部和中西部之間的商品流通速度減慢。

圖3-9 2008-2010年中美物流成本與GDP比例

四、基于國家競爭力視角的網絡大市場發展對策

上述研究表明，我國網絡大市場正在逐漸形成，這對于提升我國在國際貿易中的定價權有著極大的促進作用。為了進一步滿足提升我國國家競爭力的需要，我國政府和企業還需要采取相關措施來完善網絡大市場。

(一)完善網絡大市場的對策——電子商務方面

電子商務作為網絡大市場的交易業務網絡，是網絡大市場的核心。就目前發展情況而言，電子商務的潛能還沒有完全挖掘出來。因此，政府和企業還需要通力合作以促成電子商務全面、健康地發展。

1.激發我國電子商務的內在活力

為了使網絡大市場不斷擴大，我國政府應該制定相關政策確保電子商務的蓬勃發展。首先，在稅收方面給予企業一定優惠政策，鼓勵企業開展電子商務業務。只有越來越多的企業開展電子商務業務，我國電子商務市場才能繼續擴大，形成規模經濟，提高邊際效益。第二，對于通過電子商務這個途徑進行自主創業的人員給予更多的福利政策，鼓勵更多的人加入到電子商務中創業，整合零散資源，擴大電子商務的服務范圍。第三，企業要借助這個網絡大市場構建自己的電子商務產業平臺，因為要通過網絡大市場提升國家整體需求量、供給量和定價權，企業的作用是必不可少的。企業通過電子產業平臺可以突破地域和信息不對稱等問題的限制，充分挖掘本行業商品的需求量和供給量，并聯合本行業企業形成產業規模，這樣可以解決我國幅員遼闊，企業數量多且分散，從而導致企業之間溝通不及時、無法形成關系緊密的產業聯盟等問題。通過信息化形成的產業聯盟，可以使我國各產業在國際貿易談判中形成競爭優勢，取得貿易定價權。

2.擴大我國電商的影響范圍

目前，跨境電商正在成為我國電子商務的新增長點，通過電商加強我國的貿易優勢是提升國家競爭力的關鍵方法之一。為了促進跨境電商的發展，解決跨境電商存在的問題，擴大我國電商的影響范圍，政府可以利用上海自貿區的貿易政策優勢來解決跨境電商存在的問題。在自貿區內開展電子商務活動可以解決諸多問題，例如沒有繁雜的手續問題，市場準入門檻較低，中小賣家較易進入等等。將跨境電商與自貿區結合發展不僅可以促進跨境電商的發展，擴大我國電子商務的影響范圍，還可以擴大自貿區的影響范圍，使其作用范圍不僅僅局限于上海自貿區而是全國，形成覆蓋全國的“中國網絡自由貿易區”。通過電子商務推進我國的貿易進程，獲得貿易優勢，促進本國經濟發展。

3.加強對電子商務的監管

雖然我國的電子商務市場已經初具規模，但是電子商務市場的投訴依然居高不下。由于通過網絡交易，因此給了很多不法分子以可乘之機。為了保證網絡大市場的正常發展，使其能夠發揮積極作用，促進我國經濟發展，首先政府必須加強對網絡交易市場的監管，制定更有效的監管政策。政府在促進電子商務市場發展的同時，不能放松監管，以致影響我國網絡大市場的健康發展。其次，網絡大市場中各個企業直接進行商品交易的平臺就是電子商務平臺，由于通過網絡進行交易，因此電子商務相比于傳統交易模式存在一定的風險，例如貨物是否真實可靠，交易資金是否安全等問題。一旦這個平臺出現問題，那么將有數千萬企業的利益受損，所以電子商務公司也要配合政府加強監管，例如商品的合法性，交易的安全性等等。

(二)完善網絡大市場的對策——互聯網方面

電子商務的延伸不僅需要企業和消費者共同努力，還需要互聯網的建設來配合完成。如果該地區連互聯網都沒有接入，那么當地企業、消費者也是巧婦難為無米之炊，無法開展電子商務活動，因此互聯網建設是擴大網絡大市場影響的基礎工程。

1.逐步加強我國農村地區互聯網的建設

根據國家統計局數據，截止2012年，我國城市寬帶接入用戶13442.40(萬戶)，而農村寬帶接入用戶只有4075.90(萬戶)[36]。同時，截至2011年，我國城鎮人口和農村人口分別是71182萬人和64222萬人[37]。因此，我國農村的寬帶接入率遠遠低于城市。但是由于農村地區賣場貧乏，無法滿足他們對商品的需求，而2014年國務院發布的《關于全面深化農村改革加快推進農業現代化的若干意見》表示，工業化、信息化、城鎮化快速發展對同步推進農業現代化的要求更為緊迫，要激發農村經濟社會活力[38]。隨著農村互聯網普及率的提高和網絡大市場的逐漸滲透，將有更多的農村消費者接觸到電子商務，這對激發農村經濟活力，促進“三農”發展，提高我國整體供需量，是極為有利的。由“家電下鄉”政策就可以看出農村市場是存在巨大增長潛力的！

2.加強移動網絡的覆蓋地區

我國互聯網建設還有很大的成長空間，互聯網的普及率關系到網絡大市場的作用范圍。CNNIC數據表明，移動端是我國接入網絡的新增長點。同時據統計資料顯示，2012年我國移動購物市場交易規模達到965億元，同比大幅增長135%[16]。隨著4G技術的逐漸成熟，無線傳輸速度將大大提高，移動電子商務市場也會迅猛增長。加強無線網絡的覆蓋，可以使商家和消費者從辦公地點的束縛中解脫出來，提高市場效率。

(三)完善網絡大市場的對策——物流方面

物流是電子商務中買賣雙方完成貨物交接的關鍵一步，物流的健康發展可以提高網絡大市場中商品的運輸速度，加快商品流通。根據中國物流發展現狀并結合網絡大市場的發展需要，本文提出以下建議。

1.提高物流運輸速度，降低物流成本

雖然我國物流規模正在不斷擴大，但是速度較慢和成本較高一直困擾著我國物流業，而且這兩個問題往往可以同時解決。首先，我國應當借助高鐵發展物流，這樣不僅能夠提升我國物流運輸速度，打通各個行政區域之間的交流通道；還能充分利用高鐵網絡進行盈利，達到雙贏。根據國家鐵路局規劃，我國到2020年將初步建成高鐵網絡，如圖4-1。借助高鐵的速度，企業可以大大縮短貨物的運輸時間，并且免去單獨建造物流渠道的成本，大大提高企業的經濟效益。

其次，物流企業應當建立渠道共享機制。由于我國國土面積廣闊，必然導致物流將在以后的經濟發展中扮演重要角色，網絡大市場的建設需要物流公司積極參與。如果這個市場發展成熟，那么物流公司也將從中獲益。為了進一步解決物流業存在的問題，物流公司需要整合原有的業務渠道，建立渠道共享機制。在物流發達的美國，企業在第四屆佐治亞物流峰會上提出美國物流企業應該共建某些運輸渠道從而加強物流體系的建議。我國物流業也應該學習相關經驗。目前，阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春控股、中國郵政集團、中國郵政EMS、順豐集團、天天、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)、宅急送、匯通以及相關金融機構共同宣布“中國智能物流骨干網”項目正式啟動，合作各方共同組建的“菜鳥網絡科技有限公司”致力于共享、優化我國的物流網絡[39]。通過各方的努力我國終將完成高效物流網絡的建設，提升物流運輸速度、降低物流成本，從而保證網絡大市場的合理運行。

圖4-1 2020年中國高速鐵路網絡

2.大力發展中西部物流業

我國東、中、西部物流業發展極不均衡，這會使中西部與東部的產品運輸時間增長，成本也會加大，因此會在一定程度上限制中西部產品的輸入和輸出。而網絡大市場的目標就是使我國建立成統一市場，充分發掘我國的市場潛力，改善傳統經濟方式存在的發展問題。因此，提升我國中西部地區物流發展非常重要。國家有關部門應該制定相關優惠政策以支持中西部物流發展。物流企業也不能忽視中西部的業務發展，我國中西部市場潛力巨大，企業應該投入相關人力物力發展中西部業務。

五、總結

目前，中國經濟發展正處于瓶頸階段，面對歐美國家的不斷施壓，政府必須沖破重重障礙，使中國國家競爭力獲得提升。提升國家競爭力的關鍵途徑就是提升經濟水平，獲得貿易優勢。中國正在形成以電子商務、互聯網和物流為核心的網絡大市場，這使中國有可能形成一個可以與歐美抗衡的巨大市場。這個市場不僅能夠進一步擴大城市的需求量和供給量，還可以充分挖掘我國農村和中西部市場。更為關鍵的是，它可以使各地區乃至全球的企業、消費者聯系更緊密，這樣就能及時對外部的環境做出反應，加強市場承載能力。

但是，在網絡大市場形成的過程中還存在一些問題：首先，電子商務雖然發展迅速，但還有待規范，尤其是跨境電商；第二，中國互聯網普及率與發達國家仍有差距，城鎮與農村之間的互聯網發展也不均衡；第三，如此龐大的市場必須要有強大的物流網絡支撐，可中國的物流業成本高，東西部發展不均衡，這都嚴重阻礙網絡大市場在中國的深入發展。

因此，為了彌補網絡大市場的缺陷，中國首先要完善電子商務市場的交易機制，拓展電子商務的種類，建設網絡自由貿易區；其次，繼續普及互聯網，大力發展移動網絡；最后，要提高物流效率，并使中國物流均衡發展。

隨著網絡大市場的不斷完善，越來越多的企業、消費者將會受益，科技創新帶來的制度創新將充分挖掘中國的市場潛力，使中國獲得貿易定價優勢，不斷促進自身發展，最終達到提升國際競爭力的目的。

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