我國煤礦井下輔助運輸現狀和技術改造途徑

張海濱

摘 要：文章主要針對目前我國煤礦井下輔助運輸的現狀做簡要的分析，列舉出當前煤炭采掘過程中輔助運輸設備存在的問題，并提出了輔助運輸設備的技術改進措施，以提高煤炭運輸效率，提高煤炭總產量。

關鍵詞：煤礦 輔助運輸設備 現狀 改進措施

中圖分類號：TD52 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）02（a）-0170-02

近幾年中，我國在煤礦企業建設發展中提出了高產高效的發展口號，在未來煤礦建設將朝著一礦一面、一礦兩面的趨勢發展。眾所周知，井下輔助運輸設備是煤礦生產的核心環節，若輔助運輸設備運行效率不高，將嚴重影響煤礦企業的生產效率。因此，為了實現煤礦企業高產高效的目的，對井下輔助運輸設備技術提出了較高的要求。研究發現，井下輔助運輸設備根據工作原理的不同，可以分為自行式與牽引式；若根據軌道系統的差異，可分為卡軌式、吊軌式、無軌式等。

1 我國煤礦井下輔助運輸現狀

1.1 技術現狀

研究發現，雖然我國煤礦數量眾多，但是井下輔助運輸技術的發展相對比較緩慢，且與國外相比處于較落后的形式。在眾多的煤礦中，只有少數新建的現代化煤礦，其在井下輔助運輸設備建設時進行了系統的分析論證，并引進國外較先進的輔助運輸設備、技術理念，完善了井下輔助運輸系統，很大程度上提高了煤礦井下輔助運輸設備運行的可靠性，增加了煤礦企業的生產效率。比如，大柳塔煤礦在建設時，分別對卡軌齒軌車、單軌吊、無軌膠輪車等三種方案進行了充分的分析論證，最后分析得出無軌膠輪車方案更適合本礦井工程，并對煤礦內的幾口主力礦井引進運輸功率高、可靠性能好的支架搬運車設備，很大程度上提高了礦井內綜采面的穩定快速移動速度。

可是，在國內的大多數煤礦企業中的井下輔助運輸設備仍采用較傳統的運輸技術，在煤礦的大巷道仍用機電車運輸，在開采區運用絞車運輸原煤。而近幾年，多數大型煤礦運用先進的輔助運輸設備應用在采區原煤的運輸過程中。例如，架設架空乘人電梯輸送井下采區工作人員；采用連續牽引車解決運輸操作設備進行不間斷運輸。此外，在我國還擁有眾多的小型礦井，而這些礦井均運用小型電機車完成原煤的輔助運輸，這樣不僅運輸速度較慢、環節繁多，還在運輸過程中采用防跑車設備，增加了運輸系統的復雜性。而一部分小型礦井還采用原始的人力推車完成原煤的運輸，這種礦井內的工作人員數量較多，工序較繁瑣，生產效率低，生產成本費用較高。

1.2 安全現狀

在我國的眾多的煤礦企業中，往往存在這樣的問題現狀，井下輔助運輸設備大多已經比較老式化，且有的設備已經失去繼續工作的能力，可煤礦企業仍在繼續使用，這將會給煤礦井下運輸生產過程中經常發生各種故障，且由于煤礦企業的領導忽視安全問題，其安全措施不到位，一旦井下輔助運輸設備出現故障，不僅中斷原煤的向外運輸，造成較大的經濟損失，還可能發生較大的安全事故，造成人員的傷亡，影響煤礦企業的生產工期，這與我國當前的發展需求不符，以及與國家制定的煤礦企業安全生產的規定也相差甚遠。

眾所周知，煤礦井下的生產環境比一般生產環境較嚴峻，在井下空氣中懸浮著較多的灰塵顆粒，若井下輔助運輸設備在礦井內運輸原煤作業過程中，沒有對輔助運輸設備的表面進行定期的清塵、除銹等工作，在潮濕的工作環境中，有可能加快造成輔助運輸設備表面發生腐蝕反應，大大增加運輸設備的安全隱患。此外，由于在礦井內工作人員未充分認識輔助運輸設備的規范化管理，往往導致輔助運輸設備出現腐蝕問題。據相關資料顯示，我國煤礦企業事故死亡率中僅井下運輸出現事故死亡率就占到1/4以上，嚴重影響到煤礦井下的安全生產過程。

1.3 設備現狀

根據對煤礦井下輔助運輸設備的研究發現，多數煤礦井下輔助運輸設備類型相對比較繁多，不同類型設備的運輸性能有較大的差異。特別是近幾年中，一些先進的技術與機械設備廣泛的應用在煤礦礦井內運輸生產中，使得煤礦運輸效率得到明顯的提升，煤礦企業的總產量大大的增加。但是，在煤礦企業的井下運輸生產中，要根據礦井所處的地質水文條件狀況，選擇合理類型的輔助運輸設備，以克服井下地質條件的復雜性，提高煤礦企業的井下原煤的運輸效率。可是，在實際的煤礦企業井下運輸生產過程中，由于其輔助運輸設備的選型不滿足要求，沒有充分考慮礦井所處的地質水文狀況，導致礦井原煤的生產量不高與安全管理得不足，經常會對煤礦運輸生產過程中發生一定的安全事故。

由于國家對煤炭資源需求量的增加，需要煤礦企業提高井下輔助運輸設備的運輸效率，跟上時代發展的需要，但是引進新技術需要消耗較大的一筆資金，用于輔助運輸設備的更新。但由于煤礦企業的資金流動較大，可以用于技術方面的資金投入較少。因此，在我國的多數煤礦企業井下輔助運輸設備中，往往一些輔助運輸設備已經失去可繼續工作的能力，可還仍繼續使用的混亂狀態，這就導致輔助運輸設備在煤礦運輸生產過程中，經常出現各種安全故障，又因對運輸設備的安全措施沒有做到位，造成一些不必要的經濟損失。

1.4 管理現狀

通過長期對煤炭礦井內的輔助運輸設備研究發現，大多數煤礦企業管理人員對輔助運輸設備的重視程度不夠，造成設備在運輸過程中協調程度不足，出現較多環節處于平行作業狀態，增加過多的輔助運輸工序，這樣就造成運輸速率較低，成為煤礦原煤生產過程的瓶頸環節。研究發現，大多數礦井下工作人員不具備相應的運輸設備的規范化管理，并不具備專業的設備技術人員，且運輸工作人員的責任較低，造成運輸效率偏低，增加了事故的發生概率。

隨著科技的進步，目前大多煤礦企業的運輸設備逐漸向計算機科學控制的自動化程度發展，代替了原來的機械化施工。但礦井內的生產環境一般較惡劣，空氣中懸浮著較多的灰塵顆粒，運輸設備經過長時間的運輸工作，而工作人員又未定期的對設備進行清塵、除銹等工作，這就容易在運輸過程中發生設備的損壞，有可能造成人員的傷亡。此外，由于工作人員的責任心不強，對時間已久的設備沒有定期的檢查、維護工作，僅僅抱著“設備何時出現故障，何時進行維修”的心態，沒有按照煤礦安全生產的標準對設備進行定期的檢查工作。

2 煤礦井下輔助運輸設備的改進

2.1 采用新型輔助運輸設備

在現代新建的礦井、改建的礦井建設中，應該系統的分析礦井周圍的地質水文狀況，以及礦井的大小、深度規模、開采方法等，選用合適的新型輔助運輸設備，適應礦井的設計要求、礦井巷道的布置建設等，減少礦井底部到工作面過多的運輸環節。

同時，為了提高煤礦企業的輔助運輸設備在原煤運輸中的安全性，要在礦井內部增設輔助運輸設備的相應的安全保障措施。如，可以在輔助運輸設備的傳動裝置外面裝設護罩，將輔助運輸設備與外界隔開，避免人或是其它物進入傳動運輸裝置，減少發生危險事故。

2.2 加強運輸設備的規范化管理

礦井輔助運輸設備的規范化管理是確保礦井下原煤安全運輸保障，加強對運輸設備質量檢查力度，確保煤礦企業安全、快速生產。此外，還要逐漸完善輔助運輸設備的運行監督管理制度，在煤炭生產過程中，增加一個完善的設備運行安全監督部門，專門負責對運輸設備的檢測，并定期對設備進行維護措施，預防運輸過程的突發事故，確保煤礦企業的安全運營。

2.3 開發適用小型煤礦的新型輔助運輸設備

為了較好的解決現代小型礦井仍采用人力推車的操作形式，提高礦井原煤的運輸效率，并減少運輸過程發生安全事故。一種新型的繩牽引單軌吊輔助運輸逐漸應用在小型礦井中，其主要的工作原理如圖1所示。此種運輸設備可以利用鋼絲繩牽引運煤車向上運輸，其結構相比其他運輸設備較簡單，且規模較小，運輸較穩定，因此，它非常適合小型礦井的原煤運輸中。

3 結語

綜上所述，通過對我國煤礦井下輔助運輸設備現狀的研究發現，其技術、安全、管理、設備等均存在一些問題，影響煤礦企業的生產效率，并可能發生不可避免的安全事故。因此，需要對井下輔助設備進行有效的改善，提高煤礦企業生產的安全性。

參考文獻

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