配電線路故障檢測與防范

張愛國+++陳允堂

摘 要： 配電線路涉及面廣，關乎人們的日常生活和企業的經濟效益，因此對電網線路的安全可靠程度也要求越來越高。配電線路處于架空 狀態，運行中較易發生線路故障，嚴重的影響了人們的日常生活和企業的生產情況，本文主要列舉了配電線路常遇的一些故障，并對故障產生的原因進行了深入的分析，進一步探討了配電線路的防范措施，這對提高線路的安全運行水平有著重要的意義。

關鍵詞： 配電線路；常見故障；原因分析；處理對策

近幾年電網供電線路跳閘頻繁，嚴重影響了生產， 電網的安全可靠性降到了低谷，而6kV配電線路是電力輸送的重要組成部分，但因其面臨覆蓋面廣、路徑復雜、直面客戶及技術設備不夠先進等諸多原因， 造成常見故障發生率久居不下， 形勢越來越嚴峻。

一、線路常見故障的類型

將線路的常見故障按線路的損壞方式予以歸類，主要分為兩大類，一是線路發生短路引起故障，二是線路瞬時接地引起的故障，無論哪一種故障類型，都對人們的生命財產安全帶來很大的威脅。

1. 線路單相接地引起的故障。

線路單相接地引起的故障也分為瞬時性接地故障和永久性接地故障， 在瞬時性故障的情況下重合閘會啟動成功， 而永久性故障則恰好相反。發生瞬時性接地故障的原因主要是人類活動或者是風雨天氣里被刮倒的樹木碰觸到電線而引起單相接地， 再就是由于線路老化冬季下雪后導線上結冰導致線路脆化而斷裂接地或者是由于老化或存在質量問題不能承受冰的重力而導致線路段裂接地。永久性接地故障形成的原因主要來自大自然不可抗拒的力量，例如在雷雨天氣，雷擊常常是造成線路永久性接地的最主要原因， 此外在空氣受污染嚴重的地區由于線路上積存大量帶電污垢，在雷雨天氣里極易引發雷擊，雷擊擊穿電路可造成線路永久性接地。

2. 線路短路引起的故障。

線路的短路包括暫時性短路和永久性短路，關鍵是看斷路器的重合閘是否成功，常見的形式有：線路金屬性短路故障，即因為電線的破損導致兩個不同的電位導體相接觸， 從而導致短路； 線路引跳、閃出弧光短路故障，即因電線老化，強大的正負電荷放電， 瞬間產生了這種現象； 跌落式熔斷器、隔離開關弧光短路故障；小動物短路故障；雷擊短路故障，10kV的架空線路路徑較長，極易在雷雨天遭雷擊。

二、常見故障的分析

1. 線路自身的原因。

從線路自身分析主要原因包括線路老化，導線松動，磨損，綁扎線脫滑等，據我們調查，線路發生故障的環節有很多，首先是配電線線徑過長，設備老化，在線徑所經之地存在違章建筑，高大樹木，山上梯田改造造成線路距地面距離過低，導致低值，零值的絕緣子較多等；其次是避雷器，避雷器損壞可導致線路松弛，下垂過大，導線混編等后果， 極易造成線路故障； 再次是配電臺，配電器在人為或者自然的因素下被燒毀，造成電網故障；最后是電壓器，一些電壓器未裝設避雷器， 所以在雷雨天極易發生電壓故障。總的來說，線路設備老化嚴重是造成電網事故的主要原因， 在氣候突變時此因素影響更大。

2. 外界力量對線路的摧毀。

據我們調查， 外界力量對線路的摧毀也不可小覷。有部分線路故障是小動物引起的短路故障，在某些配電變壓器上，容電器與變壓器之間的高壓線使用的是裸體導線， 而且在高壓接線柱以及高壓避雷器上沒有安裝絕緣防護罩，當鼠、蟲等小動物在附近活動時直接導致線路故障的發生；有些線路故障是空中飛行物引起的， 飛向空中的風箏， 拋到空中的雜物都有可能觸及到線路引發瞬時性接地； 此外， 當夏季來臨， 鑒于林木茂盛及絕緣架空導線間的距離不夠大的原因，一旦遇上風雨天氣，加之導線松動的搖擺極易造成空氣擊穿而發生嚴重的電網事故， 此外雷擊往往是造成永久性接地故障的主要原因； 還有些線路故障是由于環境的污染造成的， 在污穢嚴重地區，線路絕緣子老化使線路極易被擊穿；電線桿被風侵蝕也是造成線路故障的一大原因，這種情況一般發生在西部空曠地區。

3. 管理不慎引起的線路故障。

管理不到位也是導致線路頻繁發生故障的主要原因。主要是管理人員責任感不強， 能力素質不高，技術不熟練， 安全意識和服務意識不夠強，偶爾存在麻痹思想以及僥幸心理。具體的來講主要是電網善后工作不力，從管理實踐來說，各部門之間缺乏溝通和合作等使電網事故不能及時、妥善的解決，損失嚴重。

三、常見故障的處理措施

6kV電網線路是整個供電系統的重要組成部分， 其安全程度關乎著人民的日常生活和企業的經濟效益， 為了更好的滿足社會經濟發展的需要， 對線路的常見故障實施了一系列的防范措施。首先，加強了線路保護的宣傳教育，樹立廣大人民群眾保護線路的意識。營造一個人人保護電網線路的好氣氛； 針對線路本身，將一些老化電線以舊換新，特別是在大風區域， 將硅橡膠絕緣子更換為了針式瓷瓶，對特殊地帶也使用絕緣導線，引進了新技術、新設備進一步優化了配電線路；為了更好的應對雷雨天氣，加大了線路中避雷器的覆蓋范圍， 進一步提高了絕緣子的耐雷水平， 砍去了距離線路較近的一些樹木，防止其遇大風天氣歪倒，壓斷線路，同時加強了與氣象部門的聯系，如遇氣象災害，便可提前采取防患措施；對部門員工進行了相應業務的培訓， 建立了相應的激勵機制， 使運行人員的思想更加到位，同時有步驟、有重點的對線路進行了檢測，及時的發現和處理了線路缺陷，對管轄線路實行專責制，責任到人。這些措施都有效的避免和治理了6kV的電網線路常出現的故障， 使線路的停電次數有了大幅度的下降。

參考文獻：

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