張志強
【摘要】隨著我國社會經濟迅速發展,國民生活水平的不斷提高,汽車工業在我國也是高速發展,在我們生活周圍隨處可見各種各樣的汽車,由于汽車數量的不斷增加,社會對專業的汽修人才需求也越來越大,作為專門培養汽修人才的中職學校,對社會貢獻也是很大的,本文就中職學校汽修專業教學改革進行了討論。
【關鍵詞】汽車維修理論教學實踐教學改革由于關稅減讓以及逐步減少配額、許可證一類的非關稅保護措施,為汽車進口創造了條件。汽車保有量的增加勢必大大提高汽車維修市場的容量,這對我國維修業的發展十分有利。同時,國外新的維修設備、維修工藝、維修技術也將進入我國,使我國汽車維修企業受益匪淺,職業教育和培訓量隨之增長。鑒于此,本文對職業學院汽修專業如何抓住契機,進行教學改革提出幾點看法和建議。
一、汽車維修專業教學現狀
1.師資問題。
從目前全國職業學校的維修專業建設來看,專業教師緊缺。基本全靠外聘,更多的是由外聘的一名教師從理論教學到實踐教學一人包攬。原因在于近幾年招生大幅度增加,專業教師數與專業學生數相比相形見絀,有的職業學校由于開辦此專業時間不長,因此全是年輕的專業教師。所有的專業教師都是從工科院校相關專業畢業直接分配來的大學生,無庸置疑,這些大學生基礎理論知識比較扎實,但是由于是“校門到校門”,他們并不十分熟悉汽修企業,對企業急需解決的問題知之甚少,對汽車電控系統的故障診斷與排除還比較陌生,因此,在授課時存在一定的知識和技能上的盲點,使學生在知識和技能上無法獲得切實的收益。
2.教學內容中存在的問題。
現行汽車維修專業的教材內容與實際需求差距較大,教材跟不上技術發展,知識面狹窄,重機輕電、重理論輕實踐。汽車構造的內容過于陳舊,現代汽車應用的許多新技術、新設備、新裝置都沒有納入教學內容。最明顯的就是有助于培養鍛煉學生供職于汽修企業后的實際工作能力的課程沒有設置或設置了但學時太少。
3.技能教學問題。
目前,許多職業學校都因資金不足而缺乏設備完善的實驗室和門類齊全的教學儀具,教學模型根本沒有或仍是東風、解放,而維修企業常見的歐洲車系、亞洲車系、美洲車系的主流車款基本上見不到或見不全,先進車型的發動機系統和自動變速箱難以尋覓。對汽保設備的介紹仍是傳統設備,而生產中常用的如電腦調漆設備、四輪定位設備、車身矯正設備,學生只有走上工作崗位才能接觸。因此,學生對所學的內容缺乏感性認識,缺乏實際動手的機會,進而影響了教學質量和學生的操作技能。
二、汽車維修專業教學改革措施
1.加強實踐教學,使理論教學與實踐教學緊密結合。
汽車維修是一項技術實踐性很強的工作,為切實培養學生的實踐技能和實際工作能力,應提前接觸專業實踐,加大實踐教學的力度,增加實踐教學的時間,將過去集中在最后一學期的生產實習根據不同階段理論課程的安排,將生產實習分散到三年中的各個學期。打破先學結構和原理再學使用和維修的傳統方法,嘗試先學使用操作,再學結構和維修,最后再深入學習工作原理的教學方法,并注意總結提高。努力做到教學設備的先進性、配套性和實用性,融理論教學、實踐教學為一體,進行完善的“一體化”教學。為此,應有計劃地投入資金,裝備先進的教學設備和生產設備,建立發動機故障測試、汽車電控系統專業教室或技術實訓中心。保證每位同學都能親自動手反復操作,以鞏固和運用所學知識,提高解決問題的能力。靈活采用各種教學手段,提高教學效果。如在專業教室進行《汽車構造》課的理論教學,可使用各種掛圖、模型、實物等教具,結合幻燈、投影、錄像等現代教學手段,把各種機構的工作原理、內部結構生動、直觀地顯現出來,“教、學、做”結合,“手、口、腦”并用,可以大大提高教學效果。
2.提高專業課教師理論水平和實際操作技能,加強“雙師型”教師隊伍的建設。
“雙師型”教師隊伍的建設是推行教學的重點所在。我們采用“送出去,引進來”的方法,一方面將教師定期送到相關的企業進行專門的培訓,另一方面組織專業教師專項技能培訓、專業教師技能比賽、專業教師與維修企業職工同臺比賽,與此同時還要求教師通過維修工甚至維修技師考證等方法來促進教師的實際操作技能,以充分保證專業課的教學質量。在此基礎上,挑選有較強專業理論知識和實踐經驗的教師作為網絡課程教學模塊主持人,將理論指導與技能訓練的教學任務融為一體,進行網絡教學資源建設。
3.加強對學生就業意識、服務意識教育,加強與企業的合作與聯系。
在加強實踐技能培養的同時,必須大力加強學生的就業意識、服務意識教育,提高學生的綜合素質。我國的傳統教育在素質教育方面存在著很大問題,只注重理論成績,不重視道德教育和能力教育,培養出的學生盡管對理論問題對答如流,但在實際工作中缺乏敬業精神、吃苦精神,也缺乏服務中解決問題的能力、隨機應變的能力。學生也普遍對自己的認識不清楚,對學習掌握技術和眼前的利益關系不清楚,對自主創業缺乏信心和勇氣,給他們的工作和發展造成了障礙,職業教育在這方面要大力加強,要讓學生明白只有掌握了技術才能終身受用,把就業教育、服務教育貫穿教育的始終。
長期以來,我們的學校與企業各行其是,不相往來。這就造成了學校不知道企業的需要,企業不關心學校的教育方式,培養不出企業需要的人才。要改變這個現狀就要加強企業與學校的聯系,校企聯合,互相溝通,共同承擔起人才培養的重任。同時,現代汽車技術的發展日新月異,企業首先能接觸到新技術,而學校在新技術的接受上總是比較滯后,學校只有與企業多聯系,多溝通,依靠企業資源,與企業共享技術與設備,共同承擔人才培養的重任,才能培養出掌握新知識,新技術的有用人才。
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