公路試驗檢測中需要注意的問題探析

黎桂形

廣西壯族自治區那坡公路管理局

摘要：近幾年來，我國的社會經濟快速發展，對于各項基礎設施的投資額度也不斷加大，特別是在公路建設方面，這就使得公路的建設也得到了大幅度的發展，然而公路的質量問題卻沒有得到解決，導致公路存在安全隱患，所以為了保證公路的質量和安全性，就必須要做好公路的試驗檢測工作。本文主要是對公路試驗檢測中所需要注意的問題進行一定的討論與分析，并相應的提出一些解決的對策。

關鍵詞：公路試驗檢測；注意問題；解決對策

如今，在經濟發展的帶動下，我國的交通建設也發展的更好，各種高速公路的修建為交通帶來了很大的便利，加上經濟條件越來越好，越來越多的人開始購買汽車，汽車數量的大量增加，這就對我國的公路質量就提出了更高的要求，如果公路的質量不能夠達到標準，就會存在一定的威脅，可能會造成嚴重的交通事故，因此，必須要提高公路的質量。由于公路試驗檢測是提高公路質量一個重要措施，所以必須要重視對公路的試驗檢測工作。

1.公路試驗檢測的作用

隨著我國公路建設規模的不斷擴大，為了廣大民眾的人身安全，國家愈加重視公路的質量，而公路試驗檢測就是一種有效的檢測公路質量的手段。公路試驗檢測的作用非常大，概括起來主要有四點，首先，通過公路試驗檢測能有效的降低整個工程的造價；其次，該檢測能夠科學的評定出所用的原材料的質量，實現對建材的規定性能檢測；另外，通過檢測能夠有效的控制并評價出施工的質量；最后，公路的試驗檢測能夠為公路的質量的判定提供有效的數據，這可以說是最重要的作用。

2.公路試驗檢測中的問題分析

公路試驗檢測是重要的檢測公路質量的手段，為了保證檢測結果的準確性，有幾個方面的問題需要注意，以下就做詳細的介紹：

2.1 混凝土強度的試驗檢測中存在的問題

2.1.1對混凝土強度檢測的重視程度

混凝土強度的檢測是公路試驗檢測的重要內容之一，應該得到相應的重視，然而由于現在的公路混凝土試驗的臺賬格式比較固定，讓大部分工作人員認為這只是一個普通的檢測，而且該項內容的檢測過程對于熟練的工作人員來說是非常簡單的事情，這樣就很容易造成工作人員思想上的懈怠。

2.1.2混凝土強度檢測方式的規范性

混凝土強度的檢測是公路試驗檢測的一項重要內容，而該內容除了工作人員的重視程度問題以外，還有檢測方式的規范問題。在實際的檢測過程中，很多工作人員的操作并不規范，主要體現在試件的制作上面，標準的混凝土強度試件的制作一般來說要先將其分為兩層，并分別裝入試模當中，在裝入試模的過程中還需要用鋼筋從邊緣到中間進行振搗操作，由于試模多是以塑料制成的，所以容易出現不均勻的變形，如果此時工作人員的操作不規范，只是隨意的進行振搗，就會導致試件的邊長出現誤差。另外，很多的試模表面和試件沒有進行統一的編號，這也是導致試件邊長存在誤差的原因之一，而該問題的存在是因為缺少規范性。

2.1.3 混凝土強度計算的問題

在對混凝土的強度進行計算的時候，有的實驗室是根據三個試塊的平均強度值確定的，并沒有考慮到在這三個試件之中是否有強度值超過15%的。一般來說，如果一個試件的強度與中值之間的誤差是在15%的范圍內，那么強度的結果可以取中值，但是如果兩個試件的強度都超過中值的15%的話，那么試件就必須作廢，以免造成計算結果的錯誤。

2.2 所用材料的試驗檢測的問題

公路建設所用材料的好壞會直接影響到公路的質量，因此必須進行材料的檢驗，在材料的檢驗方面需要注意的問題主要是存在于一些輔助材料上面。因為部分比較重要的材料的檢測都是有標準的，但是那些輔助材料卻沒有，這就給工作人員帶來了一個難題，所以在材料的檢測方面存在的最主要的問題就是材料檢測的標準不夠明確，需要相關部門制定出明確的標準。

3.公路路基壓實度試驗檢測需要注意的問題

壓實度是路基路面施工質量檢測的一個關鍵指標，在公路檢測中路基壓實度的檢測也十分重要，常用的壓實度檢測方法是灌砂法，然而，該方法在實際的實行過程中存在一些問題。

在壓實度試驗檢測中需要注意的首先是標準砂的問題，有的標準砂半年或者是一年都沒有進行明確的標定，而是通過使用相同的錐體砂重以及砂的容量來進行標定，這就很容易使得壓實度的結果變得敏感。另外就是灌砂筒的問題了，正常來說，對壓實的底層壓實度進行檢查應該使用直徑為15㎜的灌砂筒，但是在進行檢查的過程中更多的卻是使用20㎜的灌砂筒，這就容易使得壓實度的檢測結果存在誤差。

4.公路試驗檢測中問題的解決

4.1 混凝土強度試驗檢測中問題的具體解決方式

4.1.1 提高對混凝土強度檢測的重視程度

為了提高對混凝土強度檢測的重視程度，可以設定一種新的臺賬格式，建立一種相對安全的臺賬制度，該制度主要是從公路的鋼筋試驗上出發建立的，這種新的制度既可以解決原有臺賬所存在的繁雜問題，又能夠提高工作人員的重視程度，能夠讓工作人員們認識到進行混凝土強度檢測的重要性。

4.1.2 規范混凝土強度檢測的方式

要對混凝土強度檢測方式進行規范主要是從兩個方面進行，一方面，要對試模表面和相關試件進行統一的標號，這樣進行試驗的時候，既容易辨別又顯得更加規范；另一方面，就是在進行搗鼓的時候，必須要求工作人員規范操作，不能只是隨意完成。

4.1.3根據實際數據進行計算

對混凝土的強度進行計算的時候，需要將每次測量的數據都記錄下來，可以對數據進行一定的分析和匯總，但是絕對不能夠進行簡單的平均計算，要保證數值的準確性，以免影響到最后的結果，造成公路隱患問題。

4.2 確定材料檢測的標準

為了保證公路的質量，需要對材料的質量進行嚴格的控制。相關部門可以制定出一個明確的標準，明確指出必要材料的檢測標準，對于一些輔助材料或者對公路質量無影響的材料是否應該檢測以及檢測的標準，也給出一個確定的答案，這樣對于材料質量的檢測就有了一個明確的依據。

4.3 根據實際數據計算及做好記錄工作

公路工程中壓實度的檢測是非常重要的，對于公路的質量也會有很大的影響，而對于壓實度檢測方面的問題的解決分為兩個方面。首先，就是對標準砂的標定，工作人員需要對標準砂的使用情況進行密切的關注，最好能夠在使用一段時間以后就進行標記，也可以固定標記的時間，例如一星期進行一次標定，并且要做好記錄工作，當有了新的標定結果以后，在之后的使用中就需要依據新的標定結果，這樣能夠準確的在灌砂記錄中記下灌入砂的濃度和時間，從而保證灌砂的含水量能夠保持相對的平衡。而灌砂筒問題的解決最簡單的方式就是在進行檢查的過程中使用標準規格的灌砂筒，保證最后數據的準確性。

4.4建立標準工地試驗室

為了能夠更好的進行公路的試驗檢測工作，可以建立一個標準的工地試驗室。工地試驗室在工程的質量管理中起著非常重要的作用，是一個不能缺少的環節。試驗檢測是對公路的質量進行考察的一種手段，對于提高公路工程的技術和質量都有重要作用，而工地試驗室建立能夠為進行試驗檢測提供良好的條件和環境，對于試驗資料的收集與整理也能夠更加的規范，從而使得檢測的結果更加的準確。建立一個標準工地試驗室，并配備相關的工作人員，這對于提高公路工程的質量會有一定的影響，具有重要的作用。

5.總結

公路的質量問題直接關系到廣大人民的生命安全，所以必須要進行公路試驗檢測工作，在進行檢測的過程中要注意到各種可能會導致隱患的問題，要以最真實的數據進行計算和分析，對于檢測中的問題也要采取一定的解決措施，從而保證最后檢測結果的準確性，保證公路的質量。本文主要是分析了在公路試驗檢測中需要注意的問題，并對這些問題提出了相關的解決對策。

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