公路路面排水設計及新材料的新應用

常爭

摘 要： 作者經過對濰坊本地國省道干線的研究，提出了國省道干線公路排水設施目前存在的問題，就水損病害等問題展開分析，根據理論分析與數值計算，試驗和運用相融合的技術方法，剖析濰坊公路路面排水策劃和排水新型材料的使用，希望有效避免水給公路帶來的損害。

關鍵詞： 公路路基 新材料 路面排水

自上個世紀八十年代末，中國經濟的高速發(fā)展，推動了中國公路建造的快速發(fā)展。就濰坊看，到2013年年末，濰坊全市國省道公路、高速公路、一級公路、二級公路的通車里程分別為2182.6公里、352.4公里、1005.6公里和824.6公里。然而由于公路建造的不斷發(fā)展，排水系統(tǒng)由于不屬于主體工程，動工與設計不受重視，導致設計和具體動工方面存在很大不足，所以，公路水損壞問題是影響公路工程動工和公路維護的主要問題之一。

1.在公路路基路面排水設計方面存在的不足及彌補方案

1.1詳細調查，詳細問題詳細分析。

所有的工程在動工建造及設計的前期，一定要結合設計對象展開充分調查研究，尤其是在公路路面與路基的排水系統(tǒng)設計上這一點更重要。在道路工程項目動工中，因為各個區(qū)域的水文、地質環(huán)境的不同，路基路面排水系統(tǒng)動工的詳細方法也會隨之不同。首先我們一定要對目前掌握的水文條件、地址資料與記錄進行搜集，同時要展開全面的規(guī)劃和剖析，從而選出一種行之有效的動工方法。對于公路路基與路面排水系統(tǒng)的策劃，第一要做好調查研究，在調查環(huán)節(jié)上要重點把握以下幾方面的調查，例如當地的地下水位情況、四周的自然水系與本地的地勢等，與此同時要綜合公路動工建造的氣候變化，例如年降水的總量，一年之中特大的降水發(fā)生的次數等。掌握了這些參數之后，才可以結合這些參數實施目的性的策劃。除此之外，在對以上相關參數的調查統(tǒng)計之后，就要結合路面路基形狀的不同，創(chuàng)新一套合理的設計方法，切實地做到具體問題具體分析，采用一種適用于每處路基與路面的合理的排水方法，使得公路動工與公路后續(xù)的應用中有一定的良好的排水效果。

1.2路面排水設計中的相關事宜分析。

在對路面排水系統(tǒng)實施策劃的時候，一定要把握好公路在日后的使用中可能存在的路面問題，以及排水系統(tǒng)給路面造成的影響，例如公路在日后的運用中會出現(xiàn)路面斷裂的現(xiàn)象。因此，我們在制訂排水系統(tǒng)設計方案的時候，要充分考慮以上現(xiàn)象的發(fā)生，消除排水系統(tǒng)對其的影響。

1.3路基排水設計中的相關事宜。

路基對一條完整的公路的重要作用我們都清楚，它以公路的基礎存在，因此對其的排水工作我們一定要引起重視，特別是對某一段公路產生路基下沉或凍脹現(xiàn)象，對于這階段的排水設計一定要重點把握，保證干擾其他段公路的使用情況。換句話說，掌握好路基排水系統(tǒng)的設計工作，這樣才可以保證路基的損壞現(xiàn)象減少。

1.4邊坡的排水設計相關事宜。

在設計路基邊坡實施排水的時候，設計工作者一定要充分調查好邊坡的有效坡度，并根據這一參數展開合理設計。對于交通重載量很大或車流量很多的公路地段，要在把握好路堤的邊坡坡度、填料、壓筑等基礎上，確保其一定要合乎要求，與此同時還要采用合理的方法，以促進路基邊坡的穩(wěn)定性與安全性的提高，進而大大減少邊坡的淺部出現(xiàn)變形等現(xiàn)象。

2.排水新型材料的使用注意事項

2.1扼要分析復合土工膜的使用。

復合土工膜（包含防滲土工布）是一種復合材料，其主要工作原理是以塑料薄膜為防滲的基礎材料，融合無紡布復合制成一個土工防滲材料，它的防滲性能的原理在于塑料薄膜本身有很好的防滲性能。當前，世界各國普遍使用的防滲的塑料薄膜包含以下幾種，例如，有聚氯乙烯（PVC）與聚乙烯（PE）兩種，其都是一種高分子化學柔性材料，作用原理是結合塑料薄膜的不透水性能，進而隔斷滲水的路徑。這種材料的物理與化學性能比較齊全，物理性質體現(xiàn)其本身的抗拉強與延伸率，承受水壓的能力比較強，可有效抵抗土體變形，同時具有很強的耐腐蝕性、耐低溫，以及極強的抗凍性。

2.2軟式透水管的使用原理及應用范圍。

軟式透水管主要是一種擁有倒濾透（排）水作用的圓形管狀體構成的，是一種比較常見的排水管材料，其設計原理比較特別，所組成的材料性能很好。此種材料的優(yōu)點在于排水、滲水效果好，具有吸水、透水、排水等作用，符合工程的耐壓能力、透水性與反濾作用的需求。此種排水排料還有一大優(yōu)點，就是其徑向的剛度強，承受壓力強，相對來講沿管縱向的柔性，物理學性能很好。其應用的范圍主要包含以下幾方面：公路、鐵路路基、高速公路中央隔離帶排水，可以有效保護植被等。

總體來說，對于公路動工建造工程中的排水系統(tǒng)的設計問題的研究意義重大，在公路的動工和公路后續(xù)的使用中有很大影響。這就是需要我們對其的排水設計做好充足的準備工作，結合實際情況，運用合理的排水材料，使得公路的排水設計達到理想效果。

參考文獻：

[1]袁文忠.淺談路基路面的排水設計[J].北方交通，2013（7）.

[2]朱莉.淺談公路排水與城市道路排水[J].山西建筑，2012（28）.